টেস্ট ড্রাইভ ওপেল গ্র্যান্ডল্যান্ড এক্স এবং জাফিরার জীবন: জার্মানরা কী নিয়ে ফিরেছিল

বছরের মধ্যে, ওপেল আমাদের বাজারে ছয়টি মডেল আনবে, কিন্তু এখন পর্যন্ত এটি দুটি দিয়ে শুরু হবে: একটি ফরাসি ঘাঁটির উপর ভিত্তি করে পুনর্নির্মাণ করা মিনিভ্যান এবং সমৃদ্ধ সরঞ্জাম সহ একটি ব্যয়বহুল ক্রসওভার।

ওপেল রাশিয়ায় ফিরে এসেছিল, এবং এই ইভেন্টটি, যা আমরা আনুষ্ঠানিকভাবে নতুন বছরের প্রাক্কালে জেনেছিলাম, বাজার স্থবিরতার পটভূমির বিরুদ্ধে খুব আশাবাদী বলে মনে হয়েছিল। এমনকি বছরের শেষের আগেও, আমদানিকারক দামগুলি ঘোষণা করতে এবং এর দুটি মডেলের জন্য একটি প্রাক-অর্ডার খুলতে সক্ষম হন এবং অ্যাভটোটাকির সংবাদদাতা আমাদের সাথে প্রাসঙ্গিক ব্র্যান্ডের গাড়িগুলির সাথে আরও বিস্তারিত পরিচিতির জন্য জার্মানি ভ্রমণ করেছিলেন। জানা যায় যে বছরের শেষ নাগাদ রাশিয়ান ওপেল লাইনআপ ছয়টি মডেল হয়ে উঠবে, তবে এখনও পর্যন্ত গ্র্যান্ডল্যান্ড এক্স ক্রসওভার এবং জাফিরা লাইফ মিনিভেন ডিলার শো-রুমগুলিতে হাজির হয়েছে।

নামটি রাশিয়ার ওপেল ক্রসওভারের ভাগ্য সম্পর্কে উদ্বেগের অন্যতম প্রধান কারণ। এটি স্পষ্ট যে পাঁচ বছরে ব্র্যান্ডের সমস্ত গাড়ি সম্পূর্ণরূপে ভুলে যাওয়া অসম্ভব, বিশেষত যখন অ্যাস্ট্রা এবং কর্সার মতো কিছু সেরা বিক্রয়কারী তিন দশকেরও বেশি সময় ধরে ওপল লাইনে রয়েছেন এবং এখনও আমাদের রাস্তাগুলিতে কয়েক হাজার ভ্রমণ করে travel দেশ। প্রথম জিনিস যা রাশিয়ান ক্রেতাকে বিভ্রান্ত করবে তা হ'ল অস্বাভাবিক নাম ক্রসল্যান্ড X, কারণ মানুষের মনে, ক্রসওভার অংশে জার্মান ব্র্যান্ডটি এখনও মোটামুটি বড় অন্তরা এবং একটি আড়ম্বরপূর্ণ শহুরে মোক্কার সাথে জড়িত।

যাইহোক, নতুন গ্র্যান্ডল্যান্ড এক্স, যার নামে আপনাকে অভ্যস্ত হতে হবে, তাকে প্রথম বা দ্বিতীয়টির উত্তরাধিকারী বলা যাবে না। গাড়ির দৈর্ঘ্য 4477 মিমি, প্রস্থ 1906 মিমি এবং উচ্চতা 1609 মিমি, এবং এই পরামিতিগুলির সাথে এটি উল্লিখিত মডেলের মধ্যে হুবহু মিলে যায়। নতুন ওপেল বাজারের জন্য প্রকৃত আকারের গাড়ির ভক্সওয়াগেন টিগুয়ান, কিয়া স্পোর্টেজ এবং নিসান কাশকাইয়ের নিকটতম।

যাইহোক, এই মডেলগুলির বিপরীতে, গ্র্যান্ডল্যান্ড, যা পিউজিট 3008 এর সাথে প্ল্যাটফর্মটি ভাগ করে, কেবলমাত্র ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভে দেওয়া হয়। পরে, জার্মানরা ফোর হুইল ড্রাইভ সহ একটি হাইব্রিড সংস্করণ আনার প্রতিশ্রুতি দিয়েছিল, তবে নির্দিষ্ট তারিখ দেওয়া হয়নি। এর মধ্যে, পছন্দটি খুব বিনয়ী এবং এটি কেবল সংক্রমণের ধরণের ক্ষেত্রেই নয়, বিদ্যুৎ ইউনিটগুলিতেও প্রযোজ্য। আমাদের বাজারে, গাড়িটি কেবলমাত্র দেড় লিটার ধারণক্ষমতা সহ একটি পেট্রোল টার্বো ইঞ্জিন সহ উপলব্ধ। ।, যা 150 গতির স্বয়ংক্রিয় আইসিনের সাথে একত্রিত হয়।

