টেস্ট ড্রাইভ জাগুয়ার এফ-পেস
 

অ্যাভটোটাকির পুরানো বন্ধু ম্যাট ডোনেলি শ্রদ্ধা করে জাগুয়ারকারণ সে নিজে এক্সজে চালায়। তারা দীর্ঘকাল এফ-পেসের সাথে দেখা করতে পারেনি এবং যখন এটি ঘটেছিল তখন আইরিশম্যান ক্রসওভারটিকে একটি সুরক্ষা গার্ডের সাথে তুলনা করে এবং তার নেমপ্লেট পরিবর্তন করার প্রস্তাব দেয়।

জাগুয়ার এফ-পেস, বিজ্ঞাপনগুলি দ্বারা বিচার করা অবশ্যই খুব শীতল হতে হবে। তবে আমি অন্যথায় বলব: "মার্জিত এবং স্টাইলিশ" বাক্যটি প্রকাশের চেয়ে এই ক্রসওভারটি অনেক বেশি নির্মম এবং আকর্ষণীয়। ইংলিশ ক্রসওভারটির একটি খুব আক্রমণাত্মক উপস্থিতি রয়েছে। ভদ্রলোকদের ক্লাবে, তিনি অবশ্যই সুরক্ষার প্রহরী হিসাবে কাজ করবেন, এবং কোনও খুঁটিতে না গিয়ে।

এটি একটি ক্রসওভার, সুতরাং এটি বেশ লম্বা - এফ-পেসের শরীর দুটি ইটের মতো দেখতে লাগে, এর প্রান্তগুলি কয়েক বছর ধরে ওয়াশিংয়ের পরে সারিবদ্ধ হয়। উইন্ডশীল্ড বাদে উইন্ডোগুলি বরং সংকীর্ণ। আমাদের পরীক্ষামূলক গাড়িতে সেগুলিও অন্ধকার ছিল, যা জাগুয়ারকে সানগ্লাসে বাউন্সারের মতো দেখায়।

গাড়িটি একটি নাকের সাথে লম্বা এবং সমতল মুখযুক্ত। এটি চারটি বৃহত ব্ল্যাকহোল এবং দুটি ছোট ছোট হেডলাইট সহ ছিদ্রযুক্ত। কিছু গাড়ী একটি স্পষ্ট হাসি সঙ্গে একটি স্বাগত মুখ আছে, অন্যদের আক্রমণাত্মক দেখায়। এফ-পেস হিসাবে, এখানে সবকিছু পরিষ্কার নয়। তিনি দেখতে একজন আদর্শ দেহরক্ষীর মতো: তিনি আপনাকে ঘর থেকে বের করে দেওয়ার দরকার না হওয়া অবধি কোনও আবেগ প্রকাশ করেন না।

 
টেস্ট ড্রাইভ জাগুয়ার এফ-পেস

এবং হ্যাঁ, এই জাগুয়ার নিঃসন্দেহে টস করার পক্ষে যথেষ্ট শক্তিশালী। ফণাটির উপরের অংশটি তীব্রভাবে ছিটেযুক্ত, তবে যথেষ্ট ফ্ল্যাট - ঠিক একজন অ্যাথলিটের পেটের মতো। বুলিং রিয়ার হুইল তোরণ এবং বড় চাকাগুলি কেবল গাড়ীটি সত্যই দ্রুতগতির under

নান্দনিকতা অবশ্যই গাড়ির পিছন এবং দিকগুলি হতাশ করবে, যা কোনও প্রিমিয়াম গাড়ির জন্য উপযুক্ত হবে। হায়রেডায়েনমিকসের আইনগুলি হায়, শিল্পীর দক্ষতার প্রতি সামান্য সম্মান রাখে, তাই বিজ্ঞান কেবলমাত্র বলে যে এগুলি এই ধরণের শরীরের জন্য সেরা আকার। এই কারণেই পিছনে এবং পাশগুলি ক্ষুদ্র উইন্ডোগুলির নীচে কেবল ধাতব টুকরো টুকরো।

ছোট উইন্ডোজ মানে ধাতব প্রচুর পরিমাণে of এর পরিবর্তে, এর অর্থ হ'ল রঙের পছন্দটি অবশ্যই বিজ্ঞতার সাথে যোগাযোগ করা উচিত, যেহেতু আপনি এটি প্রায়শই দেখতে পাবেন। আমার মতে, গা car় সবুজ (ব্রিটিশ রেসিং গ্রিন), যা পরীক্ষার গাড়িতে আঁকা ছিল, তাকে পুরোপুরি ফিট করে। তিনি অত্যন্ত traditionalতিহ্যবাহী, শান্ত ও ধরণের বলেছেন: "শো অফ আমার এখনও চিত্তাকর্ষক বৈশিষ্ট্য নয়" "

