মিনি ড্রাইভ মিনি দেশ
 

ক্রসওভারটি ভাইকিং নায়কদের মতো কাদায় আচ্ছাদিত। তবে এটি তাকে আরও বন্ধুত্বপূর্ণ বলে মনে করেছিল: প্রথম দিক থেকে যে গাড়িগুলি স্পর্শ করে সেগুলির মধ্যে দেশটির একজন

ক্লাসিক মিনি খামার বিস্তীর্ণ অঞ্চল দিয়ে নিরবচ্ছিন্নভাবে buzzes, একটি বিশাল হোটেল পরিণত। ভিতরে কোনও স্যুটকেস দিয়ে কোনও যাত্রীকে ফিট করার জন্য সামনের সিটটি গাড়ি থেকে ফেলে দেওয়া হয়েছিল। একবার স্যার অ্যালেক ইসিগনিসকে তিন মিটার দৈর্ঘ্যের একটি চার সিটের গাড়ি চেপে ধরতে হয়েছিল, এবং তিনি যখন নতুন দেশবাসীকে দেখেন, তখন অবশ্যই অশ্রু ফেটে যেত। ক্রসওভারটি আরও 20 সেন্টিমিটার দীর্ঘ হয়ে গেছে এবং পিছনের আসনগুলি অস্বাভাবিকভাবে প্রশস্ত হয়ে উঠেছে। এটা কি আদৌ মিনি?

"আমরা গ্রাহকদের শুভেচ্ছাকে পূরণ করতে গিয়েছিলাম," - ব্রিটিশ ব্র্যান্ডের প্রতিনিধি আফসোস সহকারে বলেন, যেন তিনি নতুন দেশবাসীকে আরও বড় করতে বাধ্য হন। ব্র্যান্ডের উত্তরাধিকার পুরোপুরি পিছনের দরজা বোঝায় না, তবে গ্রাহকরা তাদের দাবি করেছেন। রিয়েল, ক্লাবম্যানের মতো সবার মতো, এবং ছাট নয়। প্রথম দেশবাসীর পাঁচ-দরজা চালু করে মিনি পেসম্যানের তিন দরজা দিয়ে নিজেকে পুনর্বহাল করেছেন। এবং সম্পূর্ণরূপে নিরর্থক - তারা গাড়ীটি কিনেনি। শ্রোতারা চটচটে অথচ বিধ্বস্ত কুপে এবং রোডস্টার সম্পর্কে উদাসীন ছিল। এবং কেবলমাত্র ক্লাসিক হ্যাচব্যাকটি পাঁচ-দরজার সংস্করণের চেয়ে আরও বেশি সফল।

বাধা এবং অযৌক্তিকতার দিক থেকে মিনিকে দাবি করা অবাক করা মনে হবে, তবে গাড়ি প্রস্তুতকারককে অবশ্যই তাদের যে গাড়ি কিনবে তা তৈরি করতে হবে। এবং উদাহরণস্বরূপ, একটি বৃহত ক্রসওভার চান এমন গ্রাহকদের দাবি শুনুন।

 

প্রথম প্রজন্মের দেশটির লোকটিকে ব্রিটিশ ব্র্যান্ডের বৃহত্তম গাড়ি বলে মনে হয়েছিল, কিন্তু এখন, উত্তরাধিকারীর উত্তল দৃষ্টিতে তিনি চূর্ণবিচূর্ণ হয়েছিলেন এবং নিবিড় বাচ্চা হয়ে গেছেন। নতুন ক্রসওভারটি একটি কিশোর, কিছুটা বিশ্রী, দীর্ঘ নাক এবং কৌনিক পোঁদযুক্ত। তবে তিনি আরও পরিপক্ক, রাউগার, আরও দৃ ,়, আরও সাহসী দেখতে চেষ্টা করেন। এবং যাইহোক, তাঁর সাথে বন্ধুত্ব করা খুব সহজ। পক্ষগুলির তীক্ষ্ণ কোণযুক্ত প্রোট্রোনগুলি কেবল প্রথমে বিভ্রান্ত করে, কিন্তু তারপরে আপনি historicতিহাসিক স্টেশন ওয়াগনের লাশের কাঠের তক্তাগুলির পাশাপাশি স্মরণ করেন যে ব্রিটিশ মোটরগাড়ি নকশা সাধারণত অনুপাত এবং লাইনের সাথে বেশ সাহসী।