তবে, এটি স্বীকার করা উচিত যে এই ইউনিটটি আসলে বেশ ভাল। হ্যাঁ, এতে ভক্সওয়াগেন সুপারচার্জড ইউনিটগুলির মতো লো রেভে কম পরিমাণে টর্কের মারাত্মক রিজার্ভ নেই, তবে সাধারণভাবে প্রচুর পরিমাণে চাপ রয়েছে এবং এটি পুরো অপারেটিং গতির পরিসীমা জুড়ে বেশ সমানভাবে ছড়িয়ে পড়ে। ভাল সেটিং সহ একটি নিমম্বল আট গতির স্বয়ংক্রিয়ভাবে যুক্ত করুন এবং আপনার খুব গতিশীল গাড়ি রয়েছে। এবং কেবল শহরেই নয়, রাজপথেও রয়েছে।

ট্র্যাফিক আলো ফ্র্যাঙ্কফুর্টে শুরু হয়, যেখানে পরীক্ষা ড্রাইভ হয়েছিল, প্রথম থেকেই পাওয়ার ইউনিট সম্পর্কে কোনও প্রশ্ন রাখেনি। এবং চলাচলের রুটের পদ্ধতিগুলি সম্পর্কে সন্দেহগুলি দ্রুত সরিয়ে দেওয়া হয়েছিল, সীমাহীন অটোবহনে কেবল শহরের বাইরে থাকা দরকার ছিল। প্রতি ঘণ্টায় 160-180 কিলোমিটার গতি পর্যন্ত কোনও সমস্যা ছাড়াই গ্র্যান্ডল্যান্ড এক্স এই পদক্ষেপে ত্বরণ দিয়েছে। গাড়িটি অধীর আগ্রহে গতি তুলল এবং সহজেই ছাড়তে চলে গেল। একই সময়ে, জ্বালানি খরচ এমনকি এমন গতিতেও 12 এল / 100 কিলোমিটার ছাড়িয়ে যায়নি। আপনি যদি এই গাড়িটি ধর্মান্ধতা ছাড়াই চালনা করেন, তবে গড় ব্যয় সম্ভবত 8-9 লিটারের মধ্যে রাখতে সক্ষম হবে। ক্লাসের মানদণ্ডে খারাপ নয়।

যদি জার্মান মডেলটিতে ফরাসি ইউনিটগুলি খুব উপযুক্ত বলে প্রমাণিত হয়, তবে দৃশ্যত অপারেটসটি এখনও নিজেরাই অভ্যন্তরীণ ট্রিমটি চালিয়ে যাচ্ছিল। ফরাসি সমমনা অংশের সাথে একত্রে ন্যূনতম অংশ রয়েছে। ক্রসওভারটির নিজস্ব একটি প্রতিসাম্য সামনের প্যানেল রয়েছে, সাদা আলোকসজ্জা সহ ভাল কূপগুলিতে traditionalতিহ্যবাহী উপকরণ, সেন্টার কনসোলে লাইভ বোতামগুলির বিস্তৃতি এবং প্রশস্ত সামঞ্জস্য সহ আরামদায়ক আসন রয়েছে। 2020-এ, এই নকশার শৈলীটি কিছুটা পুরানো-ধরণের মনে হতে পারে তবে এখানে কোনও অর্গনোমিক ভুল নেই - সবকিছুই জার্মান ভাষায় যাচাই করা এবং স্বজ্ঞাত।

দ্বিতীয় সারি এবং ট্রাঙ্ক একই পেডেন্ট্রি দিয়ে সজ্জিত। রিয়ার রাইডারদের জন্য পর্যাপ্ত জায়গা রয়েছে, সোফা নিজেই দুটি জন্য forালাই করা হয়, তবে একটি তৃতীয় হেডরেস্ট উপস্থিত রয়েছে। তৃতীয়টি সংকুচিত হবে, এবং কেবল কাঁধে নয়, পায়েও: ছোট মানুষদের হাঁটু সম্ভবত সোফা গরম করার জন্য এয়ার কন্ডিশনার ভেন্ট এবং বোতামগুলির সাথে কনসোলের বিপরীতে বিশ্রাম নেবে।

