টেস্ট ড্রাইভ হুন্দাই গ্র্যান্ড সান্তা ফে

আপডেট হওয়া হুন্ডাই গ্র্যান্ড সান্তা ফে -এর সাসপেনশন আপনাকে শালীন গতিতে "ট্যাঙ্ক" ট্র্যাক বরাবর ছুটে যেতে দেয়। এবং আপডেট হওয়া ক্রসওভারে এটি একমাত্র পরিবর্তন নয় - তবে এটি সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ

নোভগোড়োদ অঞ্চলের রাস্তাগুলি ভ্লাদিমিরের চেয়েও খারাপ, যেখানে স্থানীয় মেয়রের মতে, ডাল "শিকড় তোলে না, কারণ পৃথিবী এটি ছিঁড়ে ফেলছে।" অন্যথায় নয়, প্রতিটি পূর্ণিমাতে একটি কেভি -১ এস ট্যাঙ্কটি নিজেই পারফিনো গ্রামের কাছে পাদদেশে ঘুরতে থাকে, ভারী ট্র্যাক দিয়ে রোডওয়েটি ভেঙে দেয় এবং একটি কামান থেকে আগুন দেয়। তবুও, আপডেট হুন্ডাই গ্র্যান্ড সান্টা ফে স্থগিতকরণ আপনাকে শালীন গতিতে "ট্যাঙ্ক" ট্র্যাকগুলি বরাবর ছুটে যেতে অনুমতি দেয়। এবং এটি আপডেট করা ক্রসওভারের একমাত্র পরিবর্তন নয় - তবে এটি সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ।

সান্তা ফে পরিবারটি মূলত একটি খুব সূক্ষ্ম স্থগিতাদেশ দিয়ে সজ্জিত ছিল। সে যেমন ডাম্পটি সরিয়ে ফেলল, সে আঘাত করা বন্ধ করে দিয়েছিল এবং তরঙ্গদ্বয়ের উপর দিয়ে সে শরীরকে দুলিয়েছিল। গত বছর, জুনিয়র ক্রসওভারের সেটিংস সংশোধন করা হয়েছিল, এখন এটি সিনিয়রদের পালা। আপডেটের সময়, হুন্ডাই রাশিয়ান গ্রাহকদের ইচ্ছাকে বিবেচনা করেছিল। তবে, কেবল তারা অসন্তুষ্টই নয়, অতএব, আপডেট স্থগিতাদেশের সাথে, গাড়িগুলি অন্য বাজারে সরবরাহ করা হবে। ক্রসওভার সেটিংস মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে নরম এবং ইউরোপে আরও কঠোর হতে থাকবে।

 

ফলাফলটি স্থির, এম 10 হাইওয়ে ছেড়ে যাওয়ার পক্ষে এটি যথেষ্ট। দোলনা এবং ভাঙ্গনগুলি প্রায় পরাজিত হয়েছিল, যদিও তা পুরোপুরি নয়, তবে গর্ত এবং তরঙ্গগুলি মিশ্রিত রাস্তায় 19 ইঞ্চি চাকার গ্র্যান্ড সান্তা ফে বেশ আত্মবিশ্বাসের সাথে চড়েছে। বিশেষত ডিজেল সংস্করণ: এটি পেট্রোল সংস্করণের চেয়ে ভারী, তাই সাসপেনশনটি আরও কঠোর। যাইহোক, একটি পেট্রল গাড়ির আচরণের সাথে পার্থক্য উপস্থিত হয় যেখানে গভীরতা এবং গর্তের সংখ্যা হুমকিস্বরূপ হয়ে ওঠে। কোরিয়ান স্থগিতাদেশের যানবাহনগুলি খারাপ রাস্তাগুলিতে বেশি মনোযোগ দিয়েছে, তবে একটি দুঃস্বপ্নেও তারা এ জাতীয় ভাঙা ডাম্বরের স্বপ্ন দেখতে পারে না। কম চরম পরিস্থিতিতে, ডিজেল এবং পেট্রল গাড়ি প্রায় একই রকম আচরণ করে।

