চার্জিং নেটওয়ার্ক একীকরণ: মিথস্ক্রিয়া, ভবিষ্যতের দিকনির্দেশ

বৈদ্যুতিক টার্মিনালের বিভিন্ন নেটওয়ার্কের মধ্যে মিথস্ক্রিয়া সংক্রান্ত ডিক্রি 2015 সালের শেষ নাগাদ কার্যকর হবে। এই প্রকল্পটি অবশ্যই বৈদ্যুতিক গাড়ির মালিকদের আরও বেশি ঘুরে বেড়ানোর অনুমতি দেবে। এই মেশিনগুলির অপর্যাপ্ত স্বায়ত্তশাসনের সাথে সম্পর্কিত সমস্যাটি এখনও সমাধান করা হয়নি।

সামঞ্জস্যের ভূমিকা

সরকার একটি ডিক্রি জারি করার পরিকল্পনা করেছে যা ফ্রান্স জুড়ে বিদ্যমান বিভিন্ন বৈদ্যুতিক টার্মিনাল নেটওয়ার্কগুলির মধ্যে আন্তঃকার্যযোগ্যতা প্রবর্তন করে। এই দিকে একটি ইউরোপীয় নির্দেশিকা ইতিমধ্যে 2014 এর শেষ প্রান্তিকের শুরুতে প্রকাশিত হয়েছিল। তারপরে আমরা বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য ব্যাংক কার্ডের এক ধরণের গ্রুপিংয়ের বিকাশের কথা বলছি।

এই আন্তঃঅপারেবিলিটির লক্ষ্য, আংশিকভাবে, বৈদ্যুতিক গাড়ির মালিকদের বিভিন্ন অপারেটরের (স্থানীয় কর্তৃপক্ষ, EDF, Bolloré, ইত্যাদি) সদস্যতা না নিয়ে সারা দেশে ভ্রমণ করতে সক্ষম করা।

সেরা প্রতিষ্ঠানের জন্য Gireve

Gireve হল একটি ডেটা এক্সচেঞ্জ প্ল্যাটফর্ম যা ব্যাঙ্ক কার্ড গ্রুপিং মডেলের অনুরূপভাবে ডিজাইন করা হয়েছে। এই টুল, বিশেষ করে, অপারেটরদের সঠিকভাবে গ্রাহকের অর্থ প্রদানের অনুমতি দেবে।

গিরেভের বর্তমানে 5 জন শেয়ারহোল্ডার রয়েছে, যথা Compagnie Nationale du Rhône (CNR), ERDF, Renault, Caisse des Dépôts এবং EDF৷

বিক্রি বেড়েছে

এই ব্যস্ততা প্রকল্পে, আমরা বৈদ্যুতিক গাড়ির বিক্রয় বাড়ানোর একটি উপায়ও দেখতে পাচ্ছি। Gilles Bernard, Gireve এর 1 নম্বর, বলেছেন যে সারা দেশে ক্রমাগত পরিষেবা প্রদান করা গ্রাহকদের ভাঙ্গনের ভয় দূর করে, যা এই যানবাহনের বিক্রয়ের বর্তমান মন্দার ব্যাখ্যা করে যা প্রথম কারণ।

সবার চোখ বোলোরের দিকে

জানুয়ারী 2015-এ "জাতীয় অপারেটর" এর শংসাপত্রের সাথে, Bolloré এই আন্তঃ-কার্যকারিতা প্রকল্পে টেনে নিয়ে যাওয়ার ঝুঁকি নিয়েছিল৷ পর্যবেক্ষকরা ভালভাবে দেখেন না যে এই অপারেটর তার নিজের নেটওয়ার্কে একটি বড় বাজি করার পরে তার ডেটা ভাগ করছে। তাছাড়া, বলোর এখনও গিরেভের সদস্য নন।

সূত্র: লেস ইকোস