মিনি ড্রাইভ মিনি দেশ

অভ্যন্তরটি একই অংশগুলি থেকে একত্রিত করা হয়েছিল, তবে তারা এটি কম খেলনা করার চেষ্টা করেছিল। বৃত্তাকার পরিবর্তে একটি স্ট্রিপযুক্ত সন্নিবেশ এবং আয়তক্ষেত্রাকার নালীগুলি সামনের প্যানেলটিকে একটি কঠোর অভিব্যক্তি দেয়। একই সময়ে, মজাদার টগল স্যুইচগুলি, প্লাম্প স্টিয়ারিং হুইল যা একই সাথে ব্র্যান্ডেড ডায়াল এবং মাল্টিমিডিয়া সিস্টেমের "সসার" দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়, একটি জুকবক্সের মতো ঝলকানো আপনাকে হাসায়। ব্যাকলাইট তাপমাত্রার উপর নির্ভর করে রঙ পরিবর্তন করে, আরও ঠান্ডা করে তোলে - এটি নীল, উষ্ণ - লাল হয়ে যায়। মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম এখন কেবল পাক এবং উত্থাপিত বোতামগুলি দ্বারা নয়, তবে পর্দা স্পর্শ করেও নিয়ন্ত্রণ করা হয়।

মেট সন্ধান করুন - মিনি স্টাইলের কার্যকারিতা: মনিটরের স্ক্রিনে, আপনি ব্লুটুথ ট্যাগ দিয়ে জিনিসগুলির অবস্থান নির্ধারণ করতে পারেন। আইটেমটি সীমার বাইরে থাকলে, সিস্টেমটি ড্রাইভারটিকে সেই জায়গায় চালিত করবে যেখানে ট্যাগটি সর্বশেষ দেখা হয়েছিল। কেবিনে বড় কিছু হারানো এখনও কঠিন, যদিও গাড়ির অভ্যন্তরে অনেক বেশি প্রশস্ত হয়ে উঠেছে এবং যতটা মুক্ত স্থান দেওয়া হয়েছে, উদাহরণস্বরূপ, অডি Q3 এর, মার্সেডিজ-বেঞ্জ জিএলএ বা ইনফিনিট কিউএক্স 30। 

 

নতুন দেশবাসী তার পূর্বসূরীর চেয়ে 20 সেন্টিমিটার দীর্ঘ, 3 সেন্টিমিটার প্রশস্ত এবং কিছুটা কম। হুইলবেস বৃদ্ধি 7,5 সেন্টিমিটার ছিল এবং এর কারণে এটি দ্বিতীয় সারিতে আরও অনেক প্রশস্ত হয়েছিল। প্রশস্ত বগিযুক্ত প্রশস্ত দরজা, একটি ভাঁজ করা আর্মরেস্ট এবং অতিরিক্ত বায়ু নালীগুলি পিছনের যাত্রীদের বর্ধিত অবস্থার কথা বলে। ট্রাঙ্কটি দেখতে ছোট দেখাচ্ছে, তবে এর আয়তন একশ লিটার বেড়ে 450 লিটারে বেড়েছে, যা প্রিমিয়াম সি-ক্লাস ক্রসওভারের পক্ষে বেশ স্বাভাবিক। পিছনের আসনগুলি সরানো যায় এবং তাদের পিছনে তিনটি অংশ থাকে তবে এগুলি কেবল অস্বস্তিকর কব্জাগুলির সাহায্যে ভাঁজ হয়। দেশটির সর্বোচ্চ ট্রাঙ্কের ক্ষমতা 1390 লিটার, পূর্বসূরীর চেয়ে 220 লিটার বেশি।

