ডিভাইস এবং লেজার হেডলাইট অপারেশন নীতি

স্বয়ংচালিত শিল্পে উচ্চ প্রযুক্তি নিয়মিত চালু করা হচ্ছে। স্বয়ংচালিত আলোক প্রযুক্তিও এগিয়ে চলেছে। এলইডি, জেনন এবং দ্বি-জেনন আলোর উত্সগুলি লেজার হেডলাইটগুলি প্রতিস্থাপন করেছে। অনেক অটোমেকার এ জাতীয় প্রযুক্তি নিয়ে গর্ব করতে পারে না, তবে এটি ইতিমধ্যে পরিষ্কার হয়ে গেছে যে এটি স্বয়ংচালিত আলোকসজ্জার ভবিষ্যত।

লেজার হেডলাইট কি কি

নতুন প্রযুক্তি প্রথম 8 সালে BMW i2011 কনসেপ্টে প্রবর্তিত হয়েছিল। কয়েক বছর পরে, 2014 সালে, মডেলটি ব্যাপক উত্পাদনে গিয়েছিল। যখন প্রোটোটাইপ একটি পূর্ণাঙ্গ উত্পাদন সুপারকার হয়ে ওঠে তখন এটি ছিল।

বোশ, ফিলিপস, হেল্লা, ভ্যালিও এবং ওসরামের মতো শীর্ষস্থানীয় মোটরগাড়ি আলোক সংস্থাগুলিও নির্মাতাদের সাথে একসাথে বিকাশ করছে।

এটি একটি পরিশীলিত বৈদ্যুতিন সিস্টেম যা একটি শক্তিশালী লেজার মরীচি তৈরি করে। যখন গাড়ীটি শহরের সীমা ছাড়িয়ে গাড়ি চালিত হয় তখন সিস্টেমটি 60 কিমি / ঘন্টা গতিবেগে সক্রিয় হয়। শহরে সাধারণ আলোকসজ্জার কাজ।

লেজারের হেডলাইটগুলি কীভাবে কাজ করে

লেজার হেডলাইটের আলো দিবালোক বা অন্য কোনও কৃত্রিম উত্স থেকে মূলত পৃথক। ফলস্বরূপ মরীচি সুসংগত এবং একরঙা। এর অর্থ এটির একটি স্থির তরঙ্গদৈর্ঘ্য এবং একই পর্বের পার্থক্য রয়েছে। এর শুদ্ধ আকারে, এটি আলোর একটি বিন্দু মরীচি যা ডায়োড আলোর চেয়ে 1 গুণ বেশি তীব্র। লেজার রশ্মি এলইডি থেকে 000 লুমেনের তুলনায় 170 লুমেন হালকা উত্পাদন করে।

প্রাথমিকভাবে, মরীচিটি নীল। উজ্জ্বল সাদা আলো উত্পাদন করতে, এটি একটি বিশেষ ফসফর আবরণ দিয়ে যায়। এটি একটি শক্তিশালী হালকা মরীচি তৈরি করে একটি নির্দেশিত লেজার মরীচি ছড়িয়ে দেয়।

লেজার আলোর উত্সগুলি কেবল আরও শক্তিশালী নয়, এলইডি হিসাবে দ্বিগুণ অর্থনৈতিক। এবং হেডলাইটগুলি এগুলি সাধারণ ডিজাইনের চেয়ে অনেক ছোট এবং আরও কমপ্যাক্ট।

বিএমডাব্লু প্রযুক্তি বিবেচনায় নিয়ে, হলুদ ফসফরাসে ভরা একটি ঘন উপাদান ফ্লুরোসেন্ট ডিফিউজার হিসাবে কাজ করে। একটি নীল রশ্মি উপাদানটির মধ্য দিয়ে যায় এবং সাদা আলোর একটি উজ্জ্বল নির্গমন ঘটায়। হলুদ ফসফরাস 5 কে তাপমাত্রার সাথে হালকা রূপ দেয় যা আমাদের ব্যবহৃত দিনের আলোতে যতটা সম্ভব সম্ভব। এই ধরনের আলো চোখে পড়ে না। একটি বিশেষ প্রতিফলক গাড়ির সামনের জায়গায় সঠিক জায়গায় উজ্জ্বল প্রবাহের 500% পর্যন্ত ঘন করে।