514 লিটারের আয়তনের কার্গো বগি - নিয়মিত আয়তক্ষেত্রাকার আকার। চাকা খিলানগুলি খালি স্থান খায় তবে কেবল সামান্য। মেঝেটির নীচে আরও একটি শালীন বগি রয়েছে, তবে এটি কোনও স্টোওয়ে দ্বারা নয়, পুরো স্পিয়ার চাকা দ্বারা দখল করা যেতে পারে।

সাধারণভাবে, গ্র্যান্ডল্যান্ড এক্সটি শক্তিশালী মাঝারি কৃষকের মতো দেখায়, তবে আইসেনচের জার্মান ওপেল উদ্ভিদ থেকে আমদানি করা গাড়িটির দাম এখনও বেশি। গ্রাহকরা fixed 23, 565 ডলার এবং $ 26 দামের তিনটি নির্দিষ্ট কনফিগারেশন উপভোগ করুন, উদ্ভাবন এবং কস্মো থেকে চয়ন করতে পারেন। যথাক্রমে

এই অর্থের জন্য, আপনি একটি অল-হুইল ড্রাইভ ট্রান্সমিশন সহ একটি সুসজ্জিত ভক্সওয়াগেন টিগুয়ান কিনতে পারেন, তবে ওপেল গ্র্যান্ডল্যান্ড এক্স গরিব থেকে অনেক দূরে। উদাহরণস্বরূপ, কস্মোর শীর্ষ সংস্করণে প্রচুর পরিমাণে সমন্বয়যুক্ত একটি চামড়ার আসন রয়েছে, একটি প্যানোরামিক ছাদ, প্রত্যাহারযোগ্য পর্দা, একটি গাড়ি পার্ক এবং চারদিকে ক্যামেরা, কীলেস এন্ট্রি, একটি বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক এবং ওয়্যারলেস ফোন চার্জার রয়েছে। এছাড়াও, সহপাঠীর মতো নয়, এই বাজারটি এখনও আমাদের বাজারের জন্য বেশ তাজা।

সংখ্যার বিচারে জাফিরা লাইফ মিনিভান আরও বেশি ব্যয়বহুল, তবে সরাসরি প্রতিযোগীদের তুলনায় এটি অনেক বেশি প্রতিযোগিতামূলক বলে মনে হয়। গাড়িটি দুটি ট্রিম স্তরে দেওয়া হয়: ইনোভেশন এবং কসমো, প্রথমটি সংক্ষিপ্ত (4956 মিমি) এবং দীর্ঘ (5306 মিমি) সংস্করণ এবং দ্বিতীয়টি - কেবল দীর্ঘ দেহের সাথে থাকতে পারে। প্রাথমিক সংস্করণটির দাম $ 33, এবং বর্ধিত সংস্করণটির দাম $ 402। শীর্ষ সংস্করণটির দাম পড়বে $ 34।

এছাড়াও সস্তা নয়, কিন্তু ভুলে যাবেন না যে জাফিরা লাইফ নামে একটি মডেল আগের জাফিরার মতো কমপ্যাক্ট ভ্যান সেগমেন্টে খেলেনি, কিন্তু সম্পূর্ণ ভিন্ন কিছুতে। গাড়িটি সিট্রয়েন জাম্পি এবং পিউজিও এক্সপার্টের সাথে একটি প্ল্যাটফর্ম শেয়ার করে এবং বরং ভক্সওয়াগেন কারাভেল এবং মার্সিডিজ ভি-ক্লাসের সাথে প্রতিযোগিতা করে। এবং অনুরূপ ট্রিম স্তরের এই মডেলগুলি অবশ্যই সস্তা হবে না।

জাফিরা লাইফের পাওয়ার ট্রেনগুলির পছন্দটিও সমৃদ্ধ নয়। রাশিয়ার জন্য, গাড়িটি 150 লিটারের রিটার্ন সহ দুটি-লিটার ডিজেল ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত। ।, যা ছয় গতির স্বয়ংক্রিয় সাথে মিলিত হয়। এবং আবার কেবল সামনের চাকা ড্রাইভ। তবে এটি সম্ভব যে মিনিভান এখনও অল-হুইল ড্রাইভ গ্রহণ করবে। সর্বোপরি, সিট্রোয়ান জম্পি, কালুগায় একই লাইনে এটির সাথে চলছে, ইতিমধ্যে একটি 4x4 সংক্রমণ সরবরাহ করা হয়েছে।

পরীক্ষায় একটি সংক্ষিপ্ত সংস্করণ ছিল, তবে বৈদ্যুতিন পার্শ্বের দরজা, একটি হেড-আপ ডিসপ্লে, দূরত্ব এবং লেন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থাসহ একাধিক সমৃদ্ধ প্যাকেজের পাশাপাশি নির্বাচকের সাথে গ্রিপ কন্ট্রোল ক্রিয়াকলাপ রয়েছে available অফ-রোড ড্রাইভিং মোডগুলি নির্বাচন করা।

