Američki san, ili priča o braći Dodž
Sadržaj
Priča o braći Dodge
Svaki ljubitelj motosporta sigurno će čuti za ljude kao što su John Francis i Horace Elgin Dodge. Zahvaljujući njima, stvorena je kultna tvornica bicikala i mašina Dodge Brothers koja proizvodi najveća automobilska čuda o kojima su sanjali i sanjaju milioni ljudi. Ikonični proizvodi koji su nesumnjivo zaštitni znakovi Dodge Brothers-a su ogromni kamioni i SUV-ovi koji su trajno popularni, posebno među Amerikancima.
Težak početak na automobilskom tržištu
Priča o braći Dodge vrlo je slična svakoj priči velike kompanije. Krenuli su od nule i dostigli vrhunac svojih snova. Jedan od braće prisjetio se svog djetinjstva nakon mnogo godina riječima: "Bili smo najsiromašnija djeca u gradu." Njihov naporan rad, posvećenost i vještine učinili su ih pionirima u svojoj oblasti. John je bio fenomenalno upućen u organizaciona i finansijska pitanja, a mlađi Horace bio je genijalan dizajner. Braća su nesumnjivo mnogo dugovala svom ocu, koji im je u svojoj radionici pokazao osnove mehanike. Osim što je bio na popravci čamaca, a John i Horaceova strast su prvo bili bicikli, a zatim automobili.
1897. bila je prvi veliki korak za braću, jer je tada Džon počeo da radi sa čovekom po imenu Evans. Zajedno su napravili bicikle sa kugličnim ležajevima koji su trebali biti otporniji na prljavštinu. Ovdje je bitno da je ležaj napravio drugi brat. Ovako je osnovan Evans & Dodge Bicycle. Tako je braći Dodge trebalo četiri godine da postanu finansijski nezavisni i rade na svom uspjehu. Neko vrijeme su se bavili proizvodnjom rezervnih dijelova za brend Olds, što im je donijelo veliku slavu na automobilskom tržištu.
Henry Ford i Ford Motor Company
1902. bila je pravi proboj u karijeri Johna i Horacea, jer im je došao moderni automobilski gigant i ponudio saradnju. Henry Ford je odlučio da se povjeri braći i ponudio im 10% udjela u svojoj kompaniji Ford Motor u zamjenu za doprinos od 10 dolara njegovoj kompaniji. Osim toga, John je postao potpredsjednik i generalni direktor. Kako su godine prolazile, slava braće je rasla. Osam godina nakon uspostavljanja partnerstva sa Fordom, otvorena je prva fabrika u Hamtramcku, u blizini Detroita. Svakim danom bilo je sve više narudžbi, svi su htjeli posjedovati čudo tehnologije koju su stvorili Ford i braća Dodge.
Sukob interesa
S vremenom, John i Horace su bili nezadovoljni svojim radom za Henryja Forda, osjećali su da mogu učiniti više i odlučili su napraviti vlastiti automobil koji bi mogao konkurirati bilo kojem Fordovom modelu. Nije teško pretpostaviti da je to bilo neprikladno za partnera. Uspostavljanjem partnerskih odnosa nadao se brzom razvoju svoje kompanije i predanih zaposlenih. U želji da nadmudri braću, odlučio je otvoriti drugu kompaniju koja se bavila proizvodnjom automobila, čija je cijena bila samo 250 dolara. Fordove akcije su zamrznule tržište, uzrokujući pad dionica drugih koncerna. U ovoj situaciji, Henry ih je počeo kupovati mnogo jeftinije nego što su vrijedili. Braća Dodž su odlučila da ne popuste pred partnerom i ponudili su mu da proda svoje akcije, ali po naduvanoj ceni. Na kraju su dobili dvije stotine miliona dolara. Zapamtite, njihov doprinos Fordu bio je samo deset hiljada. Investicija Johna i Horacea bila je svjetski fenomen i nesumnjivo se smatra jednom od najprofitabilnijih do sada.
Nezavisno poslovanje Dodge Brothers-a
Nakon bitke s Henryjem Fordom, braća su se fokusirala na stvaranje vlastite brige. Tokom Prvog svetskog rata potpisali su ugovor sa vojskom za proizvodnju vojnih kamiona. To ih je učinilo liderima na američkom automobilskom tržištu. Važno je napomenuti da su zauzeli drugo mjesto na rang listi odmah nakon bivšeg partnera.
Nažalost, oba brata Dodge umrla su 1920. godine, prvi John u 52. godini i Horace jedanaest mjeseci kasnije. Nakon neočekivane smrti braće, kompaniju su preuzele njihove supruge Matilda i Anna. Međutim, nisu uspjele zamijeniti svoje muževe. Zbog slabijih menadžerskih vještina i nedostatka tehničkog znanja, kompanija je pala sa drugog na peto mjesto na rang listi. Djeca Johna i Horacea također nisu bila zainteresirana za preuzimanje očinstva i vođenje biznisa. U ovoj situaciji, žene su odlučile 1925. godine prodati kompaniju njujorškom investicionom fondu Dillon Read & Company. Tri godine kasnije, Dodge Brothers su uključeni u koncern Walter Chrysler. Narednih nekoliko godina obilježio je daljnji razvoj brenda, koji je nažalost prekinut izbijanjem Drugog svjetskog rata.
Dodge Brothers, Chrysler i Mitsubishi
Nakon završetka Drugog svjetskog rata, Chrysler i Dodge Brothers odlučili su se vratiti u igru. Zanimljivo je da je nakon rata skoro 60% automobila na našim poljskim cestama pripadalo braći Dodge.
Godine 1946. stvoren je Dodge Power Wagon, koji se danas smatra prvim kamionetom. Automobil je bio tako dobro prihvaćen na tržištu da se proizvodio bez ikakvih modifikacija više od dvadeset godina. Štaviše, 50-ih godina, kompanija je uvela V8 motor u svoje proizvode. Tokom vremena, brend Dodge je osvojio titulu u kategoriji sportskih automobila Chrysler.
Godine 1977. napravljen je još jedan korak u razvoju marke - potpisan je ugovor sa koncern Mitsubishi. "Djeca" rođena u ovoj saradnji bili su kultni modeli kao što su Lancer, Charger i Challenger. Nažalost, problemi s premijerom ovog potonjeg nastali su 1970. godine, kada je na tržište došla kriza goriva. Zatim su uskočila braća Dodge, nudeći potrošačima male automobile koje bi prosječni Amerikanac mogao servisirati.
Dodge se vratio klasici s najnovijim legendarnim modelom, prikladnog imena Vipera.
Danas Dodge, Jeep i Chrysler čine američki koncern Fiat Chrysler Automobiles i nalaze se na sedmom mjestu na listi najvećih svjetskih proizvođača automobila. Nažalost, 2011. godine zvanično su prestali da izvoze u Evropu.
