নতুন টয়োটা RAV4 2019 ড্রাইভের পরীক্ষা করুন
সন্তুষ্ট
অনেকে টয়োটা RAV4 কে "সাফল্য" শব্দের সাথে যুক্ত করে। এক চতুর্থাংশ শতাব্দী ধরে, ক্রসওভার এই বিভাগে অবিসংবাদিত নেতাদের মধ্যে অন্যতম এবং সেরা বিক্রেতা। শুধু কল্পনা করুন, প্রস্তুতকারক 9 মিলিয়নেরও বেশি কপি বিক্রি করতে পেরেছে। কিন্তু নতুন হাইব্রিড কি তার পূর্বসূরির সাফল্যের পুনরাবৃত্তি করতে পারবে? নতুন টয়োটা দিয়ে মোটরচালকদের কী খুশি করবে, আমরা নীচে বিবেচনা করব, এটি আকর্ষণীয় হবে।
গাড়ি নকশা
Rav 4 এর নতুন নকশাটি তার পূর্বসূরীর থেকে আমূল আলাদা - এটি আরও নৃশংস হয়ে উঠেছে, প্রস্তুতকারক নরম এবং আড়ম্বরপূর্ণ বহিরাঙ্গন পরিত্যাগ করেছে। সামনের দিকে, একটি একেবারে নতুন গাড়িতে টয়োটা টাকোমার মতো বৈশিষ্ট্য রয়েছে: একটি রেডিয়েটর গ্রিল, পার্শ্বে অপটিক্স শক্ত করা।
টয়োটা ব্যাজটি রেডিয়েটর গ্রিলের উপর অবস্থিত, যা একটি হীরার আকৃতির। গ্রিল উপরের এবং নীচে একটি কালো জাল সন্নিবেশ দিয়ে সজ্জিত করা হয়, কিছু সমাবেশে।
সামনের অপটিক্সের কথা বললে, ক্রসওভারের নতুন সংস্করণ এটিকে সম্পূর্ণরূপে পরিবর্তন করেছে। ইঙ্গিত করে যে এটি জাপানি নির্মাতার একটি বড় এসইউভি। তীক্ষ্ণ আকার এবং আধুনিক প্রযুক্তিগুলি মডেলটিকে আরও কঠোরতা দেয় - অপটিক্সের মূল বিন্যাস গাড়িটিকে "দুষ্ট হাসি" দেয়।
ক্রসওভারের ফণাটি বাইরের নৃশংসতার উপর জোর দেয়: সামনের অপটিক্স থেকে এ-স্তম্ভ পর্যন্ত দুটি উচ্চতা রয়েছে, যখন কেন্দ্রীয় অংশটি সামান্য নিমজ্জিত। উইন্ডশীল্ডটি একটি বৃহত্তর প্রবণতা পেয়েছে, যা নতুনত্বের অ্যারোডাইনামিকসে ভাল খেলেছে।
টয়োটার পাশের অংশটি কঠোর। সামনে এবং পিছনের চাকার খিলানে কাটা আস্তরণ রয়েছে। এছাড়াও, ক্রসওভারের দরজার হ্যান্ডেলগুলির অবস্থান পরিবর্তিত হয়েছে, ডিজাইনাররা এগুলিকে সামনে থেকে পিছনে একটি ঢালে নামিয়েছে, তবে পাশের আয়নাগুলি দরজার প্যানেলে স্থাপন করা হয়েছিল।
4-2018 Toyota RAV2019 এর পিছনের প্রান্তটিও একটি পরিবর্তন পেয়েছে, যা কঠোর এবং তীক্ষ্ণ লাইনের কারণে নতুন লেক্সাস ক্রসওভারের মতো দেখতে। গাড়ির উপরের অংশটিও কিছুটা পরিবর্তিত হয়েছে, এখন এটি LED স্টপ সিগন্যাল সহ একটি স্পোর্টস স্পয়লার দিয়ে সজ্জিত। নতুন ক্রসওভার সামনে এবং পিছনে বাম্পার উত্থাপিত হয়েছে.
ছাদটি হয় বাইপাস করা যায় না, যা কনফিগারেশনের উপর নির্ভর করে, একটি হ্যাচ বা প্যানোরামা সহ কঠিন হতে পারে।
মাত্রার কথা বললে, এখানে পরিবর্তনগুলি প্রায় অদৃশ্য: গাড়িটি মাত্র 5 মিমি ছোট এবং 10 মিমি প্রশস্ত হয়েছে। তবে, হুইলবেস 30 মিমি বৃদ্ধি পেয়েছে, যার অর্থ গাড়িটি সহজেই রাস্তায় অনিয়ম মোকাবেলা করবে।
মাত্রা:
লম্বা | 4 মিমি |
প্রস্থ | 1 মিমি |
উচ্চতা | 1 মিমি |
wheelbase | 2 মিমি |
গাড়ি কেমন যায়?
