গ্রান্ট2018
পরীক্ষামূলক চালনা

টেস্ট ড্রাইভ VAZ লাডা গ্রান্টা, 2018 রিসাইলিং

2018 সালে, গার্হস্থ্য নির্মাতা লাদা পরিবার থেকে মানুষের গাড়ি আপডেট করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। গ্রান্টা মডেল বেশ কিছু উন্নতি পেয়েছে। এবং গাড়ি চালকদের প্রথম যে বিষয়টি মনোযোগ দেয় তা হ'ল একটি স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ।

আমাদের পরীক্ষামূলক ড্রাইভে আমরা গাড়িতে যে সমস্ত পরিবর্তন ঘটেছে তার নিবিড়ভাবে নজর রাখব।

গাড়ি নকশা

গ্রান্টা2018_1

প্রথম প্রজন্মের পুনরায় সাজানো সংস্করণটি চারটি বডি মডিফিকেশন পেয়েছে। একটি স্টেশন ওয়াগন এবং একটি হ্যাচব্যাক সিডান এবং লিফটব্যাকে যুক্ত করা হয়েছিল। গাড়ির সামনের অংশটি সবে বদলেছে। এটি কেবলমাত্র সামান্য পরিবর্তনগুলিতে গাড়ির পূর্ববর্তী সংস্করণ থেকে পৃথক।

গ্রান্টা2018_2

উদাহরণস্বরূপ, ধাবক অগ্রভাগ একটি এমনকি প্রবাহ প্রেরণ করে না, তবে তরলটি স্প্রে করে। যাইহোক, ওয়াইপারগুলির সাথে সমস্যাটি রয়ে গেল: তারা কাচের থেকে পুরোপুরি জল সরিয়ে দেয় না। ফলাফলটি ড্রাইভারের এ-স্তম্ভের পক্ষে আরও বিস্তৃত অন্ধ স্পট।

গ্রান্টা2018_3

রিয়ার থেকে, গাড়িটি আরও বদলে গেছে। ট্রাঙ্কের idাকনা বিশ্রামে লাইসেন্স প্লেট ফ্রেমটি জায়গা পেয়েছে। লিয়াদা এখন একটি লুকানো ওপেন বোতাম দিয়ে সজ্জিত।

সমস্ত পরিবর্তনের মাত্রা (মিলিমিটারে) ছিল:

 ভ্রমণকরণসেদনhatchbackউপরে টেনে তোলো
লম্বা4118426839264250
প্রস্থ1700170017001700
উচ্চতা1538150015001500
ট্রাঙ্কের পরিমাণ, l।360/675520240/550435/750

 শরীরের আকার নির্বিশেষে, গাড়ির অক্ষগুলির মধ্যে দূরত্ব 2476 মিলিমিটার। সামনের ট্র্যাকটির প্রস্থ সামনের দিকে 1430 মিমি এবং পিছনে 1414 মিমি। সমস্ত পরিবর্তনের শুকনো ওজন 1160 কেজি। সর্বাধিক উত্তোলন ক্ষমতা 400 কিলোগ্রাম। ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ মডেলগুলির স্থল ছাড়পত্র 180 এবং একটি স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ সহ - 165 মিমি।

গাড়ি কেমন যায়?

গ্রান্টা2018_3

এর বাজেটের গাড়িগুলির শ্রেণিতে গ্রান্টটি বেশ গতিশীল হয়ে উঠেছে। ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনে সজ্জিত মেশিনটি ছোট পাওয়ার ইউনিট (1,6 লিটার) সত্ত্বেও দ্রুত গতি বাড়ায়।

একগুঁয়ে রাস্তায়, সমস্ত বিল্ড ত্রুটিগুলি প্রকাশিত হয়। গাড়ি চালানোর সময়, কেবিন গোলমাল, ইঞ্জিন অপারেশনটি স্পষ্টভাবে শ্রবণযোগ্য। ট্রাঙ্ক থেকে, টর্জন বারগুলির নক এবং পিছনের সিট বেল্টগুলির দৃten়তা অবিরত শোনা যাচ্ছে।

গ্রান্টা2018_4

আগস্ট 2018 এ নতুন আইটেমগুলির উত্পাদন শুরু হওয়া সত্ত্বেও ইঞ্জিন, গিয়ারবক্স, সংক্রমণ এবং দেহের উপাদানগুলি এখনও চূড়ান্ত করা হবে। তবে গাড়িচালকরা স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণে অবাক হয়েছিলেন।

এর বাজেট সত্ত্বেও, এটি বেশ মসৃণ হয়ে উঠল। গিয়ারগুলি ঝাঁকুনি ছাড়াই, সহজেই শিফট হয়। এবং আপনি যখন এক্সিলারেটর প্যাডেলটি তীব্রভাবে (কিক-ডাউন মোড) টিপেন তখন এটি দ্রুত ডাউনশফ্ট করে যাতে গাড়ী দ্রুত গতি অর্জন করে। ওভারটেক করার সময় এই মোডটি কার্যকর হবে তবে আপনার সর্বদা ইঞ্জিন পাওয়ারের জন্য ভাতা করা উচিত। শেষ গিয়ারে, গতি এত তাড়াতাড়ি নেওয়া হয় না।

