ট্রাম্বলার: ডিভাইস, ত্রুটি, চেক
সন্তুষ্ট
একটি গাড়ীর ইগনিশন সিস্টেমে বিভিন্ন উপাদান রয়েছে, সেবারের উপর যা নির্দিষ্ট সময় সিলিন্ডারে একটি স্পার্কের সময়োত সরবরাহ নির্ভর করে। একটি আধুনিক গাড়িতে, এই প্রক্রিয়াটি নিয়ন্ত্রণ ইউনিটে ইনস্টল করা সফ্টওয়্যার অনুযায়ী বৈদ্যুতিনভাবে নিয়ন্ত্রিত হয়।
পুরানো গাড়িগুলি (কেবল দেশীয় ক্লাসিকগুলিই নয়, বিদেশী মডেলগুলিও) অনেকগুলি যান্ত্রিক ডিভাইস দিয়ে সজ্জিত ছিল যা সিস্টেমের বিভিন্ন নোডে সংকেত বিতরণ করে। এই ধরনের প্রক্রিয়াগুলির মধ্যে একটি পরিবেশকও রয়েছে।
ডিস্ট্রিবিউটর কী?
এই অংশটিকে ইগনিশন সিস্টেমে ডিস্ট্রিবিউটর ব্রেকারও বলা হয়। নামটি যেমন বোঝায়, এই প্রক্রিয়াটি গাড়ির কোনও একটি তড়িৎ সার্কিটের সার্কিট বন্ধ / খোলার সাথে জড়িত।
অংশটি হুডটি তুলে খালি চোখে পাওয়া যাবে। পরিবেশক সিলিন্ডার হেড কভারের অঞ্চলে অবস্থান করবে। এটি কোনও কিছুর সাথে বিভ্রান্ত হতে পারে না, যেহেতু উচ্চ-ভোল্টেজের তারগুলি তার কভারের সাথে সংযুক্ত থাকে।
এটি একটি পরিবেশক জন্য কি?
ডিস্ট্রিবিউটর হেড ইউনিট (ইগনিশন কয়েল) থেকে আগত একটি প্রবণতার সময়োচিত সরবরাহ নিশ্চিত করে। একটি চার-স্ট্রোক ইঞ্জিনের প্রতিটি সিলিন্ডারে, চারটি পৃথক প্রক্রিয়া সঞ্চালিত হয়, যা একটি চক্রাকার ক্রমতে পুনরাবৃত্তি হয়।
সিলিন্ডারগুলির একটি নির্দিষ্ট ক্রমে (সমস্ত ইঞ্জিনের একই স্ট্রোকের ক্রম থাকে না), বায়ু-জ্বালানী মিশ্রণটি সংকুচিত হয়। যখন এই প্যারামিটারটি তার সর্বাধিক মান (ইঞ্জিন সংক্ষেপণ) এ পৌঁছায়, স্পার্ক প্লাগটি জ্বলন চেম্বারে স্রাব তৈরি করতে হবে।
ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের মসৃণ আবর্তন নিশ্চিত করার জন্য, স্ট্রোকগুলি পরিবর্তে ঘটে না, তবে ক্র্যাঙ্কগুলির অবস্থানের উপর নির্ভর করে। উদাহরণস্বরূপ, কয়েকটি 6 সিলিন্ডার ইঞ্জিনে, স্পার্ক প্লাগ ফায়ারিং অর্ডার নীচে রয়েছে। প্রথমত, প্রথম সিলিন্ডারে একটি স্পার্ক তৈরি হয়, তারপরে তৃতীয়টিতে, পরে চতুর্থে, এবং দ্বিতীয়টি দিয়ে চক্রটি শেষ হয়।
ঘড়ির চক্রের ক্রম অনুসারে স্টার্কটি স্টেবলভাবে গঠনের জন্য, একটি পরিবেশক প্রয়োজন। এটি কিছু সার্কিটে বৈদ্যুতিক সার্কিটকে বাধাগ্রস্ত করে, তবে নির্দিষ্টটিকে বর্তমান সরবরাহ করে।
যোগাযোগ সিস্টেমে কোনও পরিবেশক ছাড়াই জ্বালানী মিশ্রণটি ইগনিশন করা অসম্ভব, যেহেতু এটি সিলিন্ডারগুলির সক্রিয়করণের ক্রম সরবরাহ করে। কঠোরভাবে সংজ্ঞায়িত মুহুর্তে ভোল্টেজের আগমনের জন্য, মডিউলটি গ্যাস বিতরণ ব্যবস্থার ক্রিয়াকলাপের সাথে সিঙ্ক্রোনাইজ করা হয়।
পরিবেশক কোথায় অবস্থিত?
