Alpina B5 2018 recenzija

BMW Alpina B5 Bi-Turbo zapravo nije BMW. Barem prema njemačkoj saveznoj upravi za automobilski saobraćaj.

Ne, modifikacije koje je Alpina primenila na Seriju 5 smatraju se toliko značajnim da ako otvorite haubu i pogledate u prostor motora, videćete BMW VIN dvostruko ukršten sa Alpininom registarskom tablicom utisnutom ispod. Ovo. 

B5 takođe nije prvi model koji je dobio takvo priznanje; Njemačka vlada je priznala Alpinu kao zasebnog proizvođača automobila od 1983. godine.

B5 ima drugu "B" braću i sestre. Tu je B3 S Bi-Turbo, koji je baziran na BMW-u serije 3, B4 S Bi-Turbo (BMW serija 4) i B7 Bi-Turbo (ne moram da vam govorim na čemu je zasnovan, zar ne? ) što sam i ja pogledao.

Dakle, šta je Alpina uradila sa ovim nesuđenim BMW-om serije 5? Je li zaista vrijedno dodatnog novca? Po čemu se B5 razlikuje od M5? Može li on zaista biti bolji? I da li su zapravo uklonili limitator brzine kako bi mu omogućili dostizanje 300 km/h?

BMW Alpina B5 2020: Bi Turbo
Ocjena sigurnosti
tip motora	4.4 L turbo
Vrsta goriva	Vrhunski bezolovni benzin
Efikasnost goriva	10.9 l / 100 km
Sletanje	5 sedišta
Cijena od	$164,400

Ima li nešto zanimljivo u njegovom dizajnu? 8/10

"Interesantno" je prava riječ za ovo jer, iako može biti upitno da li su Alpinine promjene eksterijera estetski ugodne, one su svakako intrigantne onima koji nisu upoznati s markom.

Prvo, tu su točkovi sa 20 krakova. Alpine su oduvijek nosile ovaj stil kotača i postale su najpoznatiji vanjski znak da ovo nije samo još jedan BMW. Stoga ih ni u kom slučaju ne smijete ukloniti i zamijeniti nečim drugim. Alpska mafija bi te izbacila iz grada.

• B5 dolazi sa svim klasičnim Alpininim dodacima: upravljač sa oznakama, tapete, pruge i naravno točkovi sa 20 krakova.
• B5 dolazi sa svim klasičnim Alpininim dodacima: upravljač sa oznakama, tapete, pruge i naravno točkovi sa 20 krakova.
• B5 dolazi sa svim klasičnim Alpininim dodacima: upravljač sa oznakama, tapete, pruge i naravno točkovi sa 20 krakova.
• B5 dolazi sa svim klasičnim Alpininim dodacima: upravljač sa oznakama, tapete, pruge i naravno točkovi sa 20 krakova.
• B5 dolazi sa svim klasičnim Alpininim dodacima: upravljač sa oznakama, tapete, pruge i naravno točkovi sa 20 krakova.

Da, teže ih je očistiti od rende za sir (vjerujte mi, znam. I ako dobro pogledate ove slike, vidjet ćete prljave komadiće koje sam propustio), ali ako vam se zaista ne sviđaju, onda možda je to znak da ovaj auto nije za tebe.

A evo i spojlera na poklopcu prtljažnika. Kutijast je i izgleda iz 1980-ih, također izgleda kao da ga je kupio online i instalirao tinejdžer, ali opet, to je još jedna Alpina tradicija i savršeno odgovara karakteru automobila.

U redu, ove pruge; oni su poznati kao Deco-setovi i podsjećaju na trkaće automobile Alpina iz 1970-ih i 80-ih. Opet, nemojte ih skidati, vaša Alpina će pasti na vrijednosti kroz centar Zemlje. Takođe je sastavni deo posedovanja jednog od ovih automobila. Nisam njihov veliki obožavatelj.

Ali volim taj prednji spojler sa plutajućim Alpina slovima, koji možete birati između srebrne, sjajne crne ili zlatne.

Unutra je manje Alpina dodataka, ali ih ipak ne treba propustiti. Volan brenda Alpina, nova virtualna instrument tabla, izvajani nasloni za glavu i osvijetljeni pragovi na vratima.

Na središnjoj konzoli se nalazi i mala tablica s brojevima koja potvrđuje njenu autentičnost, naša je bila broj 49. Od koliko? Ne znam. Ali znam da Alpina proizvodi samo oko 1700 automobila godišnje širom svijeta. Rolls Royce proizvodi oko 4000 primjeraka. Tako da možete biti sigurni da je vaš B5 ekskluzivan.

Sa skoro 5 m dužine, 1.9 m širine i 1.5 m visine, B5 je velika limuzina, ali nakon našeg nedavnog pregleda Alpine B7 čini se malim u poređenju. Kako vozi? Približavamo se.

