শীর্ষ 10 টয়োটা মডেল

2018 সালে, স্বাধীন ব্রিটিশ পরিসংখ্যান সংস্থা জ্যাটো ডায়নামিক্স বিশ্বের 54 টি দেশে গাড়ি বিক্রয় নিয়ে একটি গবেষণা চালিয়েছিল। সংগৃহীত তথ্যের ভিত্তিতে, টয়োটা র‌্যাঙ্কিংয়ের শীর্ষে উঠে গেছে।

একই ধরণের গবেষণাটি 2019 সালে পরিচালিত হয়েছিল। এবং জাপানী গাড়ি প্রস্তুতকারক আবার শীর্ষে শীর্ষে ছিল। 80 বছরেরও বেশি বছরের উত্পাদনে বিশ্ব ব্র্যান্ডের সর্বাধিক সুন্দর মডেলগুলি কী? আমরা আপনার নজরে আনছি সেরাদের সেরাগুলির একটি রেটিং।

টয়োটা স্পোর্টস 800

1965-69 থেকে শীর্ষ মদ গাড়িটি খোলে। দো-সিটের গাড়িটি রোডস্টার এবং কুপ হিসাবে উত্পাদিত হয়েছিল। এটি গণ উত্পাদনে প্রবেশ করা সংস্থার প্রথম স্পোর্টস কার। গাড়িটির বেশিরভাগ অংশই ছিল ডানদিকে ড্রাইভ। ওকিনাওয়াতে মাত্র 300 মডেল বিক্রয়ের জন্য অভিযোজিত হয়েছে। সেখানে, জাপানের বাকি অংশগুলির মতো ডান হাতের ট্র্যাফিক বিধি কার্যকর হয়েছিল।

ছোট 0,8-লিটার ইঞ্জিনটি 44 অশ্বশক্তি বিকাশ করেছে এবং প্রতি ঘন্টা 160 কিলোমিটারে ত্বরান্বিত হয়েছে। এবং 95 কিমি / ঘন্টা (60 মাইল) এর চিত্রটি 11 সেকেন্ডে পৌঁছেছিল। মডেলের ওজন ছিল 580 কিলোগ্রাম।

টয়োটা 2000 জিটি

আগের গাড়ির সাথে সমান্তরালে, উদ্বেগ উন্নত গাড়িগুলির বিকাশ শুরু করে। তাদের "স্পোর্টস কার" শ্রেণীর সাথে আরও উপযুক্ত হতে হয়েছিল। ফটোটি প্রমাণ করে যে জাপানি স্পোর্টস গাড়িগুলি কমনীয়তা এবং শক্তি একত্রিত করতে পারে। দেহ নকশাটি আমেরিকান এবং ইতালীয় সুপরিচিত গাড়ি প্রস্তুতকারীদের স্মরণ করিয়ে দেয়।

অভিনবত্ব ব্র্যান্ডটিকে মোটরসপোর্টের পেশাদার স্তরে প্রবেশের অনুমতি দেয়। সুতরাং, প্রতিযোগিতায় অংশ নিতে, 2,3 অশ্বশক্তি ক্ষমতা সম্পন্ন একটি 200-লিটার ইঞ্জিন তৈরি করা হয়েছিল। এটি আর কোনও স্পোর্টস কারের অনুকরণ নয়, তবে আসল "রকেট"। দীর্ঘ সময়ের জন্য, গাড়িটি দেশের দ্রুততম স্থানে থেকে যায়।

টয়োটা সেঞ্চুরি

সংস্থার প্রতিষ্ঠাতা (সাকিদি তোয়দা) এর 100 তম বার্ষিকীর সম্মানে অটোমেকার পরিচালনা একটি অনন্য গাড়ী তৈরির সিদ্ধান্ত নিয়েছে। এবং 1967 সালে একটি চার-দরজা সিডান প্রকাশ করা হয়েছিল।

মডেলটি এমন জনপ্রিয়তা অর্জন করেছে যে রিসাইলযুক্ত অনুলিপিগুলি এখনও ভর্তি রয়েছে। তৃতীয় প্রজন্মের গাড়িগুলি এককভাবে সাম্রাজ্যীয় যান হিসাবে ব্যবহৃত হয়।

