7 savjeta za vožnju protiv niskog sunca

U hladnoj sezoni opasnosti na putu nisu povezane samo s mokrim ili zaleđenim površinama. Sumrak takođe utiče na stanje na putu. A budući da je sunce niže u jesen, zimu i proljeće nego ljeti, posebno ujutro i navečer kad se vratimo s posla, rizik od zasljepljenja raste.

Tužna statistika

Otprilike dvije trećine vremenskih nezgoda u Njemačkoj uzrokovano je blagim odsjajem sunca. Prema ADAC-u, ove okolnosti su dvostruko češće od nesreća izazvanih maglom.

Vozači često podcjenjuju rizik od nesreća kada se sunce približi horizontu. Ovo je posebno opasno u zavojima, na brdima ili prilikom ulaska i izlaska iz tunela. Kad je zaslijepljen, vozač slabo vidi semafore i znakove, a pješaci, biciklisti i motociklisti doslovno mogu postati nevidljivi.

Šta pomaže kod jakog svjetla?

Evo sedam jednostavnih savjeta kako zaštititi svog vozača i ostale sudionike u prometu.

1. Očistite prozore

Neka vam vjetrobransko staklo uvijek bude čisto, jer prljavština i ogrebotine rasipaju svjetlost po njegovoj površini. To rezultira velikim odsjajem sunca.

2. Ispravljivi brisači

Funkcionalni brisači su neophodni za dobru vidljivost. Tečnost za čišćenje takođe treba redovno dolivati. U kabini držite suhi ručnik kako biste vjetrobransko staklo očistili od vlage i prljavštine.

3. Očistite naočare

Ono što se kaže o vjetrobranskom staklu odnosi se i na naočale. Što su čišći, to bolje. Bolje je da naočale nemaju efekt ogledala. U posebno niskom okruženju sunca nošenje naočara ima i prednosti i nedostatke. S jedne strane, odsjaj je smanjen, ali s druge strane postiže se zatamnjenje ionako mračnog okruženja.

4. Udaljenost i predvidljiva vožnja

Uvijek se držite na punoj udaljenosti i krećite se s povećanom koncentracijom i predviđanjem. Vozač ispred vas može biti zaslepljen suncem i iznenada se zaustaviti. Čak i ako je sunce iza vas, i dalje postoji rizik. Vozači koji dolaze mogu biti zaslijepljeni. Ovo se odnosi i na pješake i na bicikliste.

5. Sigurna brzina

Tačna brzina je jednako važna, jer samo nekoliko trenutaka bez kontakta očima može rezultirati udarcem. U jednoj sekundi brzinom od 50 km / h automobil će preći oko 14 metara. To znači da će čak i uz kratkotrajnu solarnu bljesak (sunce se pojavilo iza visoke zgrade), najmanje 14 metara proći "slijepo", a ponekad i više. Nakon zasljepljivanja, oku može trebati više vremena da se prilagodi novim okolnostima.

6. Vožnja sa svjetlima

Ponekad vozač može pomisliti: zašto uključiti kratka ili duga svjetla, ako je vani već svjetlo? Zapravo, svjetla za vožnju svjetlija su od zalazećeg sunca, što vozaču koji dolazi nadolaze lakše da vidi vaš automobil.

7. Okomiti položaj vozača

Važan je i uspravan položaj sjedenja. Mnogi vozači sjede prenisko, a sunce sjeni. Iz tog razloga naslon treba biti što je moguće ravniji (na opasnom dijelu ceste), a sjedište treba podići ako je podesivo.