 
টেস্ট ড্রাইভ জাগুয়ার এফ-পেস

প্রাণবন্ত রঙগুলি মনে হয় কোনওভাবে এফ-পেসটিকে চেপে ধরে কম পুংলিঙ্গ করে তুলবে। আমার মতে, এই গাড়ির জন্য দুটি অত্যন্ত জঘন্য রঙগুলি কালো এবং নীল ধাতব। কালো কারণ এই জাগুয়ার একটি ময়লা চৌম্বক হয়ে উঠছে। নীল ধাতব - কারণ এটি গাড়িটিকে অবিশ্বাস্যভাবে দেখায় পোর্শ ম্যাকান এটি পিউজিট বা এর জন্য ভাল হবে মিত্সুবিশিতবে আপনি যদি জাগুয়ার কিনে থাকেন তবে লোকেরা এটি বুঝতে পারে। বিশেষত যখন এটি এফ-পেসের ক্ষেত্রে আসে তবে এটি ম্যাকানের চেয়ে অনেক ভাল।

এখানে উল্লেখ করা খুব জরুরি যে আমরা যে গাড়িটি পরীক্ষা করেছি সেটিতে 6L ভি 3,0 ডিজেল এবং একটি আট গতির জেডএফ "স্বয়ংক্রিয়" সজ্জিত ছিল - এটি একই জায়গায় পাওয়া যাবে বেন্টলি এবং দ্রুত অডি... অভিযোজিত সাসপেনশন এবং বৈদ্যুতিক পাওয়ার স্টিয়ারিং সহ - ক্রসওভারটি নতুন ডিসকভারি স্পোর্টের মতোই চ্যাসি রয়েছে। জাগুয়ার এই সমস্ত বিকাশ করতে কোটি কোটি পাউন্ড ব্যয় করেছে।

এফ-পেসের দেহটি একই ব্যক্তি তৈরি করেছিলেন যিনি এটি পুনরুদ্ধার করেছিলেন আস্টন মার্টিন এবং এফ টাইপ সঙ্গে এসেছিল। আপনি যদি অন্য কোনও ইঞ্জিন সহ ক্রসওভার ক্রয় করেন তবে আপনি এখনও অস্টন মার্টিনের নির্মাতা এবং একটি শীতল চ্যাসিসের কাছ থেকে একটি দেহ পাবেন, তবে এখনও তফাত থাকবে। এই জাতীয় গাড়ি নির্মমভাবে সুন্দর হবে তবে আপনি কম-বেশি খেলাধুলার কোনও কিছুর সাথে প্রতিযোগিতা করে সোজা লাইনে দৌড় দেওয়ার ক্ষেত্রে আর আত্মবিশ্বাসী বোধ করতে পারবেন না।

এসইউভির নামটি বরং অদ্ভুত। "এফ" এর একটি বিপণনের অন্তর্ভুক্ত রয়েছে: জাগুয়ার সম্ভাব্য ক্রেতাদের সম্মোহিত করার চেষ্টা করে এটি এটি এফ-টাইপ স্পোর্টস গাড়ির একটি দীর্ঘ সংস্করণ। পেসটি কোথা থেকে এসেছে, আমার কোনও ধারণা নেই। সম্ভবত এটি ফেং শুই সম্পর্কে কিছু?

টেস্ট ড্রাইভ জাগুয়ার এফ-পেস

বিপণনের চালাকি দ্বারা বোকা বোকাবেন না: এমনকি একটি দুর্দান্ত 3,0 লিটার ডিজেল ক্রসওভার কোনও স্পোর্টস গাড়ি নয়। এটি নিমজ্জিত, অন্যান্য এসইউভি এবং এমনকি বেশিরভাগ সেডান এবং হ্যাচব্যাককে ছাড়িয়ে যায় তবে দ্রুত জার্মান সেডান বা একটি আসল স্পোর্টস কারের কাছে হেরে যায়।

চমৎকার অভিযোজিত স্থগিতাদেশটির অর্থ হ'ল গাড়ির কম্পিউটারে থাকা হাজার হাজার বাইট রাইডটি পর্যবেক্ষণ এবং সামঞ্জস্য করার জন্য দায়বদ্ধ, যার ফলে অবিশ্বাস্য যাত্রা ও আত্মবিশ্বাসের ফলে রাস্তাটি দুর্দান্ত। কম গতিতে এবং রুক্ষ ভূখণ্ডে, সাসপেনশনটি আপনাকে জানাতে আপনাকে গুরুতর গিয়ারে আছেন এবং চাকার উপরের সোফায় নয় তা পর্যাপ্ত স্থগিতাদেশ সরবরাহ করে। যত তাড়াতাড়ি আপনি দ্রুত চলতে শুরু করবেন, গাড়িটি রাস্তায় আঠাযুক্ত দেখা যাচ্ছে। ড্রাইভারটি ক্রসওভারে মোটেই অনুভব করে না: গাড়িটি তার কাঁধে থাকা শয়তানের মতো, তাকে আরও কিছুটা ড্রাইভিংয়ের আনন্দ পেতে ন্যাশ করে।

