23 najzanimljivije promjene u novom BMW-u serije 5

“Restyling” je obično samo način da nam proizvođači automobila prodaju svoje stare modele zamjenom jednog ili drugog elementa na braniku ili farovima. Ali s vremena na vrijeme postoje izuzeci, a novi BMW serije 5 je među najupečatljivijim.

Promjene u njegovom izgledu su umjerene, ali sa velikim efektom, a promjene u drajveru i funkcionalnosti su radikalne.

Dizajn: prednji

Kao što ste i očekivali, nova "petica" ima povećanu rešetku hladnjaka i povećane usisnike zraka. Ali ovo rješenje, koje je izazvalo toliko kontroverzi u novoj 7. seriji, ovdje izgleda puno skladnije.

Dizajn: laserski farovi

S druge strane, farovi su nešto manji i prvi put u istoriji serije 5 predstavljaju novu BMW-ovu lasersku tehnologiju sposobnu da osvijetle put 650 metara ispred.

Dizajn: LED svjetla

Laserski farovi su, naravno, najskuplja opcija. Ali LED farovi ispod njih takođe rade veoma dobro i koriste matrični sistem kako ne bi zaslepili nadolazeće automobile. Dnevna svjetla poprimaju impresivan U- ili L-oblik, ovisno o verziji.

Dizajn: straga

Pozadi, tamna zadnja svjetla ostavljaju trenutni utisak – rješenje koje pokazuje potpis bivšeg glavnog dizajnera Josefa Kabana. Čini nam se da to čini automobil kompaktnijim i dinamičnijim.

Dizajn: dimenzije

Ažurirani automobil je također nešto veći od prethodnog - 2,7 cm duži u sedan verziji i 2,1 cm duži u Touring varijanti. Zanimljivo je da su limuzina i karavan sada iste dužine - 4,96 metara.

Dizajn: otpor vazduha

Koeficijent otpora je na najnižim nivoima svih vremena od 0,23 Cd za limuzinu i 0,26 za karavan. Značajan doprinos tome daje aktivna rešetka hladnjaka, koja se zatvara kada motoru nije potreban dodatni zrak.

Dizajn: eko felge

Novi Five je takođe opremljen revolucionarnim 20-inčnim BMW Individual Air Performance točkovima. Napravljeni od lagane legure aluminijuma, smanjuju otpor zraka za oko 5% u odnosu na standardne felne od lakih legura. Ovo smanjuje emisiju CO2 u vozilu za oko 3 grama po kilometru.

Enterijer: nova multimedija

Najuočljivija promjena bio je ekran multimedijalnog sistema – potpuno nov, dijagonale od 10,25 do 12,3 inča. Iza ovoga je nova sedma generacija BMW infotainment sistema.

Unutrašnjost: standardni Climatronic

Napredna automatska kontrola klime sada je standardna za sve verzije, čak i za osnovnu.

Unutrašnjost: novi materijal za sedište

Sjedala su izrađena od tekstila ili kombinacije tekstila i alkantare. BMW prvi put ovdje predstavlja novi sintetički materijal Sensatec. Možete, naravno, naručiti unutrašnjost kože od Nape ili Dakote.

Unutrašnjost: teretni prostor

Teretni prostor limuzine ostaje na 530 litara, ali u plug-in hibridu smanjen je na 410 zbog baterija. Karavanska verzija nudi 560 litara sa vertikalnim stražnjim sjedalima i preklopljenim 1700 litara. Zadnje sjedište se može preklopiti u omjeru 40:20:40.

Pogon: hibridi od 48 volti

Svi 4- i 6-cilindrični motori serije 5 sada dobivaju blagi hibridni sistem sa 48-voltnim generatorom startera. Smanjuje opterećenje i potrošnju motora sa unutrašnjim izgaranjem, smanjuje emisije i isporučuje više snage (11 konjskih snaga tokom ubrzanja). Energija obnovljena tokom kočenja koristi se mnogo efikasnije.

Pogon: priključni hibridi

530e: Nova "petica" zadržava svoju trenutnu hibridnu verziju 530e, koja kombinuje dvolitarski 4-cilindrični motor sa elektromotorom od 80 kilovata. Ukupna snaga je 292 konjske snage, ubrzanje od 0-100 km/h je 5,9 sekundi, a samo električni domet je 57 km WLTP.

