strah-vodit-mashinu
Članci,  Rukovanje mašinama

5 automobila kojih se ruski muškarci plaše poput vatre

Postoje dvije glavne brige među vlasnicima rabljenih automobila. Prva su saobraćajne nesreće. Druga je kupovina hirovitog automobila. To su automobili koje Rusi zaobilaze na sedmi način.

ZOTYE Z300

Z300 (1)

Kineska kopija Toyote Allion razlikuje se od svog japanskog modela samo u manjim nijansama. Na primjer, 1,5-litarski motor je identičan svom kolegi, osim smanjenog hoda klipa. Ova razlika je 0,1 milimetar.

Na prvi pogled ovo je dobra alternativa pokvarenim stranim automobilima koji se prodaju na sekundarnom tržištu. Ali najčešći problem svih kineskih automobila proizvedenih početkom 2000-ih je kvaliteta izrade. Podkaljeni dijelovi, nedovoljna antikorozivna obrada, tanko lakiranje. Takvi nedostaci pomaknuli su marku na samo dno rejtinga automobila koji se mogu kupiti "na ruke".

LIFAN CEBRIUM

lifan_cebrium_690722 (1)

Još jedan automobil iz Srednjeg Kraljevstva. Prvi neprijatelj marke je put postsovjetskih zemalja. Vlasnici automobila primjećuju isti sklop niske kvalitete. Jedna od najslabijih tačaka je stražnja greda. Morat će se često mijenjati ako se vozilo koristi na seoskim cestama.

Među ostalim nedostacima modela su loša izolacija od buke i gumene brtve. Zimi, na temperaturama ispod 10 mraza u trupcu, sloj mraza stvara pola centimetra. Kad se automobil zagrije, ova se pločica topi, stvarajući lokve. Nakon deset mjeseci rada, na karoseriji novog automobila pojavljuju se zarđale mrlje.

Iako jeftini potrošni materijal mami vozače na razmišljanje o kupovini ovog automobila.

Peugeot 308

peugeot-308-5-door2007-11 (1)

Noćna mora drugog automobilskog entuzijasta lijepa je izvana, ali "zastrašujuća" iznutra. Iako je izrađen u Francuskoj (ne u kineskoj), motor je vrlo osjetljiv. Ne možete ga voziti bez zagrijavanja u praznom hodu. A to ne pomaže puno. Šest mjeseci rada - i kapital motora u cijevi. Motor počinje trostruko.

Predstavnici ove marke opremljeni su problematičnim automatskim mjenjačem. Ljeti postaje vrlo vruće. Osim toga, često se uočavaju kvarovi senzora. Bezbrojne su sitnice koje vas nerviraju. Automobili kupljeni kod zastupnika bit će servisirani. Ali modeli na sekundarnom tržištu su opasni - ima mnogo zamki.

DS3

1200px-Citroen_ds3_red (1)

Modni, originalni i ergonomski Francuz svidio se ljubiteljima automobila. Spretni hečbek s malom potrošnjom goriva i hladnom unutrašnjošću. Ali definitivno će pokazati svoj "karakter". Štaviše, ovo će uvijek biti ekstremni stepen.

Prvo, multimedijski sistem i sistem za kontrolu klime nemaju nikakav logičan slijed. Stoga će kabina biti ili glasna i vruća ili tiha i hladna.

Na stazi automobil nije baš zadovoljan. Zbog male veličine i lagane karoserije, automobil se "uvlači" u protok zraka velikih vozila koja prolaze. Ako uređaj "stavite" u jeftinu gumu, ne možete izbjeći nesreću.

GEELY EMGRAND GT

1491208111_1 (1)

Prvo što upada u oči pri kupovini novog modela je skromna oprema. Što nije tipično za automobile iz Kine. U prošlosti su uvijek rušili rekorde po instaliranju mnogih opcija za malu cijenu.

Iako su karoserija i unutrašnjost napravljeni na pristojnom nivou, automobil i dalje ima značajnih nedostataka. Kada kupujete rabljene automobile na tržištu, prvo se morate usredotočiti na njih. Prvo, elementi ovjesa izrađeni su od legure aluminijuma. Rukovanje mašinom na neravnim seoskim putevima je opasno za takve dijelove.

Drugi problem "Kineza" je nezaštićeni i nesigurni autoput do dna. Elementi kočionog sistema i sistema za gorivo neprestano se klimaju, što dovodi do njihove deformacije i udara.

Dakle, prije nego što uskočite u povoljnu cijenu, vrijedi pažljivo izvagati: jesu li rizici opravdani? Jeftini automobili često trebaju mali, ali česti otpad.

Dodajte komentar