সময়ের সাথে তাল মিলিয়ে: টয়োটা RAV4 সংকর পরীক্ষা করে testing

জাপানিজ ক্রসওভারটি দেখায় যে এটি কেন তার শ্রেণীর মধ্যে সবচেয়ে বেশি বিক্রিত মডেল।

যখন হাইব্রিডের কথা আসে, প্রথম যে জিনিসটি মাথায় আসে তা হল টয়োটা। জাপানিরা এখনও এই প্রযুক্তির অন্যতম নেতা, এবং যখন এটি RAV4 ক্রসওভারের প্রমাণিত গুণাবলীর সাথে একত্রিত হয়, তখন এটি স্পষ্ট হয়ে যায় কেন এটি বিশ্বের এই শ্রেণীর সবচেয়ে বেশি বিক্রি হওয়া মডেল। প্রকৃতপক্ষে, এটি দীর্ঘদিন ধরে নিজেকে সুবিধাজনক, ব্যবহারিক এবং নির্ভরযোগ্য হিসাবে প্রতিষ্ঠিত করেছে এবং সাম্প্রতিক বছরগুলিতে উচ্চ প্রযুক্তিতে পরিণত হয়েছে।

সত্যটি হ'ল টয়োটা ইনফোটেনমেন্ট এবং মানহীন যানবাহনে তার প্রধান প্রতিযোগীদের তুলনায় পিছিয়ে রয়েছে এবং লাইনআপে ডাইজলের অভাব সম্ভবত, সম্ভবত, অনেকেরই মানায় না। এতে যোগ করুন জাপানি গাড়িগুলির বিশাল মূল্য ট্যাগ এবং আপনি দেখতে পাচ্ছেন কেন কিছু লোক এখনও প্রতিযোগিতা পছন্দ করে।

দাম দিয়ে শুরু করা যাক। হাইব্রিড আরএভি 4 এর দাম 65 লেভা থেকে শুরু হয়, তবে বিভিন্ন বিকল্প এবং সিস্টেম যা খুব কার্যকর সেগুলি যোগ করার ফলে এই পরিমাণটি প্রায় 000 লেভাতে বৃদ্ধি পায়। প্রথম নজরে, এটি অনেকটা মনে হয়, কমপক্ষে বাজারের বেশিরভাগ প্রতিযোগিতার তুলনায়। অন্যদিকে, আপনি যদি এই আকারের একটি এসইউভি খুঁজছেন যা ব্যবহারিক, আরামদায়ক, স্বাচ্ছন্দ্যময় এবং উচ্চ মানের রয়েছে তবে টয়োটা আরএভি 90 আপনার দৃষ্টি আকর্ষণ করার জন্য একটি গুরুতর প্রতিযোগী হওয়া উচিত।

এটি মডেলের পঞ্চম প্রজন্ম, যা তার পূর্বসূরি দ্বারা আরোপিত রক্ষণশীল শৈলী থেকে ধীরে ধীরে দূরে সরে যাচ্ছে। হ্যাঁ, ডিজাইনের ক্ষেত্রে, প্রত্যেকের নিজস্ব মতামত রয়েছে, তবে এবার টয়োটা তাদের সেরাটি করেছে এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ - এই গাড়িটি আপনাকে উদাসীন রাখবে না। এটি দয়া করে, এটি বিকর্ষণ করতে পারে, তবে যে কোনও ক্ষেত্রে এটি কিছু প্রতিক্রিয়া সৃষ্টি করবে।

এই ক্ষেত্রে, আমরা RAV4 এর একটি সংকর সংস্করণ পরীক্ষা করছি, যা একটি "স্ব-লোডিং বাহন" হিসাবে সংজ্ঞায়িত হয়েছে। অন্য কথায়, এই সংকরটিকে কোনও আউটলেটে প্লাগ করা যায় না এবং এর বৈদ্যুতিক মোটরটি একটি পেট্রোল ইঞ্জিন দ্বারা চার্জ করা হয়। প্রোপালশন সিস্টেমটিকে "ডায়নামিক ফোর্স" বলা হয় এবং এতে একটি 2,5-লিটার, ফোর-সিলিন্ডার অ্যাটকিনসন চক্রের পেট্রোল ইঞ্জিন রয়েছে যা বৈদ্যুতিক মোটর যুক্ত হয়। হাইব্রিড ইউনিটের মোট শক্তি সিভিটি সংক্রমণ সহ 222 অশ্বশক্তি।

