জাগুয়ার XE 2020 পর্যালোচনা
পরীক্ষামূলক চালনা

জাগুয়ার XE 2020 পর্যালোচনা

সন্তুষ্ট

মার্সিডিজ-বেঞ্জের সি-ক্লাস আছে, বিএমডব্লিউ-এর রয়েছে 3 সিরিজ, অডির রয়েছে A4 এবং জাগুয়ারের একটি রয়েছে যা অস্ট্রেলিয়ানরা ভুলে গেছে বলে মনে হচ্ছে - XE।

হ্যাঁ, একটি প্রেস্টিজ গাড়ি কেনার ক্ষেত্রে ডিফল্ট সেটিংটি প্রতি সপ্তাহে একই ব্র্যান্ডের দুধ কেনার মতোই শক্তিশালী।

দুধের পছন্দ শালীন, কিন্তু কখনও কখনও মনে হতে পারে যে এখানে মাত্র তিনটি ব্র্যান্ড আছে এবং আমরা বারবার একই ব্র্যান্ডে থামি। বিলাসবহুল গাড়ির ক্ষেত্রেও তাই।

কিন্তু সব দুধ এক, শুনি তুমি বলতে। এবং আমি একমত হওয়ার প্রবণতা, এবং এটাই পার্থক্য, যে মেশিনগুলি খুব আলাদা, যদিও তাদের একই উদ্দেশ্য রয়েছে।

Jaguar XE-এর সর্বশেষ সংস্করণ অস্ট্রেলিয়ায় পৌঁছেছে এবং যদিও এটি আকার এবং আকৃতিতে তার জার্মান প্রতিদ্বন্দ্বীদের সাথে খুব মিল, এটির উল্লেখযোগ্য পার্থক্য রয়েছে এবং এটিকে আপনার কেনাকাটার তালিকায় যুক্ত করার জন্য বেশ কয়েকটি ভাল কারণ রয়েছে।

আমি কথা দিচ্ছি দুধের কথা আর থাকবে না।    

Jaguar XE 2020: P300 R-ডাইনামিক HSE
সুরক্ষা রেটিং
ইঞ্জিনের ধরণ2.0 লিটার টার্বো
জ্বালানীর ধরণপ্রিমিয়াম আনলেডেড পেট্রল
জ্বালানি দক্ষতা6.7l / 100km
অবতরণ5 আসন
দাম$55,200

এর নকশা সম্পর্কে আকর্ষণীয় কিছু আছে? 8/10


এই XE আপডেটটি মাঝারি আকারের সেডানের উপর একটি তীক্ষ্ণ এবং বিস্তৃত টেক, মসৃণ হেডলাইট এবং টেললাইট এবং সামনে এবং পিছনের বাম্পারগুলি পুনরায় ডিজাইন করা।

সামনের দিক থেকে, XE দেখতে নিচু, চওড়া এবং স্কোয়াট, কালো জালের গ্রিল এবং এটি যেভাবে অনেক বড় বায়ু গ্রহণ দ্বারা বেষ্টিত তা শক্ত দেখায়, এবং জাগুয়ারের ট্রেডমার্ক লম্বা, নিম্নগামী-বাঁকা হুডটি দুর্দান্ত দেখায়।

সামনে থেকে, XE কম, প্রশস্ত এবং রোপণ দেখায়।

গাড়িটির পেছনের অংশও অনেক উন্নত করা হয়েছে। অত্যাধিক সাধারণ টেললাইটগুলি চলে গেছে, আরও পরিমার্জিত টুকরা দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছে যা দৃঢ়ভাবে এফ-টাইপের স্মরণ করিয়ে দেয়।

XE এর বড় ভাই XF থেকে কত ছোট? ওয়েল, এখানে মাত্রা আছে. XE হল 4678mm লম্বা (XF থেকে 276mm ছোট), 1416mm উঁচু (41mm ছোট) এবং 13mm চওড়ায় (আয়না সহ) 2075mm সরু একটি মাঝারি আকারের গাড়ি।

