টেস্ট ড্রাইভ ভিডাব্লু টিগুয়ান অলস্পেস
ফক্সওয়াগেন টিগুয়ান নিজের স্বাভাবিক কাঠামো ছাড়িয়ে গেছে। পরের বছর, রাশিয়ান বাজারে সাতটি আসন পর্যন্ত ক্ষমতা সম্পন্ন দীর্ঘ শরীর সহ অলস্পেসের একটি সংস্করণ সরবরাহ করা হবে। এবং আমরা আবিষ্কার করলাম কীভাবে এই নতুন ফর্ম্যাটটি পরিণত হয়েছিল
মার্সিলি বিমানবন্দর, ভক্সওয়াগেন টিগুয়ান অলস্পেসিসের একটি সিরিজ পরীক্ষা, দ্রুত আমাদের বাজারে নির্ধারিত ইঞ্জিনগুলির সাথে এবং রুটে শীর্ষস্থানীয় পারফরম্যান্সটি চয়ন করুন। শহর, মহাসড়ক, পাহাড়। তবে কেবলমাত্র এখানে, পর্যবেক্ষণের ডেকে, আমি আবিষ্কার করেছি যে গাড়িটি হুট করেই ধরা পড়েছে - তৃতীয় সারির আসন ছাড়াই। তবে সাতটি সমন্বিত করার ক্ষমতাটি বর্ধিত ক্রসওভারের প্রধান প্লাস বলে মনে হয়। অথবা না?
মডেলটির দৈর্ঘ্য পরিবর্তনের কাহিনী শুরু হয়েছিল চীন থেকে, যেখানে বর্ধিত বেসগুলির সাথে গাড়িগুলি শ্রদ্ধাযোগ্য। পূর্বে, চীনারা পূর্ব প্রজন্মের টিগুয়ান এবং এখনকার বর্তমান প্রসারিত করে। তবে, ইউরোপীয় ভক্সওয়াগেনের অফিস ক্রসওভারের শরীরে চীনা অপারেশনটিকে একটি ছোট-শহর সংশোধন হিসাবে বিবেচনা করে, যা সরাসরি আলস্পেসের সাথে সম্পর্কিত নয়।
এবং এক বছর আগে আমেরিকান ম্যাক্সি-টিগুয়ান তিনটি সারি আসন নিয়ে আত্মপ্রকাশ করেছিল: তদুপরি, যুক্তরাষ্ট্রে এটিই বর্তমান প্রজন্মের ক্রসওভারের একমাত্র সংস্করণ, এবং সেখানে এটির এক্সএল আকারটি আদর্শ হিসাবে বিবেচিত হয়। এটি তাঁর অনুরূপ যে গত বসন্তে জেনেভাতে প্রদর্শিত ইউরোপীয় অলস্পেসের মূর্ত প্রতীক রয়েছে। এমনকি তারা একটি মেক্সিকান উদ্যোগে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং ইউরোপের জন্য গাড়ি একত্রিত করে। তবে আমেরিকার যদি 2,0-রেঞ্জের স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ সহ একটি 184 লিটার (8 এইচপি) পেট্রোল টার্বো ইঞ্জিন থাকে তবে ইউরোপে অন্য ছয়টি ইঞ্জিন রয়েছে এবং তাদের জন্য স্বয়ংক্রিয়ভাবে সংক্রমণ সরবরাহ করা হয় না।
বাহ্যিকভাবে, ইউরোপীয় অ্যালস্পেসটি এর আমেরিকান অংশের সাথে সমান এবং বৃহত ফক্সওয়াগেন আটলাসের স্টাইলও প্রতিধ্বনিত করে। আমরা ক্ল্যাডিং, অগ্রণী প্রান্তে বাঁকা টুপি এবং শেষে বর্ধিত রেখার সাথে বর্ধিত দিক গ্লাসিং নোট করি। অ্যালস্পেস বিবরণে আরও সমৃদ্ধ, প্রচলিত সংস্করণগুলির চেয়ে আরও প্রামাণিক এবং বেশি মর্যাদাপূর্ণ দেখায় এবং ট্রেন্ডলাইন, কমফোর্টলাইন এবং হাইললাইন এর অভিন্ন সংস্করণগুলি ডিফল্টরূপে আরও ভালভাবে সজ্জিত হয় - বাইরের সজ্জা এবং চাকার মাত্রাগুলি সহকারী সিস্টেমগুলিতে। পরে, আর-লাইন বডি কিট সহ একটি সম্পূর্ণ সেট প্রতিশ্রুতি দেওয়া হয়েছিল।