Toyota RAV4 মূলত একটি বহুমুখী বাহন: এটি শহরের ভ্রমণের পাশাপাশি দূর-দূরত্বের ভ্রমণের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে। রাইড মান একটি নরম থেকে মাঝারি গতিতে প্রকাশ করা হয়.
যখন অ্যাক্সিলারেটর চাপা হয়, গাড়িটি এগিয়ে যায়, কম এবং মাঝারি গতিতে যথেষ্ট ট্র্যাকশন থাকে এবং ইঞ্জিন থেকে সামান্য বা কোন শব্দ হয় না। মাঝারি স্টিয়ারিং হুইল: কম থেকে মাঝারি গতিতে হালকা।
গাড়িটির একটি হালকা সাসপেনশন রয়েছে, যা বিশেষত অফ-রোড লক্ষণীয়: বাম্প এবং তীক্ষ্ণ বাঁকগুলিতে, গাড়িটি সমস্ত অনিয়মকে "দমন করে"। টেস্ট ড্রাইভ দেখিয়েছে যে এই অল-হুইল ড্রাইভ হাইব্রিড, যা একটি মার্জিন সহ পিছনের বৈদ্যুতিক মোটর থেকে যথেষ্ট শক্তি রয়েছে।
সাধারণভাবে, নতুন Toyota RAV4 শুধুমাত্র শহরের রাস্তায় নয়, হালকা অফ-রোডেও ভাল আচরণ করে। সে হয়তো আরও কঠিন রাস্তা সামলাতে পারবে না।
Технические характеристики
শুধু পেট্রল নয়, হাইব্রিড ভেরিয়েন্টও বিক্রি হয়েছে। ড্রাইভের কথা বললে, স্বয়ংক্রিয় বা বুদ্ধিমান নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা সহ অল-হুইল ড্রাইভ উপলব্ধ।
একটি হাইব্রিডের জন্য প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলির একটি উদাহরণ:
উত্পাদন বছর | 2019 |
জ্বালানীর ধরণ | হাইব্রিড |
ইঞ্জিন | 2.5 হাইব্রিড |
সর্বাধিক শক্তি, এইচ.পি. | 131 (178) / 5 |
ড্রাইভ | সামনের চাকা ড্রাইভ |
গিয়ার বক্স | CVT ভেরিয়েটার |
ত্বরণ গতিবিদ্যা 0-100 কিমি / ঘন্টা | 8.4 |
বৈঠকখানা
নির্মাতারা কেবল গাড়ির চেহারাই নয়, এর অভ্যন্তরও পরিবর্তন করতে "ঘামছেন"। নকশার নিষ্ঠুরতা এমনকি কেবিনেও সনাক্ত করা যেতে পারে: ঘেরের চারপাশে রুক্ষ এবং কঠোর লাইন।
স্টিয়ারিং হুইল বাদ দিয়ে সামনের ফ্যাসিয়া সম্পূর্ণরূপে নতুন করে ডিজাইন করা হয়েছে। এবং এখন, সামনে সম্পর্কে একটু বেশি. মেশিনের প্রধান প্যানেল তিনটি অংশ নিয়ে গঠিত:
- মাথা আপ প্রদর্শন সঙ্গে উচ্চ স্তরের আলংকারিক
- মধ্যম স্তর দুটি কেন্দ্রীয় এয়ার ভেন্ট, একটি জরুরি পার্কিং বোতাম এবং সম্পূর্ণ নতুন Entune 7 ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেমের জন্য একটি 3.0″ টাচস্ক্রিন ডিসপ্লে সহ সামনের দিকে অগ্রসর হয়;
- তৃতীয় স্তরটি দুটি অংশে বিভক্ত, যেখানে বিভিন্ন ছোট জিনিসের জন্য LED আলো এবং কম্পার্টমেন্ট রয়েছে।
কনসোলের প্রধান অংশে নেভিগেশন বোতাম ব্যবহার করে জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ, আসন গরম করা এবং শীতল নিয়ন্ত্রণ করা যেতে পারে। প্যানেলটি সিট বেল্ট সম্পর্কে তথ্য প্রদর্শন করে এবং
আমরা টয়োটার নতুন সংস্করণটি চিরকালের জন্য "ভর্তি" কী তা নিয়ে কথা বলতে পারি। তবে যা অবশ্যই উল্লেখ করা দরকার তা হল যে কনসোলে USB চার্জ, একটি 12V আউটলেট এবং Qi ওয়্যারলেস চার্জিং সহ একটি ছোট অবকাশ রয়েছে। একটি ফাংশন প্যানেল সহ একটি ছোট স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ নির্বাচক প্রায় কাছাকাছি অবস্থিত। সঙ্গীত প্রেমীরা উন্নত 11-স্পীকার অডিও সিস্টেমের প্রশংসা করবে, যা কেবিন জুড়ে জৈবভাবে স্থাপন করা হয়েছে। ট্রিপ একবারে উত্তেজনাপূর্ণ এবং আকর্ষণীয় হয়ে ওঠে।
