টেস্ট ড্রাইভ অস্টন মার্টিন ভ্যানটেজ

নতুন অ্যাস্টন মার্টিন ভ্যানটেজ ড্রাইভারের দক্ষতার জন্য খুব চাহিদা। কিন্তু আপনার রক্তে পেট্রলের অভাব এখনও এই উপলব্ধি থেকে মুক্তি পাবে না যে আপনার হাতে একটি ব্যতিক্রমী জিনিস আছে।

বিশ্ব ভাস্কর্যে, রেনেসাঁর নিঃসন্দেহে মাস্টারপিসটি হ'ল গ্রেট মাইচেলঞ্জেলো দ্বারা নির্মিত ডেভিডের মূর্তি, যা এখন ফ্লোরেন্সে অবস্থিত। যাইহোক, অনেক শিল্প Christতিহাসিক এখনও খ্রিস্টের বিলাপকে কল করেন, এটি ভ্যাটিকান পিটিও নামে পরিচিত, এটি ইতালীয় ভাস্কর্যের কাজের আসল মুকুট। তদ্ব্যতীত, এক অত্যন্ত বিষাদময় কিংবদন্তি মাস্টারের এই রচনার সাথে জড়িত।

এমন একটি অনুমান রয়েছে যে ভাস্কর্যটিতে কাজ করার সময়, মার্বেলে মারা যাওয়া যিশুর যন্ত্রণা আরও সঠিকভাবে জানাতে বুয়ানারোটি তার সিটারকে মারাত্মকভাবে আহত করেছিলেন। এটি সত্য হোক বা না হোক এটি চিরকাল একটি রহস্যই থেকে যাবে। যাইহোক, সত্যটি রয়ে গেছে: মাইকেলেলজেলো পাথরে যন্ত্রণা তৈরি করতে সক্ষম হয়েছিল। এর পরে, কেউ এরকম কিছু পুনরাবৃত্তি করতে সক্ষম হয় নি ...

ইংরেজ গ্রামাঞ্চলের কয়েক ডজন বালক একটি নতুন অস্টন মার্টিন ভ্যানটেজ তৈরি করেছিলেন। তারা ধাতব ক্রোধ মূর্ত, এবং এই সময় কেউ আঘাত করা হয়নি।

নতুন ভ্যান্টেজের স্বাতন্ত্র্যটি এই কারণেই নিহিত যে গাড়িটি মোটেই জন্মগ্রহণ করতে পারে নি। কুপের শেষ প্রজন্ম কোম্পানির ইতিহাসের অন্যতম সফল মডেল হয়ে উঠেছে। 10 বছরেরও বেশি সময় ধরে উত্পাদনের জন্য, অস্টন মার্টিন 20 টিরও বেশি অনুলিপি বিক্রয় করতে সক্ষম হন। তবে, যে গাড়িটি এটি প্রতিস্থাপনের জন্য প্রস্তুত ছিল তা ডিবি 000 সূচক বহন করতে পারে। এজেন্ট 10 স্পেকট্রাম মুভিতে চালিত কনসেপ্ট কপের নাম অন্তত ছিল।

সিনেমাটি ডিবি 10 2014 সালে বন্ডের চিত্রগ্রহণের জন্য বিশেষভাবে নির্মিত হয়েছিল। বিদায়ী প্রজন্মের সিরিয়াল ভ্যানটেজ কুপের প্ল্যাটফর্ম এবং ইউনিটগুলিতে, তারা একটি নতুন দেহ লাগিয়েছে। ফ্রেমে কাজের জন্য, এই জাতীয় 8 টি মেশিন একত্রিত হয়েছিল। এবং অ্যাস্টন মার্টিনের পরিচালনা তত্ক্ষণাত্ ঘোষণা করেছিল যে ডিবি 10 তার মেজেস্টির এজেন্টের অফিসিয়াল গাড়ি হিসাবে থাকবে এবং বিক্রয়ের জন্য যাবে না।

আর এখন প্রায় চার বছর কেটে গেছে। আমার বিপরীতে, ইয়াউস্কায়া বেড়িবাঁধে পৌর পার্কিংয়ের একটিতে এমন একটি গাড়ি রয়েছে যা ব্রিটিশ সুপার এজেন্ট সম্পর্কে টেপ থেকে ডিবি 10 থেকে কার্যত ভিন্ন হয় না। এটি পুরানো ফ্যাশন পদ্ধতিতে কী বলা হয় সেটির যত্ন নেবেন না - ভ্যানটেজ। প্রধান জিনিসটি গাড়িটি বাজারে প্রবেশ করেছিল এবং ডিজাইনারদের আশ্চর্যজনক কাজটি বৃথা যায়নি in

