সিট্রোয়েন স্পেসটিউর টেস্ট ড্রাইভ
 

এটি সমস্ত দর্শনীয় ফোকাস দিয়ে শুরু হয়। আপনি স্ট্রেনের নীচে বাতাসটি লাথি মারুন এবং ড্রাইভটি পাশের দরজাটি অতিথিপরায়ভাবে স্লাইড করে। বেনিয়েনউ!

তাত্ক্ষণিকভাবে মূল জিনিসটি সম্পর্কে। ম্যাকিশওয়ানের রাশিয়ান বিভাগে বা একটি সাধারণ উপায়ে মিনিবাসে নতুনভাবে আত্মপ্রকাশ সিট্রোয়েন স্পেসটুরার দাম এবং কনফিগারেশনের পর্যাপ্ত অনুপাতের সাথে সন্তুষ্ট। একটি মনোরম আশ্চর্য, ফরাসিদের কাছে মারসি। সর্বোপরি, কারও জন্য একটি বড় এক ঘরের অ্যাপার্টমেন্টের নির্বাচন একটি ঘরের অ্যাপার্টমেন্ট খুঁজে পাওয়ার চেয়ে আরও কঠিন।

ভক্সওয়াগেন টি 6 তিন জনের মধ্যে একজন: স্পার্টান ট্রান্সপোর্টার কম্বি (২$,০৫৪ ডলার থেকে) এবং আরও স্বাচ্ছন্দ্যযুক্ত কারাভেল / মাল্টিভান (২৮,26২ ডলার থেকে এবং $ 054 থেকে) দুই লিটার পেট্রোল ইঞ্জিন এবং ডাইজেল (১০০-২০৪ এইচপি), এমকেপি 28 এবং আরকেপি 772, সামনে এবং সমস্ত চাকা ড্রাইভ, দুটি দৈর্ঘ্যে। নিকট প্রতিদ্বন্দ্বী মার্সেডিজ-বেঞ্জ ভিটো টুয়ার ($ 28 থেকে) এর তিনটি দৈর্ঘ্য, প্লাস বিস্তৃত 633 এবং 1,6 লিটার ডায়ালেল (2,2-88 এইচপি), এমকেপি 190 এবং একেপি 6, ফ্রন্ট এবং রিয়ার হুইল ড্রাইভ রয়েছে। হায়রে, শালীন সরঞ্জাম সহ, এই মডেলগুলি ইতিমধ্যে খালি ব্যয়বহুল।

কম মর্যাদাপূর্ণ হাঁটুজল টর্নিও কাস্টম ($ 29 থেকে) দুটি বডি মাপ, তবে কেবলমাত্র এমকেপি 591 এবং ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভের সাথে কেবল একটি 2,2 লিটার ডিজেল (125 এইচপি)। আমরা উল্লেখ করব এবং হুন্ডাই এইচ -1 (engine 25 থেকে) 294 লিটার ডিজেল ইঞ্জিন (2,5-116 এইচপি), এমকেপি 170 বা একেপি 6 এবং রিয়ার হুইল ড্রাইভ সহ। এবং যারা দাঁড়াতে চান তারা একটি আসল ব্যবসায়ের মডেল কিনতে পারেন টয়োটা পেট্রোল ভি 46 316 (6 এইচপি), অটোমেটিক ট্রান্সমিশন 3.5 এবং ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ সহ আলফার্ড (275 ডলার থেকে)।

