ট্রান্সমিশন নিসান স্কাইলাইন জিটি-আর
সন্তুষ্ট
গাড়ি কেনার সময় কী বেছে নেবেন: স্বয়ংক্রিয়, ম্যানুয়াল বা সিভিটি? আর রোবট তো আছেই! একটি স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ আরও ব্যয়বহুল, তবে এই অর্থের জন্য মোটরচালক আরাম পায় এবং ট্র্যাফিক জ্যামে নার্ভাস হয় না। যান্ত্রিক সংক্রমণ সস্তা, এর সুবিধা হল রক্ষণাবেক্ষণ এবং স্থায়িত্ব সহজ। ভেরিয়েটারের জন্য, এর শক্তিশালী পয়েন্ট হল জ্বালানী অর্থনীতি, কিন্তু ভেরিয়েটারগুলির নির্ভরযোগ্যতা এখনও সমান নয়। একটি নিয়ম হিসাবে, কেউ একটি রোবট ভাল কথা বলে না। একটি রোবট হল একটি স্বয়ংক্রিয় মেশিন এবং মেকানিক্সের মধ্যে একটি সমঝোতা, যে কোনও সমঝোতার মতো এটিতে প্লাসের চেয়ে বেশি বিয়োগ রয়েছে।
Nissan Skyline GT-R নিম্নলিখিত ট্রান্সমিশন প্রকারের সাথে উপলব্ধ: ম্যানুয়াল।
ট্রান্সমিশন নিসান স্কাইলাইন জিটি-আর 1999 কুপ 10 তম প্রজন্মের R34
01.1999 - 08.2002
| পরিবর্তন | সংক্রমণ প্রকার |
| 2.6 এল, 280 এইচপি, পেট্রল, চার চাকা ড্রাইভ (4WD) | এমকেপিপি 6 |
ট্রান্সমিশন নিসান স্কাইলাইন GT-R 1997 সেডান 9ম প্রজন্মের R33
10.1997 - 12.1998
| পরিবর্তন | সংক্রমণ প্রকার |
| 2.6 এল, 280 এইচপি, পেট্রল, চার চাকা ড্রাইভ (4WD) | এমকেপিপি 5 |
ট্রান্সমিশন নিসান স্কাইলাইন জিটি-আর 1995 কুপ 9 তম প্রজন্মের R33
01.1995 - 12.1998
| পরিবর্তন | সংক্রমণ প্রকার |
| 2.6 এল, 280 এইচপি, পেট্রল, চার চাকা ড্রাইভ (4WD) | এমকেপিপি 5 |
| 2.8 এল, 400 এইচপি, পেট্রল, চার চাকা ড্রাইভ (4WD) | এমকেপিপি 5 |
ট্রান্সমিশন নিসান স্কাইলাইন জিটি-আর 1989 কুপ 8 তম প্রজন্মের R32
08.1989 - 12.1994
| পরিবর্তন | সংক্রমণ প্রকার |
| 2.6 এল, 280 এইচপি, পেট্রল, চার চাকা ড্রাইভ (4WD) | এমকেপিপি 5 |