 

যদি আপনি সাধারণত সমতল রাস্তায় যাতায়াত করেন তবে জেনে রাখুন যে এফ-প্যাসের আবিষ্কারের স্পোর্টের মতো একই গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স রয়েছে এবং খুব চালাক কম্পিউটার যা কেবল পেছনের চাকাগুলিতে মোটরকে টর্ক প্রেরণ করা থেকে বিরত রাখে। আপনার আটকা পড়ার সম্ভাবনা নেই, তবে স্টিপ্প স্লারিযুক্ত গভীর পুকুরগুলি এবং পাহাড়গুলি সবচেয়ে ভাল এড়ানো যায় - এটি এমন কোনও ধরণের গাড়ি নয় যা আপনি শিকার, মাছ ধরতে পারেন ইত্যাদি। তবে হঠাৎ দচা পথে খারাপ আবহাওয়া বা স্কি রিসর্টের গোড়ায় আরোহণ এফ-পেসের জন্য সাধারণত সমস্যা হয় না।

টেস্ট ড্রাইভ জাগুয়ার এফ-পেস

সাসপেনশন নিয়ন্ত্রণকারী একই কম্পিউটারটির বৈদ্যুতিন স্টিয়ারিং এবং ব্রেকগুলিতে দুর্দান্ত প্রভাব পড়ে। এই মস্তিষ্ক শিশুর জন্য পিতামাতার মতো: এটি ড্রাইভারকে বিশ্বাস করতে বাধ্য করে যে তিনি (বা তিনি) এখানে দায়িত্বে রয়েছেন এটি একটি উজ্জ্বল কাজ করে। গাড়িটি প্যাডেল টিপতে সর্বাধিক সংবেদন দেয়, তবে একই সাথে নিশ্চিত করে তোলে যে যতটা সম্ভব সম্ভব নিরাপদ।

জাগুয়ার এফ-পেস আমার জন্য উপযুক্ত নয়। এক বা দুটি ডিজাইন বৈশিষ্ট্য রয়েছে যা আমি পছন্দ করি না। উদাহরণস্বরূপ, স্পোর্টস ব্যাজটি কেন লাল এবং সবুজ I এটি জাগুয়ার মতো বলে যে একটি স্পোর্টস গাড়িটি ইতালিয়ান হওয়া উচিত। আমার কাছে মনে হয় যে নীলচে লাল এবং সাদা এবং গ্রেট ব্রিটেনের বাহুতে থাকা কোটের আকারটি তাঁর উপযুক্ত হবে।

ভিতরে এবং ট্রাঙ্কে প্রচুর জায়গা রয়েছে। আশ্চর্যজনকভাবে, এফ-পেস প্রশস্ত: কেবলমাত্র পায়েই নয়, কাঁধেও প্রচুর জায়গা রয়েছে। তত্ত্ব অনুসারে, এমনকি তিনটি প্রাপ্ত বয়স্কই দ্বিতীয় সারিতে ফিট করতে পারেন তবে কেবল একটি স্বল্প ভ্রমণে। তবে, তাদের ফিরে পাওয়া বেশ কঠিন হবে, কারণ এখানকার দরজাগুলি বেশ ছোট।

টেস্ট ড্রাইভ জাগুয়ার এফ-পেস

এটি অবিলম্বে মনে হয় ড্রাইভারের আসনের অবস্থানটি কিছুটা অদ্ভুত, যদিও আসনটি নিজেই খুব আরামদায়ক এবং অনেকগুলি অ্যাডজাস্টমেন্ট দেয়। তবে কোনও এসইভির জন্য আপনি খুব নীচে বসে থাকেন। সিটগুলি ভারী এবং উইন্ডোজগুলি ছোট, রিয়ার দৃশ্যমানতার ক্ষতি হয় Give যাইহোক, আপনি দ্রুত এটি ব্যবহার করতে পারেন - পার্কিং সেন্সরকে ধন্যবাদ, যা দুর্দান্ত কাজ করে।