পিছনের দিকটি এফ-টাইপের সাথে খুব মিল।

মার্সিডিজ-বেঞ্জ সি-ক্লাসের দৈর্ঘ্য প্রায় একই 4686 মিমি, যেখানে BMW 3 সিরিজের দৈর্ঘ্য 31 মিমি।

XE-এর ইন্টেরিয়রও আপডেট করা হয়েছে। একটি নতুন স্টিয়ারিং হুইল রয়েছে যা আগের টিলারের চেয়ে আরও ন্যূনতম এবং ক্লিনার ডিজাইন রয়েছে, রোটারি শিফটারটিকে একটি উল্লম্ব ট্রিগার-গ্রিপ ডিভাইস (আরেকটি কার্যকরী উন্নতি) দিয়ে প্রতিস্থাপিত করা হয়েছে এবং একটি 12.3-ইঞ্চি ডিজিটাল ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টার রয়েছে৷

নতুন উপকরণ এবং সমাপ্তি অভ্যন্তর জুড়ে ব্যবহৃত হয়. উভয় ক্লাসেই কেন্দ্রের কনসোলের চারপাশে প্রিমিয়াম ফ্লোর ম্যাট এবং অ্যালুমিনিয়াম ট্রিম রয়েছে।

SE-তে, চার ধরনের টু-টোন চামড়ার গৃহসজ্জার সামগ্রী বিনামূল্যের বিকল্প হিসাবে তালিকাভুক্ত করা যেতে পারে, এবং আরও চারটি, যার মূল্য $1170 স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে, HSE-তে বিনামূল্যে পাওয়া যায়।

উভয় শ্রেণীর স্ট্যান্ডার্ড কেবিন বিলাসবহুল এবং প্রিমিয়াম বোধ করে।

অভ্যন্তরীণ স্থান কতটা ব্যবহারিক? ৮/১০


মাঝারি আকারের সেডানগুলির ব্যবহারিকতার ক্ষেত্রে একটি কঠিন সময় থাকে - সেগুলিকে শহরে পার্কিং এবং চালিত করার জন্য যথেষ্ট ছোট হতে হবে, তবে তাদের লাগেজ সহ কমপক্ষে চারজন প্রাপ্তবয়স্ককে স্বাচ্ছন্দ্যে বহন করতে যথেষ্ট বড়।

আমি 191 সেমি লম্বা এবং যদিও আমার সামনে প্রচুর জায়গা আছে, আমার ডাইভ সাইটের পিছনে স্থান সীমিত। দ্বিতীয় সারির ওভারহেড সিটগুলিও সংকীর্ণ হয়ে পড়ে।

ছোট পিছনের দরজাগুলিও ভিতরে যাওয়া এবং বের হওয়া কঠিন করে তুলেছিল।

লাগেজ কম্পার্টমেন্ট মাত্র 410 লিটার।

লাগেজ বগিটিও ক্লাসে সেরা নয় - 410 লিটার। আমি ধরনের আছি. দেখুন, মার্সিডিজ-বেঞ্জ সি-ক্লাসের কার্গো ভলিউম 434 লিটার, যেখানে BMW 3 সিরিজ এবং অডি A4 এর ভলিউম 480 লিটার।

সামনে, আপনি একটি ইউএসবি এবং একটি 12-ভোল্ট আউটলেট পাবেন, তবে আপনার আইফোন বা অ্যান্ড্রয়েড ডিভাইসের জন্য যদি আপনার একটি ওয়্যারলেস চার্জারের প্রয়োজন হয় তবে আপনাকে $180-এ একটি কিনতে হবে।

এটা কি অর্থের জন্য ভাল মূল্যের প্রতিনিধিত্ব করে? এটা কি ফাংশন আছে? 7/10


জাগুয়ার XE পরিবারে দুটি সদস্য রয়েছে: R-Dynamic SE, যা ভ্রমণ খরচের আগে $65,670 খরচ হয় এবং $71,940 R-Dynamic HSE৷ উভয়েরই ইঞ্জিন একই, তবে এইচএসই-তে আরও স্ট্যান্ডার্ড বৈশিষ্ট্য রয়েছে।

