7 grešaka u vožnji s ručnim mjenjačem

Ručni mjenjač postepeno ustupa mjesto automatskom, ali još uvijek ima puno sljedbenika. U pravilu, ova vrsta prijenosa voli odnos s poštovanjem i uopće ne prihvaća sulude i netačne postupke. Rezultat može biti kvarenje kvačila, kvarovi zupčanika, pa čak i ... kemijski napad u kabini. Evo 7 grešaka koje vozači čine s ručnim mjenjačem koje mogu imati ozbiljne posljedice.

Vožnja s djelomično otpuštenom pedalom

Kvačilo je prvi element koji pati od zloupotrebe ručnog mjenjača. Vožnja s djelomično pritisnutom pedalom (ili ne potpuno opuštenom – kako god želite) jedna je od glavnih grešaka mladih vozača kada se boje da će im se automobil pokvariti. Ali takva stvar dovodi do prekida kvačila.

Počnite velikom brzinom 

Niti jedan mjenjač - ni automatski ni mehanički - nije zadovoljan ovim stavom. Sa oštrim startom, disk kvačila otkazuje. Dokaz za to je miris koji ponekad podsjeća na hemijski napad. Kvačilo takođe ne voli proklizavanje kroz blato i sneg kada se vozač potopljenog automobila vrti u velikim brzinama dok pokušava da izađe.

Prebacite bez pritiskanja kvačila

Teško je zamisliti situaciju u kojoj vozač mijenja brzinu bez pritiskanja papučice kvačila, kao i razloge koji ga na to prisiljavaju. Međutim, činjenica je da postoje neki vozači koji rizikuju oštećenje zupčanika jer je mjenjač izložen ogromnom stresu.

Prebacivanje bez zaustavljanja

Najčešće se to dešava prilikom manevrisanja u svrhu parkiranja ili napuštanja parkinga. Sastoji se od prebacivanja iz prve brzine u hod unazad bez potpunog zaustavljanja automobila (ili obrnuto). Tada se čuje prilično neprijatan zvuk, jer zupčanici kutije trpe. Zbog toga se automobil mora potpuno zaustaviti i tek onda mijenjati brzine - iz prve u rikverc ili obrnuto.

Zaustavljanje sa motorom

Zaustavljanje motora, odnosno smanjenje brzine, samo po sebi nije greška. Kada se spuštate niz strme padine, čak je preporučljivo zaštititi kočnice od pregrijavanja. Ali to trebate učiniti pametno i procijeniti koja je oprema potrebna. Neiskusni vozači na ozbiljnim padinama često previše prebacuju u niži stupanj. To ne samo da može pokvariti pogonski sklop, već vas može udariti i odostraga, jer vaš automobil iza vas neće upozoriti zadnja svjetla da drastično usporavate.

Neprestano pritiskajte kvačilo

Neki vozači drže pritisnutu papučicu kvačila kad zaglave. To čini štetno za mjenjač, ​​uzrokujući ozbiljnu štetu, posebno na glavnim dijelovima kvačila. I vrlo brzo se ispostavlja da je ovo promjena koja se može spasiti zahvaljujući malo inteligencije na strani vozača.

Lijeva ruka na ručici mjenjača

Ova je navika česta i među mnogim vozačima koji ne shvaćaju da to zapravo može oštetiti mjenjač. U ovom slučaju, ručica stavlja veću težinu na čahure i sinhronizatore mjenjača, noseći ih dalje. Stoga, čim promijenite brzinu, ruka bi se trebala vratiti na upravljač na kojem bi trebala biti.