মূলত, ইগনিশন বিতরণকারী, তার মডেল নির্বিশেষে, সিলিন্ডার হেড কভারে অবস্থিত। কারণটি হল গ্যাস বিতরণ ব্যবস্থার ক্যামশ্যাফটের ঘূর্ণনের কারণে বিতরণকারী খাদটি আবর্তনে সেট করা আছে।
যাতে ডিস্ট্রিবিউটর থেকে ইগনিশন কয়েল এবং ব্যাটারি পর্যন্ত বৈদ্যুতিক লাইন বেশি লম্বা না হয়, ব্যাটারি যে সিলিন্ডার হেড কভারের পাশে থাকে সেখানে ডিস্ট্রিবিউটর-ব্রেকার ইনস্টল করা থাকে।
পরিবেশক ডিভাইস এবং এটি কীভাবে কাজ করে
গাড়ির মডেলের উপর নির্ভর করে, এই প্রক্রিয়াটির নিজস্ব কাঠামো থাকতে পারে, তবে মূল উপাদানগুলির একটি একই আকার রয়েছে। ট্রাম্বলারে নিম্নলিখিত মূল উপাদানগুলি নিয়ে গঠিত:
- গিয়ার দিয়ে শ্যাফ্ট, যা টাইমিং ড্রাইভের সাথে মেসেজ করে;
- বৈদ্যুতিক সার্কিটকে ভেঙে দেওয়া যোগাযোগগুলি (পুরো উপাদানটিকে ব্রেকার বলা হয়);
- একটি কভার যাতে যোগাযোগের ছিদ্র তৈরি করা হয় (বিবি তারগুলি তাদের সাথে সংযুক্ত থাকে)। এই অংশ ইনসাইড, পরিচিতি প্রতিটি তারের, সেইসাথে একটি কেন্দ্রীয় তারের ইগনিশন কুণ্ডলী থেকে আসার জন্য বের করে আনা হয়;
- কভারের নীচে শ্যাফটে মাউন্ট করা একটি স্লাইডার রয়েছে। এটি বিকল্পভাবে মোমবাতি এবং কেন্দ্রের তারের যোগাযোগগুলিকে সংযুক্ত করে;
- ভ্যাকুয়াম ইগনিশন সময় নিয়ামক।
এটি পরিবেশকের যোগাযোগের পরিবর্তনের জন্য একটি সাধারণ পরিকল্পনা is এছাড়া একটি অ-যোগাযোগ টাইপ একটি অনুরূপ গঠন, শুধুমাত্র একটি হল-নীতি সেন্সর একটি ঊর্মিভঙ্গ হিসাবে ব্যবহার করা হয় থাকে। এটি ব্রেকার মডিউলটির পরিবর্তে ইনস্টল করা আছে।
যোগাযোগহীন পরিবর্তনের সুবিধা হলো এটিতে উচ্চ ভোল্টেজ (দু'বার চেয়ে বেশি) ক্ষণস্থায়ী করতে সক্ষম হয়।
ডিস্ট্রিবিউটর অপারেশনের নীতিটি নিম্নরূপ। ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট সেন্সর কয়েলে একটি ডাল প্রেরণ করে। এটিতে, এই পর্যায়ে, প্রাথমিক বায়ু সক্রিয় রয়েছে। ডিভাইসে পৌঁছানোর সাথে সাথেই গৌণ বাতাসটি সক্রিয় করা হয়, এতে বৈদ্যুতিক চৌম্বকীয় আনার কারণে একটি উচ্চ ভোল্টেজ তৈরি হয়। বর্তমান তারের মাধ্যমে কেন্দ্রীয় তারের মাধ্যমে বিতরণকারীর কাছে প্রবাহিত হয়।
আবর্তিত স্লাইডার সংশ্লিষ্ট স্পার্ক প্লাগ তারের সঙ্গে প্রধান টেলিগ্রাম বন্ধ হয়ে যায়। ইতিমধ্যেই উচ্চ ভোল্টেজের নাড়ি একটি নির্দিষ্ট সিলিন্ডার এর সংশ্লিষ্ট বৈদ্যুতিক ইউনিট বিরক্ত।
ডিস্ট্রিবিউটর ডিভাইসের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ উপাদান সম্পর্কে বিশদ বিবরণ