এই পাওয়ারট্রেনটি টয়োটাকে এই বছর ইউরোপীয় ইউনিয়নে কার্যকর হওয়া নতুন পরিবেশগত প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে সহায়তা করবে। এবং এটি প্রায় কাজ করে - এর ক্ষতিকারক CO2 নির্গমন প্রতি কিলোমিটারে 101 গ্রাম, যা বেশ গ্রহণযোগ্য ফলাফল, যেহেতু এটি একটি অপেক্ষাকৃত বড় আকার এবং একটি অল-হুইল ড্রাইভ সিস্টেম সহ একটি গাড়ি।

RAV4 এর কেন্দ্রস্থলে রয়েছে টয়োটার নিউ জেনারেশন আর্কিটেকচার (TNGA) মডুলার প্ল্যাটফর্মের আরেকটি রূপ, যা C-HR, Prius এবং Corolla মডেলে পাওয়া একই চ্যাসিস উপাদান ব্যবহার করে। সাসপেনশনটিও সুপরিচিত - ম্যাকফারসন ফ্রন্ট এবং ডবল-বিম রিয়ার - এবং এটি গাড়ি পরিচালনা করতে এবং তুলনামূলকভাবে কঠিন ভূখণ্ড সামলাতে যথেষ্ট শক্তিশালী।

গাড়ির "এসইউভি" চেহারার উপরেও জোর দেয়, যা এই প্রজন্মের মধ্যে আগেরটির তুলনায় ইতিমধ্যে অনেক বেশি চিত্তাকর্ষক। আরএভি 4-তে এখন একটি পুংলিঙ্গ এবং আক্রমণাত্মক চেহারা রয়েছে। কিছুটা বিরক্তিকর হ'ল অতিরিক্ত ক্রোম উপাদানগুলি, এর মধ্যে কয়েকটি অবশ্যই স্থানের বাইরে দেখায় না।

সাধারণ পরিবারের গাড়ি হিসাবে, এই এসইভিটি প্রশস্ত এবং ঠিক এর মতো হওয়া উচিত। সামনের আসনগুলি আরামদায়ক, উত্তপ্ত এবং উচ্চ স্তরের সরঞ্জামগুলিতে শীতল হয় এবং ড্রাইভারের আসনটি বৈদ্যুতিনভাবে সামঞ্জস্যযোগ্য। তিনটি বয়স্কের পিছনে প্রচুর জায়গা রয়েছে, এবং ট্রাঙ্কটি বাজারের অন্যান্য ক্রসওভারগুলির চেয়েও বড়। ঠিক আছে, যদি টেলগেটটি খুলতে এবং দ্রুত বন্ধ করা দুর্দান্ত হত তবে এটি খুব বড় সমস্যা।

কেবিনটিতে স্মার্টফোন চার্জ করার জন্য পাঁচটি ইউএসবি পোর্ট এবং একটি বৃহত আনয়ন প্যাড রয়েছে, যা স্ক্রিনে পরিষেবা এবং অ্যাপ্লিকেশনগুলির সাথে সংযোগ করা খুব সহজ। তথ্য উচ্চ রেজোলিউশনে প্রদর্শিত হয় এবং ড্রাইভারের ড্যাশবোর্ডে বেশ কয়েকটি বিন্যাস বিকল্প রয়েছে।

রাস্তায়, RAV4 একটি বৃহত পারিবারিক গাড়ির মতো আচরণ করে। এর শক্তিটি ভাল ত্বরণের জন্য যথেষ্ট, তবে আপনার গাড়ি চালনার পদ্ধতিও আপনাকে পরিবর্তন করতে হবে, কারণ এটি এখনও একটি হাইব্রিড। তদতিরিক্ত, অতিরিক্ত বৈদ্যুতিক মোটর এবং ব্যাটারির কারণে এটি ভারী হয় এবং আক্রমণাত্মক ড্রাইভিং জ্বালানীর খরচ বৃদ্ধি করে। সুতরাং আপনি যদি রেস করতে চান তবে এটি আপনার গাড়ি নয়। হ্যাঁ, RAV4 দিয়ে আপনার যখন প্রয়োজন হবে তখন আপনি ছাড়িয়ে যেতে পারেন, তবে এটি প্রায়। যদি কেউ আপনাকে বিরক্ত করে এবং আপনি তাদের একটি শিক্ষা দিতে চান তবে কেবল গাড়িটি পরিবর্তন করুন।

