টেস্ট ড্রাইভ অডি এ 8 এবং আরআর স্পোর্ট: যখন বিকল্পগুলি নতুন ক্যাম্রির মতো হয়

লাল চামড়া, চার-অঞ্চল জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ, পা ম্যাসেজ এবং বিভক্ত রিয়ার আসন - প্রিমিয়াম বিভাগে 104 796 কোথায় বিনিয়োগ করবেন তা চয়ন করুন

এই উপাদানটি সম্পূর্ণ আলাদা হওয়া উচিত: দুটি গাড়ি, একটি দাম ট্যাগ, চয়ন করার জন্য টিপসের একটি সেট। তবে একটি নির্দয় কনফিগারার হস্তক্ষেপ করলেন। একটি উচ্চ প্রিমিয়ামে বিকল্পগুলির জন্য কত খরচ হয়েছে তা আমরা গণনা করেছি, এবং ভীত হয়েছি।

“আজ পার্কিং দেওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছে? সবকিছু ঠিক আছে. আমাদের অঞ্চলে গাড়িগুলি হট কেকের মতো ছেড়ে যায়, "- স্থূল প্রতিবেশী আমার দিকে সম্মতি দিয়ে হাঁফিয়ে উঠল, তার পরে তিনি তার ল্যান্ড ক্রুজার 200-এ দুটি ক্রিটাসের মধ্যে সবেমাত্র চেপে ধরলেন।

আমি জানি না তিনি কোথায় চুরির পরিসংখ্যান দেখেছেন (সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, মস্কোর পরিস্থিতি লক্ষণীয়ভাবে উন্নত হয়ে উঠেছে), কিন্তু আমি সম্পূর্ণ ভিন্ন কারণে পার্কিং লটে এসেছি। মস্কোর এই ব্র্যান্ডের সব গাড়ির মধ্যে প্রেস পার্ক রেঞ্জ রোভার স্পোর্ট ছিল সবচেয়ে স্পষ্ট। বিন্দু হল টিন্টিং এবং একটি লাল চামড়ার অভ্যন্তরের সম্পূর্ণ অনুপস্থিতি। যে কোনো পথচারী জানালার দিকে তাকিয়ে ভেতরে কী আছে তা দেখা তার কর্তব্য বলে মনে করে।

রেঞ্জ রোভার পুরো মাসটি অ্যাভটোচকি গ্যারেজে কাটিয়েছিল, আমি "যাই ঘটুক না কেন" এই চিন্তা নিয়েই থাকতাম: "সিজার স্যাটেলাইট" এর আহ্বানে আমি অবাক হয়েছি, উঠোনে পার্কিং না করার চেষ্টা করেছি এবং মস্কো অঞ্চল ছাড়িনি। স্পষ্টতই নিরর্থক: কিংবদন্তি এয়ার সাসপেনশন হাইওয়েতে খুব মিষ্টি এবং সূক্ষ্ম, এবং পরিচালনা করার ব্যয়ে নয়।

সংকোচকারী "ছয়" এছাড়াও আঘাত করেছে: হ্যাঁ, 7 সেকেন্ড থেকে 100 কিলোমিটার / ঘন্টা পর্যন্ত গতিশীলতা আপত্তিকর বলে মনে হচ্ছে না, তবে জ্বালানি ব্যবহারের ক্ষেত্রে, এই ইঞ্জিনটি স্পষ্টভাবে সফল হয়েছে। মস্কো নববর্ষ উপলক্ষে একটি উত্তেজনাপূর্ণ এবং খুব নার্ভাসে, 2 টনেরও বেশি ওজনের একটি বিশাল এসইউভি প্রতি "শত" প্রতি 14 লিটার পোড়ায় - এটি কেবল সহপাঠীদের মান দ্বারা নয়, এমনকি হালকা ব্যবসা এবং V6 এর মতো নির্বাহী সেডানগুলির মধ্যেও একটি দুর্দান্ত সূচক অডি A8।