ডিস্ট্রিবিউটরের বিভিন্ন উপাদান কয়েলের প্রাথমিক উইন্ডিং এবং উচ্চ-ভোল্টেজ পালসের সঠিক বিতরণে বিদ্যুৎ সরবরাহের সময়মত বাধা প্রদান করে। তারা আপনাকে ইঞ্জিনের অপারেশন মোডের উপর নির্ভর করে স্পার্ক গঠনের মুহূর্তটি সামঞ্জস্য করতে এবং অন্যান্য ফাংশন সম্পাদন করার অনুমতি দেয়। আসুন আরো বিস্তারিতভাবে তাদের বিবেচনা করা যাক।
ভ্যাকুয়াম নিয়ন্ত্রক
এই উপাদানটি ইগনিশন টাইমিং (UOZ) পরিবর্তন করার জন্য দায়ী, যদি মোটরের সবচেয়ে দক্ষ অপারেশনের জন্য প্রয়োজন হয়। ইঞ্জিনটি বর্ধিত লোডের শিকার হওয়ার মুহুর্তে সামঞ্জস্য করা হয়।
এই নিয়ন্ত্রক একটি বদ্ধ গহ্বর দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা হয়, যা কার্বুরেটরের সাথে একটি নমনীয় পায়ের পাতার মোজাবিশেষ দ্বারা সংযুক্ত করা হয়। নিয়ন্ত্রকের একটি ডায়াফ্রাম আছে। কার্বুরেটরের ভ্যাকুয়াম ভ্যাকুয়াম রেগুলেটরের ডায়াফ্রামকে চালিত করে।
এই কারণে, ডিভাইসের দ্বিতীয় চেম্বারে একটি ভ্যাকুয়ামও তৈরি হয়, যা চলমান ডিস্কের মাধ্যমে ইন্টারপ্টার ক্যামটিকে সামান্য স্থানান্তরিত করে। ডায়াফ্রামের অবস্থান পরিবর্তনের ফলে তাড়াতাড়ি বা দেরিতে ইগনিশন হয়।
অক্টেন সংশোধনকারী
ভ্যাকুয়াম রেগুলেটর ছাড়াও, ডিস্ট্রিবিউটরের নকশা আপনাকে ইগনিশনের সময় সামঞ্জস্য করতে দেয়। অকটেন সংশোধনকারী একটি বিশেষ স্কেল যার উপর ক্যামশ্যাফ্টের সাপেক্ষে ডিস্ট্রিবিউটর হাউজিংয়ের সঠিক অবস্থান সেট করা হয় (এটি UOZ বৃদ্ধি বা হ্রাস করার দিকে ঘোরে)।
যদি গাড়িটি বিভিন্ন গ্রেডের পেট্রোল দিয়ে রিফুয়েল করা হয়, তবে বায়ু-জ্বালানী মিশ্রণের সময়মত ইগনিশনের জন্য স্বাধীনভাবে অকটেন সংশোধনকারী সেট করা প্রয়োজন। সমন্বয় নিষ্ক্রিয় এবং সঠিক নিষ্ক্রিয় গতি এবং মিশ্রণ রচনা (কারবুরেটর বডিতে বিশেষ স্ক্রু) এ বাহিত হয়।
যোগাযোগহীন সিস্টেম
এই ধরনের ইগনিশন সিস্টেম একটি যোগাযোগ সিস্টেমের অনুরূপ। এর পার্থক্য হল এই ক্ষেত্রে একটি নন-কন্টাক্ট ব্রেকার ব্যবহার করা হয় (ক্যাম ব্রেকারের পরিবর্তে ডিস্ট্রিবিউটরে একটি হল সেন্সর ইনস্টল করা)। এছাড়াও, একটি সুইচ এখন সিস্টেম পরিচালনা করতে ব্যবহৃত হয়। নন-কন্টাক্ট ইগনিশন সিস্টেম কন্টাক্ট বার্ন থেকে ভুগে না, যা ক্যাম ইন্টারপ্টার ভোগে।
পরিবেশকদের প্রকারভেদ
ইগনিশন সিস্টেমের ধরণ নির্ভর করে ডিস্ট্রিবিউটরের ধরনের উপর। এই জাতের তিনটি আছে:
- যোগাযোগ;
- যোগাযোগহীন;
- বৈদ্যুতিক.
