টেস্ট ড্রাইভ "এক্সপিডিশনারি" ইউএজেড প্যাট্রিয়ট

দাঁতযুক্ত টায়ার, একটি লক এবং ডানা দিয়ে পিছনের পার্থক্য - কীভাবে ইউএজেড প্যাট্রিয়টকে একটি অভিযাত্রী এসইউভিতে রূপান্তরিত করা হয়েছিল এবং এর কী ঘটেছিল

ইউল্যাঞ্জ প্যাট্রিয়ট এসইউভিটিকে "নগরবাসী" এর চিত্র দেওয়ার জন্য ইউলানভস্ক অটোমোবাইল প্ল্যান্টের বিপণনকারীরা দীর্ঘদিন ধরে চেষ্টা করে যাচ্ছেন। মনে রাখবেন কয়েক বছর আগে পুনর্নির্মাণ প্যাট্রিয়ট জন্য একটি বাণিজ্যিক প্রকাশ করা হয়েছিল, দাবি করে যে এটি "অফ-রোডের জন্য নির্মিত," তবে "শহরের জন্য আপডেট" হয়েছিল? প্রকৃতপক্ষে, গাড়ীটি একটি পাওয়ার স্টিয়ারিং, স্ট্যাবিলাইজেশন সিস্টেম, পার্কিং সেন্সর সহ অফার করা শুরু করেছিল এবং এর কিছুক্ষণ পরে এটি অ্যান্ড্রয়েডে একটি রিয়ার-ভিউ ক্যামেরা, এলইডি অপটিকস এমনকি মাল্টিমিডিয়া পেয়েছে।

তদতিরিক্ত, নতুন গ্রাহকদের আকর্ষণ করার আকাঙ্ক্ষার ফলে "প্যাট্রিয়ট" এর অনেকগুলি বিশেষ সংস্করণ উদ্ভূত হয়েছে। উদাহরণস্বরূপ, ইউএজেডের th০ তম বার্ষিকীর জন্য মুক্তি পেয়েছিল, অন্যটি ট্যাঙ্কের জনপ্রিয় ট্যাঙ্ক শ্যুটার ওয়ার্ল্ডের সাথে "বাঁধা" ছিল এবং সর্বাধিক সাম্প্রতিকতম ফুটবলকে উত্সর্গ করা হয়েছিল। শরীরে বিশেষ চিহ্ন, উভয় দিকের ডেসাল এবং ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেমের হেডব্যান্ডে লোগো "সেলাই করা"। এই সমস্ত "সৌন্দর্য" টিউন করা "নয়" এর জন্য একজন স্পয়লারের মতো কোনও এসইওভির জন্য প্রয়োজনীয়।

তবে ইউএজেড প্যাট্রিয়টের নতুন "এক্সপিডিশনারি" সংস্করণ, যা আমরা ককেশাসে পরীক্ষা করেছিলাম, এটি সম্পূর্ণ আলাদা ঘটনা। সমস্ত অতিরিক্ত সরঞ্জাম এখানে কঠোরভাবে ক্ষেত্রে আছে। অফ-রোড প্যাকেজটিতে স্টিয়ারিং রড সুরক্ষা, একটি উচ্চ-ক্ষমতার ব্যাটারি এবং একটি বৈদ্যুতিক উইঞ্চ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। এছাড়াও, গাড়িটি বিএফ গুডরিচ অল-টেরেইন দাঁতযুক্ত টায়ার, একটি পিছনের ডিফারেনশিয়াল লক, একটি টাওবার, সিল প্রটেক্টর এবং একটি ছাদের র্যাক দিয়ে সজ্জিত। একটি ভাঁজ-ডাউন সিঁড়ি অতিরিক্ত কার্গো হোল্ডে ভারী শিবির সরঞ্জাম লোড করার সুবিধার্থে ডিজাইন করা হয়েছে। এবং এই সমস্ত সংযুক্তি সরাসরি কারখানায় ইনস্টল করা হয়, সুতরাং তাদের প্রয়োজনীয় শংসাপত্র রয়েছে। ভাল, এবং আপনি তার উজ্জ্বল কমলা শরীরের রঙ দ্বারা দূর থেকে অভিযাত্রী "প্যাট্রিয়ট" সনাক্ত করতে পারেন, যা এই সংস্করণের জন্য একচেটিয়াভাবে দেওয়া হয় এবং সফলভাবে একটি কালো ট্রাঙ্কের সাথে মিলিত হয়েছে।