আরও অফ-রোড সাসপেনশনের পাশাপাশি, "গ্র্যান্ড"-এর প্রাথমিক স্বীকৃতির অভাব ছিল। দক্ষিণ কোরিয়ায়, হুন্ডাই ব্র্যান্ডের বৃহত্তম ক্রসওভারের একটি পৃথক নাম ম্যাক্সক্রুজ রয়েছে, তবে ইউরোপ এবং রাশিয়ায় এটি গ্র্যান্ড সান্তা ফে হিসাবে বিক্রি হয় - বিপণনকারীরা জনপ্রিয় মধ্য-আকারের ক্রসওভারের সাথে সম্পর্কের উপর জোর দেওয়া প্রয়োজন বলে মনে করেছেন। গাড়ির প্ল্যাটফর্মটি সত্যিই সাধারণ এবং বাহ্যিকভাবে তারা একই রকম - একটি বৃহত্তর ক্রসওভারকে একটি বিস্তৃত তৃতীয় উইন্ডো দ্বারা আলাদা করা নিশ্চিত করা যেতে পারে। তবে আরও অনেক পার্থক্য থাকবে - আকার এবং সরঞ্জাম উভয় ক্ষেত্রেই। গ্র্যান্ড সান্তা ফে একটি পৃথক মডেল, যদিও এর নাম বিভ্রান্তিকর হতে পারে।

 

এটি সমস্ত দিক থেকে একটি বৃহত গাড়ি: এটি 205 মিমি দীর্ঘ, 5 মিমি প্রশস্ত এবং 10 মিমি লম্বা। সোপ্ল্যাটফর্ম মডেলের চেয়ে "গ্র্যান্ড" এর সুবিধাগুলি দ্বিতীয় সারিতে স্পষ্টভাবে লক্ষণীয়: আলাদা ছাদের কারণে এখানে সিলিং বেশি, এবং হুইলবেস (100 মিমি) বৃদ্ধি অতিরিক্ত লেগরুমকে মুক্ত করা সম্ভব করেছে। ট্রাঙ্কের আয়তনের পরিমাণ নগণ্য - প্লাস 49 লিটার, তবে ভূগর্ভে অতিরিক্ত ভাঁজ আসন রয়েছে।

নিয়মিত সান্তা ফে কিয়া সোরেন্টো, জিপ চেরোকি এবং মিতসুবিশি আউটল্যান্ডারের সাথে প্রতিযোগিতা করে। "গ্র্যান্ড" তিন সারির লীগ ফোর্ড এক্সপ্লোরার, টয়োটা হাইল্যান্ডার এবং নিসান পাথফাইন্ডারে খেলে। মডেলের উচ্চতর অবস্থা V6 পেট্রোল ইঞ্জিন এবং ছোট মডেলের তুলনায় বর্ধিত স্থিতি দ্বারা জোর দেওয়া হয়। প্রকৃতপক্ষে, গ্র্যান্ড সান্তা ফে হুন্ডাই লাইনের অফ-রোড ফ্ল্যাগশিপ হুন্ডাই ix55 / ভেরাক্রুজের স্থান গ্রহণ করেছিল।

তবে গত বছর, নিয়মিত সান্টা ফে একটি মুখোমুখি হয়েছিল এবং অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ, সর্বদিকের দৃশ্যমানতা এবং পার্কিং সহ বিকল্পগুলির একটি চিত্তাকর্ষক অ্যারের পাশাপাশি এটি প্রিমিয়াম উপসর্গটি পেয়েছে। এটি মেশিনের শ্রেণিবিন্যাসে বিভ্রান্তিকে যুক্ত করেছে। গ্র্যান্ড সান্তা ফে আপডেটটি এ থেকে মুক্তি পাওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, যার উদ্দেশ্য প্রিমিয়াম মডেল যুক্ত করা এবং এর স্বাধীনতার উপর জোর দেওয়া।

 

ক্রসওভারগুলি এখন চেহারাতে আরও স্বতন্ত্র। "গ্র্যান্ড" এর মধ্যে সর্বাধিক লক্ষণীয় পার্থক্য হ'ল বড় ক্রোম বন্ধনীগুলির উল্লম্ব এলইডি বিভাগগুলি, যা কুয়াশার আলোর লুরিড স্কুইগলসকে প্রতিস্থাপন করেছিল। আপনি যদি গাড়িটি ঘনিষ্ঠভাবে দেখেন তবে আপনি সামনের বাম্পারের উচ্চতর চেপবোনগুলি দেখতে পাবেন, নিম্ন বায়ু গ্রহণের ট্র্যাপিজয়েড প্রস্থে প্রসারিত, হেডলাইটগুলির নীচে ছোট গ্রিল্লস, পাতলা রেডিয়েটার গ্রিলস। সামগ্রিকভাবে এই সমস্ত আপাতদৃষ্টিতে অসম্পূর্ণ স্পর্শগুলি আশ্চর্যজনকভাবে ক্রসওভার সম্পূর্ণতা এবং তীব্রতার চেহারা দেয়। যেনো রেডিয়েটার গ্রিলটিতে কেবল পঞ্চম বারের অভাব ছিল এবং ল্যাম্পগুলি - এলইডি অঙ্কন।