 
সিট্রোয়েন স্পেসটিউর টেস্ট ড্রাইভ

এই ব্যাকগ্রাউন্ডের বিপরীতে সিট্রোয়েন স্পেসটিউর ভাল ব্যালেন্সের মতো দেখাচ্ছে looks টার্বো ডিজেল 2,0 এইচডিআই (150 এইচপি), 6 গতির ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স এবং স্বয়ংক্রিয় গিয়ারবক্স, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ, নিয়মিত দেহের দৈর্ঘ্য 4959 মিমি পছন্দ বা 5309 মিমি একই বেসের সাথে স্ট্রনের বৃদ্ধি সহ 3275 মিমি বেড়েছে । দাম - 25 ডলার থেকে, দৈর্ঘ্যের জন্য অতিরিক্ত অর্থ প্রদান - একটি "স্বয়ংক্রিয় মেশিন" এর জন্য 876 647 - অন্য $ 1। সেলুনটি 165- বা 5-সিটের, তৃতীয় সারিটি নিখরচায়। অনুভূত সরঞ্জামগুলির স্ট্যান্ডার্ড সেট এবং দীর্ঘ সংস্করণটি 8-আসনের বিজনেস লাউঞ্জে ($ 7 থেকে) পাওয়া যায়।

বেসিক অনুভূতিটি দরিদ্র নয়। এখানে রয়েছে এলইডি চলমান লাইট, কর্নারিং লাইট সহ কুয়াশার আলো, উত্তপ্ত বৈদ্যুতিন আয়না এবং সামনের আসন, দুটি এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেম - একটি ডুয়াল-জোন প্রধান অতিরিক্ত অতিরিক্ত পিছনের একটি, ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ, একটি অডিও সিস্টেম, ব্লুটুথ, ড্রাইভারের মনোযোগ নিয়ন্ত্রণ, এয়ারব্যাগগুলি প্রথম সারির জন্য, ইরা-গ্লোোনাস, ইএসপি এবং একটি সহকারী যখন পাহাড়টি শুরু করবেন।

সিট্রোয়েন স্পেসটিউর টেস্ট ড্রাইভ

প্লাস একটি গুরুত্বপূর্ণ অভিযোজন: ওয়াইপ বিশ্রামের অঞ্চলটি গরম করা, বর্ধিত ক্ষমতা সহ একটি ব্যাটারি, একটি আরও দক্ষ বিকল্প এবং স্টার্টার, শক্তিশালী স্থগিতকরণ, ইঞ্জিন সুরক্ষা এবং একটি সম্পূর্ণ আকারের অতিরিক্ত চাকা যা নীচের নিচে স্তব্ধ। ডিজেলের ওয়েবস্টো হিটার রয়েছে তবে প্রতি 20 কিলোমিটার ইঞ্জিনটি অ্যাডব্লিউ ইউরিয়া দিয়ে পুনরায় প্রতিস্থাপন করা দরকার।

 

সবচেয়ে আকর্ষণীয়, অবশ্যই, বিকল্পগুলির তালিকায়: অ্যালোয় 17 ইঞ্চি চাকার ($ 517), জেনন হেডলাইট ($ 517), চাবিহীন প্রবেশ এবং ইঞ্জিনের শুরু (start 517), হেড-আপ ডিসপ্লে (display 388) , চামড়া গৃহসজ্জার সামগ্রী ($ 1), নিরাপত্তার পর্দা (165 ডলার)। ফরাসিরা একটি 218 ইঞ্চির টাচস্ক্রিন, নেভিগেশন, ওয়াইফাই, মিররলিঙ্ক, ব্লুটুথ, ইউএসবি স্লট এবং এউএক্স ইনপুট ($ 7 প্যাকেজ) সরবরাহ করে। এছাড়াও রয়েছে পার্কিং সেন্সর, ব্লাইন্ড স্পট ইন্ডিকেটর এবং অল-রাউন্ড ক্যামেরা ($ 906 প্যাকেজ)। সক্রিয় ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ, উচ্চ রশ্মি অটোসুইচিং, জরুরি ব্রেকিং এবং লেন ট্র্যাকিং $ 841 প্যাকেজের অন্তর্ভুক্ত))

