টেস্ট ড্রাইভ মাছেরাটি কোয়াট্রোপোর্ট

পাইডমন্টের কারখানাটি এখনও ব্যয়বহুল এবং খুব স্বতন্ত্র গাড়ি তৈরি করে। লাইনআপের আরেকটি আপডেটের পরে, ইতালীয় ব্র্যান্ডের পণ্যগুলি শেষ পর্যন্ত সবচেয়ে পরিশীলিত স্বাদ পেয়েছে

আওস্তা উপত্যকাটি E25 এক্সপ্রেসওয়ে দ্বারা বিদ্ধ হয়েছে, যা মন্ট ব্লাঙ্ক টানেল থেকে পিডমন্ট সীমান্তে পন্ট সেন্ট মার্টিন পর্যন্ত চলে। জানালার বাইরে theালে ছড়িয়ে থাকা আলপাইন গ্রামগুলি কংক্রিটের করিডোরের অন্তহীন দেয়াল দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়। অ্যাসফল্ট রাস্তা এখন এবং তারপর এদিক -ওদিক ঘুরে বেড়ায়, যা আপনাকে ক্রমাগত গতিপথ সামঞ্জস্য করতে বাধ্য করে। কিন্তু যদি আগে, একটি মাসেরাতির চাকার পিছনে বসে, আপনাকে নিজেকে চালাতে হতো, এখন রেডিয়েটর গ্রিলের উপর ত্রিশূলযুক্ত গাড়িগুলি এটি নিজেরাই করতে শিখেছে। নাকি সত্যিই না?

2018 আপডেটটি কেবল ফ্ল্যাটশিপ কোয়াট্রোপোর্টকেই নয়, লেভেন্টে ক্রসওভারের সাথে কমপ্যাক্ট গিবলি সেডানকেও প্রভাবিত করেছে। তিনটি গাড়িই বৈদ্যুতিক বিদ্যুত স্টিয়ারিংয়ের জন্য জলবাহী শক্তি স্টিয়ারিংকে সরিয়ে নিয়েছিল এবং পুরো বৈদ্যুতিন সহায়কদের অনুমতি দেয়। গাড়িটিকে গলিতে রাখার এবং রাস্তার লক্ষণগুলি চিহ্নিত করার সিস্টেমগুলি, "অন্ধ" অঞ্চলগুলি পর্যবেক্ষণের জন্য সেন্সর, পুরো স্টপ সহ সক্রিয় ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ এবং সংঘর্ষ এড়ানোর জন্য জার্মান সংস্থা বোশ তুরিনের পরিবহনে সরবরাহ করে are বহু বছর ধরে প্রতিযোগীরা কী ব্যবহার করছেন এবং আমেরিকা ও চীনের গ্রাহকরা - ইতালীয় ব্র্যান্ডের দুটি প্রধান বাজার - এত দিন অপেক্ষা করছিল - এখন বিকল্প হিসাবে অর্ডার দেওয়া যেতে পারে।

সমস্ত আপডেটের সাথে আরও বিস্তারিত পরিচিতির জন্য, আমি কোয়াট্রোপার্ট সিডান বেছে নিয়েছি। বৈদ্যুতিক বুস্টারটির উপস্থিতি নিয়ন্ত্রণ থেকে সংবেদনগুলিকে কোনওভাবেই প্রভাবিত করে না - সেডান আগ্রহীভাবে শূন্য চিহ্ন থেকে কোনও বিচ্যুতি অনুসরণ করে, চালককে বিশুদ্ধ প্রতিক্রিয়া এবং স্টিয়ারিং হুইলে অনুমানযোগ্য প্রতিক্রিয়াশীল ক্রিয়া থেকে বঞ্চিত না করে। কোনও সিনথেটিক্স নেই, সবকিছু খুব প্রাকৃতিক এবং অত্যন্ত সৎ। দেখে মনে হচ্ছে কোয়াট্রোপোর্টটি তার ট্রেডমার্কটি ইতালীয় জাতকে রেখে দিয়েছে, তবে সক্রিয় সুরক্ষার কী?

উপাদানগুলির জার্মান উত্স থাকা সত্ত্বেও, সকল সহকারী ইটালিয়ান ভাষায় কাজ করেন। "অন্ধ" অঞ্চলগুলির সেন্সরগুলি সর্বাধিক অপ্রত্যাশিত পরিস্থিতিতে ট্রিগার করা হয়, সক্রিয় ক্রুজ নিয়ন্ত্রণের জন্য নির্দিষ্ট পরিমাণ ধৈর্য এবং দক্ষতার প্রয়োজন হয়, এবং উত্সাহী ইতালীয় মহিলার মতো কোর্স থেকে গুরুতর বিচ্যুতি ঘটলে লেন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা খুব সংবেদনশীল প্রতিক্রিয়া দেখায় ts । তবে এই সমস্ত বৈদ্যুতিন সহায়কগুলি নিখুঁতভাবে কাজ করলেও, আমি এখনও খুব কমই এমন কোনও ব্যক্তিকে কল্পনা করতে পারি যে তাদের মাসেরাতীর জন্য তাদের অর্ডার করতে চাইবে।

