Probna vožnja 48-voltnih Bosch sistema: pobjeđujete kada stanete
Smanjena potrošnja goriva i emisije do 15%
Sistemi od 48 volti koje je razvio Bosch trebalo bi da eliminišu jedan nedostatak klasičnog motora sa unutrašnjim sagorevanjem - gubitak energije tokom kočenja.
Iako danas svi govore o električnim vozilima i priključnim hibridima, klasični motor sa unutrašnjim sagorijevanjem i dalje ima veliki potencijal za uštedu goriva. Kako Boschevi dizajneri to mogu pokazati svojim fleksibilnim 48-voltnim sistemom koji stvara električnu energiju tokom vožnje, tačnije akumulirajući energiju iz zaustavljanja automobila. Kada vozač benzinskog ili dizel vozila koči, energija vožnje se pretvara u toplotu trenjem sa kočionog diska, a zatim rasipa u okolno područje.
Međutim, Boschov 48-voltni sistem može povratiti do 20 kilovata prilikom kočenja i skladištenja energije u litijum-jonskoj bateriji. Pri ubrzavanju, ovu energiju električni motor može iskoristiti za istovar motora s unutrašnjim sagorijevanjem vozila. To smanjuje potrošnju goriva, poboljšava dinamiku puta, kao i kretanje prilikom pokretanja i zaustavljanja, a omogućava vam i kontrolu samo struje male brzine, na primjer prilikom parkiranja.
Bosch vrednuje potencijal 48-voltnih sistema za smanjenje COXNUMX.2 emisije od 15 posto – impresivan broj s obzirom na postavljene ciljeve smanjenja emisije CO2... Pored toga, nova brodska mreža omogućava dodatne funkcije poput električne stabilizacije ljuljačke. Na slikama je prikazana moguća opcija ugradnje: električni motor povezan remenom s motorom s unutrašnjim sagorijevanjem djeluje ne samo kao pokretač, već i kao generator i akcelerator. Drugi elektromotor na stražnjoj osovini može čak pomoći modelima s prednjim pogonom da započnu s pogonom na sve kotače. Bosch procjenjuje da će do 2025. godine oko 20 posto svih novih vozila biti opremljeno sistemom od 48 volti.
Podržava Bosch
Tekst: Dirk Gulde
Dom " članci " Praznine » Bosch sistemi od 48 volti: pobjeđujete kad se zaustavite
2020-08-30