তবে মূল জিনিসটি অন্যান্য আকারের। বেসটি 106 মিমি (2787 মিমি অবধি) দ্বারা বৃদ্ধি পেয়েছে, এবং বৃদ্ধি সহ এবং স্ট্রেনের মোট দৈর্ঘ্য 215 মিমি বেশি (4701 মিমি অবধি)। র্যাম্পের কোণটি অর্ধ ডিগ্রি হ্রাস পেয়েছিল, স্থল ছাড়পত্র 180-200 মিমি একই থাকে remained নিয়মিত টিগুয়ানের মতো সামনের লো বাম্পার অনরোড বা হাই অফরোড বাম্পারের অর্ডার দেওয়া যেতে পারে, যা সাত ডিগ্রি দ্বারা অ্যাপ্রোচ কোণকে উন্নত করে। প্রকৃতপক্ষে, সংস্থাটির স্থল ছাড়পত্র বাড়ানোর জন্য একটি প্যাকেজও রয়েছে, তবে রাশিয়ার অল-হুইল ড্রাইভ যানবাহনের জন্য, এটি তা নয় এবং হবে না।
এবং আপনাকে একটি ভুল করতে হয়েছিল, একটি সরলীকৃত 5-আসনের অলস্পেস গ্রহণ করে। তবে আসুন আমরা প্রথম প্রজন্মের নিসান কাশকাই + 2 এর কথা স্মরণ করি, যা একই ধরণের স্কিম অনুসারে প্রসারিত এবং একই সাথে তিন-সারি, যা ২০০ Russia সাল থেকে রাশিয়ায় দেওয়া হচ্ছে। সংস্করণের বিক্রয় মডেলের প্রচলনের 2008% ভাল করে তোলে এবং দেখা গেল যে কাশকাই-প্লাস আসন সংখ্যার জন্য নয়, ট্রাঙ্কের প্রশস্ততার জন্য বেছে নেওয়া হয়েছিল। অবশ্যই, অলস্পেস কার্গো ক্ষমতা দ্বারা প্রথম এবং সর্বাধিক মূল্যায়ন করা হবে।
আমি রিয়ার বাম্পারের নীচে বাতাসে লাথি মারি - অটো-ড্রাইভ, শীর্ষ-পারফরম্যান্সের জন্য মানক, পঞ্চম দরজা উত্থাপন করে। 5-আসনযুক্ত অ্যালস্পেসের ট্রাঙ্কটি দুর্দান্ত: নূন্যতম পরিমাণটি 145 লিটার (760 লিটার) দ্বারা স্বাভাবিকের চেয়ে বেশি, সর্বাধিক - 265 লিটার (1920 লিটার) দ্বারা। এবং দীর্ঘ আইটেম পরিবহনের জন্য, আপনি সামনে এবং সামনের ডান সিটের পিছনে ভাঁজ করতে পারেন। তবে 7-সিটার হ্রাসকারী: উদ্ঘাটিত তৃতীয় সারিটি কেবল 230 লিটার লাগেজ রেখে দেয়, ভাঁজ করে - 700 লিটার, সর্বাধিক - 1775 লিটার। 7 সিটের লাগেজ র্যাকটি একটি কুলুঙ্গিতে লুকায়। একটি সারচার্জের জন্য, অলস্পেস একটি ডকের সাথে সজ্জিত করা হবে।
এবং পরে আমি ক্রসওভারটি একটি 7-সিটে পরিণত করেছি। আমি মাঝের সারির অংশটি সামনে এগিয়ে নিয়েছি, এটির পিছনে ভাঁজ করছি, তিনটি মৃত্যুর দিকে আমার পথটি তৈরি করুন। ঘনিষ্ঠভাবে! আপনি আপনার হাঁটুতে তৃণমূলের মতো বসে আছেন এবং আপনি বেশি দিন বসে থাকবেন না। স্পষ্টতই, বাচ্চাদের জন্য দুটি জায়গা, তবে একটি কাপ ধারক এবং ট্রের পরিবর্তনের জন্য। এখান থেকে বেরিয়ে আসার জন্য।