তবে একটি সমস্যা আছে: এখানে কোনও স্পোর্ট মোড নেই। আবারও: নামের স্পোর্ট উপসর্গ সহ 340-হর্সপাওয়ার এসইউভিতে এমন বোতাম নেই যা এর লড়াইয়ের মনোভাবকে সক্রিয় করবে। অবশ্যই, আপনি বাক্সটি ম্যানুয়াল মোডে রাখতে পারেন এবং মেঝে থেকে প্যাডেলটি যেতে দেবেন না, তবে মনে হয় এটি প্রত্যেকের পক্ষে যথেষ্ট হবে না। তবে স্টার্ট স্টপ এবং সুতির এক্সিলারেটর সহ একটি ঝরঝরে ইকো মোড রয়েছে। এবং কয়েকটি অফ-রোড প্যাকেজ। তবে $ 91 গাড়িতে আপনি ইস্ত্রার কাছে খুব কমই ময়লা মিশ্রিত করতে চান।

হ্যাঁ, এই রেঞ্জ রোভার স্পোর্ট এর দাম $ 99। অর্থাৎ, প্রায় $ 949 বিকল্পের মূল ভিত্তি ট্যাগে যোগ করতে হবে। এবং মনে হয় যে অতিরিক্ত সরঞ্জামগুলির তালিকায় এমন কিছু নেই যা একটি V33 সহ একটি নতুন টয়োটা ক্যামেরির মতো ব্যয় করতে পারে। নিজের জন্য বিচারক: চারিদিকে দৃশ্যমানতা ব্যবস্থা, চার-জোন জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ, সব আসনের বায়ুচলাচল, একটি এয়ার আয়নাইজার, একই লাল চামড়া, ব্যহ্যাবরণ ছাঁটা, 142 ইঞ্চি চাকা এবং পিছনের যাত্রীদের জন্য একটি বিনোদন ব্যবস্থা। যাইহোক, পরেরটি অভ্যন্তরের সবচেয়ে পুরাতন বিশদ বলে মনে হয়, যা ইঙ্গিত দেয় যে এই গাড়িটি প্রায় সাত বছরের পুরানো।

দেখে মনে হচ্ছে সাধারণ বিকল্পগুলির জন্য 40000 ডলার ব্যয় করতে পারে না। আমি এটিও ভেবেছিলাম তবে কেবল অডি এ 8 কনফিগারারটি না খোলার আগেই। দেখে মনে হচ্ছে বড় এবং প্রিমিয়াম গাড়ি বিশ্বে এটি ইতিমধ্যে আদর্শ।

স্বয়ংচালিত ব্যবসার জগতে, ইনস্টাগ্রাম এবং ফেসবুকের যুক্তির বিপরীতে, বছরের শুরুটি অতীতের বিষয়গুলি নেওয়ার সময়। জানুয়ারিতে, AEB অটোমোবাইল ম্যানুফ্যাকচারারস কমিটির traditionalতিহ্যবাহী সম্মেলন অনুষ্ঠিত হয়, যেখানে সাংবাদিকদের রিপোর্টিং সময়ের জন্য সমস্ত ব্র্যান্ডের বিক্রির কথা বলা হয়। উদাহরণস্বরূপ, অডি এবং বিএমডব্লিউ এবং মার্সিডিজ-বেঞ্জের মধ্যে বিশাল (প্রায় তিনবার) ব্যবধানে আমি আবারও বন্যভাবে অবাক হয়েছিলাম।

আমি অডির কাছে বিক্রি করে দিয়েছিলাম এমন বিষয়ে আপনারা যতটা মজাদার মন্তব্য করতে পারেন তবে আমার কাছে এটি সত্যিই একটি রহস্য। আমি পুরোপুরি আপনাকে বোঝানোর চেষ্টা করছি না যে ইংলস্ট্যাড ব্র্যান্ডের পণ্যগুলি প্রতিযোগিতার headর্ধ্বে মাথা এবং কাঁধে রয়েছে তবে আমি সম্ভবত এটি বন্ধ করে দেব। তদুপরি, কে এমন কি বলেছিল যে আপনাকে বড় জার্মান তিনজনের থেকে ঠিক বেছে নেওয়া দরকার?