যোগাযোগ বিতরণকারীরা প্রাচীনতম প্রযুক্তি। তারা একটি যান্ত্রিক ব্রেকার ব্যবহার করে। যোগাযোগ ইগনিশন সিস্টেম সম্পর্কে আরও পড়ুন। আলাদাভাবে.
নন-কন্টাক্ট ট্রাম্বলাররা যান্ত্রিক রানার-ব্রেকার ব্যবহার করে না। পরিবর্তে, একটি হল সেন্সর রয়েছে যা একটি ট্রানজিস্টর-টাইপ সুইচে ডাল পাঠায়। এই সেন্সর সম্পর্কে আরও পড়ুন। এখানে... কন্টাক্টলেস ডিস্ট্রিবিউটরকে ধন্যবাদ, ইগনিশন ভোল্টেজ বাড়ানো সম্ভব, এবং পরিচিতিগুলি জ্বলবে না।
এছাড়াও, উচ্চতর ইগনিশন ভোল্টেজের কারণে, বায়ু-জ্বালানী মিশ্রণটি সময়মত প্রজ্বলিত হয় (যদি ইউওজেড সঠিকভাবে সেট করা থাকে), যা গাড়ির গতিশীলতা এবং এর পেটানোর উপর ইতিবাচক প্রভাব ফেলে।
ইলেকট্রনিক ইগনিশন সিস্টেমে যেমন পরিবেশকের অভাব থাকে, কারণ ইগনিশন পালস তৈরি এবং বিতরণের জন্য কোন প্রক্রিয়া প্রয়োজন হয় না। ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল ইউনিট কর্তৃক প্রেরিত ইলেকট্রনিক আবেগের জন্য সবকিছু ঘটে। ইলেকট্রনিক সিস্টেমগুলিও যোগাযোগহীন ইগনিশন বিভাগের অন্তর্গত।
ডিস্ট্রিবিউটর দিয়ে সজ্জিত মেশিনে এই ব্রেকার-ডিস্ট্রিবিউটর আলাদা। কারও কারও লম্বা খাদ থাকে, অন্যদের সংক্ষিপ্ত থাকে, তাই একই ধরণের ইগনিশন সিস্টেমের সাথেও, আপনাকে একটি নির্দিষ্ট গাড়ির মডেলের জন্য একটি পরিবেশক নির্বাচন করতে হবে।
পরিবেশকের গুরুত্বপূর্ণ বৈশিষ্ট্য
প্রতিটি পৃথক ইঞ্জিনের নিজস্ব অপারেটিং বৈশিষ্ট্য রয়েছে এবং তাই বিতরণকারীকে এই বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে সামঞ্জস্য করতে হবে। দুটি পরামিতি রয়েছে যা অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনের স্থায়িত্বকে প্রভাবিত করে:
- পরিচিতিগুলির বন্ধ অবস্থার কোণ। এই প্যারামিটারটি পরিবেশক বৈদ্যুতিক সার্কিট বন্ধ করার গতিকে প্রভাবিত করে। এটি স্রাবের পরে কুণ্ডলী ঘুরানোটি কতটা দৃ strongly়তার সাথে প্রভাবিত করে। স্পার্কের গুণমান নিজেই বর্তমানের শক্তির উপর নির্ভর করে;
