Testna vožnja Audi Q7 3.0 TDI: svestrani lovac

Za volanom jednog od najpoznatijih predstavnika vrhunskog SUV segmenta

Tri godine nakon lansiranja na tržište, trenutno izdanje Audija Q7 i dalje je jedan od najjačih modela u segmentu luksuznih SUV -a.

Ovom prilikom ne mogu biti dva mišljenja - Q7, dug nešto više od pet metara, svakim pređenim kilometrom sve više impresionira. Na zahtjev kupca mogu se naručiti visokotehnološke opcije za šasiju modela, poput okretne stražnje osovine i prilagodljivog zračnog ovjesa.

Potonji je jedna od posebno vrijednih opcija na popisu opcijske opreme, jer ne samo da doprinosi daljnjem poboljšanju ionako izvrsne udobnosti vožnje, već i poboljšava funkcionalnost Q7, jer ovisno o trenutnim potrebama vozača može pružiti i optimizirani stil vožnje i i značajno povećati razmak od tla kada vozilo treba savladati ozbiljnije prepreke na putu.

Izvrsno ponašanje u svim pogledima

Činjenica da quattro sistem pogona na sva četiri točka pruža beskompromisnu vuču u svim uslovima i bez obzira na stil vožnje ne iznenađuje - tokom godina ova tehnologija se konstantno razvijala, a njene gotovo neograničene mogućnosti odavno nikome nisu tajna.

Ono što je u ovom slučaju zanimljivije, Q7 ne samo da ne pokazuje tendenciju ka neprijatnim vibracijama i vibracijama tijela, već ima i izražen dinamički potencijal za ceste s puno skretanja.

Zvuči nevjerovatno, ali je istina - sve dok to želite, impresivni gigant može ponuditi dinamiku tipičnu za dobro podešen vrhunski sportski kombi, a potpuno odsustvo ljuljanja karoserije i neočekivano precizno mjerenje vremena čine vas zaboravite da ste za volanom SUV-a., i teška kategorija.

Q7 se ponaša barem jednako dobro, ako ne i bolje, u odmjerenoj vožnji – inženjeri iz Ingolstadta su učinili isto kako bi osigurali maksimalnu stabilnost i sigurnost, kao i prefinjeni komfor koji se smatra neophodnim u ovom segmentu tržišta.

Prilagodljivi ovjes daje dojam da je u stanju apsorbirati udarce na bilo kojim neravninama na cesti, a to vrijedi u punoj snazi ​​čak i u kombinaciji s dodatnim točkovima od 21 inča.

U komfornom režimu, Q7 se ponaša kao prefinjena luksuzna limuzina – savršeno tiha i uvek dobro vaspitana. U sportskom režimu, slika se drastično menja – upravljanje je tvrđe, ogibljenje takođe, menjač duže drži brzine, a zvuk motora postaje agresivniji, ali nikada ne dolazi do izražaja previše nametljivo.

Ako vreme postane teško ili morate da se nosite sa nekim teškim terenom, Q7 se pretvara u pravi, a ne parket SUV na kojem bi pozavideli čak i neki tradicionalni automobili sa okvirom – ozbiljan adut Audija u odnosu na većinu njegovih glavnih tržišnih protivnika.

Uvjerljiv pogon

Sa 272 konjske snage i 600 njuton metara, dostupan u širokom rasponu od 1500 do 3000 okretaja u minuti, trolitarski TDI pruža Q7 obiman raspon za čvrstih 2,1 tonu.

Šesterocilindrični motor katapultira respektabilnog SUV-a od nula do 100 km / h za 6,3 sekunde, dok potrošnja goriva ostaje u prihvatljivim granicama, čak i uz krajnje neekonomičan stil vožnje, a u svim ostalim slučajevima prilično je mala za model s Q7 3.0 TDI performansama.

Ovisno o željama kupaca, putnički prostor se može naručiti u pet ili sedam varijanti, a prtljažni prostor ima maksimalni kapacitet od oko 2000 litara. Tradicionalno za marku, mogućnosti dodatnih prilagodbi izuzetno su bogate, ništa manje tipične za Audi-e, kao i izvrsna izrada i sirovine.