দিয়েগো ম্যারাডোনার দুর্দান্ত গাড়ি

৩০ শে অক্টোবর, পৃথিবীর সর্বকনিষ্ঠ godশ্বর 30 বছর বয়সে পরিণত হন। কোন মজা নেই: ইগলেসিয়া ম্যারাডোনিয়ানা আর্জেন্টিনায় আঞ্চলিকভাবে নিবন্ধিত হয়েছে, চার্চ অফ ম্যারাডোনা, যা দিয়েগো আরমান্ডো ম্যারাডোনাকে দেবতা হিসাবে বিবেচনা করে। এবং ইতিমধ্যে 60 হাজার বিশ্বাসী গণনা করেছেন।

আমাদের বাকিদের জন্য, ডিয়েগো সর্বকালের সেরা ফুটবলার হিসাবে আমরা দেখেছি। এবং একটি অনন্য চরিত্র, তার মোটরগাড়ি ইতিহাস দ্বারা প্রমাণিত হিসাবে।

তার প্রথম গাড়ি: পোরশে 924

ডিয়েগো কিশোর বয়সে একজন তারকা হয়ে ওঠেন এবং 19 বছর বয়সে তিনি তার প্রথম পোর্শে পেয়েছিলেন, যা ভিডব্লিউ এর সবচেয়ে ছোট দুই-লিটার ইঞ্জিন সহ একটি ব্যবহৃত এবং বরং ব্যাটারড 924 ছিল। ম্যারাডোনা 1982 সালে বার্সেলোনা চলে যাওয়ার সময় গাড়িটি বিক্রি করেছিলেন এবং খুব কমই এটি চালিয়েছিলেন। দশ বছর আগে, গাড়িটি $500 মূল্যে সাইটে উপস্থিত হয়েছিল। একটি চুক্তি পৌঁছেছে কিনা তা স্পষ্ট নয়, তবে 000 সালে গাড়িটি আবার বিক্রি হয়েছিল, এবার আরও বাস্তবসম্মত $ 2018 এর জন্য।

তার প্রথম নতুন গাড়ি: ফিয়াট ইউরোপা 128 সিএলএস

আর্জেন্টিনা ফিয়াট প্লান্ট দ্বারা উত্পাদিত এই প্রোটোটাইপটি আসলে ডিয়েগো কেনা প্রথম ব্র্যান্ডের নতুন গাড়ি। তরুণ প্রতিভা তাকে বার্সেলোনায় আসার কয়েক সপ্তাহ আগে আক্ষরিক অর্থে নিয়ে গিয়েছিল এবং তাকে তার তত্কালীন বন্ধু ক্লোদিয়ার কাছে যেতে এবং তাকে বেড়াতে নিয়ে যেতে ব্যবহার করেছিল। 1984 সালে, ম্যারাডোনা গাড়িটি বিক্রি করেছিল, যা ২০০৯ সালে আবার প্রদর্শিত হয়েছিল। 

মার্সিডিজ-বেঞ্জ 500 এসএলসি

ফুটবলের আরও সলভেন্ট সময়ে, অনেক আন্দোলনকারীরা আসলে ক্লাবগুলির কাছ থেকে সরাসরি সমর্থন পেয়েছিলেন। স্পষ্টতই আর্জেন্টিনায় ফুটবল ভক্ত হওয়াটা একটু আলাদা। এটি আর্জেন্টিনোস জুনিয়র্সের আন্দোলনকারীর দ্বারা প্রমাণিত হয়েছিল, যিনি ডিয়েগোর বৃহত্তর বোকা জুনিয়র্সে যাওয়ার পরে, অর্থ সংগ্রহ করেছিলেন এবং পরিষেবাগুলির জন্য কৃতজ্ঞতার চিহ্ন হিসাবে, তাকে পাঁচ লিটারের V500 ইঞ্জিন এবং 8 ইঞ্জিন সহ একটি দুর্দান্ত মার্সিডিজ 240 এসএলসি উপহার দিয়েছিলেন। অশ্বশক্তি গাড়িটি বুয়েনস আইরেসের জুয়ান ম্যানুয়েল ফাঙ্গিও ডিলারশিপ থেকে কেনা হয়েছিল। এটি 2011 সালে 50 ডলারে পুনরায় বিক্রি হয়েছিল। আজ, এটি সম্ভবত তিনগুণ বেশি খরচ হবে, কারণ, ম্যারাডোনার সাথে যুক্ত হওয়া ছাড়াও, এটি বেশ বিরল - উত্পাদিত 000 এর মধ্যে একটি।