এবার, রোমান ফারবোটকো এবং আমি বিতর্ক করছিলাম যে যেখানে আমাদের রাখা হত $ 104 (অডি এ 796 এর ক্ষেত্রে, যদিও প্রায় 8 144) বহন করা ভাল। রোমা রেড রোভার স্পোর্টের প্রতি জোর দিয়েছিল, আমি অডির ফ্ল্যাগশিপ সেডানে।

দেখে মনে হবে ব্রিটিশ এসইউভির পক্ষে সুস্পষ্ট যুক্তি হ'ল আপনি যখন গাড়ি চালাবেন তখন আপনি এতে চালকের মতো বোধ করবেন না। সম্ভবত, এ 8 চালিত ব্যক্তির পক্ষ থেকে, তারা মাঝেমধ্যে (বেশিবার নয়) সেভাবে বোঝা যাবে। তবে, সবার আগে, রেঞ্জ রোভারকে ভাড়া করা চৌফিউর দিয়ে চালানোও যায়। এবং দ্বিতীয়ত, আপনি গাড়ীতে কাটানো প্রতিটি মুহুর্ত উপভোগ করলে অন্যের মতামত আসলে কী আসে?

অনিচ্ছাকৃত সুরক্ষা ব্যবস্থা, প্রায় 100 মিটার দূরে কোনও পথচারীকে স্পট করা সত্ত্বেও, মেঝেতে আতঙ্কিত ব্রেক দিয়ে আপনার মুখটি ভেঙে দেওয়ার চেষ্টা করুন, এ 8 চালানো খাঁটি আনন্দ pleasure আমি একদিকে যেমন একটি মসৃণ যাত্রা সহ একটি গাড়ি চালিয়েছি এবং অন্যদিকে উচ্চ গতিতেও শান্তভাবে একটি ঘুরিয়ে আনতে ইচ্ছুক হওয়ার অনেক দিন হয়ে গেছে। এবং গতিশীলতা নিখুঁত ক্রম হয়। 340-হর্সপাওয়ারের পেট্রোল থ্রি-লিটার ইঞ্জিনটি বিশাল সিডানকে 100 থেকে 5,7 সেকেন্ডে XNUMX থেকে XNUMX কিলোমিটার / ঘন্টা গতিবেগ করতে দেয়।

এবং হ্যাঁ, অবশ্যই, কখনও কখনও আপনি আসন পরিবর্তন করতে চান। যেখানে পায়ে ম্যাসেজ রয়েছে, সামনের আসনটি সরিয়ে নেওয়ার ক্ষমতা যাতে এটি যথাসম্ভব আরামদায়ক হয় (যদিও মনে হয় যে দুই মিটার লম্বা ব্যক্তিও এখানে পা প্রসারিত করতে পারে) এবং তিনটি পূর্ণ-স্ক্রিনযুক্ত পর্দা। দুটি ট্যাবলেট সামনের আসনের হেড্রেস্টসে সংযুক্ত এবং এগুলি সরিয়ে ফেলা যায়, গাড়ি থেকে সরিয়ে নেওয়া যায়, বা টিভি বা সিনেমা দেখা যায়। তৃতীয়, ছোট, বিভক্ত পিছনের আসনগুলির মধ্যে অবস্থিত। এটি আপনাকে আসন, মাল্টিমিডিয়া, জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ ইত্যাদি নিয়ন্ত্রণ করতে দেয়। সুতরাং, অবশ্যই এটি দুর্দান্ত, তবে আমি উদাহরণস্বরূপ, চাকার পিছনে টানছি।

বিকল্প? হ্যাঁ, হ্যাঁ, তাদের সত্যই প্রায় 45 ডলার ব্যয় হয়েছে। অডি এ 848 8 এল টিএফএসআইয়ের প্রারম্ভিক মূল্য $ 55, পরীক্ষা করা গাড়িটির দাম $ 92। তবে আমার একটি অনুমান আছে যে এই ব্যক্তিটি এই শ্রেণীর গাড়ি কিনে ভিআইপি ট্যাক্সি হিসাবে ব্যবহার করবেন না তিনি তার জন্য শীর্ষস্থানীয় অডিও সিস্টেমের মতো ম্যাসেজ এবং তার মতো আকর্ষণীয়, আরামদায়ক এবং গুরুত্বপূর্ণ বিকল্পগুলির জন্য অর্থ প্রদান করতে প্রস্তুত is চালু. ব্যয়বহুল? আসুন স্বীকার করি যে বাজারটি পরিবর্তিত হয়েছে, এবং এখন আমরা ঠিক এমন বাস্তবতায় বাস করি।