সিট্রোয়েন স্পেসটিউর টেস্ট ড্রাইভ

একটি সফল ব্যবসায় ইতিমধ্যে উপরের সমস্তগুলি অন্তর্ভুক্ত করে। তদতিরিক্ত, শীর্ষ সংস্করণে শব্দ নিরোধক উন্নত হয়েছে, সামনের আসন বৈদ্যুতিকরণ এবং যাত্রীর একটি ম্যাসেজ রয়েছে। তারা দ্বিতীয় সারির আসনের (a 323) এর মধ্যে একটি বড় বাক্সযুক্ত একটি ব্লকের ভাঁজ টেবিলের জন্য এবং মেকানিকাল পর্দা ($ 634) সহ দুটি বিভাগের প্যানোরামিক ছাদের জন্য একটি সারচার্জের জন্য বলে। মডেলটির জন্য অতিরিক্ত সরঞ্জামগুলির তালিকা একটি অপসারণযোগ্য হিচা (453 XNUMX) দ্বারা সম্পন্ন হয়।

শনিবার সকালে আমাদের শহর থেকে বাইরে বেরোনোর ​​জন্য সাধারণ 8-সিটের বডি সহ স্পেসটিউর অনুভব করে। সিট্রোয়েনকে আরও দীর্ঘ সংস্করণ জিজ্ঞাসা করা ভাল না? তবে আমাদের মধ্যে কেবল চারজন রয়েছে এবং সমস্ত লাগেজ তৃতীয় সারির পিছনে থাকা বগিতে ফিট করে। সর্বনিম্ন 603 লিটার রয়েছে তবে গ্যালারীটি সেলুনে স্থানান্তরিত হতে পারে। রূপান্তর ছাড়া একটি দীর্ঘ এক 989 লিটার অবধি - আট জন্য যথেষ্ট। আর যদি আপনি যাত্রীর সারি সরিয়ে ফেলেন? আসনগুলি ভারী এবং জেদী তালার সাথে - টিঙ্কারযুক্ত, তবে ধ্বংস করার পরে, আপনি 4 লিটার পর্যন্ত কার্গো ভলিউম সহ একটি ভ্যান পাবেন।

সিট্রোয়েন স্পেসটিউর টেস্ট ড্রাইভ

বাম্পারের নিচে বাতাসের একটি লাথি - এবং পাশের দরজাটি স্লাইড বন্ধ। হ্যান্ডস-ফ্রি অ্যাক্সেস (ক্লাসে প্রথম) হ'ল expensive 1 এ পাওয়া সবচেয়ে ব্যয়বহুল বিকল্প। স্পর্শবিহীন চাবিহীন সিস্টেম ফোকাস করে - 812 1। তবে অবশ্যই বিশাল দরজার বৈদ্যুতিন ড্রাইভগুলি ভালোর জন্য, এবং যাত্রী এবং ড্রাইভার উভয়ই যাত্রীবাহী বগি থেকে বোতামগুলি দিয়ে দরজা বন্ধ করতে পারে।

আপনি সেলুনে বসবেন না - আপনি যান। বৃহত্তর সুবিধার জন্য, কেবল র‍্যাকগুলির মধ্যে থাকা হ্যান্ডলগুলি অনুপস্থিত। "লিভিং এরিয়া" প্রশস্ত এবং মাঝারি সারিটি সরানোর মাধ্যমে যাত্রীদের স্বাধীনতা বিভিন্ন হতে পারে। মেয়েরা এতে পাশের সিট নিয়েছিল, পিছনের কেন্দ্রীয় অংশটি ভাঁজ করেছিল, সামনের সিটে টেবিলগুলি পিছনে ফেলেছিল এবং খুশি হয়। তবে বৃহত্তর লোকের জন্য, আসন বিভাগগুলি জটিল হবে। এবং প্যাডিং নরম হবে - সরু পিঠে পাশের ওয়ালগুলির বর্তমান প্রোফাইলের সাথে এটি কিছুটা অনুপ্রবেশকারী।