Технические характеристики

গ্রান্টা2018_5

পুনরায় সাজানো সংস্করণের সমস্ত গাড়িই হ'ল সামনের চাকা ড্রাইভ। তারা হয় 5 গতির ম্যানুয়াল সংক্রমণ বা একটি 4 গতির স্বয়ংক্রিয় সাথে সজ্জিত। 1,6 লিটার ভলিউমযুক্ত একটি চার সিলিন্ডার গ্যাসোলিন ইঞ্জিনটি পাওয়ার ইউনিট হিসাবে ব্যবহৃত হয়।

মোটরের লাইনে, অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের তিনটি পরিবর্তন রয়েছে:

 87 এইচ.পি.98 এইচ.পি.106 এইচ.পি.
সংক্রমণযান্ত্রিক, 5 পদক্ষেপস্বয়ংক্রিয়, 4 পদক্ষেপযান্ত্রিক, 5 পদক্ষেপ
টর্ক, এনএম আরপিএম এ140 3800 এ145 4000 এ148 4200 এ
আরপিএম এ সর্বাধিক শক্তি।510056005800

সমস্ত পরিবর্তনের স্থগিতাদেশ হ'ল স্ট্যান্ডার্ড - সামনে স্বতন্ত্র ম্যাকফারসন স্ট্রুট, রিয়ারের টর্জন বিমের সাহায্যে অর্ধ-স্বতন্ত্র।

ট্র্যাকের পরীক্ষাটি নিম্নলিখিত গতিশীলতাগুলি দেখায় (সর্বোচ্চ গতি / ত্বরণ 0 থেকে 100 কিমি / ঘন্টা, সেকেন্ডে):

 ভ্রমণকরণসেদনhatchbackউপরে টেনে তোলো
87 এইচপি এমটি170/11,9170/11,6170/11,9171/11,8
98 এইচপি এটি176/13,1165/13,1176/13,1174/13,3
106 এইচপি এমটি182/10,7180/10,5182/10,7183/10,6

মডেলটি একটি ব্রেক সিস্টেম পেয়েছিল, যা ভিএজেড -2112 গাড়ি ব্যবহার করা হয়। এর অন্যতম অপূর্ণতা হ'ল ব্রেক প্যাডেলটিতে মসৃণতার অভাব রয়েছে। প্যাডগুলি ধরতে শুরু করার মুহুর্তে ড্রাইভারটির অভ্যস্ত হওয়া দরকার।

শীতকালে, স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ কেবল ট্রান্সমিশন অয়েলের একটি নির্দিষ্ট তাপমাত্রায় ওভারড্রাইভ নিযুক্ত করে। এই চিত্রটি +15 এ না হওয়া পর্যন্ত গাড়িটি দ্বিতীয় গতিতে যাবে। এবং চতুর্থটি তখনই চালু হবে যখন এটি +60 ডিগ্রি পৌঁছাবে।

বৈঠকখানা

গ্রান্টা2018_6

গাড়ির অভ্যন্তরটি উচ্চ-প্রযুক্তি নয় ech এতে সবকিছু খুব সহজ: জলবায়ু ব্যবস্থার জন্য স্ট্যান্ডার্ড স্যুইচ করা, পাশাপাশি গাড়ির কিছু উপাদান গরম করা।

গ্রান্টা2018_7

ওয়ার্কিং প্যানেল একটি হ্যান্ডস-ফাংশন সহ একটি প্রধান ইউনিট দিয়ে সজ্জিত। ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলে একটি টেকোমিটার, একটি স্পিডোমিটার এবং একটি ছোট পর্দা রয়েছে, যা স্টাওয়ারিংয়ের নীচে জয়স্টিকটি স্যুইচ করার সময় প্রদর্শিত হয় data

গ্রান্টা2018_8

সামনের আসনগুলি সামান্য উত্তল। এটি অবতরণকে খুব উঁচু করে তোলে। পিছনের সারিটি অপরিবর্তিত রয়েছে।

জ্বালানি খরচ

গ্রান্টা2018_9

ইঞ্জিনের ক্ষুদ্র পরিমাণের কারণে, ভিএজেড লাডা গ্রান্টা পরিবারের গাড়িগুলি গড় "ভোরিসিটি" যানবাহনের বিভাগে থেকে যায়। তবে প্রাক-স্টাইলিং সংস্করণের তুলনায় জ্বালানীর ব্যবহারে সামান্য বৃদ্ধি পাওয়া যায়।

এখানে 10 কিলোমিটার ব্যবহারের পরিসংখ্যান রয়েছে। নতুন উপকরণ:

 1,6 87MT1,6 98AT1,6 106MT
শহর9,19,98,7
পথ5,36,15,2
মিশ্র মোড6,87,26,5

যদি গাড়ির ইঞ্জিনগুলি টার্বোচার্জার দিয়ে সজ্জিত করা হত, একই প্রবাহ হারে, তারা আরও শক্তি দেয়।

রক্ষণাবেক্ষণ খরচ

গ্রান্টা2018_10

ভিএজেড ইঞ্জিনিয়াররা আপনাকে বার্ষিক বা প্রতি 15 কিলোমিটার যানবাহনের মূল উপাদানগুলির নির্ধারিত রক্ষণাবেক্ষণের পরামর্শ দেয়। ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ ইঞ্জিনগুলিতে তেল পরিবর্তন করতে, 000 লিটার আধা-সিনথেটিক্সের প্রয়োজন হবে, এবং একটি স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ সহ অ্যানালগগুলিতে - 3,2 লিটার।

রক্ষণাবেক্ষণ কাজের আনুমানিক ব্যয় (ডলারে):

কম্পিউটার ডায়াগোনস্টিক্স19
সাসপেনশন এবং স্টিয়ারিং ডায়াগনস্টিকস19
প্রতিস্থাপন: 
ইঞ্জিনের তেল16
বাতাস পরিশোধক6
কেবিন ফিল্টার9
জ্বালানী পরিশোধক9
সংক্রমণ তেল23
স্পার্ক প্লাগ9
মাফলার25
শ্রু40
ব্রেক প্যাড (সামনে / পিছনে)20/45
টাইমিং বেল্ট250
  
ইনজেক্টর ফ্লাশ করছে80
এয়ার কন্ডিশনার পুনরায় জ্বালানী49
এয়ার কন্ডিশনার ডায়াগনস্টিকস16

একটি নতুন গাড়ি কেনার পরে, প্রস্তুতকারকের 3000 কিলোমিটার পরে প্রথম রক্ষণাবেক্ষণ করা দরকার। মাইলেজ কাজের তালিকায় একটি নির্ধারিত চেক অন্তর্ভুক্ত থাকবে:

  • টাইমিং বেল্ট, জেনারেটর ড্রাইভ;
  • অন্তর্বাস;
  • সংক্রমণ;
  • ব্রেক সিস্টেম;
  • বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম নির্ণয়ের।

জটিল প্রক্রিয়াগুলি মেরামত করার জন্য ব্যয় নির্দিষ্ট পরিমাণ দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয় না। বেশিরভাগ পরিষেবা স্টেশনগুলি প্রতি ঘন্টা - প্রায় 30 ডলার মূল্যের উপর ভিত্তি করে।

ভিএজেড লাডা গ্রান্টার দাম, 2018 এর পুনর্নির্মাণ

গ্রান্টা2018_11

লাডা গ্রান্টগুলির রিসাইল্ড সংস্করণের জন্য প্রস্তাবিত দামটি মূল কনফিগারেশনের জন্য $ 12 from সর্বাধিক সাধারণ লেআউটগুলিতে রয়েছে:

 Standartসান্ত্বনাবিলাসবহুল
ড্রাইভার এয়ার ব্যাগ+++
সামনের যাত্রী এয়ারব্যাগ-++
শিশু লক+++
মাধ্যমিক ব্রেক সিস্টেম+++
ABS+++
বৈদ্যুতিক পাওয়ার স্টিয়ারিং-++
ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ--+
বোর্ডে কম্পিউটার-++
চাকা রিমস, ইঞ্চি141415
বৈদ্যুতিক উইন্ডোজ (সামনের / পিছন)- / -+/-+ + / + +
উত্তপ্ত সামনের আসন-++
জলবায়ু ব্যবস্থা-এয়ার কন্ডিশনার+

শীর্ষস্থানীয় কনফিগারেশনের জন্য কোম্পানির সরকারী প্রতিনিধিরা $ 20 থেকে চার্জ করে। উপরের তালিকাটি ছাড়াও, এই জাতীয় পরিবর্তনটি উত্তপ্ত সাইড মিরর, স্পিড লিমিলার এবং এলইডি অপটিক্স দিয়ে সজ্জিত করা হবে।

উপসংহার

লাদা গ্রান্টা সামার পরিবারকে লক্ষণীয়ভাবে সতেজ করে তুলেছে। যদিও আপডেট হওয়া সিরিজের গাড়িগুলি খুব শীঘ্রই পুরানো ক্লাসিকের তুলনায় তাদের ইউরোপীয় অংশগুলির সাথে প্রতিযোগিতা শুরু করবে না, এটি প্রায় একটি বিদেশী গাড়ি।

এবং পরবর্তী ভিডিওতে, আমরা আপনাকে গাড়ির মালিকের পর্যালোচনাগুলির সাথে নিজেকে পরিচিত করার পরামর্শ দিই:

নতুন অনুদান 2018/2019 - অর্ধ বছর পরে ভাল এবং কনস

একটি মন্তব্য জুড়ুন