দ্বিতীয় সারির আরামের মধ্যে, 7-সিটের অলস্পেস নিয়মিত টিগুয়ানের মতো similar তবে দ্বারপথগুলি আরও বিস্তৃত, ভিতরে যাওয়া এবং যাওয়া সহজ। সোফা দু'জনের জন্য আরও আরামদায়ক, সামনে কাপের ধারকরা, ভাঁজ টেবিলগুলির সাথে একটি বিস্তৃত কেন্দ্রীয় আর্মরেস্ট রয়েছে। মাঝখানে বসে থাকা একজনকে উচ্চ ফ্লোর টানেলের মাধ্যমে বাধা দেওয়া হবে। তদ্ব্যতীত, কনসোলটি পরিচালনা করতে দুজনের পক্ষে এটি আরও সুবিধাজনক, যেখানে জলবায়ু নিয়ন্ত্রণের "তৃতীয় অঞ্চল", একটি ইউএসবি স্লট এবং একটি 12 ভি সকেটের তাপমাত্রা বোতাম। তবে 5-সিটের অলস্পেসের দ্বিতীয় সারির আরও ভাল: একটি "গ্যালারী" অনুপস্থিতি এটি 54 মিমি দ্বারা সেখানে ফিরে যেতে অনুমতি দেয়, যা আরও স্বাধীনতা দেয় gives
ড্রাইভারের আসনও আলাদা নয়। কি গুরুত্বপূর্ণ, মেক্সিকান সমাবেশ। বিস্তারিত স্বাক্ষর নিখুঁততা। একমাত্র ব্যক্তিগত অভিযোগ হ'ল ডিজিটাল ডিভাইস সম্পর্কে। বিজ্ঞান কথাসাহিত্যিক হেইনলাইন হাইলাইন গ্রাফিক্সের পক্ষে থাকবেন, তবে প্যানেলটি প্রতীকীকরণের সাথে অতিরিক্ত। অন-বোর্ড মেনু ড্রাইভিং মোডের পছন্দ দেয় এবং স্বতন্ত্র আইটেমে সাসপেনশন, স্টিয়ারিং এবং ড্রাইভ, পাশাপাশি অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ এবং হেডলাইটের জন্য আলাদাভাবে সেটিংস তৈরি করা যায়। তাহলে, "আরাম", "আদর্শ" বা "খেলাধুলা"?
অ্যালস্পেসের বর্ধিত ওজনের জন্য সাসপেনশন এবং স্টিয়ারিংয়ের কোনও অভিযোজন নেই, যদিও পাসপোর্ট অনুসারে এটি স্বাভাবিকের চেয়ে 100 কেজি ভারী, এবং তৃতীয় সারিতে আরও পঞ্চাশটি যোগ হয়। অনুভূত হয় নি। অল-হুইল ড্রাইভ ম্যাক্সি-টিগুয়ান (এবং রাশিয়ার ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ পরিকল্পনা করা হয়নি) বিরক্তির প্রয়োজন ছাড়াই স্পষ্টভাবে এবং সহজেই নিয়ন্ত্রিত হয়, আনুগত্যের সাথে সর্পগুলির বেঁকিতে ট্যাক্সি করে। রোল এবং সুইং সূক্ষ্ম হয়। বেসের আকারের জন্য সামঞ্জস্যতার সংক্ষিপ্তসার: বক্ররেখার পিছনের চাকার স্থানচ্যুতিতে মিনি বিলম্ব।
এবং চ্যাসিগুলির ঘনত্ব অত্যধিক বলে মনে হচ্ছে। এমনকি একটি আরামদায়ক ছদ্মবেশে, 19 ইঞ্চি চাকার উপর পরীক্ষা ক্রসওভারটি প্রোফাইলটি সম্পর্কে খুব মজাদার এবং নার্ভাসেই তীব্র রাস্তার প্রান্তগুলি পূরণ করে। এমনকি আরও বেশি স্পোর্টস মোডে। এবং তবুও সাধারণ টিগুয়ান আরও কম অনুগত মনে পড়ে।
ইউরোপীয়রা 1,4 এবং 2,0 লিটার টিএসআই পেট্রোল ইঞ্জিন (150-220 এইচপি) এবং 2,0-লিটার টিডিআই ডিজেল ইঞ্জিন (150-240 এইচপি) 6 গতির ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স বা 7 গতির রোবোটিক ডিএসজি সহ অফার করে। আমাদের বাজারটি 180 বা 220 এইচপি ক্ষমতা সহ দুটি লিটারের পেট্রোলকে সম্বোধন করা হয়। এবং একটি 150-অশ্বশক্তি ডিজেল ইঞ্জিন - সমস্ত আরসিপি সহ।