কেবিনে পরিবর্তনগুলি ছোট সান্তার মতোই, যা গত বছর আপডেট হয়েছিল - তিনটি বর্ণ (কালো, ধূসর এবং বেইজ), পাশাপাশি কার্বন ফাইবারের জন্য খাঁটি সন্নিবেশ। ইনফিনিটি অডিও সিস্টেমের নিয়ন্ত্রণ পরিবর্তন হয়েছে - একটি বড় ধোয়ার পরিবর্তে দুটি ছোট ছোট নোব উপস্থিত হয়েছে। নতুন বিকল্পগুলির একটি চিত্তাকর্ষক তালিকা সান্তা ফে প্রিমিয়ামের সরঞ্জামগুলি প্রায় সম্পূর্ণরূপে নকল করে, যা গত বছর আপডেট হয়েছিল। এক্সক্লুসিভ বিকল্পগুলির মধ্যে হাই বিমের বুদ্ধিমান স্যুইচিং সহ দ্বি-জেনন হেডলাইট এবং কেবিনে স্তম্ভগুলির ফ্যাব্রিক গৃহসজ্জার সামগ্রী অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। "গ্র্যান্ড" এর সরঞ্জামগুলি প্রাথমিকভাবে সমৃদ্ধ ছিল: কেবলমাত্র এটি এখনও পিছনের দরজার জানালাগুলিতে পর্দা এবং পিছনের যাত্রীদের জন্য পৃথক এয়ার কন্ডিশনার রয়েছে।

 

সবচেয়ে আশ্চর্যজনক বিষয়টি হ'ল পরেরটির নিয়ন্ত্রণ প্যানেলটি ট্রাঙ্কে অবস্থিত এবং কেবল তৃতীয় সারির যাত্রীদের মধ্যে এটি অ্যাক্সেস রয়েছে। এমনকি এই জাতীয় একচেটিয়া ক্রিয়াকলাপের পরেও, প্রাপ্তবয়স্কদের গ্যালারীটিতে আকৃষ্ট করা যায় না - আসনটি এখানে কম, এবং বালিশ খুব ছোট। কিছু লেগরুম খালি করার জন্য মাঝখানে পালঙ্কটি আরও পিছলে যেতে পারে তবে সিলিংটি আরও উচ্চতর করা যায় না।

স্থগিতের পাশাপাশি ইঞ্জিনিয়াররা গ্র্যান্ড সান্টা ফে'র দেহের শক্তির কাঠামোটি এর অনমনীয়তা বাড়াতেও টুইট করেছেন। প্রথমত, সামান্য ওভারল্যাপ দিয়ে আমেরিকান আইআইএইচএস ক্রাশ পরীক্ষা পাস করার জন্য এটি করা হয়েছিল, তবে একই সময়ে, এটি ড্রাইভিং পারফরম্যান্সে একটি উপকারী প্রভাব ফেলেছিল। গাড়ির চরিত্রটি দৃhat়রূপে হালকা থেকে গেছে, এতে বড় ক্রসওভার এবং এসইউভিগুলির মধ্যে অন্তর্নিহিত মন্থরতা নেই।

বিতরণ করা ইনজেকশন সহ ভি-আকৃতির "ছয়" সহ পেট্রোল গ্র্যান্ড সান্টা ফে রাশিয়াতে খুব বেশি জনপ্রিয় ছিল না - আমাদের বেশিরভাগ গাড়ি টার্বোডিজেল দিয়ে বিক্রি হয়েছিল। প্রথম বিকল্পের দিকে দৃষ্টি আকর্ষণ করার জন্য হুন্ডাই চীনা বাজার থেকে .ণ নিয়েছে একটি নতুন ভি 6 offered এটির একটি ছোট ভলিউম (3,0 বনাম 3,3 লিটার) এবং সরাসরি ইনজেকশন রয়েছে, এটি এটি আরও অর্থনৈতিক করে তুলবে। পাসপোর্টের তথ্য বিচার করে, সঞ্চয়গুলি সামান্য পরিমাণে বেরিয়ে এসেছে: শহরে, ইউনিটটি 0,3 লিটার কম জ্বালিয়েছে এবং মহাসড়কে - একটি লিটারের দশমাংশ। গড় মোটেও পরিবর্তিত হয়নি - 10,5 লিটার। অন-বোর্ড কম্পিউটার অনুসারে, গাড়িটি 12 লিটারেরও বেশি পরিমাণে ব্যয় করে।

