টয়োটা ইয়ারিস 1.33 Dual VVT-i (74 kW) Luna (5 vrat)
একটি অতিরিক্ত মডেল উপাধি হল VVT-i HB 5D M / T6 Luna 8T4 / 18, যা আপনাকে প্রতারণা করবে না, কারণ অক্ষর এবং সংখ্যার সংমিশ্রণ প্রায় সবকিছু বলে। সুতরাং এটি একটি ছয়-গতির ম্যানুয়াল সহ একটি পাঁচ-দরজা সংস্করণ, এবং লুনা হল এই ইঞ্জিনের সাথে আপনি পেতে পারেন এমন সস্তার সরঞ্জামগুলির লেবেল৷
এখানে ভূমিকা। এই ধরনের ইঞ্জিন এবং ট্রান্সমিশন সহ ইয়ারিসের সাথে অটো ম্যাগাজিনের অভিজ্ঞতা সম্পর্কে আরও জানতে, গত বছরের 14.200 ই সংখ্যার মাধ্যমে স্কিম করুন, কারণ আমরা ইতিমধ্যে এই বিষয়ে একটি বিস্তারিত এবং ব্যাপক পরীক্ষা প্রকাশ করেছি। আগেরটি ক্রীড়া সরঞ্জাম সহ আরও ভালভাবে সজ্জিত ছিল, যা ঘটনাক্রমে এক বছরের মধ্যে উত্পাদন থেকে বের করে দেওয়া হয়েছিল। হয়তো কারন এর সাথে গাড়ির দাম "মাত্র" 2010 630 ইউরো, এবং XNUMX ছোটখাটো পরিবর্তন এবং উল্লিখিত সরঞ্জামগুলির দাম XNUMX ইউরো কম। সময় শুধু বদলে যাচ্ছে।
মূল্য এখনও কিছু মৌলিক নিরাপত্তা আনুষাঙ্গিক অন্তর্ভুক্ত না যে প্রতিটি স্মার্ট গাড়ির মালিক বিবেচনা করা উচিত, বিশেষ করে এই ছোটদের জন্য। একটি VSC এর জন্য, যার মূল্য 770 ইউরো, শুধুমাত্র একজন সত্যিই গুরুতর জ্ঞানী ব্যক্তি অতিরিক্ত অর্থ প্রদান করতে ইচ্ছুক (আমরা আশা করি যে লোকেরা এই বিষয়ে আরও সচেতন)। পাশের পাশাপাশি হাঁটু রক্ষক শুধুমাত্র ধনী স্টেলার সরঞ্জাম (যা 930 ইউরো বেশি ব্যয়বহুল) দিয়ে পাওয়া যায়।
সময়ের কথা বললে, আপনি যদি এটিকে ভিন্নভাবে দেখেন তবে সেগুলি আরও ভালভাবে পরিবর্তিত হয়। নতুন সংস্করণে, গাড়িটি প্রথমটির তুলনায় একটু বেশি চালাকিযোগ্য (ত্বরণের সময় গড়ে 0 সেকেন্ডে) এবং একটু বেশি অর্থনৈতিক (যা চালকের পা কম "ওজনের" কারণেও হতে পারে)। পার্থক্যটি সম্ভবত এই কারণে দায়ী করা যেতে পারে যে এইবার আমাদের ইয়ারিস ইতিমধ্যে বেশ কয়েকটি পরীক্ষা পাস করেছে এবং কাউন্টারে 2 কিলোমিটারেরও বেশি পথ জুড়েছে, তাই এটি ভালভাবে পাস করেছে। এবার এটি বিশেষভাবে ব্রেক পরীক্ষায় ভাল পারফর্ম করেছে।
দুর্ভাগ্যবশত, কেবিনে প্লাস্টিকের আস্তরণের গুণমান এবং চেহারা প্রশংসা করা যায় না। সতর্ক ড্রাইভার আরেকটি ছোট ভুল দ্বারা হতাশ হয়েছিল - একটি ভাঙা হুড খোলার প্রক্রিয়া। এই কারণে, অবশ্যই, আমাকে অপরিকল্পিতভাবে পরিষেবাটি দেখতে হয়েছিল। এগুলি হল ছোটখাটো ত্রুটি, যেমন আমরা প্রথম পরীক্ষায় বর্ণনা করেছি, এক্সিলারেটর প্যাডেল ব্যবহার সংক্রান্ত। এটির নীচে, কার্পেট সাধারণত আটকে যায়, তাই আপনাকে গ্যাসটি আরও শক্তভাবে চাপতে হবে। আপনি কি মনে করেন সমস্যাটি আপনার পরিচিত? না, টয়োটা ডিজাইনের অন্যান্য সমস্যার সাথে এর কোন সম্পর্ক নেই। যদিও এটি সত্য যে, এটি ব্যবহার করা অসুবিধাজনক এবং অবশ্যই, আপনি পরিবর্তন করতে পারেন ...