Sa skoro 5 m dužine, 1.9 m širine i 1.5 m visine, B5 je velika limuzina.

Koje su glavne karakteristike motora i mjenjača? 9/10

Alpina B5 koristi isti 4.4-litarski V8 motor kao i BMW M5 (kao i B7). Ali, i to je veliko ali, M5 proizvodi 441kW i 750Nm, dok ga B5 nadmašuje sa 447kW i 800Nm. Doduše, obrtni moment B5 dostiže vrhunac na 3000 o/min, dok obrtni moment M5 počinje na 1800 o/min.

Kako ga B5 pobjeđuje? Alpina je ugradila vlastite posebno dizajnirane dvostruke turbo punjače i međuhladnjake, sistem hlađenja visokih performansi, promijenjen usis zraka i drugačiji izduvni sistem.

Međutim, B5 je za desetinku sekunde sporiji do 100 km/h od M5 sa vremenom od 3.5 sekunde, ali će dostići maksimalnu brzinu od 330 km/h, dok je M5 ograničen na 250 km/h. regularna forma i 305 km/h sa opcionim M Driver paketom.

Oba koriste isti osmostepeni ZF automatski mjenjač sa istim omjerima, a oba imaju pogon na sve kotače.

Kako je voziti? 8/10

Ok, ostani sa mnom ovdje. Za ovaj sljedeći korak trebat će vam svježe jaje, stolica za travnjak, a možda bi bilo dobro imati pri ruci plastične vrećice i sredstvo za čišćenje tepiha.

Prvo raširite plastičnu vrećicu ispred stolice i stavite jaje na nju. Zatim sjednite na stolicu i vrlo pažljivo stavite jaja na jaje uz što manji pritisak.

Točno koliko sile trebate primijeniti na papučicu gasa B5 da biste ubrzali od nule do 60 km/h za oko pet sekundi.

Ako postoji jedna stvar koja karakteriše iskustvo vožnje B5, to je osećaj lakoće.

Pritisnite papučicu gasa i dostići ćete 100 km/h za 3.5 sekunde bez ikakvog nagoveštaja gubitka vučne sile zahvaljujući sistemu pogona na sve točkove.

Ako postoji jedna stvar koja karakteriše iskustvo vožnje B5, to je osećaj lakoće.

Vožnja je trebala biti užasna na točkovima od 20 inča obuvanim u niskoprofilnu gumu (Pirelli P Zero 255/35 sprijeda i 295/30 straga), ali zračno ovjes koji je podešen Alpina je blizu magije u načinu na koji prigušuje i cenzurira rupe na najgorim putevima u Sidneju. Da, može biti malo glatko, posebno u postavci Comfort Plus, ali to je mjerilo za udobnu vožnju.

Ne očekujte da će ova zvijer urlati. Za razliku od M5, B5 obavlja posao bez da zapanji one oko sebe. Naravno, B5-ov V8 zvuči neverovatno kada ga pritisnete, ali nije drzak, glasan ili promukao. Kupite M5 ili Mercedes-AMG E63 ako želite da vas čuju na pola bloka dalje, ali to nećete dobiti sa B5 i njegovim izduvnim sistemom.

B5 je također dobro vođen, ali moram reći da je stopa angažmana niska. Bez napora sam ga vozio kroz zavoje svoje seoske probne staze i puteve zbog kojih se obično nacerim kao manijak za volanom, i osjećao sam se malo odvojeno od B5. Vazdušno ogibljenje, čvrsto upravljanje i pedale otežavaju "osjećanje" puta.

Za razliku od M5, B5 obavlja posao bez da zapanji one oko sebe.

Ovo je autoput na kojem je B5 kralj, ali čak i na 110km/h postoji osjećaj da ovaj auto još uvijek čvrsto spava i da neće ustati iz kreveta pri brzinama ispod 150km/h - što ga čini idealnim za njemačke autoputeve, ali možda, ne ovdje u Australiji.

Da li predstavlja dobru vrijednost za novac? Koje funkcije ima? 8/10

BMW Alpina B5 se prodaje za 210,000 dolara, što je samo 10 hiljada dolara više od BMW-a M5, koji ima skoro identične specifikacije, osim što je Alpina razvoj motora i šasije.

Standardne karakteristike uključuju kožne presvlake, četiri zone kontrole klime, navigaciju, Alpina oblikovane naslone za glavu, ekran od 10.25 inča, digitalni radio, Alpina pragove, krovni otvor, proximity ključ, električna prednja sjedala, Harman Kardon stereo sa 12 zvučnika, odjeću za glavu displej, Alpina virtuelna instrument tabla, grejanje prednjih i zadnjih sedišta i 20-inčni Alpina točkovi.

B5 standardno dolazi s kožnim presvlakama i naslonima za glavu s reljefom Alpina.