ফোর্ড সিয়েরা এক্সআর 4

কয়েক বছর আগে, এই গাড়িটি, যার নথিতে স্পষ্টভাবে বলা হয়েছে যে এটি 1986 থেকে 1987 সাল পর্যন্ত ডিয়েগো ম্যারাডোনার ছিল, নিলামে বিক্রি হয়েছিল। আসলে, ফুটবল খেলোয়াড় কখনও গাড়ি চালায়নি - সে তার বাবা দিয়েগো সিনিয়রের কাছ থেকে নিয়েছিল।

ফেরারি টেস্টারোসা

1987 সালে, ম্যারাডোনা ইতিমধ্যে নেপলসে ছিল এবং নম্র দক্ষিণী দলকে তার প্রথম লিগের শিরোপা এনে দিয়েছিল। এর সম্মানে ক্লাবের প্রেসিডেন্ট করারাডো ফেরেলাইনো ফেরারি টেস্টারোসাকে তাঁর হাতে তুলে দেওয়ার জন্য বলেছিলেন। বর্তমানে, আপনি যা চান তা পেতে পারেন। কিন্তু সেই সময়, এখনও বেঁচে থাকা এনজো ফেরারী চেয়েছিলেন গাড়িটি কেবল লাল রঙে বিক্রি করা উচিত, আর ডিয়েগো কালো চাইছিল। শেষ পর্যন্ত, তারা এনজোকে বোঝাতে সক্ষম হয়েছিল, এবং ফেরেরি দ্বিতীয়বারের মতো সিলভেস্টার স্ট্যালোনকে বাদ দিয়েছিলেন।

ফেরারী F40

আরেকটি গাড়ি ইতালির ম্যারাডোনায় দান করা হয়েছিল। যাইহোক, এবার ডিয়েগোকে একটি লাল গাড়ি নিয়ে সন্তুষ্ট থাকতে হয়েছিল। তার এজেন্ট গিলারমো কোপ্পোলা বলেছিলেন যে তিনি যখন প্রথম নিজের নতুন অধিগ্রহণে প্রবেশ করেছিলেন, তখন ডিয়েগো গান শুনতে চেয়েছিলেন। কোপপোলা তাকে বুঝিয়ে দিয়েছিলেন যে এটি একটি রেডিও, এয়ার কন্ডিশনার, বা অন্যান্য অনুরূপ ডিভাইস ছাড়া ট্র্যাক মেশিন। 

রেনাল্ট ফুয়েগো জিটিএ সর্বোচ্চ

ম্যারাডোনা তার জীবনের সবচেয়ে অন্ধকার মুহুর্তে এই আর্জেন্টিনার তৈরি স্পোর্টস মডেলের সাথে দেখা করেছিলেন - 1991 সালে কোকেন দখলের জন্য তার গ্রেপ্তারের পর। 2,2-লিটার গাড়িটির সর্বোচ্চ গতি ছিল 198 কিমি/ঘন্টা৷ কিন্তু ডিয়েগো ইউরোপে ফিরে আসার আগে এটি খুব কম চালায়৷ তিনি 1992 সালে রেনল্ট বিক্রি করেছিলেন এবং 2018 সালে এটি নিলামে $23000-এ বিক্রি হয়েছিল - এর নতুন দামের চেয়ে বেশি।

ফেরারি এফ 355 স্পাইডার

১৯৯৫ সালে বোকার কাছে ফিরে আসার জন্য, ডিয়েগো দুজন ফেরারিদের রেজিস্ট্রেশন নম্বর এএক্সএক্স 1995০৮ এবং বিডব্লিউওয়াই 608 এর জন্য জিজ্ঞাসা করেছিলেন। ২০০৫ সালে, ডিয়েগো মাত্র একটি গাড়ি বিক্রি করেছিলেন মাত্র, 893,৮০০ কিলোমিটারে 2005 37০,০০০ ডলারে। পরে প্রকাশিত হয়েছিল যে ক্রেতা একজন সুপরিচিত মাফিয়া গোত্রের সদস্য এবং ২০১ 800 সালের ডিসেম্বরে পুলিশ অভিযানের সময় গাড়িটি বাজেয়াপ্ত করা হয়েছিল।