তবে ইতালীয় ব্র্যান্ডের সমস্ত গাড়িতে যা দীর্ঘ পরিবর্তন করা উচিত ছিল তা হ'ল দুষ্টু স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন নির্বাচক এবং একমাত্র স্টিয়ারিং কলাম সুইচ পরিচালনার জন্য দায়ী, অপটিকস এবং whatশ্বর জানেন যে আর কী আছে। এবং আপনি যদি কয়েক ঘন্টা পরে যদি পরবর্তীটির সাথে একটি সাধারণ ভাষা খুঁজে পান তবে আপনার কমান্ডে বাক্সটি কোন গিয়ারটি চালু হবে তা অনুমান করা প্রায় অসম্ভব। তবে সংস্থার প্রতিনিধিরা সৎভাবে স্বীকার করেন যে তারা বিদ্যমান সমস্যাগুলি সম্পর্কে ভাল জানেন এবং সর্বাধিক মার্জিত সমাধান উপস্থাপনের জন্য কাজ করছেন।

এটি কেবলমাত্র অন্য বিপণনের বকবকগুলির মতো মনে হচ্ছে, তবে ইতিমধ্যে মাশেরাটি কিছু কাজ করেছে। উদাহরণস্বরূপ, বর্তমান আপডেটের সাথে তারা মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম প্রতিস্থাপন করেছে। পুরানো গ্রাফিক্স সহ একটি পরিমিত পর্দা অবশেষে বিল্ট-ইন অ্যাপল কারপ্লে এবং অ্যান্ড্রয়েড অটো ইন্টারফেস সহ একটি বড় 8,4-ইঞ্চি টাচস্ক্রিনে প্রবেশ করেছে। মেনু, যাইহোক, এছাড়াও কিছুটা ভিন্নভাবে সাজানো হয়। এখন এখানে সবকিছু যৌক্তিক, এবং সিস্টেম নিজেই ব্যবহারকারী কমান্ডের সাথে প্রতিক্রিয়া জানায়।

"তবে সর্বোপরি, মাসেরতী মূলত ড্রাইভিং সম্পর্কে, এবং কেবল তখনই আরাম এবং আধুনিক প্রযুক্তি সম্পর্কে," ব্র্যান্ডটির এক অনুরাগ আপত্তি জানাবে এবং একেবারে সঠিক হবে। এটির জন্য দৃ be় বিশ্বাসের জন্য, কেবল একটি ঘুরানো পাহাড়ের রাস্তায় মহাসড়কটি টানুন এবং স্পোর্ট মোডটি চালু করুন।

আকার এবং ওজন সত্ত্বেও, কোয়াট্রোপোর্টটি কমপক্ষে পাশাপাশি অন্যান্য ক্রীড়া কুপগুলিতে আঁটসাঁট করা যেতে পারে। আরও কমপ্যাক্ট গিবলির সাথে পার্থক্যটি সুনির্দিষ্ট। যতবারই আমি ম্যাসেরেটি চালাই, আমি কখনই এই গাড়িগুলি নির্বিঘ্নে এবং স্বতন্ত্র তা দেখে অবাক হওয়ার অপেক্ষা করি না cease সেই সাথে একটি সুপারচার্জড ভি 6 বা ভি 8 যুক্ত করুন যাতে ভাল মিড-রেঞ্জ টর্ক, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ এবং একটি স্থিতিশীলতা সিস্টেম থাকে যা প্রায় কখনওই প্রক্রিয়াটিতে হস্তক্ষেপ করে না, এবং এখন আপনি আপনার হার্টের হারকে ম্যারাথনের মানগুলিতে ত্বরান্বিত করেছেন।

রেডিয়েটার গ্রিলে ত্রিশূল সহ ইতালীয় গাড়ির বিক্রয় প্রতি বছর বাড়ছে। ২০১৩ সাল থেকে কোয়াট্রোপোর্টের ষষ্ঠ প্রজন্মকে countries২ টি দেশে 2013 এরও বেশি গ্রাহক আদেশ দিয়েছেন। দেখে মনে হচ্ছে তুরিনের উদ্ভিদে তারা কীভাবে গাড়ি তৈরি করতে শিখেছিল যার জন্য ক্রেতারা প্রচুর অর্থ উপার্জনের জন্য প্রস্তুত, এবং পরিশীলিত উত্সাহীরা অবশেষে একটি দীর্ঘ ইতিহাসের সাথে ব্র্যান্ডের পণ্যগুলির স্বাদ গ্রহণ করেছেন। আপডেট হওয়া ফ্ল্যাগশিপ মাসেরতী প্রমাণিত করেছে যে ব্র্যান্ডের চেতনা বজায় রেখে সংস্থা কীভাবে গ্রাহকদের ইচ্ছামত শুনতে শুনতে জানে।

সেদন	সেদন	সেদন
5262/1948/1481	5262/1948/1481	5262/1948/1481
3171	3171	3171
1860	1920	1900
পেট্রল, ভি 6	পেট্রল, ভি 6	পেট্রল, ভি 8
2979	2979	3799
430/5750	430/5750	530 / 6500 - 6800
580 / 2250 - 4000	580 / 2250 - 4000	650 / 2000 - 4000
রিয়ার, একেপি 8	পূর্ণ, একেপি 8	রিয়ার, একেপি 8
288	288	310
5	4,8	4,7
13,8/7,2/9,6	14,2/7,1/9,7	15,7/7,9/10,7
ঘোষণা করা হয়নি	ঘোষণা করা হয়নি	ঘোষণা করা হয়নি