গাড়িটিতে ৫ জন যাত্রী বসতে পারে। সামনের দুটি আসন একটি উচ্চ এবং আরামদায়ক ব্যাকরেস্ট এবং আরামদায়ক হেডরেস্ট সহ আরও স্পোর্টি। আসনগুলির দ্বিতীয় সারিতে 5 জন যাত্রীর আসন অনুমান করা হয়েছে: আলাদা মাথার সংযমের সাথে আরামদায়ক। একটি আরামদায়ক যাত্রার জন্য, নির্মাতারা টানেলের কেন্দ্রীয় প্রোট্রুশনটি সরিয়ে দিয়েছে।
আপডেট করা টয়োটা ইন্টেরিয়রের দিকে মনোযোগ না দিয়ে, আমরা একটি ইতিবাচক উপসংহার টানতে পারি: ডিজাইনাররা অগ্রগতি থেকে পিছিয়ে নেই।
জ্বালানি খরচ
অবশ্যই, অভ্যন্তরীণ এবং বাহ্যিক নকশা গুরুত্বপূর্ণ, তবে মালিক জ্বালানী খরচের বিষয়ে আরও বেশি উদ্বিগ্ন। এই বৈশিষ্ট্যটিই একটি গাড়ি কেনার সময় একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। একেবারে নতুন টয়োটা সম্পর্কে বলতে গেলে, এখানে আমরা নিম্নলিখিত মানগুলি দেখতে পাচ্ছি:
ইঞ্জিন | ডাইনামিক ফোর্স | THS II |
খরচ | 4,4-4,6 লি / 100 কিমি | 4,4-4,6 লি / 100 কিমি |
জ্বালানি | পেট্রল | একটি সংকর |
ভলিউম, এল | 2,5 | 2,5 |
শক্তি, এইচ.পি. | 206 | 180 |
টর্ক, এনএম | 249 | 221 |
ড্রাইভ | চার চাকা ড্রাইভ | চার চাকা ড্রাইভ |
সংক্রমণ | 8 টেবিল চামচ। স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ | ভেরিয়েটার ECVT |
রক্ষণাবেক্ষণ খরচ
শক্তিশালী টয়োটা ব্যর্থ হতে পারে, যদিও এটি অসম্ভাব্য শোনাচ্ছে। মালিকদের পর্যালোচনাগুলি এতই ইতিবাচক যে RAV 4-এর জন্য সর্বাধিক ব্রেকডাউন হল নিম্নমানের জ্বালানীর সাথে সম্পর্কিত ত্রুটি। অতএব, কমপক্ষে প্রতি 15 কিলোমিটারে একটি প্রযুক্তিগত পরিদর্শন করা প্রয়োজন।
পণ্যের নাম | ইউএসডি দাম |
সামনের ব্রেক প্যাডগুলি প্রতিস্থাপন করা হচ্ছে | 20 $ থেকে |
শীতাতপনিয়ন্ত্রণ ছাড়াই যানবাহনের জন্য টাইমিং বেল্ট প্রতিস্থাপন | 60 $ থেকে |
সংক্রমণ তেল পরিবর্তন করা হচ্ছে | 30 $ থেকে |
ক্লাচ অ্যাসেম্বলি প্রতিস্থাপন | 50 $ থেকে |
স্পার্ক প্লাগ | 15 $ থেকে |
টয়োটা RAV4 এর দাম
এবং এটি এতটাই সুস্পষ্ট যে দামটি গাড়ির প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য এবং ক্রসওভারের অভ্যন্তরীণ ভরাটের উপর নির্ভর করে, যাতে গাড়িচালকরা "চোখ চালনা করে", প্রস্তুতকারক ক্রসওভারের সম্পূর্ণ সেটের একটি বিশাল নির্বাচন অফার করে।
পণ্যের নাম | USD-এ দাম |
RAV 4 | 25 000 |
RAV 4 লিমিটেড | 27 650 |
RAV4 XSE হাইব্রিড | 32 220 |
উপসংহার
Toyota RAV4 2019 কী তা বোঝা এবং বোঝার জন্য, শুধুমাত্র শব্দই যথেষ্ট নয়। উপরের থেকে উপসংহারটি বহুমুখী: কেউ কেউ নতুন নকশা পছন্দ করবে, অন্যরা বলবে যে অভ্যন্তরীণ এবং শরীরের "নিষ্ঠুরতা" শুধুমাত্র ক্রেতাকে ভয় দেখায়। তবে প্রত্যেকে যা অবশ্যই পছন্দ করবে তা হল বিল্ড কোয়ালিটি, যা বরাবরের মতই সেরা অবস্থায় থাকে।
মেকানিক্সের সমস্ত জটিলতা বোঝার জন্য, সম্পূর্ণ টেস্ট ড্রাইভের ভিডিওটি দেখুন:
