8 divljih modela koji nikada nisu postali hitovi
Sadržaj
Ovi modeli su definirani kao "hiper", "divlji" ili "vrući". Zajedničko im je da ciljaju određenu kategoriju kupaca. Neki od ovih automobila dobili su kultni status i rasprodani su čim su se pojavili na tržištu (Type-R, WRX STI, GTI).
U isto vrijeme, drugi su bili gotovo neuspješni i brzo su napustili scenu. Predstavljamo vam 8 ovih automobila koji su se pojavili relativno nedavno, ali nisu postigli očekivane rezultate od njih.
1 Abarth 695 Biposto (2014)
Retro mini automobil koji je izmijenio Abarth dobio je veliki broj posebnih verzija. Čak i ako vam je ime Biposto poznato, možda ni ne sumnjate o kakvom je automobilu riječ.
A fotografija prikazuje, možda, jedan od najradikalnijih i najimpresivnijih Fiata 500 u čitavoj istoriji postojanja marke. Takođe među kompaktnim automobilima, ovaj mini Abart je najbrži u istoriji dizajnerskog studija.
Na tržište je izašao 2014. godine. Prodaja na evropskom tržištu nastavljena je do kraja 2016. godine. Cijena malog automobila bila je impresivna - gotovo 41 hiljadu eura.
Ispod haube nalazi se motor od 190 KS. Automobil je opremljen sistemom kočenja Brembo, ispušnim sistemom Akrapovich, ovjesom sa sportskim postavkama, diferencijalom ograničenog klizanja, reli mjenjačem i ekskluzivnim točkovima kompanije OZ.
2 2008 Audi R8 V12 TDI Concept
Ovdje se može naći E-tron, koji je potpuno električna verzija. Njegov kapacitet je 462 KS, cijena je oko milion eura, a naklada 1 jedinica. U ovom slučaju, međutim, odlučili smo se za konceptni dizel model koji se trebao pojaviti u serijskoj proizvodnji.
V12 dizel agregat preuzet je iz prve generacije Audija Q7 i, uprkos smanjenju na 500 KS, ovaj je automobil brže snage od trenutnog Audija R8 V8. Međutim, model nikada nije stigao do proizvodne trake.
3 BMW M5 Touring (2005.)
Izvjesno vrijeme logotip M5 pojavljivao se ne samo na limuzinama BMW sportskog odjeljenja, već i na karavanima. Ova modifikacija dodata je petoj generaciji M5. Trebala je da se takmiči sa Audijem RS 6 Avant.
Nezaustavljivi bavarski karavan dobio je isti V10 aspirirani V507 od 100 ks koji je ugrađen u sportsku limuzinu. Ubrzanje do prekretnice od 4,8 km / h iznosi 250 sekundi, a ograničenje brzine aktivira se na oko 102,5. Trošak automobila odgovara njegovim karakteristikama - XNUMX hiljada eura.
4 Citroen DS3 Racing (2009)
DS automobili smatraju se referentnim mjerilima vrhunskih modela francuskog proizvođača. Ponuđene su kao sportske verzije Citroena. Njihovo učešće na Svjetskom reli šampionatu (WRC) dalo im je dodatnu draž.
Međutim, malo se ljudi sjeća modela s ove liste koja je predstavljena u Ženevi. I to uprkos činjenici da se francuski hatchback sa sigurnošću može nazvati jednim od najvrućih automobila u posljednjih nekoliko godina. Dobio je nekoliko zanimljivih verzija, od kojih je jedna bila posvećena devetostrukom WRC svjetskom prvaku Sebastianu Loebu.
5 Električni automobil Mercedes-Benz SLS AMG (2013)
Električni superautomobil, koji je predstavljen prije 7 godina, ima jedan veliki problem - ispred je svog vremena. Automobil je opremljen sa 4 elektromotora - svaki točak ima zasebni motor. Ukupno razvijaju 750 KS. Ubrzanje od 0 do 100 km / h traje 3,9 sekundi, a ograničenje brzine ograničeno je na 250 km / h. Kilometraža s jednim punjenjem baterije je 250 km (NEDC ciklus).
Nešto ranije objavljen je još jedan jednako rijedak model - SLS AMG Crna serija. Kupe sa V8 motorom od 630 ks. treba 100 km / h s mjesta za 3,6 sekundi i razvije 315 km / h. Njegova cijena na evropskom tržištu je 434 hiljade eura, a tiraž 435 jedinica.
6 2009g. Porsche 911 Sport Classic
Novost iz 2009. godine bila je posvećena legendarnoj Carreri 2.7 RS. Pored prednjeg priključka, 911 dobija kotače sa 5 krakova i originalni spojler. 3,8-litreni bokser postao je snažniji - za 23 ks u odnosu na svog prethodnika i dostiže 408 "konja".
Sportski Porsche 911 ima kovanje od 250 i početnu cijenu od 123 eura, što ga čini jednim od najskupljih automobila marke automobila na tržištu u to vrijeme.
7 Seat Leon Cupra 4 (2000)
Trenutno je Cupra zasebna marka sa vlastitom postavom, ali prije 20 godina smatrana je "nadutom" varijantom Seata. Jedan od ovih automobila je Leon Cupra 4 (sportska verzija), koji je bio popularan među evropskim automobilistima. Opremljen je 2,8-litrenim VR6 motorom sa 204 KS. i pogon na sva četiri točka, identičan onome kod VW Golf 4Motion.
Ovaj automobil nije nimalo jeftin - zvanični prodavci Seata u to su vrijeme za njega tražili 27 hiljada eura. Međutim, mnogi preferiraju jeftiniju verziju Leona 20VT koja razvija 180 KS. Zbog toga se Leon Cupra 4 gotovo i danas ne pojavljuje, ali i dalje košta puno novca.
8 Volkswagen Golf GTI Clubsport S (2016)
Verzija Clubports S, koja se pojavila u Golfu GTI sedme generacije, ostala je malo poznata široj javnosti. "Golf", prikazan na fotografiji, smatra se najmoćnijim kolegama koji su se ikad pojavili na tržištu.
Vrući hatchback dobiva 2,0-litreni turbo motor sa 310 ks, Michelin sportske gume i poboljšanu aerodinamiku. Zadnja sedišta su uklonjena radi smanjenja težine.
U 2016. godini model je postao najbrži automobil s prednjim pogonom na Nurburgringu. Vrijeme na sjevernoj petlji je 7 minuta i 49,21 sekunde. Ukupno je proizvedeno 400 ovih automobila, a 100 ih je prodano u Njemačkoj.