সিট্রোয়েন স্পেসটিউর টেস্ট ড্রাইভ

স্পেসটিউরারের ক্রু কমান্ডারকে কঠোর পরিবেশের সাথে স্বাগত জানানো হয়েছে। এবং এটি ভাল যে এখানে কোনও ব্র্যান্ডযুক্ত সৃজনশীলতা চিপ নেই - আপনি এটির জন্য দ্রুত অভ্যস্ত হয়ে পড়ুন। একটি খাড়া ফিট সঙ্গে সহজেই আপ করা। তবে গ্যাসের প্যাডেল থেকে ব্রেক পর্যন্ত আপনার পা তুলে পার্কিং ব্রেক লিভারের দিকে বাঁকানো অসুবিধাজনক। পথে, দেখা যাচ্ছে যে ম্যাক্সইওয়েনগুলির ব্রেকগুলি ফরাসি ভাষায় প্ররোচিত এবং মসৃণ হ্রাসের জন্য নির্ভুলতার প্রয়োজন।

 

স্পেসটিউর যাত্রীদের মধ্যে কোন একটি গাড়ি রয়েছে তা আপনি জানেন? ভক্সওয়াগেন মালটিভান। জার্মান মানের সাথে অভ্যস্ত মালিক, ফরাসি বিল্ডটি ভাল মানের হতে দেখেন। তবে সাবধানতার সাথে ছোট পরিবর্তনের জন্য যে কোনও একটি বিভাগের idাকনাটির সবেমাত্র দৃশ্যমান স্কু চিহ্নিত করে, বোতামগুলির মধ্যে অপূর্ণ ফাঁকগুলি নির্দেশ করে।

সিট্রোয়েন স্পেসটিউর টেস্ট ড্রাইভ
চাকার পিছনে কোনও ফিট খুঁজে পাওয়া সহজ তবে কেবল শীর্ষ সংস্করণে বৈদ্যুতিক আসন রয়েছে।

ধাপবিহীন সমন্বয় সহ জার্মান আর্ম গ্রেপ্তার, তবে এখানে নয়। ড্যাশবোর্ডের শীর্ষে কুলুঙ্গি এবং কাপ ধারকদের পক্ষে পৌঁছনো কঠিন। পাশের আয়নাগুলি ছোট, তবে এটি তুলনা ছাড়াই বোধগম্য। তবে কেবিনে অতিরিক্ত গোলাকার মিনি-আয়না প্রশংসনীয়। প্লাস সাইন এবং থাকার জায়গার বিদ্যুতায়নের জন্য: চারটি 12-ভোল্টের সকেট এবং একটি 220 এর জন্য।

স্টিয়ারিং হুইলটি লক থেকে লক পর্যন্ত প্রায় চারটি বাঁক তৈরি করে - আপনি সঙ্কুচিত উঠোনে মোচড় দিয়ে মোচড় দেন। তবে মিনিবাসটি চিকিত্সাযোগ্য। রাস্তায়, স্টিয়ারিং হুইলটির "দৈর্ঘ্য" এর প্রায়শই কোনও প্রতিক্রিয়া নেই। হ্যান্ডলিংটি সুখকর, বিবেচনা করে যে সর্বাধিক কোণ কোণে জোর করার উদ্দেশ্যে নয়। মসৃণ চলমান? সাধারণভাবে, স্পেসটিউরার স্বাচ্ছন্দ্যযুক্ত তবে ছোটখাটো অনিয়ম এবং জয়েন্টগুলির প্রতি সংবেদনশীল এবং রিয়ার সাসপেনশন কখনও কখনও কঠোরভাবে কাজ করে। "তবে মাল্টিভান সাধারণত কঠোর হয়," এর মালিক মন্তব্য করেছেন।