অন্যথায়, এটি সুনির্দিষ্ট স্টিয়ারিং এবং স্টিয়ারিং হুইল থেকে ভাল প্রতিক্রিয়া দ্বারা প্রভাবিত করে। তারা ভাল স্টিয়ারিং সেটিংসের সাথে যুক্ত, যা মাধ্যাকর্ষণ কম কেন্দ্রের সাথে মিলিত হয়। গাড়িটি রাস্তায় খুব স্থিতিশীল এবং যা উপেক্ষা করা যায় না, এটি সম্পূর্ণ শান্ত। শহুরে পরিস্থিতিতে, স্বল্প গতিতে, কেবল বৈদ্যুতিক মোটর চালু করা হয় এবং তারপরে জ্বালানী খরচ সর্বনিম্ন হয়।

জ্বালানীর ব্যবহারের ক্ষেত্রে, টয়োটা প্রতি 4,5 কিলোমিটারে প্রায় 5,0-100 লিটার উদ্ধৃতি দেয়। শহুরে পরিস্থিতিতে এটি কমবেশি অর্জনযোগ্য, কারণ এখানে মূল ভূমিকা বৈদ্যুতিক মোটরকে দেওয়া হয়েছে। দীর্ঘ যাত্রায়, মহাসড়কে গাড়ি চালানোর সময় এবং গতির সীমা (সর্বোচ্চ 10-20 কিমি উচ্চতর) পর্যবেক্ষণ করার সময়, RAV4 ইতিমধ্যে কমপক্ষে 3 লিটার বেশি ব্যয় করে।

ইতিমধ্যে উল্লিখিত হিসাবে, মডেলটি অনেক সুরক্ষা সিস্টেম, পাশাপাশি ড্রাইভার সহকারীদেরও পেয়েছিল। উদাহরণস্বরূপ, দ্বিতীয় স্তরের একটি স্বায়ত্তশাসিত প্রবণতা ব্যবস্থা রয়েছে, যা থেকে অলৌকিক ঘটনাগুলি আশা করা উচিত নয়। যদি কোনও কারণে আপনি কোনও মোড়ের সংকেত ছাড়াই গলিটি ছেড়ে যান তবে এটি সামনের চাকার দিকটি সামঞ্জস্য করে যাতে আপনি ফিরে আসেন। এছাড়াও, আপনাকে অবশ্যই উভয় হাত দিয়ে স্টিয়ারিং হুইলটি ধরে রাখতে হবে, কারণ অন্যথায় সিস্টেমটি আপনাকে খুব ক্লান্ত মনে করবে এবং আপনাকে বিশ্রাম নেওয়ার পরামর্শ দেয়।

অফ-রোড, 4 ডাব্লুডি সিস্টেমটি ভাল ট্র্যাকশন সরবরাহ করে, তবে আপনাকে বহন করা উচিত নয় কারণ এটি কোনও অফ-রোড মডেল নয়। গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্সটি 190 মিমি, যা কিছুটা আরও শক্ত ভূখণ্ডের জন্য যথেষ্ট হওয়া উচিত এবং আপনারও একটি বংশোদ্ভূত সহায়তা সিস্টেম রয়েছে। এটি সক্রিয় হওয়ার সাথে সাথে ড্রাইভারটি খুব স্বাচ্ছন্দ্য বোধ করে না, তবে গাড়িতে যারা বসে তাদের নিরাপত্তার নিশ্চয়তা রয়েছে।

সংক্ষেপে বলতে গেলে, টয়োটা RAV4 হল এমন একটি গাড়ি যা সাম্প্রতিক বছরগুলিতে শিল্পটি কোন দিকে যাচ্ছে তা খুব সুনির্দিষ্টভাবে দেখায়। এসইউভি মডেলগুলি জনপ্রিয় ফ্যামিলি ভ্যান হয়ে উঠছে, শক্তি বাড়াতে, খরচ কমাতে এবং পরিবেশগত নিয়ম মেনে চলতে অতিরিক্ত বৈদ্যুতিক মোটর ইনস্টল করা হচ্ছে, যা আধুনিক প্রযুক্তি এবং সুরক্ষা ব্যবস্থার প্রবর্তনের সাথে মিলিত হয়েছে।

বিশ্ব স্পষ্টভাবে পরিবর্তিত হচ্ছে এবং আমাদের পুনর্মিলন ছাড়া কোন বিকল্প নেই। মনে রাখবেন যে RAV4 এর প্রথম প্রজন্মগুলি তরুণদের জন্য তৈরি করা হয়েছিল যারা একটি সক্রিয় জীবনযাত্রায় অভ্যস্ত এবং অ্যাডভেঞ্চার খুঁজছেন। এবং শেষ সাধারণ পারিবারিক গাড়িটি আরামদায়ক, আধুনিক এবং নিরাপদ। এটি তাকে বিশ্বের সর্বাধিক বিক্রিত এসইউভি হতে বাধা দেয় না।