আরেকটি বিষয়ও মজার: অ্যাস্টন মার্টিনের ব্যবস্থাপনা পরপর কয়েক বছর ধরে ইঞ্জিন সরবরাহকারী হিসাবে সুপার-টেকনোলজিক্যাল ফর্মুলা 1-এ প্রবেশের হুমকি দিয়ে আসছে, কিন্তু তার নিজস্ব বেসামরিক মডেলগুলির পাওয়ার ইউনিটগুলি বেশিরভাগ অংশীদারদের কাছ থেকে ধার করা হয়েছে। মার্সেডিজ-এএমজির মাস্টারদের কাছ থেকে ক্যাম্বারে দুটি টার্বোচার্জার সহ চার লিটারের ভি 8 নতুন জ্বলন্ত হৃদয়।

গেইডনের লোকেরা তাদের প্রকৃত প্রকৌশল প্রকৃতি তৈরি করেছিল যার চারপাশে সঠিক চ্যাসি তৈরি করা দরকার ছিল। তবে অ্যাস্টন ইঞ্জিনটিকে সীমাতে ঠেকাননি। এখানে, "আট" কেবল 510 এইচপি উত্পাদন করে। তদুপরি, এটি কেবল ইঞ্জিনিয়ারিং কারণেই নয়, একটি অনির্বাচিত কমান্ড অফ কমান্ডের কারণেও করা হয়েছিল। ভ্যানটেজ প্রাথমিক এএমজি জিটি কুপের তুলনায় আরও শক্তিশালী তবে মধ্যবর্তী জিটি এস, প্রবীণ জিটি সি এবং ট্র্যাক জিটি আর এর চেয়ে দুর্বল

তবে অ্যাস্টন "গ্রিন হেল" এর জন্তুটির মতোই উচ্চ ও নিরবচ্ছিন্ন শোনায়। ইঞ্জিনটি শুরু হলে, এক কিশোর আগে তার পাশে সেলফি তোলা কিশোররা পাশের দিকে ঝাঁপিয়ে পড়ে। এবং সাধারণ পথচারীরা হাঁটতে হাঁটতে কয়েক ডজন মিটার দূরে ভ্যানটেজকে বাইপাস করতে শুরু করে, যেন কোনও চিহ্ন সহ একটি গেটের পাশ দিয়ে যাচ্ছেন: “সাবধান! রাগী কুকুর "।

"অ্যালেক্স, আরামদায়ক চ্যাসি এবং মেচাট্রনিক্স মোডগুলি কোথায় চালু হবে?" - চাকার পিছনে বসে, আমি আমার পাশে বসে অ্যাসটন মার্টিনের কাছ থেকে প্রশিক্ষককে জিজ্ঞাসা করি।

"এখানে কোনও সরকার নেই," অ্যালেক্স আমাদের সংলাপটি সংক্ষেপে শেষ করে।

ভ্যানটেজ সর্বদা ডিফল্টরূপে স্পোর্ট মোডে চড়ে। এবং এটি এমন নয় যে এই জাতীয় সেটিংসযুক্ত একটি গাড়ি চলতে চলতে উত্তেজনা অনুভব করে। হ্যাঁ, আপনাকে হাইপারস্পেনসিটিভ এক্সিলারেটর প্যাডেলটি সম্পর্কে সতর্ক থাকতে হবে যাতে দুর্ঘটনাক্রমে পুনরুদ্ধার ইঞ্জিনটি প্রসারণ না ঘটে। তবে আধুনিকের সাথে মিল রেখে কাজ করা, জার্মান জেডএফের আটটি গিয়ার সহ ক্লাসিক হাইড্রোমেকানিকাল "স্বয়ংক্রিয়" আশ্চর্যজনকভাবে মসৃণভাবে কাজ করে।

দুলগুলিকেও উগ্র মনে হয় না। আপনি চক্রের নীচে লেপ ধরণের এবং এমনকি এর মাইক্রো প্রোফাইলটিকে পঞ্চম পয়েন্ট হিসাবে ক্রমাগত অনুভব করেন তবে বেশিরভাগ ছোট অনিয়ম এখনও ফিল্টার করা হয়। সন্দেহ নেই যে আপনি এ জাতীয় গাড়িতে খুব তাড়াতাড়ি ক্লান্ত হয়ে পড়তে পারেন। তবে এখনও, ভ্রমণের 20 মিনিটে এটি ঘটবে না।

