টেস্ট ড্রাইভ BMW 418d Coupé Cou

বিশ্ব 4 সালে BMW 2013 সিরিজের চেহারা দেখেছিল। 2016 সালের শেষের দিকে, প্রায় 400 BMW 4 সিরিজের গাড়ি তৈরি করা হয়েছিল। নির্মাতা চতুর্থ সিরিজের মডেলকে চেনাশোনা করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। যা 4 সালে উপলব্ধ হয়েছিল। গাড়ী একটি মার্জিত নকশা, retuned সাসপেনশন এবং মৌলিক এবং alচ্ছিক সরঞ্জাম একটি বর্ধিত তালিকা আছে।

4 সিরিজ গ্রান কুপটি একটি দুর্দান্ত এবং সুন্দর আধুনিক গাড়ি যা ভাল পারফরম্যান্স এবং খেলাধুলা বহির্মুখী স্টাইলিং সহ স্বাচ্ছন্দ্য এবং ব্যবহারিকতার ত্যাগ ছাড়াই। 

অভ্যন্তরীণ এবং বাহ্যিক

2017 আপডেটগুলি গাড়কে আকর্ষণীয় এলইডি হেডলাইট দিয়েছে। এছাড়াও, পরিবারের সমস্ত মডেলগুলি এলইডি ফগ লাইট দিয়ে সজ্জিত রয়েছে, সেখানে পিছনে আপডেটেড আকারের সাথে আলোকসজ্জা রয়েছে।

তবে যা অবিলম্বে চোখে পড়েছে তা হ'ল অবিভক্ত কেন্দ্রীয় বায়ু গ্রহণের সাথে সামঞ্জস্য সামনের একটি বাম্পার, যা বাম্পারের প্রান্তগুলির কাছাকাছি বৃদ্ধি পায় এবং গাড়িটি চাক্ষুষভাবে আরও প্রশস্ত করে তোলে। স্পোর্ট লাইন এবং লাক্সারি লাইন সংস্করণগুলিতে, বায়ু ভেন্টগুলি একটি উজ্জ্বল ক্রোম ট্রিম দিয়ে সজ্জিত করা হয়। নতুন ধাতব উপাদান, ক্রোম পৃষ্ঠ এবং উচ্চ-চকচকে কালো অ্যাকসেন্টগুলির সাথে একটি কেন্দ্রের কনসোল অভ্যন্তরের এক্সক্লুসিভিটি আন্ডারলাইন করে এবং মানের বোধকে বাড়ায়।

মডেলটি তিনটি ট্রিম রঙে আসে - মিডনাইট ব্লু ডাকোটা, কগনাক ডাকোটা এবং আইভরি হোয়াইট ডাকোটা পাশাপাশি তিনটি আলংকারিক স্ট্রাইপ ব্যক্তিগতকরণের জন্য আরও বেশি জায়গা সরবরাহ করে। সমস্ত বিএমডাব্লু 4 সিরিজের মডেলগুলিতে স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে সজ্জিত স্পোর্টস স্টিয়ারিং হুইলটি উচ্চমানের চামড়ার সাথে আবৃত।

নতুন বিএমডাব্লু 4 সিরিজ কুপ এবং গ্রান কুপিকে কঠোর স্থগিতাদেশযুক্ত করা হয়েছে। এটি ড্রাইভিংকে আরও খেলাধুলা করে তোলে তবে স্বাচ্ছন্দ্য বঞ্চিত নয়। সমস্ত সাসপেনশন ধরণের: এম সংস্করণে স্ট্যান্ডার্ড, অভিযোজিত এবং খেলাধুলার জন্য কম্পনের স্যাঁতসেঁতে দীর্ঘতর এবং উভয়ভাবে উন্নত করা হয়েছে।

নতুন 4 সিরিজ পরিবর্তনগুলি আরও ভাল স্থায়িত্বের পাশাপাশি আরও প্রতিক্রিয়াশীল স্টিয়ারিং সরবরাহ করে। ডিজেল বিএমডাব্লু 430 ডি এবং পেট্রোল বিএমডাব্লু 430 আই থেকে আরও শক্তিশালী সংস্করণগুলিতে দ্রুত টায়ারগুলি সমস্ত মডেলের ফ্যাক্টরি বিকল্প হিসাবে উপলব্ধ।