গ্রীষ্মের খারাপ আবহাওয়ার সাথে আমি সোচির সাথে দেখা করেছি। বর্ষণকারী বৃষ্টিপাত, এটি যেমন দেখা গিয়েছিল, এরই মধ্যে পরপর পঞ্চম দিন ছিল পূর্বপরিকল্পিত পথে অপ্রত্যাশিত সামঞ্জস্যতা। আমরা গ্রাচেস্কি পাসে এসইউভির নতুন বিশেষ সংস্করণটি পরীক্ষা করার জন্য ছিলাম, যেখানে আমাদের লাজারেভস্কি পাশ থেকে আরোহণ করতে হয়েছিল। তবে সেখানকার রাস্তাগুলি পুরোপুরি ধুয়ে গিয়েছিল এবং পাহাড়ে কাদামাটি নেমে এসেছিল, তাই কেবল উরালের মতো বড় ট্রাকই এই পথটি অতিক্রম করতে পারে।

যাইহোক, আমরা এখনও গ্রাসেভস্কি যাবার পরিকল্পনাটি ত্যাগ করি নি, ডিস্টান্ট গ্রামের পাশ দিয়ে অন্য দিক থেকে আরোহণের সিদ্ধান্ত নিয়েছিলাম। তবে প্রথমে আমরা কৃষ্ণ সমুদ্র উপকূলে প্রায় আমাদের প্রথম স্টপের জায়গায় প্রায় 300 কিলোমিটার পথের অপেক্ষায় ছিলাম।

অফ-রোড টায়ার সহ একটি অভিযান গাড়িতে ডাম্পের উপর কয়েক ঘন্টা গাড়ি চালানো এখনও আনন্দের বিষয়। ২.2,7-লিটারের পেট্রোল ইঞ্জিন যে অপরিবর্তিত রয়েছে, ১৩৫ টি বাহিনী এবং 135 এনএম টর্ক (217 আরপিএম এ) বিকাশ করেছে, তাকে সর্বদা ঘুরতে হবে, যা এটি একটি হিস্টোরিকাল রাম্বলের সাথে সাড়া দেয়। ওভারটেকিং করা কঠিন, এবং 3900 কিলোমিটার / ঘন্টা চেয়ে দ্রুত গতিবেগ করা মোটেও ভীতিজনক - স্থিতিশীলকরণ সিস্টেমটি অন্যান্য বৈদ্যুতিন "সহায়ক" এর মতো নতুন বিশেষ সংস্করণের জন্য সরবরাহ করা হয় না।

স্বাচ্ছন্দ্যের বিকল্পগুলির মধ্যে কেবল শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা, একটি অতিরিক্ত অভ্যন্তর হিটার এবং 7 ইঞ্চির টাচস্ক্রিন ডিসপ্লে সহ একটি মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। এছাড়াও, রাশিয়া, বেলারুশ, ইউক্রেন এবং কাজাখস্তানের প্রাক ইনস্টল মানচিত্র সহ একটি নেভিগেটর রয়েছে। এটা ভাল যে এমনকি প্যাট্রিয়ট ক্যাম্পিং গিয়ারে স্টাফ প্রচুর পরিমাণে জায়গা আছে এবং পিছনের যাত্রীদের তাদের সামনের হাঁটুতে লাথি মারতে হবে না।