মিনি ড্রাইভ মিনি দেশ

ভূগর্ভস্থ কেবলমাত্র একটি মেরামত কিট এবং মূল পিকনিক বেঞ্চ বালিশ রয়েছে। এটি ট্রাঙ্ক সিলের সাথে সংযুক্ত, এবং একটি বিশেষ এপ্রোন পোশাকটিকে পিছনের বাম্পারের সংস্পর্শ থেকে রক্ষা করে। আপনি নদীর ধারে বা একটি গ্যাস স্টেশনে কোনও নতুন চাকার অপেক্ষার জন্য একটি ফিশিং রড নিয়ে বসতে পারেন - ব্রিটিশ রাস্তায় টিনের আঙুলের আকারের মরিচাটি বল্ট আকারেও অবাক করে দেয়।

নতুন দেশবাসী বড় হওয়ার সাথে সাথে এটি অনেক ওজন বাড়িয়েছে। অল-হুইল ড্রাইভ এবং 1605 কেজি দ্বারা টানা "স্বয়ংক্রিয়" সহ কুপার এস সংস্করণটি, এটি পূর্ববর্তী প্রজন্মের অনুরূপ মেশিনের চেয়ে শতকরা ভারী। 1,6 লিটার ইঞ্জিন থেকে 185 এইচপি সরানো হয়েছে। এবং 240 এনএম, এবং ওভার বুস্ট মোডে, টর্কটি সংক্ষিপ্তভাবে 260 নিউটন মিটারে বেড়েছে। নতুন মডুলার পরিবার থেকে দুটি লিটার ইঞ্জিনটি আরও কিছুটা বিকাশ করে: 192 এইচপি। এবং 280 এনএম, একই পরিমাণে তিনি সোপ্ল্যাটফর্মে দিয়েছিলেন বগুড়া এক্স 1 মোটরটি নীচে আরও ভাল জোর দেওয়া হয়েছে, এবং এটি ইতিমধ্যে 1350 আরপিএম এ শীর্ষে পৌঁছেছে।

ছয়টির বিপরীতে আটটি পদক্ষেপ সহ নতুন "স্বয়ংক্রিয়" ধন্যবাদ, সিটি মোডে জ্বালানি খরচ হ্রাস পেয়েছে এবং সর্বোচ্চ গতি বেড়েছে increased নতুন কুপার এসটি 100 কিলোমিটার / ঘন্টা গতিবেগে 7,2 সেকেন্ড সময় নেয় - এটি পূর্বসূরীর চেয়ে প্রায় এক সেকেন্ড কম, তবে ত্বরণ এবং ব্রেকিংয়ের সময়, মিনি হ্যাচব্যাক্সের মতো স্বল্পতার কোনও পূর্ববর্তী অনুভূতি নেই।

স্টিয়ারিং হুইল এবং আগমনকারী লেনটি কেবল ডানদিকে অস্বাভাবিকভাবেই অবস্থিত নয়, সরু রাস্তাটি ক্রমাগত পাশাপাশি থেকে পাশ ঘুরে, উপরে উঠে যায় এবং নীচে নেমে আসে। একসময় এটি এখনও সঙ্কীর্ণ ছিল, যেমন ডাম্বের রাস্তার বর্ধিত প্রান্ত দ্বারা প্রমাণিত। এখানে, মাঠ এবং হেজগুলির মধ্যে, ব্রিটিশ গাড়িগুলির বিখ্যাত হ্যান্ডলিং সম্মানিত হয়েছিল। মিনি কান্টম্যানম্যান তাদের মধ্যে অন্যতম, যদিও এটির প্ল্যাটফর্ম এবং ইঞ্জিনগুলি জার্মান।