- ইগনিশন সময়। সিলিন্ডারে থাকা প্লাগটি এই মুহুর্তে আগুন জ্বালানো উচিত নয় যখন পিস্টন বিটিসিকে সংকুচিত করে এবং শীর্ষ মৃত কেন্দ্রটি গ্রহণ করে, তবে কিছুটা আগে, যাতে এটি সম্পূর্ণরূপে বৃদ্ধি পেলে জ্বালানী দহন প্রক্রিয়া ইতিমধ্যে শুরু হয়ে যায় এবং কোনও বিলম্ব হয় না। অন্যথায়, মোটরটির দক্ষতা হারাতে পারে, উদাহরণস্বরূপ, ড্রাইভিং স্টাইল পরিবর্তন করার সময়। যখন ড্রাইভার হঠাৎ করে খেলাধুলার ড্রাইভিংয়ে স্যুইচ করে, তখন ইগনিশনটি একটু আগে চালিত করা উচিত, যাতে ক্র্যাঙ্কশ্যাফটের জড়তার কারণে ইগনিশন প্রক্রিয়াটি বিলম্বিত না হয়। যত তাড়াতাড়ি মোটরযাত্রী একটি মাপা শৈলী, POP এর পরিবর্তনের পরিবর্তন হিসাবে।
উভয় পরামিতি বিতরণকারীর মধ্যে নিয়ন্ত্রিত হয়। প্রথম ক্ষেত্রে, এটি ম্যানুয়ালি করা হয়। দ্বিতীয় ক্ষেত্রে, পরিবেশক ব্রেকার স্বাধীনভাবে মোটর এর অপারেটিং মোড সামঞ্জস্য করে। এটি করার জন্য, ডিভাইসে একটি বিশেষ কেন্দ্রীভূত নিয়ন্ত্রক রয়েছে, যা স্পার্ক সরবরাহের সময়কে পরিবর্তন করে যাতে পিস্টন সবে টিডিসিতে পৌঁছানোর মুহুর্তে এটি মিশ্রণটি জ্বলজ্বল করে।
ট্রাম্বলারের ত্রুটি
যেহেতু পরিবেশক অনেকগুলি ছোট ছোট অংশ নিয়ে থাকে যার উপর শক্তিশালী বৈদ্যুতিক লোড স্থাপন করা হয়, এতে বিভিন্ন ত্রুটি ঘটতে পারে। সর্বাধিক সাধারণ নিম্নলিখিত:
- যখন ইঞ্জিনটি জ্বলন বন্ধ না করায় স্টল করে না, তবে প্রতিকূল কারণগুলির কারণে (ভারী কুয়াশা, যার মধ্যে বিস্ফোরক তারগুলির একটি বিভাজন লক্ষ্য করা যায়), বিতরণকারীটির কভার ক্ষতিগ্রস্থ হতে পারে। এটিতে ফাটল তৈরি হওয়ার সময় প্রায়শই ঘটনা ঘটে তবে প্রায়শই পরিচিতিগুলি বার্ন হয় বা জারণ হয়। অস্থির মোটর অপারেশনের কারণে এ জাতীয় ক্ষতি হতে পারে;
- স্লাইডার ফিউজ ফুঁকছে। এই ক্ষেত্রে, তার প্রতিস্থাপন প্রয়োজন বোধ করা হয়, যেহেতু ডাল শর্ট সার্কিট যাবে না;
- ক্যাপাসিটারটি আঘাত করেছে। এই সমস্যাটি প্রায়শই মোমবাতিগুলিতে সরবরাহিত ভোল্টেজ বৃদ্ধি সহ হয়;
- শ্যাফ্টটির বিকৃতি বা ডিভাইসের আবাসনগুলিতে ক্ষতির গঠন। এই ক্ষেত্রে, আপনাকে ভাঙা অংশটি প্রতিস্থাপন করতে হবে;
- শূন্যতার ভাঙ্গন। প্রধান দোষ হ'ল ডায়াফ্রাম পরিধান বা এটি নোংরা।
তালিকাভুক্ত ছাড়াও, অস্বাভাবিক breakdowns পরিবেশক মধ্যে ঘটতে পারে। স্ফুলিঙ্গ সরবরাহ যে কোন চলমান সমস্যা থাকে তাহলে মেশিন একটি বিশেষজ্ঞ দেখানো ইন করতে হবে।
এটি কাজ করে কিনা তা যাচাই করবেন কীভাবে?