ভিতরে এই সমস্ত শ্রেণীর "খেলনা" রয়েছে যা আপনি এই শ্রেণীর একটি গাড়িতে দেখবেন বলে আশা করবেন। স্টিয়ারিং হুইলটি অনেকগুলি বোতাম এবং লিভার দিয়ে সামান্য ওভারলোড করা হয়েছে, তবে সামনের প্যানেলটি বিপরীতে, মোটেও বিশৃঙ্খল নয়। সম্পূর্ণ ডিজিটাল পরিপাটি এবং স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন ওয়াশার অদৃশ্য - ইঞ্জিনটি চালিত হওয়া অবধি খুব কম দেখা যায়।

সামনের প্যানেলের কেন্দ্রে একটি বৃহত টাচস্ক্রিন রয়েছে, যা সবকিছু সম্পর্কে তথ্য দেখায়: এখানে নেভিগেশন এবং যানবাহনের ডেটা উভয়ই রয়েছে। সমস্ত সংগীত 11 স্পিকারের মাধ্যমে বাজানো হয় যা কোনও ভলিউম স্তরে শব্দটিকে বিকৃত করে না। আমি অবাক হয়ে জানতে পেরেছিলাম যে আমার সাত বছরের ছেলেটি একটি স্মার্টফোনকে সহজেই একটি গাড়িতে সংযোগ করতে পারে, বিরক্তিকর কার্টুনগুলি একটি বিল্ট-ইন হার্ড ড্রাইভে ডাউনলোড করতে এবং কয়েক সেকেন্ডের মধ্যেই এটি শুরু করতে পারে। এবং এটি আমার সিস্টেমে পুরানো মস্তিষ্ককে পরাস্ত করে।

জাগুয়ার এফ-পেস একটি খুব আরামদায়ক এবং কার্যকরী গাড়ি। ব্র্যান্ডের কাছ থেকে আমি আরও কিছুটা আশা করতে পেরেছিলাম, তবে আপনি গাড়ীটি ব্যবহার শুরু করার সাথে সাথে গুণমানটি প্রকট হয়ে উঠবে। আপনি তত্ক্ষণাত বুঝতে পেরেছেন যে ক্রসওভারটিতে আপনার যা যা প্রয়োজন তা হ'ল এটি দুর্দান্ত কাজ করে।

টেস্ট ড্রাইভ জাগুয়ার এফ-পেস

এফ-পেসে একটি অনন্য গ্যাজেট রয়েছে, এটি আলাদা আলাদা উল্লেখের যোগ্য। এটি একটি টেকসই রাবারযুক্ত ব্রেসলেট। আপনি এটি আপনার সাথে না নিতে এবং গাড়ীতে রেখে দিতে না পারলে এটি কীটি প্রতিস্থাপন করতে পারে। নুদিস্টদের জন্য একটি দুর্দান্ত আবিষ্কার।

আমি সত্যিই একটি দ্রুত কুপ কিনতে চাই, তবে আমার কাছে পর্যাপ্ত অর্থ নেই এবং আমার স্ত্রীর সাথে কীভাবে আলাপ-আলোচনা করা যায় তা আমি জানি না। সুতরাং এখনই যদি আমার গাড়িটি এখনই পরিবর্তন করতে হয় তবে আমি সবাইকে খুশি রাখতে এফ-পেসের শক্তিশালী সংস্করণটি বেছে নেব। মনে হয় ভালোবাসা।

শারীরিক প্রকারভ্রমণকরণ
মাত্রা (দৈর্ঘ্য / প্রস্থ / উচ্চতা), মিমি4731 / 1936 / 1652
হুইলবেস, মিমি2874
কার্ব ওজন, কেজি1884
ইঞ্জিনের ধরণটার্বোডিজেল
কাজের পরিমাণ, ঘনমিটার meters সেমি2993
সর্বাধিক শক্তি, এল। থেকে300 এ 4000 আরপিএমে
সর্বাধিক শীতল মুহূর্ত, এনএম700 এ 2000 আরপিএমে
ড্রাইভের ধরন, সংক্রমণপূর্ণ, 8 গতির স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ
সর্বাধিক গতি, কিমি / ঘন্টা241
0 থেকে 100 কিলোমিটার / ঘন্টা, গতিবেগ6,2
জ্বালানী খরচ (মিশ্র চক্র), l / 100 কিমি6
থেকে দাম, $।60 590

শুটিং আয়োজনে সহায়তার জন্য সম্পাদকরা জেকিউ এস্টেট এবং পার্কভিল কুটির সম্প্রদায়ের প্রশাসনের প্রতি তাদের কৃতজ্ঞতা প্রকাশ করতে চান।

 

 

সিমিলার নিবন্ধ
প্রধান » পরীক্ষামূলক চালনা » টেস্ট ড্রাইভ জাগুয়ার এফ-পেস

একটি মন্তব্য জুড়ুন