5 najpouzdanijih sportskih automobila proizvedenih nakon 2003

Sadržaj

Čini se da tipičan sportski automobil ne može biti besprijekoran i izdržljiv. Svi dijelovi su opterećeni do granice, a stil vožnje vlasnika takvih granata ne pati od pažljivog odnosa prema materijalu.

Ali duge godine rada nekih mašina ove klase pokazale su da veština inženjera i tehnologa vodećih svetskih kompanija nije uvek otopljena u ogromnoj količini visokooktanskog benzina koji prolazi kroz mlaznice snažnih motora. Sportski automobili mogu iznenaditi, uključujući i pouzdanost. Pogotovo neke od njih.

Honda nsx

5 najpouzdanijih sportskih automobila proizvedenih nakon 2003

Ovi automobili se proizvode i pod prestižnijom markom Acura za SAD. Prva generacija, proizvedena od 1991. do 2005., duguje takvu dugovečnost pažljivom proučavanju svih tehničkih rješenja, a jedinstvene karakteristike sudjelovanju u radu samog Ayrtona Senne. Štaviše, Hondini inženjeri su striktno uzeli u obzir sve njegove komentare.

Kao rezultat toga, sve ideje Soichiro Honde, kao i amandmani najboljeg vozača trkaćih automobila na svijetu, implementirani su u automobil. Automobil je bio dobro opremljen svime što je potrebno za svakodnevni udoban rad, dok je na stazi mogao pokazati navike tipičnog trkačkog automobila.

Vrlo kruta i lagana aluminijska karoserija odnešena je u zavoje i ubrzana na pravim linijama snažnim trolitarskim V6, s povratom od 280 KS, uz tipične Hondine velike brzine do 8-9 hiljada u minuti. Za takav motor, resurs koji je dobrim tempom premašio 300 hiljada kilometara postao je gotovo čudo.

Japanska kompanija je pokazala za šta su sposobni vešti dizajneri, koji imaju vremena i objedinjujuću ideju da naprave najbolji sportski automobil. Automobil je pretekao konkurentske Ferrari i Porsche.

Toyota Supra Turbo

5 najpouzdanijih sportskih automobila proizvedenih nakon 2003

San uličnih trkača širom svijeta. Nisko aerodinamični sportski kupe sadržavao je odličan motor, razvijajući 300 ili više sila u turbo verziji, koja je imala dobre granice sigurnosti i pouzdanosti.

To je omogućilo da se zadovolji sa značajnom redovnom dinamikom, ali i da se natera na vrednosti koje oduzimaju dah. Automobil je mogao biti opremljen njemačkim mjenjačem, koji se uopće nije pokvario ili istrošio.

Pouzdanost šasije određena je upotrebom serijskih komponenti i dijelova testiranih na najpoznatijim Toyotinim modelima. Iz istog razloga, automobil se odlikovao niskim troškovima popravke. Sposobnost poboljšanja automobila i održavanja u radnom stanju bez velikih ulaganja učinila je Supru kultnim automobilom na prijelazu stoljeća.

nissan skyline

5 najpouzdanijih sportskih automobila proizvedenih nakon 2003

U početku se auto tako zvao. Prošao je dugu evoluciju običnog pomoćnog vozila do pojave prve verzije GT-R, nakon čega je vektor razvoja dobio naglašen sportski pravac.

Kruna dostignuća bio je V35 na platformi čisto sportskog modela 350Z. Od tog trenutka, Skyline je postao snažno povezan sa svijetom oštrih sportskih automobila sa jedinstvenim karakteristikama. Baš kao i Toyota Supra, pao je pod vlast uličnih trka, a njegov uspjeh su istaknuli nastupi na trkačkim stazama.

U nedostatku pouzdanosti, to ne bi bilo moguće. Ali snaga ovog modela je oduvek bila kombinovana sa čisto japanskom izradom i konzervativnom politikom u pogledu sigurnosnih margina.

subaru impreza 22b sti

5 najpouzdanijih sportskih automobila proizvedenih nakon 2003

Automobil se razlikovao od prethodnih po specifičnoj reli orijentaciji. Njegova početna naplativost bila je određena malim obimom izdanja, koje je bilo posvećeno Imprezinim trima uzastopnim pobjedama u Svjetskom reli prvenstvu.

Sama činjenica da su motor, menjač i šasija bili u stanju da izdrže sva preopterećenja trka na bilo kom putu u reli režimu dovoljno govori o izdržljivosti automobila. U isto vrijeme, snaga tradicionalnog bokser motora s turbinom dostigla je 280 KS, a ubrzanje do 100 km / h stalo je za 4,5 sekunde.

Porsche 911 Turbo

5 najpouzdanijih sportskih automobila proizvedenih nakon 2003

Najjači auto na rang listi. Sa 3,6 litara radne zapremine uklonjeno je 415 KS. I to ne na račun pouzdanosti. Prema ovom pokazatelju, Porsche automobili nikada nisu bili autsajderi. A vodeno hlađeni 996, koji se pojavio prije dvadeset godina, bio je još jedan korak naprijed.

Jedini nedostatak bi se mogla smatrati visoka cijena, Porschei nikada nisu bili jeftini. U isto vrijeme, 996 je balansirao između pretjerane jednostavnosti 911 prošlog stoljeća i složenosti sportskih automobila s pogonom na sve kotače 2000-ih.

Glavni » Korisni savjeti za vozače » 5 najpouzdanijih sportskih automobila proizvedenih nakon 2003

Dodajte komentar