জিএমসি ক্যানিয়ন ট্রান্সমিশন
সন্তুষ্ট
গাড়ি কেনার সময় কী বেছে নেবেন: স্বয়ংক্রিয়, ম্যানুয়াল বা সিভিটি? আর রোবট তো আছেই! একটি স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ আরও ব্যয়বহুল, তবে এই অর্থের জন্য মোটরচালক আরাম পায় এবং ট্র্যাফিক জ্যামে নার্ভাস হয় না। যান্ত্রিক সংক্রমণ সস্তা, এর সুবিধা হল রক্ষণাবেক্ষণ এবং স্থায়িত্ব সহজ। ভেরিয়েটারের জন্য, এর শক্তিশালী পয়েন্ট হল জ্বালানী অর্থনীতি, কিন্তু ভেরিয়েটারগুলির নির্ভরযোগ্যতা এখনও সমান নয়। একটি নিয়ম হিসাবে, কেউ একটি রোবট ভাল কথা বলে না। একটি রোবট হল একটি স্বয়ংক্রিয় মেশিন এবং মেকানিক্সের মধ্যে একটি সমঝোতা, যে কোনও সমঝোতার মতো এটিতে প্লাসের চেয়ে বেশি বিয়োগ রয়েছে।
GMC ক্যানিয়ন নিম্নলিখিত ট্রান্সমিশন প্রকারের সাথে উপলব্ধ: ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন।
ট্রান্সমিশন GMC ক্যানিয়ন 2013 পিকআপ ২য় প্রজন্মের GMT2
11.2013 - বর্তমান
| পরিবর্তন | সংক্রমণ প্রকার |
| 2.5 এল, 200 এইচপি, পেট্রল, চার চাকা ড্রাইভ (4WD) | এমকেপিপি 6 |
| 2.5 L, 200 HP, পেট্রল, রিয়ার হুইল ড্রাইভ (FR) | এমকেপিপি 6 |
| 2.8 এল, 181 এইচপি, ডিজেল, চার চাকা ড্রাইভ (4WD) | এমকেপিপি 6 |
| 2.8 l, 181 hp, ডিজেল, রিয়ার হুইল ড্রাইভ (FR) | এমকেপিপি 6 |
| 3.6 এল, 308 এইচপি, পেট্রল, চার চাকা ড্রাইভ (4WD) | এমকেপিপি 6 |
| 3.6 L, 308 HP, পেট্রল, রিয়ার হুইল ড্রাইভ (FR) | এমকেপিপি 6 |
| 2.5 এল, 200 এইচপি, পেট্রল, চার চাকা ড্রাইভ (4WD) | স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ 6 |
| 2.5 L, 200 HP, পেট্রল, রিয়ার হুইল ড্রাইভ (FR) | স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ 6 |
| 2.8 এল, 181 এইচপি, ডিজেল, চার চাকা ড্রাইভ (4WD) | স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ 6 |
| 2.8 l, 181 hp, ডিজেল, রিয়ার হুইল ড্রাইভ (FR) | স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ 6 |
| 3.6 এল, 308 এইচপি, পেট্রল, চার চাকা ড্রাইভ (4WD) | স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ 6 |
| 3.6 L, 308 HP, পেট্রল, রিয়ার হুইল ড্রাইভ (FR) | স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ 6 |
ট্রান্সমিশন GMC ক্যানিয়ন 2004 পিকআপ ২য় প্রজন্মের GMT1
01.2004 - 10.2013
| পরিবর্তন | সংক্রমণ প্রকার |
| 2.8 এল, 175 এইচপি, পেট্রল, চার চাকা ড্রাইভ (4WD) | এমকেপিপি 5 |
| 2.8 L, 175 HP, পেট্রল, রিয়ার হুইল ড্রাইভ (FR) | এমকেপিপি 5 |
| 2.9 এল, 185 এইচপি, পেট্রল, চার চাকা ড্রাইভ (4WD) | এমকেপিপি 5 |
| 2.9 L, 185 HP, পেট্রল, রিয়ার হুইল ড্রাইভ (FR) | এমকেপিপি 5 |
| 3.5 এল, 220 এইচপি, পেট্রল, চার চাকা ড্রাইভ (4WD) | এমকেপিপি 5 |
| 3.5 L, 220 HP, পেট্রল, রিয়ার হুইল ড্রাইভ (FR) | এমকেপিপি 5 |
| 3.7 এল, 242 এইচপি, পেট্রল, চার চাকা ড্রাইভ (4WD) | এমকেপিপি 5 |
| 3.7 L, 242 HP, পেট্রল, রিয়ার হুইল ড্রাইভ (FR) | এমকেপিপি 5 |
| 2.8 এল, 175 এইচপি, পেট্রল, চার চাকা ড্রাইভ (4WD) | স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ 4 |
| 2.8 L, 175 HP, পেট্রল, রিয়ার হুইল ড্রাইভ (FR) | স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ 4 |
| 2.9 এল, 185 এইচপি, পেট্রল, চার চাকা ড্রাইভ (4WD) | স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ 4 |
| 2.9 L, 185 HP, পেট্রল, রিয়ার হুইল ড্রাইভ (FR) | স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ 4 |
| 3.5 এল, 220 এইচপি, পেট্রল, চার চাকা ড্রাইভ (4WD) | স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ 4 |
| 3.5 L, 220 HP, পেট্রল, রিয়ার হুইল ড্রাইভ (FR) | স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ 4 |
| 3.7 এল, 242 এইচপি, পেট্রল, চার চাকা ড্রাইভ (4WD) | স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ 4 |
| 3.7 L, 242 HP, পেট্রল, রিয়ার হুইল ড্রাইভ (FR) | স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ 4 |
| 5.3 এল, 300 এইচপি, পেট্রল, চার চাকা ড্রাইভ (4WD) | স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ 4 |
| 5.3 L, 300 HP, পেট্রল, রিয়ার হুইল ড্রাইভ (FR) | স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ 4 |