টেস্ট ড্রাইভ রেনল্ট ডাস্টার 2018

রেনল্ট ডাস্টারকে সর্বপ্রথম ২০০ 2009 সালে জনসাধারণের কাছে উপস্থাপন করা হয়েছিল, তারপর থেকে ক্রসওভারটি বেশ কয়েকবার তার চেহারা পরিবর্তন করেছে। আপডেটেড চেহারার সাথে সাথে, কার্যকারিতা প্রসারিত হয়েছে, নতুন প্রযুক্তি প্রয়োগ করা হয়েছে, অ্যাসেম্বলি এবং অ্যাসেম্বলিগুলির মান উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে, যা আগে দাবি করা হয়েছিল। ক্রসওভারের জনপ্রিয়তা প্রি-অর্ডারের জন্য অসংখ্য সারি দ্বারা প্রমাণিত হয়েছিল, কারণ ডাস্টারকে যথাযথভাবে ঘরোয়া রাস্তাগুলির জন্য সেরা "পাবলিক সেক্টর কর্মচারী" হিসাবে বিবেচনা করা হয়। 

গাড়ি নকশা

প্রচুর প্রচেষ্টার ফলে সম্পূর্ণ নতুন দেহ নকশার ফলস্বরূপ: আরও আধুনিক ও পরিশীলিত। বাহ্যিক পরিবর্তনগুলি কেবলমাত্র শরীরের ছোট ছোট অঙ্গগুলিকেই প্রভাবিত করে:

• ট্র্যাপিজয়েডাল রেডিয়েটার গ্রিল আকারে হ্রাস পেয়েছে, ক্রোম স্ট্রাইপগুলি পুরোপুরি শৈলীর পরিপূরক
• হেডলাইটগুলি 3 টি বিভাগে বিভক্ত করা হয়েছে এবং এল-শেপকে জোর দিয়ে হেডলাইটের নীচের অংশে সংহত দিনের সময় চলমান আলোগুলি অবস্থিত
• বর্গক্ষেত্র টেইলাইটগুলি সঠিক সময়ে সামগ্রিক বাহ্যের সাথে ফিট করে
• দেহটি 150 মিমি দ্বারা প্রসারিত হয়, এবং সামনের স্তম্ভগুলি 100 মিমি দ্বারা আরও ভাল অ্যারোডাইনামিক্স অর্জনের জন্য স্থানান্তরিত হয়
• ছাদ রেলগুলি হালকা অ্যালুমিনিয়াম দিয়ে তৈরি, এবং একই রঙের বাম্পারগুলির প্রতিরক্ষামূলক প্লাস্টিকের "তোরণ" বহির্মুখী সামগ্রিক সম্প্রীতির পরিপূরক হয়
• সামনের ফেন্ডারগুলিতে কালো প্লাস্টিকের সন্নিবেশগুলি সাইড স্কার্টের সাথে একীভূত হয়
• উত্তল চাকা আর্চ এবং আপডেটেড বাম্পারের কারণে দেহটি "ফুলে উঠেছে"
• রিমগুলি পুনর্নবীকরণ করা হয়েছিল, 16 টি ব্যাসার্ধের "থিমা ব্ল্যাক" এর হালকা-মিশ্রিত চাকা সর্বাধিক কনফিগারেশনে উপলভ্য হয়েছিল।

"ডাস্টার" এর দ্বিতীয় প্রজন্ম - নৃশংসতা এবং আধুনিক শৈলীর মিশ্রণ, "আনড়ী", কিন্তু সুবিন্যস্ত শরীর, এটি প্রতিযোগীদের থেকে অনুকূলভাবে আলাদা করে।

গাড়ি কেমন যায়?

ট্র্যাকটিতে, গাড়িটি আত্মবিশ্বাসের সাথে আচরণ করে, 120 কিলোমিটার / ঘন্টারও বেশি গতিতে অনিয়ম থেকে কোনও লাফ দেয় না, যদিও সাসপেনশন এখানে নরম is এর শক্তির তীব্রতার কারণে, ক্রসওভারটি গর্তগুলিকে "গ্রাস করে" এবং এটি সিআইএসের দেশগুলিতে "ডাস্টার" এর ব্যাপক জনপ্রিয়তার অন্যতম কারণ। কনফিডেন্স ওভারটেকিং কেবলমাত্র 2 লিটারের পেট্রোল সিরিজে করা যেতে পারে। ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স থেকে প্রথম "একশ" রেনাল্ট ডাস্টার 10.3 সেকেন্ডে (স্বয়ংক্রিয়ভাবে সংক্রমণ সহ 11.5) গতিবেগে যায়। অন্যান্য বিকল্পগুলিতে ওভারটেকিং আরও আগে থেকেই পরিকল্পনা করা যায়।