প্রথম প্রজন্মকে নিয়মিত আপগ্রেড করা হচ্ছিল। সিরিজটি 2,6 ইঞ্জিন সহ বিলাসবহুল সংস্করণ তৈরি করেছে; 3,0; 3,4 এবং 4,0 লিটার। এই অনন্য গাড়ীটির সমস্ত প্রজন্ম সীমিত সংস্করণে উত্পাদিত হয়েছিল।

টয়োটা উপরে

শীর্ষে প্রবেশ করা আরেকটি স্পোর্টস গাড়ি হ'ল পরিচিত নাম সুপ্রা নামে মডেল। যদিও 2014 এর পরে এই নামের পেটেন্টটি হারিয়েছে সংস্থাটি। আর সংস্থাটি আরজি সুপ্রা ব্যবহার করতে হয়েছিল।

উত্পাদনের ইতিহাস জুড়ে, গাড়িটি কেবল তার কনফিগারেশন পরিবর্তন করে নি। আপনি যেমন ফটোতে দেখতে পাচ্ছেন, শরীরের নকশা স্বীকৃতি ছাড়াই পরিবর্তিত হয়েছে।

আইকনিক এ 80 গাড়িটি কেবল জাপানেই নয়, সারা বিশ্ব জুড়ে জনপ্রিয় ছিল। অনেকগুলি পরিবর্তনের মধ্যে একটি হ'ল আরজেড। এটিতে সবচেয়ে শক্তিশালী 330 অশ্বশক্তি ইঞ্জিন (ইউরোপীয় সংস্করণ) অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। বাহ্যিকভাবে এবং কেবিনে এটি ছিল একটি বাস্তব স্পোর্টস গাড়ি।

টয়োটা সেরা

1990-এর পরে পাঁচ বছরের জন্য এই অল্প-পরিচিত মডেলটি নির্মিত হয়েছে। এটি একটি পরীক্ষামূলক বিকল্প ছিল। ইঞ্জিনিয়াররা দেহের অনন্য নকশাকে প্রাণবন্ত করার চেষ্টা করেছিলেন। উদাহরণস্বরূপ, প্রজাপতি উইংয়ের দরজা আকারটি পেটেন্ট করা হয়েছিল।

মোটর খুব শক্তিশালী ছিল না। যদিও, প্রবীণ প্রতিনিধিদের তুলনায়, তাঁর ভাল সূচক ছিল। উদাহরণস্বরূপ, প্রতি ঘন্টা 100 কিলোমিটারে ত্বরণ ছিল 8,6 সেকেন্ড।

গাড়িটি "বায়োডিজাইন" স্টাইলে একটি দেহযুক্ত গাড়ির প্রথম প্রতিনিধি। উন্নত কম্পিউটার সিস্টেম ব্যবহারের জন্য ধন্যবাদ, ইঞ্জিনিয়াররা গাড়িটি সিরিজে আনতে সক্ষম হয়েছিল। সেই সময়, কয়েকজন ধারণা গাড়ীর বাইরে অগ্রসর হতে পেরেছিল।

টয়োটা RAV4

জাপানি উদ্বেগের সবচেয়ে বিখ্যাত এসইউভি 1994 সালে উত্পাদিত হতে শুরু করে। অনেক সিআইএস দেশে গাড়িটি খুব জনপ্রিয়।

প্রথম মডেলগুলি 128 এবং 135 অশ্বশক্তির দুই-লিটার ইঞ্জিন সহ সজ্জিত ছিল। এখন অবধি বিশ্ব ব্র্যান্ডের আরামদায়ক দুটি গাড়ি বাজারে প্রবেশ করছে। প্রথমটি হ'ল অল-হুইল ড্রাইভ। দ্বিতীয়টি হ'ল ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ।

সর্বশেষ প্রজন্মটি 146, 150 এবং 180 এইচপি মোটর দিয়ে সজ্জিত।

টয়োটা হাইল্যান্ডার

সর্বাধিক সুন্দর টয়োটা গাড়িগুলির আরেকটি মডেল হ'ল একটি পূর্ণাঙ্গ প্রিমিয়াম এসইউভি।