অবশেষে, ক্রস্নোদার অঞ্চল এবং অ্যাডিজিয়ার রাস্তাগুলি ধরে সাত ঘন্টা ভ্রমণ করার পরে, অভিযানটি আমাদের প্রথম রাত্রে থাকার স্থানে পৌঁছেছিল। আমরা এই পর্বতের উপরে শিবির স্থাপন করেছি, এটি জনপ্রিয়ভাবে "লেনিনের লব" নামে পরিচিত, এটি মেঘের পর্বত মালভূমির এক অত্যাশ্চর্য দৃশ্যের প্রস্তাব দেয় এবং মেজময় গ্রামটি নীচে পড়ে আছে।

গাড়ির ছাদে একটি "ইউএজেড" তাঁবু স্থাপন করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল, তবে এটি "অভিযাত্রী" অফ-রোড গাড়ির মূল সেটটিতে অন্তর্ভুক্ত নয়। মাটি থেকে দু' মিটার উচ্চতায় রাত কাটানোর আনন্দের জন্য, কেউ আপনার দিকে ঝাঁকুনির আশঙ্কা ছাড়াই আপনাকে অতিরিক্ত $ 1 দিতে হবে।

পরের দিন, আমাদের অভিযাত্রা গ্রাচেভস্কি পাসের দিকে যাত্রা করল। আবার বৃষ্টি ingালাও এবং লম্বা চূড়ায় এবং উতরাইয়ের সাথে পিচ্ছিল রাস্তাটি ঘুরে বেড়ানো, দ্বিতীয় গিয়ারে একটি বাজ সহ পাসেবল। তবে এখন ডাম্প্টটি দুরন্ত গ্রামের দিকে যাওয়ার পথে ভাঙা ময়লা রাস্তা দ্বারা প্রতিস্থাপন করা হয়েছে। পূর্বে, তিনি কানের জন্য একটি কঠোর নাম পেয়েছিলেন স্প্লোরিজ, যা কোনও বন্দোবস্তের পক্ষে উপযুক্ত নয়, তবে বলে, মার্ভেল মহাবিশ্বের একজন খলনায়ক।

প্রকৃতপক্ষে, কাঠগুলি একবার এখানে খনন করা হয়েছিল এবং স্লিপারগুলি তৈরি করা হয়েছিল, যা পরে নদীর তীরে ভাসিয়ে অপ্সেরনস্কে পাঠানো হয়েছিল। এগুলি সরু-গেজ রেলপথের জন্য উত্পাদিত হয়েছিল, যা এখন দূরবর্তীকে বাইরের বিশ্বের সাথে সংযুক্ত করে। এখন একটি স্ব-চালিত রেলওয়ে গাড়ি দিনে দিনে দু'বার চলে - মটরিস, স্থানীয় বাসিন্দাদের "ম্যাট্রিক্স" দ্বারা নির্মিত ch

সভ্যতার শেষ দুর্গের পরে, আমাদের পথে একটি গুরুতর উত্থান শুরু হয় - আমরা বৈদ্যুতিন নির্বাচক ওয়াশারকে অল-হুইল ড্রাইভ এবং ডাউনশিફ્ટ মোডে স্থানান্তর করি, নদীকে জোর করে এবং আরও এগিয়ে যাই। দেশপ্রেমের ক্রিকস, টিঙ্কলস এবং অন্যান্য বহির্মুখী পর্যায়ক্রমিক ক্র্যাকলগুলি এখন ককেশাস পর্বতমালার একটি রেলিট বিচ বনে বাতাসের শব্দ হিসাবে স্বভাবতই অনুভূত হয়। রাস্তাটি গর্ত ও পোড় দিয়ে পূর্ণ, যার গভীরতা কেবলমাত্র অনুমান করা যায়। প্রতিবার এবং পরে আমাদের theালু থেকে ভেঙে পড়া পাথরগুলির চারপাশে যেতে হবে। স্টিয়ারিং রডগুলির 3 মিমি স্টিল সুরক্ষার বিষয়ে কেউ সন্দেহ করে না, তবে আপনি এখনও এর শক্তি আবার একবার চেক করতে চান না।