কিন্তু তার প্রধান উপাদান দেশের রাস্তা এবং অফ-রোড, কিন্তু ধর্মান্ধতা ছাড়া। 

প্লাগ-ইন অল-হুইল ড্রাইভ আপনাকে গলিতে আটকে যাওয়ার ভয় ছাড়াই বাধাগুলি অতিক্রম করতে দেয়। 

তীক্ষ্ণ অবতরণ এবং আরোহণ কোন সমস্যা নয়, কারণ ডাস্টারের গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স 210 মিমি, প্রস্থান কোণ 36 ° এবং প্রবেশপথ 31 °। এই ধরনের সূচকগুলির সাহায্যে, আপনি পাহাড়ী ভূখণ্ডকে জোর করতে পারেন এবং না শুধুমাত্র। কিন্তু এই ধরনের বোনাসগুলি শুধুমাত্র অল-হুইল ড্রাইভ সংস্করণের জন্য উপলব্ধ, 2WD শুধুমাত্র হাইওয়ে এবং দেশের রাস্তায় স্বাচ্ছন্দ্য বোধ করে, বিশেষত যেহেতু কোনও ডিফারেনশিয়াল লক নেই। 

Технические характеристики

পরামিতি	পেট্রোল 1.6 2x4	ডিজেল 1.5 ডিসিআই 4x4	পেট্রোল 2.0 4x4
টর্ক (এন * মি), শক্তি (এইচপি)	156 (114)	240 (109)	195 (143)
ত্বরণের সময়, সেকেন্ড	13,5	12,9	11,5
সর্বাধিক গতি (কিমি / ঘন্টা)	167	167	174
মাত্রা (এল / ডাব্লু / এইচ) মিমি	4315/1822/1625	4315/1822/1625	4315/1822/1625
ট্রাঙ্কের পরিমাণ (l)	475	408	408
কর্ক ওজন (কেজি)	1190-1260	1390-1415	1394-1420
জ্বালানী ট্যাঙ্ক (l)	50	50	50
স্টিয়ারিং নিয়ন্ত্রণ	বৈদ্যুতিক চালিত রেল	একই জিনিস	একই জিনিস
ব্রেক (সামনের / পিছন)	ভেন্টিলেটেড ডিস্ক / ডিস্ক	একই জিনিস	একই জিনিস

বৈঠকখানা

গাড়ির অভ্যন্তর আপডেট করা হয়েছে, কাঠামো একই সরল রয়ে গেছে, তবে উপকরণ এবং সমাবেশের মান উন্নত হয়েছে। সর্বাধিক কনফিগারেশনের নতুন ডাস্টার জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ, একটি টাচ স্ক্রিন সহ একটি মাল্টিফেকশনাল মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম, ব্লাইন্ড স্পট মনিটরিং, কীলেস এন্ট্রি এবং আরও অনেক কিছু পেয়েছে। 

আসনগুলি একটি প্রাকৃতিক আকার অর্জন করেছে, যা দীর্ঘ ভ্রমণে স্বাচ্ছন্দ্যের সাথে থাকবে। সমস্ত ট্রিম স্তরে, একটি কটিদেশীয় সমর্থন সরবরাহ করা হয়, পাশাপাশি একটি বিশেষ আকারের চালকের আর্মরেস্ট। বড় উইন্ডো এবং রিয়ার-ভিউ মিররগুলির জন্য দর্শনটি পরিস্থিতিটির 360 ° নিয়ন্ত্রণের জন্য অনুমতি দেয়।

মূল উপকরণ প্যানেলটি বাঁকানো, যা চাপ ছাড়াই পাঠগুলি পড়তে দেয়। সূচকগুলির স্ট্যান্ডার্ড সেটটিতে একটি কম্পাস এবং ইনক্লিনোমিটার যুক্ত করা হয়েছিল। অফসেটযুক্ত "বসার" সাথে চার-স্পোক স্টিয়ারিং হুইলটি সুন্দরভাবে হাতে রয়েছে, উচ্চতা এবং পৌঁছাতে সামঞ্জস্যযোগ্য। গ্লোভ বক্সের ওপরের শেল্ফের পরিমাণ বেড়েছে। 

কন্ট্রোল ইউনিটটি তিনটি "ক্রটিলোক" দিয়ে তৈরি, যার মধ্যে একটি কেবিনের তাপমাত্রার উপর ডেটা সহ একটি মিনি-ডিসপ্লেতে সংহত করা হয়। ড্রাইভার এবং যাত্রীর মধ্যে একটি জটিল জটিল কনসোল রয়েছে, যেখানে ড্রাইভ নির্বাচন ধাবক স্থানান্তরিত হয়েছিল (অটো, 4 ডাব্লুডি, লক)।