দুটি গাড়িই Apple CarPlay এবং Android Auto সহ একটি 10.0-ইঞ্চি স্ক্রীন, স্বয়ংক্রিয় উচ্চ বিম এবং সূচক সহ LED হেডলাইট, R-ডাইনামিক লোগো সহ ধাতব দরজার সিল, ডুয়াল-জোন ক্লাইমেট কন্ট্রোল, অ্যাম্বিয়েন্ট লাইটিং, ডিজিটাল রেডিও, স্যাটেলাইট নেভিগেশন সহ মানসম্মত। , ইগনিশন বোতাম সহ প্রক্সিমিটি কী, রিভার্সিং ক্যামেরা, ব্লুটুথ এবং পাওয়ার ফ্রন্ট সিট।

দুটি গাড়িই 10.0-ইঞ্চি স্ক্রীন সহ স্ট্যান্ডার্ড আসে।

আর-ডাইনামিক এইচএসই ট্রিম আরও মানক বৈশিষ্ট্য যুক্ত করে যেমন জলবায়ু নিয়ন্ত্রণের জন্য 10.0-ইঞ্চি ডিসপ্লের নীচে দ্বিতীয় টাচস্ক্রিন, SE-এর 125W ছয়-স্পীকার স্টেরিও সিস্টেমকে 11W মেরিডিয়ান 380-স্পীকার সিস্টেমের সাথে প্রতিস্থাপন করে, এবং অভিযোজিত ক্রুজ যোগ করে। -কন্ট্রোল . এবং বৈদ্যুতিকভাবে সামঞ্জস্যযোগ্য স্টিয়ারিং কলাম।

এইচএসই শ্রেণীতে দ্বিতীয় টাচ স্ক্রীনের মতো আরও মানক বৈশিষ্ট্য যুক্ত করা হয়।

শুধুমাত্র পার্থক্য হল যে SE-তে 18-ইঞ্চি অ্যালয় হুইল রয়েছে যখন HSE-তে 19-ইঞ্চি রয়েছে।

স্ট্যান্ডার্ড বৈশিষ্ট্যগুলির ক্ষেত্রে এটি একটি দুর্দান্ত মূল্য নয় এবং আপনাকে উভয় শ্রেণীর জন্য টেম্পারড গ্লাস, ওয়্যারলেস চার্জিং, একটি হেড-আপ ডিসপ্লে এবং একটি 360-ডিগ্রি ক্যামেরা বেছে নিতে হবে।

ইঞ্জিন এবং ট্রান্সমিশনের প্রধান বৈশিষ্ট্যগুলি কী কী? ৮/১০


আর-ডাইনামিক এসই এবং আর-ডাইনামিক এইচএসই-এর একটি ইঞ্জিন রয়েছে, একটি 2.0-লিটার টার্বোচার্জড চার-সিলিন্ডার পেট্রোল ইঞ্জিন 221 kW/400 Nm। আট গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের মাধ্যমে ড্রাইভটি পিছনের চাকায় পাঠানো হয়।

চার-সিলিন্ডার শক্তিশালী বোধ করে, এবং ভাল অফ-ট্রেল ত্বরণের জন্য সমস্ত টর্ক কম রেভ রেঞ্জে (1500 rpm) আসে। গিয়ারবক্সটিও দুর্দান্ত, মসৃণ এবং সিদ্ধান্তমূলকভাবে স্থানান্তরিত হয়।

আর-ডাইনামিক এসই এবং আর-ডাইনামিক এইচএসই উভয়ই একটি 2.0-লিটার ফোর-সিলিন্ডার টার্বো-পেট্রোল ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত।