পথে, ক্রমাগত শিকড় এবং কাদামাটির জঞ্জাল রয়েছে, পালাক্রমে "এক রান" কাটিয়ে উঠুন। আরোহীগুলিতে, যা খাড়া এবং স্টিপার হয়ে উঠছে, আমরা ট্র্যাকশন ধরে রাখার চেষ্টা করি এবং গতি হারাবেন না - অন্যথায় আমাদের নীচে স্লাইড করে আবার শুরু করতে হবে। সময়ে সময়ে উইঞ্চটি শুরু করা প্রয়োজন, 4000 কেজিফুটের ট্র্যাকশন ফোর্সটি সান্দ্রীয় বন্দীদশা থেকে গাড়ি মুক্ত করার জন্য যথেষ্ট।

এবং তাই আমরা গ্র্যাচেভস্কি পাসে পৌঁছেছি এবং ইতিমধ্যে 1200 মিটারের উচ্চতায় রয়েছি। পূর্বে, একটি গুরুত্বপূর্ণ পরিবহন ধমনীটি এই পথটি পেরিয়ে সোজা কৃষ্ণ সাগরের দিকে এগিয়ে যায়, যার পিছনে ১৯৪২ সালে এখানে সোভিয়েত ও নাৎসি সেনাদের মধ্যে ভারী লড়াই হয়েছিল। যুদ্ধগুলি এখনও প্রতিরক্ষামূলক কাঠামোর অবশিষ্টাংশের পাশাপাশি লাল নক্ষত্রগুলির সাথে ওবেলিস্ক এবং ডিফেন্ডারদের নাম স্মরণ করিয়ে দেওয়া হয়।

প্যাট্রিয়টের উজ্জ্বল রঙ ঘন কুয়াশায় হারিয়ে যাওয়া এড়াতে ভাল গাইড হিসাবে কাজ করে। উলিয়ানভস্ক প্লান্টটি একটি "সবুজ ধাতব" দেহযুক্ত অফ-রোড গাড়ির একটি বিশেষ সংস্করণ সরবরাহ করে, তবে একটি সিট্রাস হিউ একটি অভিযান গাড়ির পক্ষে আরও বেশি পছন্দনীয় বলে মনে হয়। এটি আল্পাইন ঘাসের সবুজ এবং সবুজ বরফের সাথে একত্রে মিলিত দেখায় যা এখনও জায়গায় গলে যায় নি, যা আগে যেমন মনে হয়েছিল গাড়িতে পৌঁছতে পারে নি।

"অভিযাত্রী" ইউএজেড প্যাট্রিয়টের ব্যয় $ 13। সম্ভবত এটি রাশিয়ার সর্বাধিক সাশ্রয়ী মূল্যের গাড়ি, যার কাছে হার্ড-পৌঁছনো জায়গায় ভ্রমণের জন্য প্রয়োজনীয় সমস্ত সরঞ্জাম রয়েছে। তাদের জন্য, তিনি, আসলে, তৈরি করা হয়েছিল। কারণ শহরে "প্যাট্রিয়ট" এখনও ভরাট এবং জটিল।

আদর্শ	এসইউভি
মাত্রা (দৈর্ঘ্য / প্রস্থ / উচ্চতা), মিমি	4785/1900/2005
হুইলবেস, মিমি	2760
গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স, মিমি	210
ট্রাঙ্ক ভলিউম	1130-2415
কার্ব ওজন, কেজি	2125
মোট ওজন, কেজি	2650
ইঞ্জিনের ধরণ	ফোর-সিলিন্ডার, পেট্রোল
কাজের পরিমাণ, ঘনমিটার সেমি	2693
সর্বাধিক শক্তি, এইচ.পি. (আরপিএম এ)	134/4600
সর্বাধিক শীতল মুহূর্ত, এনএম (আরপিএম এ)	217/3900
ড্রাইভের ধরন, সংক্রমণ	পূর্ণ, এমকেপি 5
সর্বাধিক গতি, কিমি / ঘন্টা	150
0 থেকে 100 কিলোমিটার / ঘন্টা, গতিবেগ	কোন তথ্য নেই
গড় জ্বালানী খরচ, l / 100 কিমি	11,5
থেকে দাম, $।	13 462