 

নতুন মোটরটি একই 249 এইচপি বিকাশ করে, যা ট্যাক্সের দৃষ্টিকোণ থেকে উপকারী, তবে এতে কম পিক টর্ক রয়েছে, যা গতিবিদ্যাকে প্রভাবিত করতে পারেনি। 100 কিমি / ঘন্টা পর্যন্ত, ক্রসওভারটি 9,2 সেকেন্ডে ত্বরান্বিত হয় - আগের "ছয়" এর তুলনায় অর্ধেক সেকেন্ড ধীর।

বিপরীতে, 2,2 লিটার টার্বো ডিজেল বিদ্যুৎ এবং টর্ক কিছুটা বৃদ্ধি পেয়েছে, তদ্ব্যতীত, এটির অপারেটিং পরিধিও বেড়েছে। গতিবিদ্যাতে, এটি এখন পেট্রোল সংস্করণের চেয়েও খারাপ - 9,9 s থেকে "শত শত", এটি এক্সিলারেটর পেডেলের দ্রুত সাড়া দেয়, এবং চিত্তাকর্ষক টর্কে ট্রাকগুলি ওভারটেক করা সহজ করে তোলে।
 

ডিজেল ইঞ্জিনটি বিভাগে গ্র্যান্ড সান্তা ফে'র একটি উল্লেখযোগ্য সুবিধা। তদুপরি, এ জাতীয় গাড়িটি পেট্রোলের চেয়ে কম দামের: এখন তারা প্রাক-স্টাইলিং গ্র্যান্ডের জন্য 29 ডলার থেকে 156 ডলার চেয়েছে, যখন পূর্ববর্তী বায়ুমণ্ডলীয় "ছয়" ভলিউমটির একমাত্র সংস্করণ liters 34 থেকে 362 লিটারের ব্যয় হয়েছে।

একই দামের বিভাগে এবং কিয়া সোরেন্টো প্রাইম, তবে একই ইঞ্জিনগুলির সাথে - 2,2 লিটারের "চতুর্থ" এবং 6 লিটারের ভলিউম সহ V3,3 - এটি আরও শক্ত এবং কিছুটা বেশি ব্যয়বহুল। বাকি প্রতিযোগীদের শুধুমাত্র পেট্রল ইঞ্জিন, প্রধানত একটি 6-লিটার V3,5 দিয়ে দেওয়া হয়। সবচেয়ে সাশ্রয়ী মূল্যের রাশিয়ান-নির্মিত নিসান পাথফাইন্ডার, যা $32 থেকে শুরু হয়।

 

আপডেট হওয়া গ্র্যান্ড সান্তা ফে'র দামের তালিকা এখনও ঘোষণা করা হয়নি, তবে গাড়িটি দাম বাড়বে বলে বিশ্বাস করার কারণ রয়েছে এবং এর বাড়ার জায়গা রয়েছে। এটি ইতিমধ্যে জানা গেছে যে গাড়ির প্রাথমিক সরঞ্জাম আরও ধনী হবে, এবং গাড়িটি নিজেই এখন আরও ব্যয়বহুল দেখাচ্ছে।

আপডেটটি গ্র্যান্ড সান্তা ফে ক্রসওভারটিকে আরও দৃশ্যমান এবং বড় ত্রুটিগুলি থেকে মুক্ত করে তুলেছে made ডিজেল সংস্করণ আরও দৃinc়প্রত্যয়ী হয়ে ওঠে। একটি সম্পূর্ণ সেট জন্য, গাড়ী শুধুমাত্র একটি ছেদনাদায়ক নাম অভাব আছে। হুন্ডাই এটিও বোঝে - সংস্থাটি প্রিমিয়াম জেনেসিস সাব ব্র্যান্ডের অধীনে পরবর্তী অফ-রোড ফ্ল্যাগশিপ চালু করার পরিকল্পনা করেছে।