Probna vožnja Fordov 1,0-litarski EcoBoost ponovo osvaja motor godine

Proizvodi se u Njemačkoj, Rumunjskoj i Kini, a dostupan je u 72 zemlje.

Mali benzinski motor koji pokreće Fordova vozila, uključujući i novu Fiestu, pobijedio je premium marke i superautomobile osvojivši Oscara za motor treći put zaredom.

1,0-litreni motor EcoBoost kompanije Ford Motor, koji smanjuje potrošnju goriva bez odricanja snage, danas je proglašen svjetskim motorom godine 2014 za upravljanje, dinamiku, ekonomičnost, sofisticiranost i prilagodljivost.

Žiri od 82 automobilska novinara iz 35 zemalja takođe je 1.0-litarski EcoBoost treću godinu zaredom na Salonu automobila u Stuttgartu treću godinu zaredom proglasio najboljim motorom.

“Isporučili smo kompletan paket impresivne ekonomičnosti, zadivljujuće dinamike, tišine i sofisticiranosti za koje smo znali da ovaj mali 1.0-litarski motor treba da promijeni igru,” rekao je Bob Fazetti, Fordov potpredsjednik dizajna motora. “Sa Planom One, Ford EcoBoost nastavlja biti mjerilo za snagu u kombinaciji sa ekonomičnošću za mali benzinski motor.”

Motor je do danas osvojio 13 glavnih nagrada. Pored sedam nagrada za svetski motor godine u tri uzastopne godine, uključujući najbolji novi motor u 7 godina, 2012 litarski EcoBoost nagrađen je i međunarodnom nagradom Paul Paul Pitsch za tehnološke inovacije u Njemačkoj; Dewar Trophy iz Kraljevskog automobilskog kluba iz Velike Britanije Nagrada za važno naučno otkriće časopisa Popular Mechanics, SAD. Ford je također postao prvi proizvođač automobila koji je dobio nagradu Ward za jedan od najboljih 1.0-cilindričnih motora za 2013. godinu.

“Ovogodišnja utrka je bila najspornija do sada, ali 1.0-litarski EcoBoost još nije odustao iz nekoliko razloga – velike poteškoće, zadivljujuće fleksibilnosti i odlične efikasnosti”, rekao je Dean Slavnić, kopredsjedavajući 16. Svjetskog motora godine i urednik časopisa. Međunarodne pogonske tehnologije. "1.0-litarski EcoBoost motor je jedan od najnaprednijih primjera dizajna motora."

Trijumf 1,0-litarskog EcoBoosta

Predstavljen u Evropi 2012. godine s novim Ford Focusom, 1.0-litarski EcoBoost sada je dostupan u još 9 modela: Fiesta, B-MAX, EcoSport, C-MAX i Grand C-MAX, Tourneo Connect, Tourneo Courier, Transit Connect i Transit Courier ...

Novi Mondeo će nastaviti evropsku ekspanziju 1.0-litarskog EcoBoost motora predstavljenog kasnije ove godine - najmanjeg motora koji se koristi u tako velikom porodičnom automobilu.

Dostupan u verzijama od 100 i 125 KS, Ford je nedavno predstavio novu verziju motora od 140 KS. u novim Fiesta Red Edition i Fiesta Black Edition, najsnažnijim masovno proizvedenim automobilima do sada sa 1.0-litarskim motorom, ubrzanjem od 0 do 100 km/h za 9 sekundi, maksimalnom brzinom od 201 km/h, potrošnjom goriva od 4.5 l/h 100 km i emisija CO2 od 104 g/km*.

Modeli koje pokreće 1.0-litarski EcoBoost motor jedno su od pet Fordovih vozila prodanih na 20 tradicionalnih Fordovih tržišta **. U prvih 5 mjeseci 2014. godine tržišta na kojima se 1.0-litarski EcoBoost motor pokazao najpopularnijim bila su Holandija (38% svih kupljenih automobila), Danska (37%) i Finska (33%).

Fordove evropske tvornice u Kelnu u Njemačkoj i Craiovi u Rumunjskoj proizvode po jedan EcoBoost motor svake 42 sekunde i nedavno su dostigli 500 jedinica.

„Prošle su 3 godine i pojavilo se mnogo 3-cilindarskih motora, ali 1.0-litarski EcoBoost motor je i dalje najbolji,“ rekao je Massimo Nasimbene, član žirija i urednik iz Italije.

Svjetska sila

Fordova vozila opremljena 1.0-litarskim motorom EcoBoost dostupna su u 72 zemlje. Američki kupci moći će kupiti Focus s 1.0-litarskim EcoBoostom kasnije ove godine, a Fiesta 1.0 EcoBoost je sada dostupna.

Ford je nedavno pokrenuo proizvodnju 1.0-litarskog EcoBoost-a u Chongqingu u Kini kako bi zadovoljio potražnju u Aziji. U prvom tromjesečju 2014. više od 1/3 kupaca Fieste u Vijetnamu odabralo je 1,0-litreni EcoBoost motor.

“Uspjeh 1,0-litarskog EcoBoost motora slijedi efekat snježne grudve. Od njegovog uvođenja, proširili smo Fordov portfelj vozila na tržišta širom svijeta i postavili novo globalno mjerilo za dizajn motora koji pruža direktne prednosti kupcima kao što su ekonomičnost goriva i performanse”, rekla je Barb Samardžić, glavni operativni direktor Forda. -Evropa.

Inovativni inženjering

Više od 200 inženjera i dizajnera iz istraživačkih i razvojnih centara u Aachenu i Merkenichu u Njemačkoj, te Dagenhamu i Duttonu, u Velikoj Britaniji, proveli su više od 5 miliona sati razvijajući 1.0L EcoBoost motor.

Kompaktni turbopunjač male inercije motora se okreće do 248 o/min - više od 000 puta u sekundi, što je skoro duplo više od najveće brzine motora s turbopunjačem koje su pokretali F4 trkaći automobili u 000.