Probna vožnja Audi Q7 4,2 TDI: Živio kralj!
Sadržaj
Vrijeme je da kralj momenta, Njegovo Veličanstvo, 4,2-litreni V8 TDI, uzjaše svog punokrvnog pastuha Q7. S punom borbenom opremom i 760 Nm, njih dvojica su krenuli u pohod na neistraženo područje.
U međuvremenu, čak ni impresivna veličina Q7 nije dovoljna da privuče pažnju prolaznika na ulici. SUV model Audi je na tržištu više od godinu dana i već je postao poznat automobilskom životu. Jedina stvar koja bi ga mogla vratiti u žižu je novi 4,2-litarski osmocilindrični dizel motor, koji sa svojih 760 Nm trenutno na vrhu liste po maksimalnom obrtnom momentu u SUV segmentu. Uređaj čak sadrži čak i Touaregov petlitarski V10 TDI motor koji razvija 750 Nm.
Naravno, očekivanja javnosti od ove kombinacije potiska i mrtve težine su velika. Zapravo, za razliku od najvrednijeg konkurenta Q7 4,2 TDI u nastajanju, Mercedes GL 420 CDI (700 Nm), koji je više u skladu sa američkim opuštenim stilom vožnje, Audijev proizvod je u potpunosti podešen u evropskom stilu. To daje vozaču i putnicima pravi osjećaj dinamike... Ipak, koliko je to moguće, u klasi najvećih i najtežih SUV-ova.
Snažni dizel V8
Nekoliko kilometara nakon starta, osmocilindrični V8 TDI nas uvjerava da potragu za slabim točkama u automobilu preusmjerimo na druga područja. Bez zaostajanja ili uočljive turbo rupe, jedinica pretvara naredbe u čudovišno ubrzanje, a radilica daje maksimalni obrtni moment pri 1800 o / min. Common Rail tehnologija koja koristi piezo kristale čini Q7 4,2 TDI najmoćnijim dizelskim SUV-om na svijetu.
Postigavši 3800 o / min, motor koristi svu svoju snagu, a dvostruki pogon i opcioni 19-inčni točkovi sprečavaju jedan gram klizanja. Međutim, ako se nepažljivo rukuje papučicom gasa, postoji opasnost od pada u "privatni prostor" vozila ispred.
Loše vibracije
Motor radi glatko i glatko i ostavlja subjektivni osjećaj barem sedmolitarskog benzinskog motora. Različite navike u vožnji ne menjaju nivo buke, pa čak i pri velikim brzinama zvuk vazdušnih masa ne prodire u kabinu. Otpor vazduha zaustavlja Q7 da ubrza samo 236 km / h.
Potrošnja goriva od 12,5 l/100 km je respektabilna za mašinu ove veličine i opet se izdvaja od konkurencije (GL 420 CDI troši 13,6 l/100 km).
Tekst: Christian Bangeman
Fotografije: auto moto i sport
procjena
Audi TDI Q7 4.2
Dizel V8 Q7 može se pohvaliti divno uglađenim radom i čudovišnim rezervama snage. Pored toga, Q7 je ponovo drag svojim tradicionalnim kvalitetama poput prostrane unutrašnjosti i solidne izrade. Međutim, previše naglo pokretanje automobila zahtijeva period privikavanja.
tehnički detalji
| Audi TDI Q7 4.2 | |
|---|---|
| Radni volumen | - |
| Snaga | 240 kW (326 ks) |
| Maksimalno obrtni moment | - |
| Ubrzanje 0-100 km / h | 6,7 s |
| Udaljenost kočenja brzinom od 100 km / h | 37 m |
| Maksimalna brzina | 236 km / h |
| Prosječna potrošnja gorivo u tijestu | 12,5 l / 100 km |
| Osnovna cijena | 70 500 Euro |