গাড়ির অভ্যন্তরটির ঝলক তাত্ক্ষণিকভাবে Professionalচ্ছিক পেশাদার নেভিগেশন সিস্টেমের নজর কেড়েছে, যা আরও সহজ ব্যবহারের জন্য ছোট আইকনগুলির আকারে একটি সুবিধাজনক নিয়ন্ত্রণ প্যানেল সহ একটি উন্নত ইন্টারফেসের বৈশিষ্ট্যযুক্ত। এই বোতামগুলি ড্রাইভারের ইচ্ছানুসারে স্বতন্ত্রভাবে কনফিগার করা যেতে পারে এবং প্রয়োজনীয় সমস্ত তথ্যও প্রদর্শন করে।

তদতিরিক্ত, নতুন 4 বিএমডাব্লু 2017 সিরিজটি বৈকল্পিকভাবে একটি মাল্টিফংশন স্ক্রিনের সাথে সজ্জিত করা যেতে পারে, যা ড্রাইভারকে নির্বাচিত ড্রাইভিং মোডের সাথে মেলে একটি নির্দিষ্ট ডিসপ্লে স্টাইল সেট করতে দেয়। বিএমডাব্লু এম 4 এর স্পোর্টস সংস্করণগুলির জন্য সর্বশেষতম নেভিগেশন সিস্টেম পেশাদারের পাশাপাশি বিএমডাব্লু সংযুক্তড্রাইভ পরিষেবা এবং পরিষেবাদি উপলব্ধ।

ইঞ্জিন এবং বৈশিষ্ট্য BMW 4

বিল্ড শীর্ষ খাঁজ অবশেষ। নির্মাতারা পেট্রোল এবং ডিজেল ইঞ্জিনগুলি সরবরাহ করে যা উদ্ভাবনী পাওয়ার ট্রেনগুলির দক্ষ ডায়নামিক্স পরিবারের অংশ এবং টুইন পাওয়ার টার্বো প্রযুক্তিতে সজ্জিত। 420i, 430i এবং 440i, পাশাপাশি তিনটি ডিজেল - 420 ডি, 430 ডি, 435 ডি এক্সড্রাইভ থেকে বেছে নেওয়ার জন্য তিনটি পেট্রোল বিকল্প রয়েছে। ডিজেল ইঞ্জিনগুলি 190 এইচপি থেকে পাওয়ারের একটি লাইনে উপস্থাপিত হয়। বিএমডাব্লু 420 ডি 313 এইচপি পর্যন্ত বিএমডাব্লু 435 ডি এক্সড্রাইভের জন্য। গড় জ্বালানী খরচ 5,9-4 l / 100 কিমি।

ডিজেল সংস্করণে, কম অশ্বশক্তি, যেহেতু সেখানে একজন শ্রমিক রয়েছে ডিজেল ইঞ্জিনের আয়তন হল 1 কিউবিক মিটার। সেমি এবং এটি 995 এইচপির পরিবর্তে 150 উত্পাদন করে। 190d এ। এটি টর্কের ক্ষেত্রে 420kg কম ডেলিভারি দেয়। এর মানে হল যে এটি অনিবার্যভাবে কর্মক্ষমতা হ্রাসের দিকে নিয়ে যাবে, যদিও এখানে বিখ্যাত 8,1-গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন রয়েছে। ওজন 8d - 418 কেজি, 1580 সেকেন্ডে 0-100 কিমি/ঘন্টা থেকে ত্বরণ.