545e: Nova plug-in hibridna varijanta ima mnogo impresivnije performanse - 6-cilindarski motor umjesto 4-cilindričnog, maksimalne snage od 394 konjske snage i 600 Nm obrtnog momenta, 4,7 sekundi od 0 do 100 km/h i domet do 57 km samo na struju.

Pogon: benzinski motori

520i: 4-litreni 184-cilindarski motor, 7,9 konjske snage i 0 sekundi od 100 do XNUMX km / h.

530i: Isti motor kao i 520, ali sa 252 konjske snage i 0-100 km / h za 6,4 sekunde.

540i: 6-litreni 3-cilindraš, 333 konjske snage, 5,2 sekunde od 0 do 100 km / h.

M550i: sa 4,4-litrenim V8 motorom, 530 konjskih snaga i 3,8 sekundi od 0 do 100 km / h.

Pogon: dizel motori

520d: 190-litreni agregat sa 7,2 konjskih snaga i 0 sekunde od 100 do XNUMX km / h.

530d: 2993 kubika šestocilindraš, 286 konjskih snaga i 5,6 sekundi od 0 do 100 km / h.

540d: s istim 6-cilindričnim motorom, ali s drugom turbinom koja daje 340 konjskih snaga i 4,8 sekundi od 0 do 100 km / h.

Pogon: standardni automatski

Sve verzije nove serije 8 standardno su opremljene 550-stepenim automatskim menjačem Steptronic kompanije ZF. Ručni mjenjač dostupan je kao opcija, a namjenski sportski mjenjač Steptronic standardni je na vrhu MXNUMXi xDrive.

Pogon: zakretni zadnji točkovi

Opcionalni dodatak je integrirani sistem aktivnog upravljanja, koji pri velikim brzinama može saviti zadnje točkove do 3 stepena za veću okretnost.

Pogon: standardni zračni ovjes

Zadnje ogibljenje svih varijanti 5. serije je nezavisno, petolinijsko. Karavanske varijante također su standardno opremljene zračnim samonivelirajućim ovjesom. Za limuzine, ovo je opcija. M Sport ovjes se također može naručiti sa tvrđim postavkama i smanjenim za 10 mm.

Asistenti: tempomat do 210 km / h

Ovdje prilagodljivi tempomat radi između 30 i 210 km / h, a vi možete prilagoditi koliko želite biti od prednjeg automobila. Kad je potrebno, u stanju je sam da se zaustavi. Isporučuje se u kompletu sa sistemom za prepoznavanje znakova. Tu je i sistem kočenja u nuždi koji prepoznaje bicikliste i pješake i može sigurno zaustaviti automobil ako zaspite ili se onesvijestite tokom vožnje.

Pomoćnici: Automatska traka za slučaj nužde

Velika inovacija je sposobnost asistenata da prepoznaju kada je potrebno očistiti koridor na autoputu, na primjer, da bi prošla hitna pomoć, i manevrirali kako bi napravili mjesta.

Poboljšan je i asistent za parkiranje. U starijim verzijama može se sam nositi dok ste van automobila.

Asistenti: automatsko snimanje video zapisa

Sa BMW Live Cockpit Professional, vozilo nadzire okolinu i sva druga vozila oko vas, uključujući i zadnji deo. Može ih prikazati u tri dimenzije na kontrolnoj ploči i obojiti crveno one koje su preblizu ili se opasno kreću.

Nova Serija 5 takođe ima sistem za snimanje video zapisa za sve saobraćajne situacije, koji će vam dobro doći u slučaju nesreće radi utvrđivanja greške u osiguranju.

Asistenti: BMW Maps

Potpuno novi navigacijski sistem koristi tehnologiju oblaka i neprekidnu povezanost za izračunavanje vaše rute u stvarnom vremenu i prema trenutnim uslovima na putu. Upozorava na nesreće, prepreke na putu i još mnogo toga. Tačke interesa sada uključuju recenzije posjetitelja, kontakte i druge korisne informacije.

Asistenti: glasovno upravljanje

Aktiviran jednostavnom glasovnom komandom (na primjer, Hello BMW), sada ne može samo upravljati radiom, navigacijom i klima uređajem, već i otvarati i zatvarati prozore te odgovarati na sva pitanja u vezi s automobilom, uključujući pomoć. dijagnosticirati u slučaju oštećenja.