মোটরটির অস্থির অপারেশনটি সত্যই সরবরাহকারীর সাথে বিচ্ছেদের সাথে জড়িত তা নিশ্চিত করার জন্য আপনাকে বেশ কয়েকটি পদক্ষেপ গ্রহণ করতে হবে:
- আমরা কভারটি অপসারণ করি এবং জারণ, কার্বন জমা বা যান্ত্রিক ক্ষতির গঠনের জন্য এটি পরিদর্শন করি। ভাল আলোতে এটি করা ভাল। অভ্যন্তরটি আর্দ্রতা এবং গ্রাফাইট ধুলাবালি মুক্ত হওয়া উচিত। স্লাইডার বোতামে কোনও ক্ষতি হওয়া উচিত নয় এবং পরিচিতিগুলি পরিষ্কার হওয়া উচিত;
- শূন্যতা এটি পার্স করে পরীক্ষা করা হয়। ডায়াফ্রামটি অশ্রু, স্থিতিস্থাপকতা বা দূষণের জন্য পরিদর্শন করা হয়। উপাদান স্থিতিস্থাপকতা এছাড়াও ডিভাইস পায়ের পাতার মোজাবিশেষ মাধ্যমে পরীক্ষা করা হয়। এটি করার জন্য, গাড়ির মালিকটি পায়ের পাতার মোজাবিশেষ থেকে কিছুটা বাতাস এনে তার জিভ দিয়ে গর্তটি বন্ধ করে দেয়। ভ্যাকুয়াম অদৃশ্য না হয়, তাহলে, তারপর মধ্যচ্ছদা ঠিকমতো কাজ করছে;
- ক্যাপাসিটরের ঠিকঠাক চেক করা হচ্ছে একটি multimeter (বেশী 20 μF সেটিং) ব্যবহার করে সনাক্ত করা হয়। ডিভাইসের স্ক্রিনে কোনও বিচ্যুতি হওয়া উচিত নয়;
- যদি রটারটি ভেঙে যায়, তবে কভারটি সরিয়ে এবং স্লাইডারের সাহায্যে কেন্দ্রের তারের সংযোগের মাধ্যমে এই ত্রুটিটি সনাক্ত করা যায় detected একটি কার্যকারী রটার সহ, একটি স্পার্ক প্রদর্শিত হবে না।
এই সহজ ডায়গনিস্টিক পদ্ধতি যে একটি গাড়ির মালিক স্বাধীনভাবে সঞ্চালন করতে পারে। আরো সঠিক এবং ইন-গভীরতা নির্ণয়ের জন্য, আপনি আঁচ সিস্টেমের সাথে একটি গাড়ী মিস্ত্রি ডিলিং করতে গাড়ী নিতে হবে।
SZ ডিস্ট্রিবিউটর-ব্রেকারের ব্রেকডাউন চেক করার বিষয়ে এখানে একটি ছোট ভিডিও রয়েছে:
কিভাবে একটি পরিবেশক মেরামত
পরিবেশকের মেরামতের বৈশিষ্ট্যগুলি তার নকশার উপর নির্ভর করে। পরিবেশককে কীভাবে মেরামত করবেন তা বিবেচনা করুন, যা গার্হস্থ্য ক্লাসিকগুলিতে ব্যবহৃত হয়। যেহেতু এই প্রক্রিয়াটি এমন অংশগুলি ব্যবহার করে যেগুলি প্রাকৃতিক পরিধানের সাপেক্ষে, প্রায়শই ডিস্ট্রিবিউটরের মেরামত তাদের প্রতিস্থাপনের জন্য নেমে আসে।