• প্রযুক্তি: 1,995 সিসি, আই 4, 16 ভি, 2 ইই কে, ডাইরেক্ট ইনজেকশন এবং ভেরিয়েবল জ্যামিতি কমন রেল এবং টার্বো, 150 এইচপি / 4000 আরপিএম, 32,7 কেজি / 1500-3000 আরপিএম, আট গতির স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ;
• ওভারক্লকিং: 0 থেকে 100 কিমি / এইচ 9,2 সেকেন্ড;
• ব্রেক 100-0 কিমি / ঘন্টা 39,5 মি;
• শেষ গতি 213 কিমি / ঘন্টা;
• গড় খরচ 8,4 লি / 100 কিমি;
• CO2 নির্গমন 117 গ্রাম / কিমি;
• মাত্রা 4,638 x 1,825 x 1,377 মিমি;
• লটবহর কুঠরি 445 এল;
• ওজন 1,580 কেজি

কেমন চলছে?

তবে গাড়ি চালানো সম্পূর্ণ আলাদা ছাপ ফেলে। মসৃণ এবং আত্মবিশ্বাস ত্বরণ উচ্চ revs এ ইঞ্জিনের একটি প্রফুল্ল গর্জন সহ হয়। উচ্চতর - কারণ ইঞ্জিন, সর্বোপরি, কেবলমাত্র 2-লিটার, এবং এটি সঠিকভাবে চালু করতে হবে।

এটি 8-গতির "অটোমেটিক" দ্বারাও সহজলভ্য হয়েছে, যা ইঞ্জিনকে পিক টর্কে রাখার চেষ্টা করার সময় গিয়ারগুলি উত্সাহিতভাবে উপরে এবং নিচে ক্লিক করে। ভাগ্যক্রমে, একবারে দুটি টারবাইন রয়েছে, যা বিদ্যুতের রিজার্ভটি সমস্ত সময় গ্যাসের প্যাডেলের নীচে অনুভূত হয় তা নিশ্চিত করে। আসলে, মোটর, গিয়ারবক্স এবং ইলেকট্রনিক্স একটি ধাক্কা দিয়ে এই কাজটি সহ্য করে।

অল-হুইল ড্রাইভটি তীব্রতর ত্বরণ এমনকি "গাধা" এর ওয়াগিং অপসারণ করে একটি ভাল যাত্রায় সহায়তা করে। প্রকৃতপক্ষে, এমনকি ইকো মোডেও গাড়িটি ভাল 200 "ঘোড়া" তে চালিত হয় এবং আপনাকে সর্বাধিক সাহসী রাস্তা কল্পনাগুলি মূর্ত করতে দেয়।

স্পোর্ট মোডে, ইঞ্জিনের গতি 3000 এর নিচে নেমে যাওয়ার কোনও তাড়া নেই। গাড়িটি আপনি খুব বেশি চাপ না দিয়েও গাড়িটি এগিয়ে চলে। এটি একটি আশ্চর্যজনক অভিজ্ঞতা যা এমনকি একজন শান্ত ড্রাইভারকেও বেপরোয়াতায় প্ররোচিত করতে পারে।

স্পোর্টস মোডে, চ্যাসিস সামান্য পরিবর্তিত হয়, তবে গতিশীল স্থিতিশীলতা সিস্টেম আপনাকে কোণে "প্র্যাঙ্ক খেলতে" অনুমতি দেয়। এবং স্টিয়ারিং শক্ত হয়ে যায়, যা সাধারণত গাড়ির চরিত্র পরিবর্তন করে, এটিকে আরও ঝাঁকুনি দেয়৷ শহরে, এই মোডের প্রয়োজন নেই৷ তবে ট্র্যাকে এটি প্রশংসা করা যেতে পারে। শব্দ বিচ্ছিন্নতা চমৎকার.

গাড়ির মাত্রা:

• মাত্রা (দৈর্ঘ্য, প্রস্থ, উচ্চতা) - 4640/1825/1400 মিমি;
• ছাড়পত্র - 145 মিমি;
• কার্ব ওজন / সর্বাধিক - 1690 কেজি / 2175 কেজি;
• ট্রাঙ্ক ভলিউম - 480 l;
• ইঞ্জিন - 4 টি সিলিন্ডার পেট্রল ইঞ্জিন 2 টি লিটার দুটি টারবাইন সহ, 184 এইচপি, 270 এনএম;
• ড্রাইভের ধরন - পূর্ণ;
• মূল্য - 971 হাজার ইউএএইচ থেকে।