স্ক্যানিয়া 360

ম্যারাডোনা বোকাতে তার শেষ স্পেলের সময় সাংবাদিকদের মনোযোগ দেখে বেশ বিরক্ত হয়েছিলেন। তাই, একদিন তিনি একটি Scania 360 113H-এ অনুশীলন করতে আসেন, AZM 765 হিসাবে নিবন্ধিত। "এখন তাদের পক্ষে নোট নেওয়া কঠিন হবে," তিনি হাসলেন। যাইহোক, ট্রাকটি তার নিজের ছিল, একটি স্পনসরশিপ চুক্তির অংশ হিসাবে লো-জ্যাক পরিবহন সংস্থার কাছ থেকে একটি উপহার।

মিনি কুপার এস হট মরিচ

আর্জেন্টিনা জাতীয় দলের কোচিং করার সময়, ডিয়েগো 2005 সালে দুটি মিনি কুপার এস হট পিপার প্রতিস্থাপন করেন এবং তারপরে আরেকটি কুপার এস গাড়িটি পরে নিলামে $32-এ বিক্রি হয়।

রোলস রয়স ভূত

জাতীয় দলে থাকার পর ডিয়েগো সংযুক্ত আরব আমিরাত থেকে বেশ কয়েকটি দলকে কোচ করেছেন। দুবাইতে তাঁর একটি কোম্পানির গাড়ি ছিল $ 300 ঘোস্ট।

বগুড়া i8

এবং আরও একটি গাড়ি যা তিনি প্রায়শই চালাতেন তা হল একটি হাইব্রিড BMW i8 - যদিও ম্যারাডোনা স্বীকার করেছেন যে দরজা খোলা রেখে গাড়িতে যাওয়া এবং বের হওয়া একটু কঠিন।

পরাস্ত হান্টা

ম্যারাডোনাও সংক্ষেপে বেলারুশেই অবস্থান করেছিলেন, যেখানে তিনি ডায়নামো ব্রেস্টের সহ-সভাপতি হিসাবে কাজ করেছিলেন এবং ক্লাবটির “কৌশলগত উন্নয়ন” তদারকি করেছিলেন। দলটি স্পনসর করেছিলেন সোহরা গ্রুপ, কিংবদন্তি বেলএজেড ট্রাকগুলির প্রস্তুতকারী। সংস্থার সভাপতি ডিয়েগোকে উদ্ভিদের আরও একটি পণ্য উপহার দিয়েছিলেন: ওভারকামার হান্টা আর্মি এসইউভি।

শেভ্রোলেট কেমারা

স্পষ্টতই, সর্বত্রই শোনা যাচ্ছে যে ম্যারাডোনা উপহার হিসাবে গাড়িগুলি গ্রহণ করতে পছন্দ করে, কারণ যখন তাকে মেক্সিকান "দুরাদোস ডি সিনালোয়া" তে আমন্ত্রণ জানানো হয়েছিল, তিনি ইতিমধ্যে একটি 3,6-লিটার ভি and এবং ৩৩৫ অশ্বশক্তি সহ দর্শনীয় নীল কামারোয়ের অপেক্ষায় ছিলেন। 

BMW M4

কোয়ারান্টাইন চলাকালীন, ম্যারাডোনা এই বিশেষভাবে সুরক্ষিত বিএমডাব্লু এম 4 দিয়ে উপস্থিত হয়েছিল, এতে তিনি পুলিশ লাইট এবং সাইরেন যুক্ত করেছিলেন। ব্যক্তিগত ব্যক্তিদের দ্বারা তাদের ব্যবহার অবৈধ, তবে সম্ভবত আইনগুলি জীবন্ত কিংবদন্তীর ক্ষেত্রে প্রযোজ্য নয়।