10 mitova o Ayrtonu Senu: tačno ili netačno?
Sadržaj
- Senna pobjeđuje u trci automobilom bez kočnica
- O Ayrtonovim uspjesima napisana je pjesma "Victory"
- Sennu su izabrali vozači Formule 1 br. 1
- Senna je u trci pobijedio sa posljednje pozicije
- Senna je pobedio u trci u samo jednoj brzini
- Senna potpisuje ugovor o vožnji Ferrarija
- Senna je uspio zatvoriti drugi iz jednog kruga
- Senna je zabilježio najbrži krug boksa
- Senna se odlično osjeća na mokroj stazi od prvog starta
- Senna je spasio život svom kolegi iz Formule 1
Pokojni trostruki svjetski prvak Formule 1 Ayrton Senna je legenda među ljubiteljima sporta, a za mnoge je i dalje najbolji vozač ikada na stazi.
Nakon njegove smrti 1. maja 1994., Senna je brzo mitologiziran, ali onih koji su ga gledali uživo postajalo je sve manje i manje, a mladi obožavatelji stekli su ideju o njegovom talentu iz nekvalitetnog televizijskog pokrivanja 80-ih.
Web mjesto, nazvano po Ayrtonu Seni, stvoreno kako bi sačuvalo sjećanje pilota uz podršku njegove porodice, nudi zanimljive činjenice o brazilskoj karijeri i uspjehu. Uključujući ovih 10 mitova o njemu, od kojih neki, međutim, ne odgovaraju stvarnosti. Da vidimo i sjetimo se nadarenog, ali kontroverznog pilota.
Senna pobjeđuje u trci automobilom bez kočnica
Istinito. Međutim, nije bio potpuno bez kočnica, ali ubrzo nakon starta trke britanske Formule Ford na Snettertonu, Senna je otkrio da postoje problemi sa zaustavljanjem. U prvom krugu odmaknuo se od vodstva za nekoliko pozicija, prilagođavajući vožnju novom ponašanju automobila. Zatim pokreće seriju napada i, iako rade samo stražnje kočnice, uspijeva povratiti prvo mjesto i pobijediti. Nakon trke, mehaničari su bili iznenađeni potvrdivši da su prednji diskovi hladni od leda, što znači da se ne koriste.
O Ayrtonovim uspjesima napisana je pjesma "Victory"
Laganje. Ova brazilska pjesma postala je sinonim za Sennine pobjede u Formuli 1, ali istina je da su je obožavatelji prvi put čuli u finalu VN Brazila 1983. godine kada je Nelson Piquet pobijedio. Senna se u to vrijeme još uvijek natjecao u britanskoj Formuli 3.
Sennu su izabrali vozači Formule 1 br. 1
Istinito. Krajem 2009. godine časopis Autosport organizovao je istraživanje svih aktivnih vozača Formule 1 koji su zabilježili najmanje jednu trku u prvenstvu. Na prvo mjesto stavili su Sennu, a slijede ih Michael Schumacher i Juan Manuel Fangio.
Prošle godine je Formula 1 organizovala sličnu anketu među vozačima koji su se takmičili u šampionatu 2019. godine, a njih 11 glasalo je za Sena.
Senna je u trci pobijedio sa posljednje pozicije
Lazi. Senna ima 41 pobjedu u F1, ali posljednja startna pozicija na kojoj je osvojio utrku bila je 5. na mreži u Phoenixu 1990. godine.
Senna je pobedio u trci u samo jednoj brzini
Istinito. Teško da postoji navijač Formule 1 koji nije upoznat sa Senninom pobjedom u Brazilu 1991. godine. Ovo je njegov prvi uspjeh kod kuće, ali u 65. krugu otkriva da mu je ponestalo treće brzine, a zatim ne može u četvrti, i tako dalje. Kutija će se zaključati, ali Senna posljednja 4 kruga utrke odlazi u šestoj brzini, gubi prednost, ali pobjeđuje u trci. U finalu mu se prsti jedva odvajaju od volana, a na podiju mu je teško pronaći snagu da podigne pehar.
Senna potpisuje ugovor o vožnji Ferrarija
Laganje. Ayrton nikada nije krio da želi igrati za Scuderiju, ali nikada nije potpisao ugovor s timom. Međutim, postoje pouzdane informacije da je razgovarao s Lucom di Montezemolom i da će se nakon Williamsa, najvjerojatnije, preseliti u Ferrari.
Senna je uspio zatvoriti drugi iz jednog kruga
Lazi. Ali Ayrton se nekoliko puta približio tome. Savršen primjer za to je njegova prva pobjeda u F1 1985. u Portugalu - pobijedio je 1 minut i 2 sekunde ispred drugog Michelea Alboreta i jedan krug ispred trećeg Patricka Tambea.
Senna je zabilježio najbrži krug boksa
Da li je istina. Zvuči neverovatno, ali je činjenica. 1993. godine na Donington Parku, Senna je postigao jednu od svojih najpoznatijih pobjeda, a prvi krug nakon starta bio je legendarni - bio je pet automobila ispred sebe da bi preuzeo vodstvo. U 57. krugu, Sena je proletio kroz boks, ali se nije zaustavio na McLaren mehaničarima, za što se dugo mislilo da je to zbog problema u radio komunikaciji. Ali Ayrton objašnjava da je to bio dio njegove strategije u borbi protiv Alaina Prosta. U to vrijeme nije bilo ograničenja brzine na kutijama.
Senna se odlično osjeća na mokroj stazi od prvog starta
Laganje. Senna se nije dobro pokazao u svojoj prvoj trci na mokrom kartingu, ali to ga je potaknulo da još više vježba na mokroj stazi. I on koristi svaku kišu u Sao Paulu da vozi svoj automobil.
Senna je spasio život svom kolegi iz Formule 1
Istinito. Tokom jednog od treninga za VN Belgije 1992. godine, Senna se zaustavio na stazi kako bi priskočio u pomoć teško povrijeđenom Ericu Comi. Francuz Ligie curi gorivo, a Ayrton strahuje da bi automobil mogao eksplodirati, pa prodire u Comin automobil, koji je u nesvijesti, i aktivira ključ automobila, isključujući motor.