Auto ne pali - mogući uzroci i rješenja

Auto odbija da se pokrene ili se motor samo zaustavlja tokom vožnje - ovo je prava smetnja, iako nema razloga za paniku. Više je nego vjerovatno da je kvar uzrokovan manjim kvarom. Međutim, pronalaženje uzroka zahtijeva temeljito poznavanje načina na koji automobil radi. Sve o tome šta može uzrokovati zaustavljanje automobila pročitajte u ovom vodiču i kako si možete pomoći u takvom slučaju.

Šta je potrebno automobilu za vožnju?

Automobilu sa motorom sa unutrašnjim sagorevanjem potrebno je šest elemenata da bi se kretao. To su:

Gorivo: benzin, dizel ili plin. Pogonska jedinica: pojasevi koji podešavaju pokretne komponente. energija: električna struja paljenja za pokretanje startera. Zrak: za pripremu mješavine zraka i goriva. Maslac: za podmazivanje pokretnih dijelova. Voda: za hlađenje motora.

Ako samo jedan od ovih elemenata pokvari, cijeli motor se zaustavlja. U zavisnosti od toga koji sistem je oštećen, vozilo se ili vrlo lako vraća u radno stanje ili zahteva mnogo posla da se popravi.

Vozilo ne startuje - kvar goriva

Ako se auto ne upali ili stane, prva sumnja pada na dovod goriva. Ako automobil zvecka, ali odbija da upali, rezervoar za gorivo je možda prazan. Ako pokazivač goriva pokazuje gorivo, plovak rezervoara se može zaglaviti. To se može provjeriti tako što ćete sipati malo benzina u rezervoar i pokušati ponovo pokrenuti motor. Za to je potrebno malo strpljenja, jer potpuno prazan sistem goriva prvo mora izgubiti živce.

Ako se rezervoar neuobičajeno brzo prazni, obavezno provjerite ima li mirisa benzina. Moguće je curenje cijevi za gorivo. U suprotnom, pumpa za gorivo može biti neispravna.

Automobil više puta odbija da radi - kvar na remenskom pogonu

Kvarovi remenskog pogona su često fatalni. Ako je zupčasti remen ili lanac pokvaren, motor se zaustavlja i više se neće pokrenuti. Često u ovom slučaju motor pretrpi značajna oštećenja i potrebni su skupi popravci. Ovo se može provjeriti skidanjem poklopca remena ili lanca. Ako su komponente pogona otpale, uzrok će biti pronađen. Popravak će zahtijevati ne samo zamjenu remena. U tom slučaju, motor mora biti potpuno rastavljen.

Paljenje se ne pokreće - nestanak struje

Najčešći razlog zašto se motor ne pokreće je nestanak struje. Električna struja se stvara u alternatoru, pohranjuje se u bateriju i dovodi do svjećica u motoru kroz zavojnicu za paljenje i razvodnik. Struja uvijek teče u kolu. Ako je strujni krug prekinut, nema struje. Povratna struja do alternatora uvijek prolazi kroz tijelo. Stoga, generator, kao i baterija, mora zemlju , odnosno spojite na telo kablovima.

Između kablova i karoserije uvek može doći do korozije. Ako se to ne uoči na vrijeme, paljenje automobila postaje sve teže dok se uopće ne prestane. Rješenje je vrlo jednostavno: kabel za uzemljenje mora biti uklonjen, brušen i podmazan mašću za stupove. Vratite kabl i problem je rešen.

Zavojnica za paljenje pretvara struju od 24 V koju dovodi alternator u struju paljenja od 10 000 V. Kabl se proteže između zavojnice paljenja i razdjelnika paljenja. Kod starijih vozila, razvodni kabel mogao prekinuti vezu . Ovo je najočigledniji razlog zašto automobil odbija da se pokrene: jednostavno povezivanje kablom omogućava mašini da se kreće. Ako je kabel na svom mjestu, ali varniče, izolacija je oštećena. Ovo može biti rezultat ugriza glodara. Hitna mera je omotavanje kabla za paljenje električnom trakom.

Ako se automobil sada upali, treba ga provjeriti da li ima dodatnih oštećenja od glodara. Izgriženo crijevo rashladne tekućine predstavlja opasnost od teškog oštećenja motora.