Testni automobil koji sam vozio bio je opremljen diferencijalom sa ograničenim proklizavanjem (5923 USD), grijanim volanom (449 USD); funkcija mekog zatvaranja vrata (1150 USD); zavjese za sunce (1059 USD); TV funkcija (2065 USD), paket ambijentalnog vazduha (575 USD) i ventilirana prednja sedišta (1454 USD).

Budite u toku automobilisedmični vodič bilten

Koliko goriva troši? 7/10

Alpina B5 treba benzin. Pod ovim mislim da vam treba dosta toga ako želite da uživate u njemu kako treba. Kolika je njegova kilometraža? Zvanično bi trebalo da troši 11.1L/100km nakon kombinacije gradskih i otvorenih puteva, dok je M5 podešen za 10.5L/100km.

Ima smisla, B5 proizvodi više snage i obrtnog momenta, a teži je 85 kg od M5 sa 2015 kg.

Putni kompjuter našeg testnog automobila prijavio je 13.2 L/100 km nakon niskog leta iznad seoskih puteva i usporene vožnje po gradu. Što se više vremena provodi u gradskoj borbi, odnosno na dnevnim putovanjima u špicu, to se ova brojka sve više puzala i kretala oko granice od 15 l/100 km.

Koliko je praktičan unutrašnji prostor? 7/10

Praktičnost nije jača strana BMW-a, bez obzira koji model odaberete. Vidite, BMW u osnovi proizvodi automobilski ekvivalent ultra čeličnoj i pripijenoj sportskoj odjeći koja izgleda dobro i ima sjajne performanse, ali ponekad su vam potrebni samo džepovi i malo prostora za vaše... hm... stvari.

Dakle, iako imamo dva držača za čaše sprijeda i dva straga, držači za flaše na vratima su mali, kanta na centralnoj konzoli je na maloj strani, ima skrivena rupa ispred mjenjača, pretinac za rukavice je jednostavno pretinac za rukavice, a nema drugih sjajnih opcija za odlaganje u kabini.

Prostor za noge pozadi je dobar, ali i nije sjajan - visok sam 191 cm, a razmak između kolena i naslona sedišta u poziciji vozača je oko 30 mm. Putnici na srednjim sedištima će takođe morati da opkoče izbočenje pogonskog vratila u podu. Takođe ima malo prostora za glavu pozadi (možete kriviti krovni otvor), a moja kosa jedva dodiruje plafon (imam dugu kosu).

Pod tim električnim vratima prtljažnika, kapacitet prtljažnika B5 je 530 litara, 15 litara više od njegove veće sestre B7. Sa obe strane prtljažnika nalaze se dva plastična pretinca za odlaganje mokrih stvari. Iako postoji jedan USB port na prednjoj strani, ne postoji nijedan pozadi.

Garancija i ocjena sigurnosti

Osnovna garancija

3 godina / neograničena kilometraža


garancija

ANCAP sigurnosni rejting

Koja je sigurnosna oprema instalirana? Koja je sigurnosna ocjena? 9/10

Alpina B5 je zasnovana na BMW-u serije 5, koji je 2017. godine dobio pet zvezdica ANCAP.

Uz kompletan komplet vazdušnih jastuka, kontrole vuče i stabilnosti, tu je impresivan niz napredne sigurnosne opreme. Standardne karakteristike uključuju AEB (prednji i zadnji), nagibno upravljanje, upozorenje na poprečni saobraćaj sprijeda i pozadi, upozorenje na mrtvi kut i pomoć pri zadržavanju trake. Alpina B5 takođe dolazi sa BMW-ovom funkcijom hitnog poziva.

Za dečija sedišta, naći ćete dva ISOFIX ankera i tri gornje tačke vezivanja u zadnjem redu.

Uz kompletan komplet vazdušnih jastuka, kontrole vuče i stabilnosti, tu je impresivan niz napredne sigurnosne opreme.

Ako nemate sreće da vam se probuši guma, u prtljažniku postoji komplet za popravku probušenog vozila koji radi osim ako je rupa ogromna, kao što sam imao iskustva u prošlosti sa ovim sistemima.

Koliko košta posedovanje? Kakva je garancija? 7/10

Alpina B5 je pokrivena BMW-ovom trogodišnjom/neograničenom kilometražom garancijom. Servisiranje se preporučuje svakih 12 mjeseci ili 15,000 km.

Presuda

Alpina B5 je poseban automobil, posebniji nego što će većina ljudi ikada cijeniti ako ga posjedujete. Oni koji znaju šta je Alpina će vam reći; ljudi će prelaziti opasno prometne ulice da razgovaraju s vama o vašem autu. Neverovatno brz, skoro neshvatljivo udoban i lak za kontrolu.

Da li Alpina B5 čini BMW još boljim? Ili mislite na M5? Recite nam šta mislite u komentarima ispod.