কাজের ক্রম নিম্নরূপ:
- দুটি স্ক্রু খোলা হয়, যার সাহায্যে হেলিকপ্টার রটার বেস প্লেটের সাথে সংযুক্ত থাকে। রটার সরানো হয়। প্রক্রিয়াটি একত্রিত করার সময় ভুলগুলি এড়াতে, স্প্রিংস এবং ওজনগুলিতে চিহ্নগুলি স্থাপন করা প্রয়োজন। কেন্দ্রাতিগ নিয়ন্ত্রক থেকে বসন্ত সরানো হয়।
- বাদাম unscrewed হয়, যার সাথে ক্যাপাসিটরের যোগাযোগ স্থির করা হয়। কনডেন্সারটি ভেঙে ফেলুন। অন্তরক স্পেসার এবং ওয়াশার সরান।
- স্ক্রুগুলি পরিচিতি গোষ্ঠী থেকে স্ক্রু করা হয়, যার পরে এটি সরানো হয় এবং এটি থেকে ওয়াশারগুলিও সরান।
- যোগাযোগ গোষ্ঠীর অক্ষ থেকে একটি চলমান পরিচিতি সরানো হয়। লক ওয়াশারটি ভেঙে ফেলা হয়, যার সাথে ভ্যাকুয়াম নিয়ন্ত্রক রডটি সংযুক্ত থাকে এবং রডটি নিজেই (এটি চলমান প্লেটের অক্ষে অবস্থিত)।
- ভ্যাকুয়াম নিয়ন্ত্রক ভেঙে ফেলা হয়। ক্লাচ ফিক্সিং পিন চাপা হয়, যাতে ক্লাচ নিজেই সরানো যেতে পারে। পাক এটি থেকে সরানো হয়।
- ডিস্ট্রিবিউটর শ্যাফ্ট সরানো হয়, ভারবহন প্লেট সুরক্ষিত বল্টু unscrewed হয়. চলমান প্লেট ভারবহন সঙ্গে একসঙ্গে সরানো হয়.
ডিস্ট্রিবিউটরকে বিচ্ছিন্ন করার পরে, সমস্ত চলমান উপাদানগুলির অবস্থা (খাদ, ক্যাম, প্লেট, বিয়ারিং) পরীক্ষা করা প্রয়োজন। শ্যাফ্ট বা ক্যামের উপর কোন পরিধান করা উচিত নয়।
ক্যাপাসিটরের কর্মক্ষমতা পরীক্ষা করুন। এর ক্যাপাসিট্যান্স 20 থেকে 25 মাইক্রোফ্যারাডের মধ্যে হওয়া উচিত। এর পরে, ভ্যাকুয়াম নিয়ন্ত্রকের কর্মক্ষমতা পরীক্ষা করা হয়। এটি করার জন্য, রড টিপুন এবং আপনার আঙুল দিয়ে ফিটিং বন্ধ করুন। কার্যকরী ডায়াফ্রাম সেই অবস্থানে রডটিকে ধরে রাখবে।
ব্রেকার পরিচিতিগুলি পরিষ্কার করা, ডিস্ট্রিবিউটর হাউজিং (হুল স্লিভ) এর বিয়ারিং পরিবর্তন করা, ব্রেকার যোগাযোগের ফাঁকটি সামঞ্জস্য করা (এটি প্রায় 0.35-0.38 মিমি হওয়া উচিত।) কাজ শেষ করার পরে, প্রক্রিয়াটি একত্রিত করা হয় বিপরীত ক্রম এবং পূর্বে সেট চিহ্ন অনুযায়ী.