সিট্রোয়েন স্পেসটিউর টেস্ট ড্রাইভ

ডিজেলের সাথে গাড়ির মাঝারি চেহারার মিল রয়েছে। গতি বাছাই করার সময় কিছুটা অলস, এবং সম্ভবত গাড়িটির পুরো বোঝা দেখে সম্ভবত বিস্মিত হবেন। তবে একবারে আপনি গ্যাসের প্যাডেলের সাথে সম্পদটি ধরতে অভ্যস্ত হয়ে গেলে আপনি প্রত্যাশিত প্রতিক্রিয়া পাবেন। স্বয়ংক্রিয়ভাবে সংক্রমণটি মসৃণ এবং সহায়ক, ম্যানুয়াল মোড বোতাম টিপানো এবং প্যাডেলগুলি দিয়ে গিয়ারগুলি পরিবর্তন করা অপ্রয়োজনীয় is এই জাতীয় সূক্ষ্ম মোডে 500 কিলোমিটার অতিক্রম করে, আমাদের প্রতি 8,6 কিলোমিটারে গড়ে 100 লিটার ব্যবহারের প্রতিদান দেওয়া হয়েছিল।

স্পেসটিউরর মহৎভাবে শান্ত, যদিও অভ্যন্তরের অভ্যন্তরে মিচেলিন আগিলিস আল্পিন শীতের টায়ারের শব্দ স্পষ্টতই প্রকাশ পেয়েছে। এটি কোনও ভুল নয় - এগুলি হ'ল thatচ্ছিক গ্রিপ কন্ট্রোল ($ 776) ফ্লোটেশন সিস্টেম নিয়ে। "ট্র্যাক", "স্নো", "অফ-রোড" এবং "বালি" মোডগুলি দেওয়া হয়। কিন্তু ময়লা রাস্তায় যাওয়ার চেষ্টা করার পরে স্পেসটিউরটি তত্ক্ষণাত্ মোটর সুরক্ষা দিয়ে মাটিতে আঘাত করেছিল। 175 মিমি ঘোষিত ছাড়পত্র কীভাবে তৈরি করা হয়েছিল তা একটি প্রশ্ন।

এবং তারপরে এটি মনে রাখার সময় আছে যে সিট্রোয়েন স্পেসটিউরার তার যুগল পিউজিট ট্র্যাভেলারের সাথে একই সাথে রাশিয়ান বাজারে প্রবেশ করেছিল, যার জন্য অফারটি অভিন্ন। এখানে মূল প্রতিযোগী। এবং অন্যান্য প্রতিযোগীদের সাথে তুলনায় স্পেসটিউর আরও বেশি আকর্ষণীয় হয়ে উঠতে পারে, কারণ ফরাসিরা মডেলটি স্থানীয়করণের পরিকল্পনা করছে, যা তাত্ত্বিকভাবে দামগুলি হ্রাস করবে।

শারীরিক প্রকারমিনিভ্যানমিনিভ্যান
মাত্রা

(দৈর্ঘ্য / প্রস্থ / উচ্চতা), মিমি
4959 / 1920 / 18815309 / 1920 / 1881
হুইলবেস, মিমি32753275
কার্ব ওজন, কেজি17461806
ইঞ্জিনের ধরণডিজেল, আর 4, টার্বোডিজেল, আর 4, টার্বো
কাজের পরিমাণ, ঘনমিটার সেমি19971997
শক্তি, এইচপি থেকে

আরপিএম এ
150 4000 এ150 4000 এ
সর্বাধিক শীতল মুহূর্ত,

আরপিমে এনএম
370 2000 এ370 2000 এ
সংক্রমণ, ড্রাইভ6-st। আইএনসি6-সেন্ট। АКП
সর্বাধিক গতি, কিমি / ঘন্টা184183
100 কিলোমিটার প্রতি ঘন্টা গতিবেগ12,412,3
জ্বালানি খরচ

(অনুভূমিক / হাইওয়ে / মিশ্র), এল
7,3 / 5,2 / 6,07,0 / 5,6 / 6,2
থেকে দাম, $।25 87627 688
 

 

সিমিলার নিবন্ধ
প্রধান » পরীক্ষামূলক চালনা » সিট্রোয়েন স্পেসটিউর টেস্ট ড্রাইভ

একটি মন্তব্য জুড়ুন