গ্র্যান্ডল্যান্ড এক্সের বিপরীতে, জাফিরা লাইফে, পিএসএ মডেলগুলির সাথে সখ্যতা তাত্ক্ষণিকভাবে স্পষ্ট। অভ্যন্তরটি ঠিক জম্পিয়ার মতোই, ঠিক নীচে ঘোরানো নির্বাচনকারী ওয়াশারের কাছে। সমাপ্তি ঠিক আছে, তবে গা dark় প্লাস্টিকটি কিছুটা অন্ধকার অনুভব করে। অন্যদিকে, অভ্যন্তরের ব্যবহারিকতা এবং কার্যকারিতা এই জাতীয় গাড়িগুলির মধ্যে প্রধান জিনিস। এবং এটির সাথে জাফিরা লাইফের পুরো অর্ডার রয়েছে: বাক্স, তাক, ভাঁজ আসন - এবং সামনের সারির তিনটি আসনের পিছনে সিটের একটি পুরো বাস।

এবং গাড়িটি একেবারে হালকা হ্যান্ডলিং করে আনন্দিতভাবে অবাক হয়েছিল। বৈদ্যুতিক পাওয়ার স্টিয়ারিং ক্যালিব্রেট করা হয় যাতে স্বল্প গতিতে স্টিয়ারিং হুইল প্রায় অনায়াসে ঘুরতে থাকে, সুতরাং একটি সংকীর্ণ জায়গাতে কসরত করা আগের চেয়ে সহজ। গতি বাড়ার সাথে সাথে স্টিয়ারিং হুইল সিন্থেটিক ফোর্সে ভরা থাকে তবে অনুমোদিত গতিতে নিরাপদ চলাচলের জন্য বিদ্যমান সংযোগটি যথেষ্ট যথেষ্ট।

যেতে যেতে জাফিরা নরম এবং আরামদায়ক। তিনি প্রায় অলক্ষিতভাবে রাস্তায় ট্রাইফেলগুলি গ্রাস করেন। এবং বৃহত্তর অনিয়ম, প্রায় শেষ পর্যন্ত, এটি অনুদৈর্ঘ্য সুইং প্রতিরোধ করে এবং ঘৃণ্যভাবে কেবল ডাম্পের পরিবর্তে বড় তরঙ্গগুলিতে প্রতিক্রিয়া দেখায়, যদি আপনি এগুলিকে একটি গতিতে পাস করেন।

দেশের রাস্তায় গাড়ি চালানোর সময় কেবলমাত্র কেবিনে বায়ুরোধক শব্দটি আমাকে বিরক্ত করে। এ-পিলারগুলি অঞ্চলে অশান্তি থেকে কাঁপানো বাতাসটি কেবিনে স্পষ্টভাবে শ্রবণযোগ্য। বিশেষত যখন গতি 100 কিলোমিটার / ঘন্টা ছাড়িয়ে যায়। একই সময়ে, ইঞ্জিনের গর্জন এবং টায়ারের সশব্দ যুক্তিযুক্ত সীমার মধ্যে অভ্যন্তরে প্রবেশ করে। এবং সব মিলিয়ে এই গাড়িটিকে প্রতিযোগিতার চেয়ে কিছুটা কম সস্তা করার জন্য একদম গ্রহণযোগ্য দামের মতো মনে হচ্ছে।

আদর্শ	ক্রসওভার	মিনিভ্যান
মাত্রা (দৈর্ঘ্য / প্রস্থ / উচ্চতা), মিমি	4477/1906/1609	4956/1920/1930
হুইলবেস, মিমি	2675	3275
গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স, মিমি	188	175
ট্রাঙ্কের পরিমাণ, l	514	1000
কার্ব ওজন, কেজি	1500	1964
মোট ওজন, কেজি	2000	2495
ইঞ্জিনের ধরণ	আর 4, পেট্রোল, টার্বো	আর 4, ডিজেল, টার্বো
কাজের পরিমাণ, ঘনমিটার সেমি	1598	1997
সর্বাধিক শক্তি, l সঙ্গে. আরপিএম এ	150/6000	150/4000
সর্বাধিক শীতল মুহূর্ত, আরপিমে এনএম	240/1400	370/2000
ড্রাইভের ধরন, সংক্রমণ	সামনে, একেপি 8	সামনে, একেপি 6
সর্বাধিক গতি, কিমি / ঘন্টা	206	178
জ্বালানি খরচ (গড়), l / 100 কিমি	7,3	6,2
থেকে দাম, $।	23 565	33 402