প্রধান মরীচি 600 মিটার পর্যন্ত "হিট" করে। জেনন, ডায়োড বা হ্যালোজেন হেডলাইটের জন্য অন্যান্য বিকল্পগুলি 300 মিটারের বেশি এবং গড়ে এমনকি 200 মিটারের পরিসীমা দেখায়।

আমরা প্রায়শই একটি চকচকে ও উজ্জ্বল জিনিসের সাথে একটি লেজার সংযুক্ত করি। দেখে মনে হতে পারে যে এই ধরনের আলো লোক এবং গাড়ি তাদের দিকে এগিয়ে চলেছে az এটা একেবারেই ওই রকম না. নির্গত স্ট্রিম অন্যান্য চালকদের অন্ধ করে না। এছাড়াও, এই ধরণের আলোকে "স্মার্ট" আলো বলা যেতে পারে। লেজার হেডলাইট ট্র্যাফিক পরিস্থিতি বিশ্লেষণ করে কেবল প্রয়োজনীয় ক্ষেত্রগুলি হাইলাইট করে। বিকাশকারীরা আত্মবিশ্বাসী যে খুব দূরের ভবিষ্যতে গাড়ির আলোক প্রযুক্তি প্রযুক্তি বাধাগুলি (উদাহরণস্বরূপ, বন্য প্রাণী) সনাক্ত করবে এবং ড্রাইভারকে সতর্ক করবে বা ব্রেকিং সিস্টেমের নিয়ন্ত্রণ নেবে।

বিভিন্ন প্রস্তুতকারকের লেজার হেডলাইট ights

আজ অবধি, এই প্রযুক্তিটি সক্রিয়ভাবে দুটি অটো জায়ান্ট দ্বারা প্রয়োগ করা হচ্ছে: বিএমডাব্লু এবং এডিডি।

বিএমডাব্লু আই 8 এর দুটি হেডলাইট রয়েছে যার প্রত্যেকটিতে তিনটি লেজার উপাদান রয়েছে। মরীচি হলুদ ফসফরাস উপাদান এবং প্রতিফলক সিস্টেমের মধ্য দিয়ে যায়। আলো বিচ্ছুরিত আকারে রাস্তায় প্রবেশ করে।

অডি থেকে প্রতিটি লেজারের হেডলাইটের চারটি লেজার উপাদান রয়েছে যার ক্রস-বিভাগীয় ব্যাস 300 মাইক্রোমিটার। প্রতিটি ডায়োডের তরঙ্গদৈর্ঘ্য 450 এনএম। বহির্গামী উচ্চ রশ্মির গভীরতা প্রায় 500 মিটার।

উপকারিতা এবং অসুবিধা

সুবিধাগুলি হ'ল:

• শক্তিশালী আলো যা চোখে চাপ দেয় না এবং তাদের ক্লান্তি সৃষ্টি করে না;
• আলোর তীব্রতা উদাহরণস্বরূপ, এলইডি বা হ্যালোজেনের চেয়ে অনেক বেশি শক্তিশালী। দৈর্ঘ্য - 600 মিটার পর্যন্ত;
• আগত ড্রাইভারদের চমকে দেবে না, কেবল প্রয়োজনীয় ক্ষেত্রটি হাইলাইট করে;
• অর্ধেক শক্তি গ্রহণ;
• কম্প্যাক্ট আকার.

বিয়োগগুলির মধ্যে কেবল একটির নাম দেওয়া যায় - উচ্চ ব্যয়। এবং নিজেই হেডলাইটের ব্যয়, এটি পর্যায়ক্রমিক রক্ষণাবেক্ষণ এবং সামঞ্জস্য যোগ করার পক্ষেও উপযুক্ত।