Problem sa napajanjem može biti povezan sa starterom. Ovaj element se sastoji od elektromotora i releja s elektromagnetnim pogonom. S vremenom se starter može istrošiti ili njegovi spojni kontakti mogu korodirati. Kvar startera se osjeti zujanjem. Solenoid ne može potpuno isključiti pogon startera kada motor radi. Uz sreću, ovaj nedostatak se može ispraviti. Vrlo često je zamjena jedini izlaz.Ako alternator pokvari, baterija se neće puniti. Na to ukazuje stalno upaljena signalna lampica na instrument tabli. Ako se ovo predugo zanemaruje, prije ili kasnije zavojnica paljenja će prestati primati struju paljenja. U tom slučaju prvo morate napuniti bateriju, a zatim provjeriti generator. U pravilu, kvarovi alternatora su manji: ili je pogonski remen neispravan, ili su karbonske četkice istrošene. Oba se mogu jednostavno popraviti uz male troškove.

Auto više ne pali naglo - kvar dovoda zraka

Retko se dešava da automobil zastane zbog kvara u dovodu vazduha, iako je to teoretski moguće. Ako strani predmet uđe u usisni trakt ili je filter za vazduh začepljen, motor ne dobija dovoljno kiseonika za mešavinu vazduha i goriva. Ova greška se često javlja zbog povećane potrošnje goriva i vrućeg motora. Zamjena filtera za zrak i provjera usisnog trakta obično bi trebali ponovo pokrenuti automobil.

Auto ne upali - kvar u dovodu ulja i vode

Zaustavljanje dovoda rashladne tečnosti ili ulja može uzrokovati ozbiljna oštećenja motora. Strašno zaglavljivanje klipa je rezultat nedostatka jedne od ove dvije komponente. Ako se to dogodi, automobil se više ne može popraviti domaćim sredstvima i potrebna je temeljna revizija motora. Zbog toga: Ako se upale lampice upozorenja motora ili rashladne tečnosti ili pritiska ulja, odmah isključite motor!

Šta učiniti ako se motor zaustavio

Sljedeća kontrolna lista vam omogućava da suzite uzroke zastoja automobila:

Da li je auto zastao tokom vožnje? - Nema više benzina. – Neispravni kontakti za paljenje. – Oštećenje motora.

Sada auto odbija da upali? Starter zvecka: Pogon u redu, nema gasa ili žice za paljenje. – Provjerite indikator goriva – Ako je rezervoar prazan: dopuniti. – Ako indikator pokazuje dovoljno goriva: provjerite kablove za paljenje. – Ako je kabl za paljenje isključen, ponovo ga priključite. – Ako kabl za paljenje zaiskri pri startovanju: oštećena je izolacija. Omotajte kabel električnom trakom i zamijenite ga što je prije moguće. – Ako je kabl za paljenje u redu, dolijte gorivo. – Ako se vozilo ne pokrene uprkos dovoljnoj količini goriva: pokrenite vozilo pritiskom na . – Ako vozilo može da se pokrene: provjerite alternator, kabel za uzemljenje i zavojnicu za paljenje. – Ako vozilo ne može da se pokrene: proverite kontakte za paljenje.

Starter ne ispušta nikakve zvukove: motor je oštećen, motor je blokiran.

Auto neće upaliti na hladnoći. - Auto je potpuno zaustavljen , svjetlo je isključeno ili je svjetlo vrlo slabo: baterija je potpuno prazna. Crtica je obavezna. ( U tom slučaju često je potrebno zamijeniti bateriju. ) – Starter tutnji pri pokretanju, vozilo odbija da se pokrene: provjerite dovod goriva, dovod zraka i kablove za paljenje. – Starter ne proizvodi zvukove: starter je u kvaru ili je motor oštećen. Pokušajte upaliti auto vučom. ( Pažnja: Dizel vozila se ne mogu pokrenuti hladnom vučom! ) – Vozilo se ne pokreće iako je vučeno i točkovi su blokirani: oštećenje motora, potrebna hitna popravka.Ako sve ove mjere ne uspiju, postoji još jedna mogućnost prije vožnje u garažu: provjerite sve osigurače, posebno kod dizel vozila. Osigurači grijača mogu biti neispravni. Ako je ovdje sve u redu, auto se mora provjeriti u garaži.