4 Rad - okretna stražnja osovina
Članci

4 Rad - okretna stražnja osovina

4 Upravljač - okretna stražnja osovinaOkretna stražnja osovina je osovina koja reagira na rotaciju prednjih kotača. Funkcija se mijenja ovisno o brzini. Pri brzinama do 60 km/h, zadnji točkovi se okreću u suprotnom smeru u odnosu na prednje, sa maksimalnim zaokretom zadnjeg točka od 3,5°, smanjujući radijus okretanja sa 11,16 m na 10,10 m (Laguna). Glavna prednost je potreba da se volan manje okreće. S druge strane, pri većim brzinama, zadnji točkovi se okreću na isti način kao i prednji točkovi. Maksimalni zaokret u ovom slučaju je 2°, a svrha mu je da stabilizira i učini vozilo agilnijim.

U slučaju manevra za upravljanje kriznim situacijama, stražnji kotači se mogu okrenuti u istom smjeru kao i prednji za do 3,5 °. Ovo smanjuje rizik od proklizavanja stražnjih kotača i omogućava vozaču lakšu i bržu vožnju po pravoj liniji. Sustav stabilizacije ESP -a također je prilagođen ovom odzivu, koji zajedno s ABS -om pomaže u prepoznavanju takvih manevara izbjegavanja. Sistem radi s informacijama sa senzora stupa upravljača, ABS -a, ESP senzora i na osnovu ovih podataka izračunava se potreban kut rotacije stražnjih kotača. Tada električni pogon pritiska upravljačke šipke stražnje osovine i uzrokuje potrebnu rotaciju stražnjih kotača. Sistem proizvodi japanska kompanija Aisin.

Dodajte komentar