এটা লজ্জার বিষয় যে V6 আর অফারে নেই, কিন্তু আপনি BMW 221 সিরিজ বা মার্সিডিজ-বেঞ্জ সি-ক্লাসে অর্থের জন্য যা পাবেন তার চেয়ে 3kW অনেক বেশি শক্তি।




এটি কত জ্বালানী খরচ করে? 7/10


Jaguar বলছে XE খোলা এবং শহরের রাস্তায় 6.9L/100km প্রিমিয়াম আনলেড পেট্রোল ব্যবহার করবে।

এটির সাথে সময় কাটানোর পরে, অনবোর্ড কম্পিউটারটি গড়ে 8.7L/100km রিপোর্ট করেছে। খারাপ নয়, একটি টেস্ট ড্রাইভ বিবেচনা করা টার্বোচার্জড ফোর-সিলিন্ডারের জন্য ক্লান্তিকর হবে।

এটা ড্রাইভ করার মত কি? 8/10


লঞ্চটি উত্তর নিউ সাউথ ওয়েলসের উপকূল ঘেঁষে ঘুরতে ঘুরতে ঘুরতে ঘুরতে সংঘটিত হয়েছিল, কিন্তু আর-ডাইনামিক এইচএসই গতিশীলভাবে মেধাবী ছিল তা স্পষ্ট হওয়ার আগে আমি কেবল কয়েকটি কোণে গাড়ি চালিয়েছিলাম। খুবই মুগ্ধকর.

আমি যে HSE পরীক্ষা করেছি সেটি $2090 "ডাইনামিক হ্যান্ডলিং প্যাক" দিয়ে সজ্জিত ছিল যা আরও বড় (350mm) ফ্রন্ট ব্রেক, অ্যাডাপ্টিভ ড্যাম্পার এবং টুইকেবল থ্রোটল, ট্রান্সমিশন, চেসিস এবং স্টিয়ারিং সেটিংস যোগ করে।

স্টিয়ারিং, যা শহরে কিছুটা ভারী অনুভূত হয়েছিল, পাহাড়ের মধ্য দিয়ে রাস্তাগুলি ক্ষতবিক্ষত হওয়ায় XE-এর গোপন অস্ত্রে পরিণত হয়েছিল। স্টিয়ারিং আত্মবিশ্বাসকে অবমূল্যায়ন করা যায় না, চমৎকার প্রতিক্রিয়া এবং নির্ভুলতা প্রদান করে।

এটি, XE-এর চমৎকার হ্যান্ডলিং এবং শক্তিশালী চার-সিলিন্ডার ইঞ্জিনের সাথে মিলিত, এটিকে গতিশীলভাবে প্রতিযোগিতা থেকে আলাদা করে তোলে।

আর-ডাইনামিক এইচএসই ডায়নামিক হ্যান্ডলিং প্যাক দিয়ে সজ্জিত হতে পারে।

এলোমেলো রাস্তার মধ্যেও একটি আরামদায়ক রাইড, কিন্তু কোণায় যতই ঠেলে দেওয়া হোক না কেন মসৃণ হ্যান্ডলিং আমাকে মুগ্ধ করেছে।

অবশ্যই, ঐচ্ছিক অভিযোজিত ড্যাম্পারগুলি আমাদের পরীক্ষামূলক গাড়িতে লাগানো হয়েছিল, কিন্তু তারা দেরি না করে যে কাজটি করেছিল তা দেওয়া হয়েছিল, তাদের প্রতিক্রিয়া চিত্তাকর্ষক ছিল।

এর পরে, আমি নিজেকে লাল আর-ডাইনামিক এসই এর সিটে নামিয়ে দিলাম যা আপনি ছবিতে দেখতে পাচ্ছেন। যদিও এটি HSE-এর হ্যান্ডলিং প্যাকেজের সাথে সজ্জিত ছিল না, তবে একমাত্র আসল পার্থক্য যা আমি অনুভব করতে পেরেছিলাম তা হল আরাম - অভিযোজিত ড্যাম্পারগুলি একটি শান্ত, মসৃণ যাত্রা প্রদান করতে সক্ষম হয়েছিল।

