Testna vožnja BMW serije 2 Active Tourer protiv VW Sportsvana: porodične radosti
Active Tourer je već pokazao da može biti ne samo prostran i udoban, već i zabavan u vožnji. Ali da li je bolji od konkurencije? Poređenje verzije 218d sa 150 ks i VW Golf Sportsvan 2.0 TDI pokušat će odgovoriti na ovo pitanje.
Promjena auta, vrlo blizu Boxberg test centra. Kolega je sišao sa Active Tourera, sa interesovanjem pogledao felge od 18 inča i počeo oduševljeno da govori: „Znaš šta ja mislim? Možda je to prvi BMW koji je počeo lagano da se naginje u uskim krivinama – ali i dalje je zadovoljstvo voziti.” Kolega je potpuno u pravu. 218d Sport Line se oseća neverovatno okretno, odmah i bez oklevanja menja pravac, a pri oštrijim manevrima čak i "viri" unazad - sve to me brzo tera da zaboravim na njegov pogon na prednje točkove. Dio razloga za odlično rukovanje je bez sumnje izuzetno direktan sportski upravljački sistem sa varijabilnim omjerom, koji se nudi uz ne tako visoku doplatu. A ako odlučite da potpuno isključite ESP sistem - da, to je moguće sa ovim BMW modelom - lako možete izazvati neočekivano graciozan ples s leđa. Da li će vaša porodica uživati takve slobode, stvar je ličnog mišljenja. I, naravno, kakvu porodicu imate?
Tekstilna sportska sjedala odlično se kombiniraju s karakterom vozila i nude izvrsnu bočnu potporu u svim područjima. Opremljen udobnim sjedenjem i opcijskim prilagodljivim prigušivačima, Golf Sportsvan izmjenjuje se na neutralan, ali manje ambiciozan način i sa osjetno vitkijim tijelom. U testovima na putu, međutim, Wolfsburg se ponaša smireno i prilično precizno, a rezultati pokazuju da je tek nešto sporiji od svog suparnika iz Minhena. ESP pametno uspijeva spriječiti tendenciju previše podupravljanja.
Udobnije nego što se očekivalo
Da li vozač Active-Tourer-a treba da plati za vrhunske performanse uz kompromis u pogledu udobnosti? Nikad. Uprkos impresivnim gumama širine 225, BMW se vozi čvrsto, ali glatko. Kao takav, prolazi kroz poprečne zglobove otprilike jednako izvrsno kao i Golf, udobnost na velikim udaljenostima je također besprijekorna. Active Tourer delimično odaje dobre manire samo na poligonu, simulirajući veoma razbijen put. VW se ponaša malo drugačije: mirno apsorbira apsolutno sve neravnine na svom putu - sve dok je uključen komforni režim DCC adaptivnog ovjesa. Da ne spominjemo, BMW nudi i adaptivne amortizere uz doplatu, a sa njima će slika vjerovatno izgledati sasvim drugačije.
Povećana efikasnost
218d ima privilegiju da bude opremljen fundamentalno modifikovanim motorom. Sa povećanom snagom sa 143 na 150 konjskih snaga, četverocilindrični motor radi mnogo savršenije nego prije i ima pouzdanu vuču pri najnižim okretajima. Maksimalni obrtni moment 330 Nm. Međutim, dobro poznati 2.0 TDI ispod haube Golfa radi još bolje. Dizel agregat identične snage 150 KS radi još glatko, ima još snažniju vuču i troši 0,3 l / 100 km manje. Budući da je BMW obezbedio Active Tourer za poređenje sa osmostepenim automatskim menjačem (Steptronic Sport), a VW je bio opremljen klasičnim šestostepenim manuelnim menjačem sa odličnim menjanjem, merenja elastičnosti nisu mogla biti izvršena. Međutim, ne može se zanemariti činjenica da s mjesta do 180 km/h s masom od 1474 kilograma Sportsvan ubrzava 3,4 sekunde brže od težeg Bavarca od 17 kilograma. Ne sumnjamo zašto je BMW odlučio da obezbedi automobil u ovoj konfiguraciji - ZF automatski menja brzinu, uvek uspeva da odabere najpogodniji stepen prenosa za situaciju i savršeno radi sa dvolitarskim dizelom. Samo se sistem Launch Control čini neprikladnim u kombiju. Teško je nedvosmisleno reći da je fantastičan automatski menjač plus za BMW u ovom poređenju, jer mu značajno poskupljuje u odnosu na VW.
Koji od dva modela nudi više prostora?
No, vratimo se onome što je vjerovatno najvažnije u ovim automobilima - njihovoj unutrašnjosti. U BMW-u su sedišta niska, ističe se šik nameštaj sa kontrastnim šavovima na sedištima, vratima i instrument tabli, a centralna konzola, tradicionalno za brend, blago je orijentisana ka vozaču. Na brodu takođe nalazimo klasične okrugle kontrole i intuitivni iDrive sistem. Na ovaj način, bavarski kombi uspijeva stvoriti jači osjećaj plemenitosti i stila u odnosu na jednako solidan Sportsvan. Iako je testni model bio vrhunski opremljen i prekriven klavirskim lakom, VW nije uspio biti sofisticiran kao BMW – što će vjerovatno privući veliki broj kupaca koji plaćaju u korist skupljeg od dva modela.
Što se tiče ponuđenog mesta u drugom redu sedišta, tu je izjednačen ulog između dva rivala. Oba automobila imaju dosta prostora. Zadnja sedišta koja se podese po dužini, koja su standardna za VW, dostupna su od BMW-a uz doplatu. Ima mesta za prtljag zapremine 468 litara (BMW) i 500 litara (VW). Prilikom preklapanja zadnjih sedišta, koja su standardno podeljena na tri dela, dobija se zapremina od 1510, odnosno 1520 litara - opet jednak rezultat. Oba modela imaju praktično podesivo dno prtljažnika. Osim toga, od BMW-a se može naručiti lukav sistem za pojačanje opterećenja.
Sve u svemu, BMW je skuplji od dva automobila na testu, iako u svojim najvišim specifikacijama (Sport Line i Highline) svaki od dva modela ima prilično ekstravagantnu opremu, uključujući stvari poput klimatronika, centralnog naslona za ruke, USB porta. , asistent pri parkiranju itd. Kako god pristupili računima, cijena 218d Sport Line uvijek je mnogo veća od Golfa Sportvan Highline. Osim procjene finansijskih parametara, BMW blago zaostaje u pogledu sigurnosti - činjenica je da se sa stazom kočenja od oko 35 metara Active Tourer približava vrijednostima M3 (34,9 m), ali tehnologije kao što je pomoć u mrtvom uglu i skretanje. Setlins su standardni samo za VW. S druge strane, kupci Sportsvana mogu samo sanjati o pogodnostima poput head-up displeja ili električnih vrata prtljažnika. Jedno je sigurno - svaka od dvije mašine u ovom poređenju nudi svojim kupcima upravo ono što od nje očekuju.
ZAKLJUČAK
1.
VW
Udoban, moćan, prostran, siguran na putu i relativno pristupačan, Sportsvan je odličan izbor za one koji traže robustan i opušten kombi.
2.
BMW
Active Tourer ostaje drugi na završnom stolu, uglavnom zbog veće cijene. BMW ostavlja izvrstan dojam sportskim upravljanjem i modernom unutrašnjošću.
Tekst: Michael von Maydel
Foto: Hans-Dieter Zeifert
Dom " članci " Praznine » BMW serije 2 Active Tourer protiv VW Sportsvan: porodične radosti