যাইহোক, ইয়ারিসের বেঞ্চমার্ক সমস্যাগুলির চেয়ে ব্যবহারযোগ্যতা সম্পর্কে বেশি ছিল। এই ছোটখাট পর্যবেক্ষণগুলি সামগ্রিক ভাল ছাপের উপর খুব বেশি প্রভাব ফেলে। এটি একটি সুন্দর, দরকারী, আরামদায়ক ছোট গাড়ির ক্ষেত্রে আরও ভাল হতে পারে, তবে টয়োটাকে এর জন্য কঠোর পরিশ্রম করতে হবে ...
Tomaž Porekar, ছবি: Aleš Pavletič
টয়োটা ইয়ারিস 1.33 Dual VVT-i (74 kW) Luna (5 vrat)
বেসিক তথ্য
| বিক্রয়: | টয়োটা আদ্রিয়া ডু |
|---|---|
| বেস মডেলের দাম: | 12.450 € |
| পরীক্ষার মডেল খরচ: | 13.570 € |
| অটো বীমার খরচ গণনা করুন | |
| শক্তি: | 74kW (101 KM) |
| ত্বরণ (0-100 কিমি / ঘন্টা): | 11,7 এস |
| সর্বাধিক গতি: | 175 কিমি / ঘন্টা |
| ECE খরচ, মিশ্র চক্র: | 5,3l / 100km |
প্রযুক্তিগত তথ্য
| ইঞ্জিন: | 4-সিলিন্ডার - 4-স্ট্রোক - ইন-লাইন - টার্বোচার্জড পেট্রোল - স্থানচ্যুতি 1.329 সেমি? – সর্বোচ্চ শক্তি 74 kW (101 hp) 6.000 rpm – সর্বোচ্চ টর্ক 132 Nm 3.800 rpm-এ। |
|---|---|
| শক্তি স্থানান্তর: | ফ্রন্ট হুইল ড্রাইভ ইঞ্জিন - 6-স্পীড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন - টায়ার 185/60 R 15 H (Dunlop SP Sport 2030)। |
| ক্ষমতা: | সর্বোচ্চ গতি 175 কিমি/ঘন্টা - 0-100 কিমি/ঘন্টা ত্বরণ 11,7 সেকেন্ড - জ্বালানী খরচ (ইসিই) 6,6/4,6/5,3 লি/100 কিমি, CO2 নির্গমন 125 গ্রাম/কিমি। |
| মেজ: | খালি গাড়ি 1.115 কেজি - অনুমোদিত মোট ওজন 1.480 কেজি। |
| বাহিরের আকার: | দৈর্ঘ্য 3.785 মিমি - প্রস্থ 1.695 মিমি - উচ্চতা 1.530 মিমি - হুইলবেস 2.460 মিমি। |
| অভ্যন্তরীণ মাত্রা: | জ্বালানী ট্যাংক 42 l |
| বাক্স: | 272-737 l |
আমাদের পরিমাপ
| T = 19 ° C / p = 1.010 mbar / rel। vl = 41% / ওডোমিটার অবস্থা: 2.123 কিমি | |
| ত্বরণ 0-100 কিমি: | 12,1s |
|---|---|
| শহর থেকে 402 মি: | 18,6 সেকেন্ড ( 135 কিমি / ঘন্টা) |
| নমনীয়তা 50-90 কিমি / ঘন্টা: | 12,7 / 16,2 সে |
| নমনীয়তা 80-120 কিমি / ঘন্টা: | 13,9 / 18,5 সে |
| সর্বাধিক গতি: | 175 কিমি / ঘন্টা (আমরা।) |
| পরীক্ষা খরচ: | 7,1 l / 100km |
| 100 কিমি / ঘন্টা ব্রেকিং দূরত্ব: | 40,3m |
| এএম টেবিল: | 42m |
মূল্যায়ন
ইয়ারিস ছোট ফ্যামিলি কার ক্লাসে তার প্রতিদ্বন্দ্বীদের তুলনায় চেহারায় কিছুটা ছোট, তবে এটি পিছনের আসনের চতুর ব্যাখ্যার সাথে ছোট দৈর্ঘ্যের জন্য তৈরি করে। তিনি নমনীয়তা, প্রশস্ততা এবং স্টোরেজ স্পেসেরও একজন মাস্টার। শুধুমাত্র একটি কাল্পনিক লম্পট সূক্ষ্মতা সঙ্গে। দামের জন্য: এটা সব আলোচনার বিষয়!
আমরা প্রশংসা করি এবং নিন্দা করি
প্রশস্ততা এবং নমনীয়তা
স্টোরেজ লোকেশন
যথেষ্ট শক্তিশালী ইঞ্জিন
স্বচ্ছতা
সরাসরি প্রতিযোগীদের চেয়ে কম
নিম্নমানের ছাপ
অতিরিক্ত খরচে ভিএসসি এবং অন্যান্য সুরক্ষামূলক সরঞ্জাম
XNUMXth ষ্ঠ গিয়ার শুধুমাত্র গতি বজায় রাখার জন্য উপযুক্ত
প্রাপ্তবয়স্কদের জন্য ড্রাইভিং অবস্থান
