10 uobičajenih ljetnih ozljeda i kako ih popraviti na cesti

Ovo ljeto je sjajna prilika za putovanje. Moći da uđete u svoj automobil i odete tamo gdje vam oči mogu vidjeti jedna je od najupečatljivijih manifestacija slobode u današnje vrijeme.

Jedino što baca sjenu na duga putovanja je vjerovatnoća da neki dio automobila može propasti. Ali istina je da se većina najčešćih ljetnih kvarova može liječiti na putu. Najvažnije je da vozač mora dobro poznavati svoj automobil, posebno njegove "hirove". Ova predviđanja olakšat će pronalaženje pravih elemenata koji će vam pomoći da brzo riješite tešku situaciju.

1 rasprsnuti radijator

Posebno ozbiljan problem u najtoplijem periodu godine, koji dovodi do opasnog povećanja radne temperature motora. Ne morate čekati oblak pare ispod haube da biste riješili ovaj problem - lokva ispod haube ukazuje na curenje, kao i na primjetno nizak nivo rashladne tekućine u ekspanderu.

Da biste ispravili situaciju na licu mjesta, prvo morate pričekati da se motor ohladi - i biti dovoljno strpljiv, jer se to neće dogoditi nekoliko minuta. Ako možete, onda isperite radijator crevom da bolje vidite gde je nastala pukotina. Nakon čišćenja, pokrenite motor i pažljivo pazite na curenje.

Ako vidite gdje antifriz curi, najbolje je da ga pokušate zatvoriti posebnim epoksidnim ljepilom koje možete pronaći na benzinskim crpkama. Sadrži epoksidnu smolu i polimere, što može uspješno zaustaviti curenje. Ako se nanese dovoljan sloj, on može izdržati pritisak koji se nakuplja unutar kruga.

Da bi se materijal bolje držao kada se nanese na problematično područje, trebate ga malo pritisnuti na mjestu pukotina. To će omogućiti da ljepilo prodre kroz rupu i uđe u radijator.

Curenje radijatora - izbjegavajte jaja

Većina benzinskih pumpi prodaje specijalne aditive za brtvljenje koji iznutra mogu začepiti manje rupe na radijatoru. Ako ga nemate, neki savjetuju upotrebu žumanjka.

Ali obje metode su više štetne nego korisne. Brtvila nemaju sposobnost taloženja isključivo na mjestu pucanja radijatora. Žumanjak će stvoriti ostatke u svim dijelovima rashladnog sistema. Nakon primjene takvih metoda (posebno druge), morat ćete očistiti cijeli sustav kako bi nastavio ispravno raditi.

2 Razbijen prozor

Prozor može razbiti vandal (ako ostavite dragocjenosti u zatvorenom automobilu) ili se podizač prozora može slomiti. Nema potrebe za panikom - kao privremene mjere možete koristiti komad plastike i traku.

Takva popravka ceste omogućit će vam da sigurno (pogotovo ako vani pada kiša) dođete kući. Ali treba imati na umu da će tijekom vožnje "zakrpa" stvarati buku.

3 Pregorele lampe

U tom slučaju na vozačevu stranu postavite odgovarajuću žarulju. Ovo će spriječiti hitne slučajeve. Da bi se suočio s takvim situacijama, vozač bi trebao imati na raspolaganju barem još jednu žarulju sa žarnom niti. To će olakšati rješavanje problema. Ako putujete izvan svoje zemlje, saznajte šta prometna pravila za to područje kažu o vožnji bez žarulje.

4 Pregorjeli osigurač

Mnogi su proizvođači predvidjeli ovaj problem i na poklopac ugrađuju barem jedan rezervni dio ispod kojeg su osigurači (obično negdje s lijeve strane ispod volana).

Ako ne, pokušajte pažljivo spojiti terminale pregorelog osigurača smotanom metalnom folijom - od čokolade ili cigareta. Ili upotrijebite nepotrebnu bakrenu žicu (vlasnik će sigurno imati neku sitnicu u alatu koju nije imao vremena baciti).

Ako je pregorjeli osigurač odgovoran za važnu funkciju, poput pokazivača smjera ili prednjih svjetala, uzmite cijelu koja je odgovorna za nešto manje važno, poput električnog prozora.

5 Baterija je prazna

Naravno, ovo je više zimski problem, ali ljeti možete zaboraviti na svjetlo ili relej za punjenje nije u redu.

Na benzinskim automobilima s ručnim mjenjačem možete pokušati sljedeće: okrenite ključ za paljenje, uključite automobil, uključite drugu brzinu (držite pritisnutu papučicu kvačila) i zamolite nekoga da gurne vaš automobil (ako nema neznanaca, stavite mjenjač u neutralni položaj, ubrzajte automatski se uključite i uključite drugu brzinu).

