টেস্ট ড্রাইভ লাডা 4 × 4। ঠিক আপডেট হয়েছে?
LED ব্যাকলাইটিং, বৈদ্যুতিক জানালা এবং আয়না, নতুন আসন এবং অন্যান্য পরিবর্তন যা মূল সমস্যাগুলি ঠিক করেনি, তবে অবশ্যই কিংবদন্তি গাড়িটিকে আরও খারাপ করেনি। দরজার তালার লোহার ঝনঝন এবং সেলুনের বাতির উজ্জ্বল LED আলো। শৈশব থেকে পরিচিত স্টার্টার শব্দ এবং বৈদ্যুতিক আয়নার মৃদু গুঞ্জন, ঝিগুলি ইঞ্জিনের সামান্য আওয়াজ এবং এয়ার কন্ডিশনার কম্প্রেসারের গর্জন। ভিতর থেকে, লাডা 4 × 4 দেখায়, যদিও সস্তা, কিন্তু বেশ আধুনিক, এবং চাকার পিছনের প্রথম মিটারগুলি 1977 না হলে, ঠিক 1990 এর শেষের দিকে। যাইহোক, প্রাচীন আর্গোনোমিক্স এবং সংক্রমণের একটি ভয়ানক চিৎকার তাত্ক্ষণিকভাবে পটভূমিতে বিবর্ণ হয়ে যায় - 40 বছরের উত্পাদনের জন্য, এই গাড়িটি তার ক্যারিশমার এক ফোঁটা হারায়নি। কেন তাকে এখনও একই রকম দেখাচ্ছে? শেষবার একটি এসইউভির উপস্থিতি ...
ইউএসএসআর ভিএফটিএস থেকে কিংবদন্তি লাডার টেস্ট ড্রাইভ
এই ঝিগুলিগুলি পশ্চিমে একটি সুপার হিট এবং ইউএসএসআর-এ একটি অপ্রাপ্য স্বপ্ন ছিল এবং আজ তারা রেসারদের নতুন প্রজন্মকে অনুপ্রাণিত করে৷ আমরা ভিএফটিএসের গল্প বলি এবং গাড়িটি পরীক্ষা করি, স্ট্যাসিস ব্রুন্ডজা নিজেই স্বীকৃত। সমস্ত যুক্তির বিপরীতে, টগলিয়াট্টি "ক্লাসিক" তার নিষ্ঠুর স্বদেশের বিশালতায় তার বয়স পচে না, তবে একটি নবজাগরণ অনুভব করছে। প্রতি বছর আরো বেশি সংখ্যক গাড়ি রাস্তায় দেখা যায় নিরাময় এবং চাঙ্গা দেহ, বুস্টেড ইঞ্জিন, পরিবর্তিত চেসিস, যুদ্ধের রঙ এবং চাকার পিছনে ভয়ঙ্করভাবে সন্তুষ্ট মানুষ। মডেলের চারপাশে, যা সর্বদা গতি এবং পরিচালনার বিপরীতার্থক ছিল, একটি সত্যিকারের ক্রীড়া সংস্কৃতি তৈরি হচ্ছে। আসলে, এর জন্য যথেষ্ট উদ্দেশ্যমূলক কারণ রয়েছে। জিনগতভাবে অন্তর্ভূক্ত ড্রিফ্টেবিলিটি, হার্ট সিম্পল ডিজাইনের সাথে পরিচিত - এবং অবশ্যই, মেশিনের নিজের এবং বেশিরভাগ খুচরা যন্ত্রাংশের পেনি দাম। "যুদ্ধের বর্তমান উত্সাহীরা ...