নির্মাতা ক্রেতাকে তিনটি বিন্যাসের বিকল্প সরবরাহ করে। তারা সবাই ফোর-হুইল ড্রাইভ। সংক্রমণটি 8 গতির স্বয়ংক্রিয়ভাবে সজ্জিত। ইঞ্জিন - 3,5 হর্সপাওয়ারে 249 লিটার।

ব্যবসায়িক ভ্রমণের জন্য দুর্দান্ত গাড়ি। মহাসড়কে মার্জিত এসইউভির জ্বালানি খরচ প্রতি 7,6 কিলোমিটারে 100 লিটার।

টয়োটা আইকিউ

পরবর্তী মেশিন যা তার সমসাময়িকদের পটভূমির বিপরীতে দাঁড়ায় 4 টি আসনের জন্য একটি ছোট গাড়ি। ছোট সিটি গাড়িটি 2007 সালে ফ্র্যাঙ্কফুর্টে প্রথম উপস্থাপিত হয়েছিল।

নির্মাতা তিনটি সংস্করণ সরবরাহ করে। ইঞ্জিন স্থানচ্যুতিতে তারা পৃথক: 1,0; 1,3 (পেট্রোল) এবং 1,3 (ডিজেল) লিটার। তদনুসারে, তারা 68, 98 এবং 90 এইচপি বিকাশ করে।

এই সংস্করণটি স্বল্প দূরত্বের জন্য দুর্দান্ত। গড় গ্যাস মাইলেজ প্রতি 4,7 কিলোমিটারে 5,1 এবং 100 লিটার। ডিজেল অ্যানালগটি লাগে 4,0 ল / 100 কিলোমিটার। এবং এটি শহর মোডে।

টয়োটা 86

দ্বার দ্বারের দ্বীপটি প্রথম দেখা গিয়েছিল ২০০৯ সালে। তবে এই মডেল মাত্র দু'বছর পরে সিরিজে প্রবেশ করেছে। এর বৈশিষ্ট্যটি সুবারু ইঞ্জিনিয়ারদের সাথে যৌথ বিকাশ।

বাইরের এবং ভিতরে উভয়ই মার্জিত, স্পোর্টস গাড়িটি গাড়িচালকদের আগ্রহকে আকর্ষণ করেছে। যার জন্য তিনি টয়োটা সবচেয়ে সুন্দর গাড়ির র‌্যাঙ্কিংয়ে জায়গা পেয়েছেন।

টয়োটা ল্যান্ড ক্রুজার প্রডো

জনপ্রিয় প্রাদো এসইউভি শীর্ষটি বন্ধ করে দেয়। নামটি সেই কমনীয়তা নির্দেশ করে যা ডিজাইনাররা কামনা করেছিল। এবং তারা একটি বড় গাড়ীকে ব্যবহারিক এবং আরামদায়ক করতে সক্ষম হয়েছেন।

একই সময়ে, বেসিক সংস্করণটি 100 সেকেন্ডে প্রতি ঘন্টা 13,9 কিলোমিটারে গতি বাড়িয়ে তুলতে পারে। এবং সর্বাধিক গতি 160 কিলোমিটার।

আপনি তালিকা থেকে দেখতে পাচ্ছেন, জাপানী গাড়ি নির্মাতারা তার গ্রাহকদের আকাঙ্ক্ষা মেটাতে সক্ষম হয়েছিল। এবং এর মধ্যে গতির প্রেমিক এবং পরিশীলনের রূপক উভয়ই অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।

পরিসংখ্যানগুলি সরবরাহ করেছেন: বেস্টসেলিংকার্সব্লগ, পরিসংখ্যান পোর্টাল, স্বয়ংচালিত শিল্প সমিতি ইউরোপীয় অটোমোবাইল ম্যানুফ্যাকচারার্স অ্যাসোসিয়েশন (এসিইএ), চীন অটোমোটিভ উত্পাদনকারী সংস্থা (সিএএম)  এবং অন্যদের