যাইহোক, হ্যান্ডলিং খাস্তা এবং আত্মবিশ্বাসী ছিল, এবং স্টিয়ারিং আমাকে একই আত্মবিশ্বাস দিয়েছে যেমনটি আমি এইচএসইতে করেছি।

ওয়ারেন্টি এবং নিরাপত্তা রেটিং

বেসিক ওয়ারেন্টি

3 বছর / 100,000 কিমি


ওয়ারেন্টি

ANCAP নিরাপত্তা রেটিং

কি নিরাপত্তা সরঞ্জাম ইনস্টল করা হয়? নিরাপত্তা রেটিং কি? 7/10


Jaguar XE 2015 সালে পরীক্ষায় সর্বোচ্চ পাঁচ-তারকা ANCAP রেটিং অর্জন করেছে। আর-ডাইনামিক এসই এবং আর-ডাইনামিক এইচএসই উভয়ই AEB, লেন রাখা সহায়তা, পিছনের ক্রস ট্রাফিক সতর্কতা, ট্রাফিক সাইন স্বীকৃতি এবং স্বয়ংক্রিয় পার্কিংয়ের সাথে আসে।

এইচএসই একটি ব্লাইন্ড স্পট অ্যাসিস্ট সিস্টেম যোগ করেছে যা আপনাকে আপনার লেনে ফিরিয়ে দেবে যদি আপনি অন্য কারো জন্য লেন পরিবর্তন করতে চান; এবং অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ।

কম স্কোর ঐচ্ছিক নিরাপত্তা সরঞ্জামের প্রয়োজনের কারণে - মান হিসাবে উন্নত প্রযুক্তির অন্তর্ভুক্তি আদর্শ হয়ে উঠছে।

এটার মালিক হতে কত খরচ হয়? কি ধরনের গ্যারান্টি প্রদান করা হয়? 6/10


জাগুয়ার XE তিন বছরের 100,000 কিলোমিটার ওয়ারেন্টি দ্বারা আচ্ছাদিত। পরিষেবাটি শর্তসাপেক্ষ (যখন এটি একটি পরিদর্শনের প্রয়োজন হবে তখন আপনার XE আপনাকে জানাবে), এবং একটি পাঁচ বছরের, 130,000km পরিষেবা পরিকল্পনা রয়েছে যার দাম $1750৷

এখানে আবার, একটি কম স্কোর, কিন্তু এটি পাঁচ বছরের কভারেজের তুলনায় সংক্ষিপ্ত ওয়ারেন্টির কারণে যা একটি শিল্পের প্রত্যাশা হয়ে উঠেছে, এবং একটি পরিষেবা পরিকল্পনা থাকাকালীন, কোনও পরিষেবা মূল্য নির্দেশিকা নেই৷

রায়

জাগুয়ার XE হল একটি গতিশীল, প্রিমিয়াম মাঝারি আকারের বিলাসবহুল সেডান তাদের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে যারা কার্গো স্পেস এবং পিছনের লেগরুমের চেয়ে ড্রাইভিং মজার বিষয়ে বেশি যত্নশীল।

লাইনআপের সেরা জায়গা হল এন্ট্রি-লেভেল আর-ডাইনামিক SE। এটি কিনুন এবং প্রক্রিয়াকরণ প্যাকেজ চয়ন করুন এবং আপনি এখনও HSE খরচের জন্য অর্থ প্রদান করবেন।

XE-এর ফোর্ট হল অর্থের বিনিময়ে, এবং আপনি BMW 3 সিরিজ, Benz C-Class, বা Audi A4-এর মতো প্রতিযোগীদের থেকে এই মূল্যের বিন্দুতে বেশি হর্সপাওয়ার পাবেন না।

আপনি কি জাগুয়ার মার্সিডিজ-বেঞ্জ, অডি বা BMW পছন্দ করবেন? আমাদেরকে জানাও তোমার ভাবনা নিচের মন্তব্যে.

একটি মন্তব্য জুড়ুন