স্পোর্ট + এ রূপান্তরিত হওয়ার সাথে সাথে ভ্যানটেজ অভিযোজক শক শোবার শরীর এবং অভ্যন্তরকে আরও কাঁপতে দেয়, তবে তারা বিমানের যে কোনও একটিতে অবর্ণনীয় ন্যূনতম বডি সুইং হ্রাস করে। ইঞ্জিনটি আরও জোরে বিড়বিড় হতে শুরু করে এবং বাক্সটি তার স্বভাবের সাথে বাজায় এবং ক্র্যাঙ্কশ্যাফটকে 2000 আরপিএমের চেয়ে ধীরে ধীরে ঘোরতে দেয় না। তবে আশ্চর্যজনকভাবে, স্টিয়ারিং হুইলটি প্রতিটি মোডে অবশ্যই যথেষ্ট হালকা (স্পোর্টস কার স্ট্যান্ডার্ড অনুসারে) রয়েছে।

স্টিয়ারিং হুইলটি কেবল ট্র্যাক মোডে খেলাধুলা সিমেন্টেড। যার মধ্যে মোটরটি কয়েলগুলি উড়ে যায় এবং নীতিগতভাবে, 3000 এর নিচে গতিতে কাজ করে না এবং বাক্সটির গিয়ার পরিবর্তনগুলি খুব তীক্ষ্ণ হয়। একই মোডে, বৈদ্যুতিন কলারগুলি নামানো হয় এবং ভ্যানটেজ একটি বাস্তব দানবতে পরিণত হয়।

তবে, অস্টন মার্টিনের অভিজ্ঞ চালক নিজেকে পুরোপুরি আলাদা দিক থেকে প্রকাশ করবেন। ভ্যানটেজের সাথে যোগাযোগ করে অ্যাড্রেনালাইন শকটি উচ্চতর এন্ডোরফিনে অনুবাদ করা যেতে পারে। তাঁর সাথে একটি সাধারণ ভাষা খুঁজে পেয়ে, এই গাড়িটি কতটা বাধ্য এবং প্রতিক্রিয়াশীল হতে পারে তা একবারে বিশ্বাস করা খুব কঠিন। এমনকি 510 বাহিনী এবং রিয়ার-হুইল ড্রাইভ সত্ত্বেও।

যাঁরা ব্রিটেনের জটিল চরিত্র বোঝা কঠিন মনে করেন তাঁরা এখনও তাঁর সঙ্গে আনন্দিত হবেন। আপনার রক্তে পেট্রলের অনুপস্থিতি আপনাকে উপলব্ধি থেকে মুক্তি দেবে না যে আপনার হাতে একটি ব্যতিক্রমী জিনিস রয়েছে। যদিও ফেরারি এবং লামোরগিনি মালিকরা পুরানো এনজো এবং তার প্রতিপক্ষ ফেরুচিওর পুরানো স্কোরগুলি মীমাংসা করবে এবং অডি আর 8 এর মালিকরা বোঝানোর চেষ্টা করছেন যে তাদেরও একটি সুপারকার রয়েছে, অ্যাস্টন মার্টিনের চাকার পিছনে থাকা মানুষটি এইগুলির উপরে থাকবে বিতর্ক মহামান্য এজেন্টের আরও গুরুত্বপূর্ণ মিশন রয়েছে।

আদর্শ	কুঠরি
মাত্রা (দৈর্ঘ্য / প্রস্থ / উচ্চতা), মিমি	4465/1942/1273
হুইলবেস, মিমি	2704
গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স, মিমি	130
শুকনো ওজন, কেজি	1530
ইঞ্জিনের ধরণ	পেট্রল, সুপারচার্জড
কাজের পরিমাণ, ঘনমিটার সেমি	3982
সর্বাধিক শক্তি, এইচ.পি. (আরপিএম এ)	510/6000
সর্বাধিক শীতল মুহূর্ত, এনএম (আরপিএম এ)	685 / 2000-5000
ড্রাইভের ধরন, সংক্রমণ	রিয়ার, 8АКП
সর্বাধিক গতি, কিমি / ঘন্টা	314
0 থেকে 100 কিলোমিটার / ঘন্টা, গতিবেগ	3,6
গড় জ্বালানী খরচ, l / 100 কিমি	10,5
মার্কিন ডলার থেকে দাম	212 000