তারা চ্যাসিগুলিকে আরও আরামদায়ক করার চেষ্টা করেছিল, তবে একই সাথে কার্টের অনুভূতি ধরে রেখেছে। দেশবাসী তাত্ক্ষণিকভাবে চক্রটি অনুসরণ করে এবং বিশ্বস্তভাবে রাস্তার প্রোফাইল অনুসরণ করে। একই সময়ে, এটি ছোট গর্ত এবং প্যাচগুলি স্থিতিস্থাপকতার সাথে কার্যকর করে। বড় বড় গর্তগুলিতে (পুরো রুটের জন্য আমরা তাদের মধ্যে কেবল তিনটিকেই পেয়েছি এবং তারপরে রাস্তার পাশে), সাসপেনশনটি ইতিমধ্যে জোরে জোরে কড়া দিয়ে প্রতিবাদ করছে। বৈদ্যুতিন নিয়ন্ত্রিত শক শোষণকারীরা ভাঙ্গা ডামফলে আরও বেশি স্বাচ্ছন্দ্য দিতে পারে তবে পরীক্ষার গাড়িগুলি স্বাভাবিক ছিল, প্যাসিভ ছিল।

 

হেডজার হাউস বেশ কয়েকটি ছবিতে প্রদর্শিত হয়েছে: গোল্ডেন গ্লোব, কোয়ার্টেট, কিংবদন্তি, মোরদেকাই। এখন নতুন "দেশম্যান" এর অফ-রোড অ্যাডভেঞ্চার এখানে চিত্রায়িত হয়েছে। তবে একটি উত্তেজনাপূর্ণ প্লট আশা করবেন না: ট্র্যাকটি নিজেই ক্ষুদ্র হয় - কেবল একটি চিত্রায়িত লন, যার অধীনে একটি চিটচিটে বাদামী পৃথিবী। পরীক্ষার পরে, লন স্তরগুলি তাদের জায়গায় ফিরে আসবে, এবং তার স্মৃতিও থাকবে না।

এমনকি ক্লাবম্যান জেসিডাব্লুও এখানে তার পেটে ক্রল করবে, বিশেষত যেহেতু এটি অল-হুইল ড্রাইভ। সর্বাধিক অফ রোড মিনি হিসাবে বিল্ড দেশটির এই স্টিকি গ্রাউন্ডে কোনও সমস্যা নেই, চারটি ড্রাইভ চাকা দন্ত রাবারে আবৃত। হ্যালডেক্স ক্লাচ তাত্ক্ষণিকভাবে প্রয়োজনের সময় পিছন চাকাগুলিতে ট্র্যাকশন স্থানান্তর করে। তবে এই খেলনা রুটেও গাড়িটি কয়েকবার পরিচালনা করে নিল অক্ষত ত্রাণ প্রচারের নীচে ছুঁতে। তিনি ভাইকিং চরিত্রগুলির মধ্যে একটির মতো কাদায় আচ্ছাদিত হয়ে পড়েছিলেন - প্রশস্ত টায়ার এবং কাদা ফ্ল্যাপের অভাবকে দোষ দেওয়া যায়। তবে এটি তাকে আরও বন্ধুত্বপূর্ণ বলে মনে করেছিল: প্রথম দিক থেকে যে গাড়িগুলি স্পর্শ করে সেগুলির মধ্যে দেশটির একজন