Ako ste postigli željeno ubrzanje, naglo otpustite kvačilo. Imajte na umu da ova metoda može stvoriti probleme dizelskim vozilima, kao i nekim modernijim vozilima s gumbom za pokretanje umjesto ključa. Ako se u automobilu nalazi automatski mjenjač, ​​beskorisno je pokušavati koristiti ovu metodu, jer u takvim automobilima motor i mjenjač nemaju međusobnu mehaničku vezu.

U svakom slučaju, lakše je i sigurnije pokrenuti automobil donatorskim automobilom. Gotovo svaki vozač će vam pomoći u takvoj situaciji, ali dobro je imati sa sobom set kablova. Šta je to i kako se električna energija napaja iz drugog automobila, pogledajte link.

6 Smanjenje nivoa ulja

Na dugim putovanjima, posebno po vrućem vremenu, takav je problem sasvim moguć. Ovo je ozbiljna situacija: bez ulja, motor će brzo otkazati. U idealnom slučaju, dobro je imati malu količinu viška u prtljažniku – prilikom zamjene obično ostane malo viška, samo je spremite.

Ako nemate ulje, zamolite nekoga za nešto i dodajte toliko da mirno dođete do najbližeg servisa i tamo zamijenite ulje. Ne zaboravite saznati zašto je nivo ulja opao.

Sve znači samo motorno ulje. Tekućine za prenos, industrijske ili bilo koje druge tehničke tečnosti mogu samo pogoršati problem.

7 Papučica kvačila ne radi

To se može dogoditi ako hidraulički vodovi propuštaju ili je kabel slomljen. U ovom slučaju ne možete čekati pomoć u pustom području.

Pokrenite motor na neutralnoj brzini. Bitno je da promet bude minimalan. Gurnite auto da se pokrene. Zatim uključite prvu brzinu. U ovom slučaju, vjerovatnoća da će se motor zaustaviti je manja. Prvih nekoliko sekundi vožnje u ovom režimu nije najveći užitak na svijetu, ali će vam barem pomoći da dođete do najbližeg servisa ili auto shopa.

Vrijedno je uzeti u obzir da je ova metoda učinkovita na seoskim cestama. Bolje je ne koristiti ga u gradu, jer ima mnogo raskrsnica i semafora. U tom slučaju morat ćete promijeniti ne samo kabel kvačila, već i mjenjač.

8 Oštećeni termostat

Jedno od najčešćih kvarova ljeti, koje dovodi do pregrijavanja motora – pogotovo ako uđete u karamelu ili zastoj u saobraćaju.

Osim ako vas ne uhvati gužva od pet kilometara, najlakši način da izbjegnete pregrijavanje je da vozite polako, bez opterećenja motora, a pritom uključite grijanje unutrašnjosti i otvorite prozore što je više moguće. Na ulici sa toplotom od 35 stepeni, ovo, naravno, nije baš prijatno, ali ovako radi još jedan izmjenjivač topline rashladnog sistema. Ovo će vam pomoći da dođete do servisnog centra.

9 Pokret nakon laganog udarca

Srećom, nije za svaku nesreću potreban šlep auto. U mnogim slučajevima pokret se može nastaviti (čim se riješe sva dokumentarna pitanja). Ali u ovom slučaju, važno je da ne uzrokujete dodatnu štetu na svom vozilu. Na primjer, tokom vožnje možete izgubiti registarsku tablicu. Da biste ga obnovili, morat ćete platiti malu kaznu.

Ako je registarska pločica oštećena, bolje je ukloniti je i staviti na staklo iz putničkog prostora. Branik se može privremeno zalijepiti električnom trakom (ili trakom). Ali da bi mogao čvrsto držati dio, površina se mora očistiti od prašine, vlage i prljavštine.

10 Probušena guma

Nema tu velike tajne. Najlakši način je jednostavno podići auto i zamijeniti probušenu gumu rezervnom (glavno je da je rezervna guma dovoljno napumpana).

Ali to nije uvijek moguće. Rupe na nekim cestama su toliko „kvalitetne“ da puknu dvije gume odjednom. U takvim slučajevima morate imati sredstva da barem privremeno zatvorite gumu kako biste došli do vulkanizacije.

Najlakša opcija je imati gotov komplet za popravku. Jedno od ovih sredstava je poseban sprej koji se raspršuje kroz bradavicu u gumu. Smjesa privremeno začepi ubod i osigurava da ćete doći do servisa.

Također je korisno u prtljažnik imati kompresor na upaljač (ručna ili nožna pumpa je povoljna opcija) kako biste mogli napuhati gumu.

Savjeti koji se razmatraju u ovom pregledu nisu nikakva panaceja. Štoviše, situacije na putu su vrlo različite, pa ćete u nekim slučajevima trebati poduzeti druge mjere. I ova recenzija govorikako odvrnuti zahrđali vijak na vratima VAZ 21099 za početnika ako nema odgovarajućeg alata pri ruci.