প্রতিস্থাপন
যদি ডিস্ট্রিবিউটরের সম্পূর্ণ প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হয়, তবে এই কাজটি নিম্নলিখিত ক্রম অনুসারে করা হয়:
- ব্যাটারি বন্ধ করা হয়;
- ডিস্ট্রিবিউটরের কভার থেকে উচ্চ-ভোল্টেজের তারগুলি সরানো হয় (যদিও তাদের দৈর্ঘ্য ভিন্ন, তবে সেগুলি কভারের অবস্থান অনুসারে সংখ্যা করা যেতে পারে);
- ভ্যাকুয়াম নিয়ন্ত্রকের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সরানো হয়;
- পুরানো ডিস্ট্রিবিউটরটি ভেঙে ফেলা হয়েছে এবং তার জায়গায় একটি নতুন প্রক্রিয়া ইনস্টল করা হয়েছে।
ইগনিশন সিস্টেমের সমাবেশ বিপরীত ক্রমে সঞ্চালিত হয়। যদি, ডিস্ট্রিবিউটর প্রতিস্থাপনের পরে, ইঞ্জিনটি ভুলভাবে কাজ করতে শুরু করে (উদাহরণস্বরূপ, যখন গ্যাস প্যাডেলটি তীব্রভাবে চাপানো হয়, গতি বাড়ে না এবং অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনটি "দমবন্ধ" বলে মনে হয়), আপনাকে অবস্থানটি সামান্য পরিবর্তন করতে হবে। ডিস্ট্রিবিউটরকে অন্য চিহ্নের জায়গায় সামান্য পরিবর্তন করে।
বিষয়ের উপর ভিডিও
কার্বুরেটর ইঞ্জিনে প্রাথমিক ইগনিশনের সাথে কীভাবে সমস্যাটি সমাধান করবেন তার একটি সংক্ষিপ্ত ভিডিও এখানে রয়েছে:
প্রশ্ন এবং উত্তর:
পরিবেশক কি জন্য দায়ী? পরিবেশকদের পরবর্তী প্রজন্মের গাড়ির ইগনিশন সিস্টেমের একটি মূল উপাদান। এটি একটি যোগাযোগ বা অ-যোগাযোগ (হল সেন্সর) ব্রেকার দিয়ে সজ্জিত করা যেতে পারে। এই যন্ত্রটি এমন একটি পালস উৎপন্ন করে যা ইগনিশন কয়েলের ঘূর্ণনের চার্জিংকে বাধাগ্রস্ত করে, যার ফলে এতে একটি উচ্চ ভোল্টেজ কারেন্ট উৎপন্ন হয়। ইগনিশন কয়েল থেকে বিদ্যুৎ পরিবেশকের কেন্দ্রীয় উচ্চ-ভোল্টেজের তারে যায় এবং ঘোরানো স্লাইডারের মাধ্যমে বিবি তারের মাধ্যমে সংশ্লিষ্ট স্পার্ক প্লাগে প্রেরণ করা হয়। এই ফাংশনের উপর ভিত্তি করে, এই ডিভাইসটিকে ইগনিশন ডিস্ট্রিবিউটর বলা হয়।
পরিবেশকের ত্রুটির লক্ষণ। যেহেতু পরিবেশক বায়ু-জ্বালানী মিশ্রণটি জ্বালানোর জন্য একটি উচ্চ-ভোল্টেজ পালস বিতরণ এবং সরবরাহের জন্য দায়ী, তার সমস্ত ত্রুটি মোটরের আচরণকে প্রভাবিত করে। ভাঙ্গনের প্রকৃতির উপর নির্ভর করে, নিম্নলিখিত লক্ষণগুলি একটি ত্রুটিপূর্ণ পরিবেশককে নির্দেশ করতে পারে: ত্বরণ চলাকালীন গাড়িটি ঝাঁকুনি দেয়; অস্থির অলস গতি; পাওয়ার ইউনিট শুরু হয় না; গাড়ী গতি হারিয়েছে; ত্বরণ চলাকালীন পিস্টন আঙ্গুলের আঘাত শোনা যায়; গাড়ির পেটুকতা বৃদ্ধি।