জ্বালানি খরচ

ইঞ্জিন	পেট্রোল 1.6 2x4	ডিজেল 1.5 ডিসিআই 4x4	পেট্রোল 2.0 4x4
শহর (l / 100km)	9,3	5,9	11,3
রুট (l / 100km)	6,3	5,0	7,2
মিশ্র (এল / 100 কিলোমিটার)	7,4	5,3	8,7

রক্ষণাবেক্ষণ খরচ

বিধিমালা অনুসারে, টো -1 প্রতি 15 কিমি, প্রতি 000 কিলোমিটার থেকে টু -2, প্রতি 30 কিমি টো -000, প্রতি 3 কিলোমিটারে টো -75 চালিত হয় out রেনাল্ট ডাস্টারের গড় রক্ষণাবেক্ষণ ব্যয়ের টেবিল:

কাজের নাম	যন্ত্রাংশ / উপাদান	মূল্য works (কাজ সহ)
টো -১ (ইঞ্জিনের তেল পরিবর্তন)	তেল ফিল্টার, বায়ু	120
টু -২ (ইঞ্জিন অয়েল, এয়ার ফিল্টার, কেবিন ফিল্টার, স্পার্ক প্লাগগুলি প্রতিস্থাপন)	ইঞ্জিন তেল, তেল ফিল্টার, এয়ার এবং কেবিন ফিল্টার, স্পার্ক প্লাগ	140
TO-3 (সমস্ত টো -2 + ড্রাইভ বেল্ট প্রতিস্থাপনের কাজ করে)	সমস্ত টো -2 উপকরণ, অল্টারনেটার / এয়ার কন্ডিশনার বেল্ট	160
TO-4 (সমস্ত টো -3+ টাইমিং বেল্ট এবং পাম্প প্রতিস্থাপন, ধূলিকণা থেকে প্যাডগুলি পরিষ্কার করে)	সমস্ত টো -2 উপকরণ, টাইমিং বেল্ট	450

রেনল্ট ডাস্টারের জন্য মূল্য

আপডেট হওয়া মডেলটি 9600 ডলার থেকে শুরু হয়। অ্যাক্সেসের মূল সংস্করণটিতে একটি ড্রাইভারের এয়ারব্যাগ, এবিএস, বাম্পারগুলি শরীরের রঙে আঁকা নয়, EUR রয়েছে।

লাইফ প্যাকেজটি 11500 ডলার থেকে শুরু হয়, এর মধ্যে রয়েছে: ফোর-হুইল ড্রাইভ, পাওয়ার আনুষাঙ্গিক, এয়ার কন্ডিশনার, সামনের যাত্রী এয়ারব্যাগ, ব্লুটুথ সহ রেডিও, কেন্দ্রীয় লকিং।

ড্রাইভ প্যাকেজটি 13300 ডলার থেকে শুরু হয় এবং এর মধ্যে রয়েছে: অ্যালো হুইল, রেডিও কানেক্ট অডিও সিস্টেম, উত্তপ্ত সামনের আসন, শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা, উত্তপ্ত উইন্ডশীল্ড, চামড়ার স্টিয়ারিং হুইল।

Adventure 14500 থেকে অ্যাডভেঞ্চার গ্রেড (সর্বাধিক), সংযুক্ত আসন গৃহসজ্জার সামগ্রী, অন / অফ রোড প্যাকেজ অন্তর্ভুক্ত: ইএসপি, এইচএসএ, টিপিএমএস, টিসিএস সিস্টেম, টাচ স্ক্রিন মাল্টিমিডিয়া, ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ, রেনাল্ট স্টোর রিমোট ইঞ্জিন স্টার্ট, প্রেসার নিয়ন্ত্রণ সিস্টেম টায়ার ইত্যাদি

উপসংহার

রেনল্ট ডাস্টার নতুন প্রজন্ম তার পূর্বসূরি থেকে উল্লেখযোগ্যভাবে আলাদা। মডেলের মালিকদের কথা শুনে, প্রকৌশলীরা অপর্যাপ্ত বিল্ড গুণমান এবং ব্যবহৃত উপকরণগুলির সমস্যাগুলি সমাধান করেছেন। রাইড এবং পারফরম্যান্সও উন্নত করা হয়েছে, তবে রাস্তা এবং অফ-রোডে নতুন ক্রসওভারের চরিত্র অনুভব করতে, আপনার রেনল্ট ডাস্টারের চাকার পিছনে থাকা উচিত।