ইউরোপে 165 মিমি ছাড়পত্র ক্রসওভারের জন্য যথেষ্ট পর্যাপ্ত বলে মনে করা হয়, তবে মোটরটির নীচ থেকে একটি পাতলা বুট দ্বারা আচ্ছাদিত করা হয়, যা একটি আঙুল টিপানো থেকে নমনীয় হয়। তত্ত্ব অনুসারে, একটি বৃহত শিলা নিম্ন এবং অরক্ষিত আন্তঃকুলার এবং রেডিয়েটারের একটি স্যান্ডউইচকে হুমকির সম্মুখীন করে। তবে ক্লিফ চ্যাম্পের স্ট্যাটাস পাওয়া রোধ করার সম্ভাবনা নেই - "চড়ন চ্যাম্পিয়ন"। অ্যানিমেটেড কান্ট্রি টাইমার এমন সব কিছু বিবেচনা করে যা সমান এবং মসৃণ ডামর থেকে পৃথক: উতরাই এবং আরোহী, ময়লা রাস্তা, তুষার coveredাকা রাস্তা। বিশেষত যারা দাঁড়ায় তারা "সিটি ক্রুজার" কান্ট্রিম্যানের পরিবর্তে একটি উচ্চস্বরে শিরোনাম এবং একটি রঙযুক্ত "দানব ট্রাক" পেয়ে থাকেন। তবে তারা স্টিলের বর্ম দিয়ে নীচে থেকে ইঞ্জিনটি coverেকে নিলেও, তারা সত্যিকারের অফ-রোড কিলোমিটারের অনেক যাত্রা করার সম্ভাবনা নেই।

মিনি ড্রাইভ মিনি দেশ

নতুন দেশটির দাম ১,৯1৮ ডলারে বেড়ে ২$978 ডলারে দাঁড়িয়েছে এবং এখন ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ থ্রি-সিলিন্ডার ইঞ্জিন (১৩2 এইচপি) এবং ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স সহ সহজতম সংস্করণের জন্য তারা 637 ডলার চায়। অল-হুইল ড্রাইভ কুপার এস কান্ট্রিম্যান অল 136 এর দাম ছিল $ 22। তবে গাড়ির স্ট্যাটাসও বদলেছে। আগের প্রজন্মের দেশমানি এখন পর্যন্ত বৃহত্তম মিনি হিসাবে প্রশংসিত হয়েছিল। নতুন প্রজন্মটি একটি সম্পূর্ণ সি-ক্লাস ক্রসওভার, যার অনেকগুলি সংস্করণ রয়েছে: এখানে ডিজেল এবং সংকর সংস্করণ উভয়ই রয়েছে, পাশাপাশি একটি "চার্জড" জেসিডাব্লু, 289 সেকেন্ডে 4 কিলোমিটার / ঘন্টা গতিবেগ করতে সক্ষম। দেশটির কুপার এস হিসাবে, এটি মার্সিডিজ-বেনজ জিএলএ 28 883 ম্যাটিক এবং বিএমডাব্লু এক্স 100 এক্সড্রাইভ 6,5 এর মতো দুই লিটারের প্রিমিয়াম ক্রসওভারের একটি বিকল্প যা সত্যই আপনাকে বন্ধুত্ব করতে চায়। 

মিনি কুপার এস কান্ট্রিম্যান অল 4                
শারীরিক প্রকার       ক্রসওভার
মাত্রা (দৈর্ঘ্য / প্রস্থ / উচ্চতা), মিমি       4299 / 1822 / 1557
হুইলবেস, মিমি       2670
গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স, মিমি       165
ট্রাঙ্ক ভলিউম       450-1390
কার্ব ওজন, কেজি       1605
মোট ওজন, কেজি       2120
ইঞ্জিনের ধরণ       টার্বোচার্জড পেট্রোল
কাজের পরিমাণ, ঘনমিটার meters সেমি.       1998
সর্বাধিক শক্তি, এইচ.পি. (আরপিএম এ)       192 / 5000-6000
সর্বাধিক শীতল মুহূর্ত, এনএম (আরপিএম এ)       280 / 1350-4600
ড্রাইভের ধরন, সংক্রমণ       পূর্ণ, একেপি 8
সর্বাধিক গতি, কিমি / ঘন্টা       222
0 থেকে 100 কিলোমিটার / ঘন্টা, গতিবেগ       7,2
গড় জ্বালানী খরচ, l / 100 কিমি       6,6-6,4
থেকে দাম, $।       28 883
 

 

সিমিলার নিবন্ধ
প্রধান » পরীক্ষামূলক চালনা » মিনি ড্রাইভ মিনি দেশ

একটি মন্তব্য জুড়ুন