প্রথম পরীক্ষামূলক অলস্পেস - 180-অশ্বশক্তি টিএসআই সহ। মোটরটি উত্সাহ ছাড়াই ক্যাপস করে, তবে মর্যাদার সাথে, এবং কোনও পূর্ণ বোঝা এটিকে গুরুতরভাবে হ্রাস করবে এমন কোনও অনুভূতি নেই। ১৫০-অশ্বশক্তি টিডিআই সহ গাড়িটি আরও শক্তিশালী বলে মনে হচ্ছে, তবে ডিএসজি প্রত্যাশিতভাবে পরিবর্তনগুলি ঘন ঘন ঘন ঘন বিপ্লবগুলির একটি সংকীর্ণ সক্রিয় অঞ্চল রাখার চেষ্টা করে এবং কখনও কখনও তীক্ষ্ণতার সুযোগ দেয়। দক্ষতার পার্থক্যটি লক্ষণীয়: পেট্রল সংস্করণটির অনবোর্ড কম্পিউটারটি 150 লিটার গড় পানির জন্য রিপোর্ট করেছে, যখন ডিজেল ইঞ্জিনটি 12 লিটার কম বেরিয়ে এসেছিল। টিটিএক্স প্রতিশ্রুতি, যথাক্রমে 5 এবং 7,7 লিটার। এবং অ্যালস্পেস হ'ল দুর্দান্ত শব্দ এবং কম্পন বিচ্ছিন্নতা।
ইউরোপীয় বাজারগুলিতে, টিগুয়ান অ্যালস্পেস নিয়মিত টিগুয়ান (এখানে এটি প্রায় 3 হাজার ইউরো কম সস্তা) এবং টুয়ারেগকে বিভক্ত করার যৌক্তিক অবস্থান গ্রহণ করবে। এবং রাশিয়ায় এই কুলুঙ্গিটি মাঝারি আকারের টেরামন্টের দ্বারা দখল করা উচিত এবং অলস্পেস টিগুয়ান রেঞ্জের শীর্ষ সংস্করণ হিসাবে কম গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা গ্রহণ করবে। কালুগায় উত্পাদনের পরিকল্পনা নেই - সরবরাহ মেক্সিকো থেকে হবে, তাই মানবিক মূল্য আশা করবেন না। তবে সাধারণ টিগুয়ানও সস্তা নয়: ডিজেল 150-অশ্বশক্তি - $ 23 থেকে, একটি পেট্রোল 287-অশ্বশক্তি - 180 ডলার থেকে।
এবং ভক্সওয়াগেন টিগুয়ান অলস্পেস স্কোডা কোডিয়াক সোপ্ল্যাটফর্ম ক্রসওভারের সাথে প্রতিযোগিতায় থাকবে, যার প্রায় একই মাত্রা রয়েছে, তিনটি সারির নকশা, আরও সাশ্রয়ী মূল্যের 1,4 টিএসআই ইঞ্জিন এবং প্রাথমিক মূল্য $ 25। এবং যখন কোডিয়াক নিঝনি নভগোরোডে উৎপাদিত হতে শুরু করে, পরিকল্পনা অনুযায়ী, মূল্য তালিকা আরও লাভজনক হতে পারে।
| আদর্শ | ক্রসওভার | ক্রসওভার |
| মাত্রা (দৈর্ঘ্য / প্রস্থ / উচ্চতা), মিমি | 4701/1839/1674 | 4701/1839/1674 |
| হুইলবেস, মিমি | 2787 | 2787 |
| কার্ব ওজন, কেজি | 1735 | 1775 |
| ইঞ্জিনের ধরণ | পেট্রোল, আর ৪, টার্বো | ডিজেল, আর 4, টার্বো |
| কাজের পরিমাণ, ঘনমিটার সেমি | 1984 | 1968 |
| শক্তি, এইচপি সঙ্গে. আরপিএম এ | 180 3940 এ | 150 3500 এ |
| সর্বাধিক শীতল মুহূর্ত, আরপিমে এনএম | 320 1500 এ | 340 1750 এ |
| সংক্রমণ, ড্রাইভ | 7-st। আরসিপি পূর্ণ | 7-st। আরসিপি পূর্ণ |
| সর্বাধিক গতি, কিমি / ঘন্টা | 208 | 198 |
| 100 কিলোমিটার প্রতি ঘন্টা গতিবেগ | 5,7-8,2 | 6,8-9,9 |
| জ্বালানি খরচ (অনুভূমিক / হাইওয়ে / মিশ্র), এল | 9,3/6,7/7,7 | 6,8/5,3/5,9 |
| থেকে দাম, $। | ঘোষণা করা হয়নি | ঘোষণা করা হয়নি |