টেস্ট ড্রাইভ লাডা নিভা ভ্রমণ: চাকার পিছনে প্রথম ছাপ
হালনাগাদ করা লাদা নিভা-এর আত্মপ্রকাশ আরেকটি সত্য যা ডিজাইনের ধারণার ওপর মার্কেটিং-এর চূড়ান্ত বিজয় নিশ্চিত করে। সর্বোপরি, তিনি একটি কারণে নামের সাথে ভ্রমণ উপসর্গটি পেয়েছেন৷ ভাল পুরানো "শনিভা" চিরকাল একটি উষ্ণ এবং উজ্জ্বল (বা তেমন নয়) স্মৃতি হয়ে থাকবে৷ কারখানা সূচক VAZ-2123 সহ নিভা দ্বিতীয় প্রজন্মের ডাকনামটি সত্যই জনপ্রিয় হয়ে ওঠে যখন গাড়িটি GM-AvtoVAZ যৌথ উদ্যোগের অধীনে আসে এবং শেভ্রোলেট ব্র্যান্ডের অধীনে বিক্রি হতে শুরু করে। একই সময়ে, আমেরিকান প্রস্তুতকারকের ক্রসটি কোনও ফেসলিফ্ট ছাড়াই VAZ SUV-এর রেডিয়েটর গ্রিলের উপর জায়গা করে নিয়েছে। এবং গাড়িটি প্রায় 18 বছর ধরে লাদার মুখ দিয়ে উত্পাদিত হয়েছিল, তবে শেভ্রোলেট ব্র্যান্ডের অধীনে। গ্রীষ্মে, নিভা "পরিবারে" ফিরে আসেন, আবার AvtoVAZ লাইনআপে পূর্ণাঙ্গ মডেল হয়ে ওঠেন। যাইহোক, এখন খেলা উল্টে বলে মনে হচ্ছে।
সিভিটি সহ টেস্ট ড্রাইভ লাডা ভেস্তা
কেন Tolyatti তাদের "রোবট" একটি জাপানি CVT পরিবর্তন করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে, কিভাবে আপডেট গাড়ী চালায় এবং এটি এখন কত বেশি ব্যয়বহুল বিক্রি হয় "এলিয়েনস? - কারাচে-চের্কেসিয়ায় বিশ্বের বৃহত্তম রেডিও টেলিস্কোপ RATAN-600-এর একজন কর্মচারী কেবল হাসলেন। - তারা বলে যে এটি সোভিয়েত সময়ে ছিল। ডিউটি অফিসার অস্বাভাবিক কিছু লক্ষ্য করলেন, হৈচৈ করলেন, তাই তারা প্রায় বরখাস্ত হয়ে গেল। কিরা বুলিচেভ এবং এর রোবট বাসিন্দাদের দুর্দশার জগতে থেকে শেলেজিয়াক গ্রহের কথা শুনে আমরা এগিয়ে গেলাম। 600 মিটার ব্যাস সহ RATAN মহাকাশের খুব দূরবর্তী অঞ্চলগুলি অন্বেষণ করতে সহায়তা করে, তবে এলিয়েন রোবটগুলি এখনও এখানে পৌঁছায়নি। এটা বিদ্রূপাত্মক শোনাচ্ছে, কিন্তু "রোবট" টলিয়াত্তিতেও কাজ করেনি, তাই আমরা 113-হর্সপাওয়ার পেট্রল ইঞ্জিন এবং একটি CVT সহ একটি Lada Vesta-এ টেলিস্কোপের পাশ দিয়ে গাড়ি চালাই৷ কাজটি জ্যোতির্বিজ্ঞানীদের মতো কঠিন নয়, ...
ইউএসএসআর-এর সেরা হোম-তৈরি গাড়িটি পরীক্ষা করুন
এই গাড়িটির কাজ অর্ধ শতাব্দী আগে শুরু হয়েছিল, এটি VAZ-2108 এর উপস্থিতির দুই বছর আগে ইউনিয়নের রাস্তায় ছেড়ে গিয়েছিল এবং তারপর থেকে এটি এক মিলিয়ন কিলোমিটারেরও বেশি JNA জুড়েছে - ইউরি ইভানোভিচের পুরো জীবনের সৃষ্টি। Algebraistov, এবং আমরা গ্যারেজে আক্ষরিক অর্থে সোনার হাত দিয়ে একত্রিত এই অনন্য কুপেতে চড়তে পেরেছি। "হ্যাঁ, তারা আমাকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে কাজ করার জন্য আমন্ত্রণ জানিয়েছে, আমি গিয়েছিলাম, দেখেছিলাম - এবং রাজি হয়নি। আমি একজন ডিজাইনার নই, তাই আমি আমার হাত দিয়ে কিছু করতে পারি, এবং এটিই। ইউরি ইভানোভিচের বিনয় মনের মধ্যে খাপ খায় না যখন আপনি এই "কিছু" দেখেন। কাজের দিক থেকে, জেএনএ ইউনিয়নের কারখানার মেশিনগুলির চেয়ে নিকৃষ্ট নয়, যদি তাদের থেকে উচ্চতর না হয়, তবে সবচেয়ে আকর্ষণীয় যেটি ছোট বিবরণের বিশদ বিবরণের স্তর। ভেন্টিলেশন ডিফ্লেক্টর, আলংকারিক ওভারলে, নেমপ্লেট, মিরর হাউজিং - এই সব ...
টেস্ট ড্রাইভ লাডা অফ-রোড
চেহারা এবং ফিনিশের বৈশিষ্ট্য, বিভিন্ন ধরণের গিয়ারবক্স, জ্যামিতিক ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতার সমস্যা এবং ক্রস উপসর্গ সহ একটি মডেল বেছে নেওয়ার সময় আপনাকে সচেতন হতে হবে এবং আরও ব্যয়বহুল গাড়িগুলি ক্রমাগত পরিবর্তনশীল ট্রান্সমিশন পেয়েছে। আমরা সমস্ত সম্ভাব্য বিকল্পগুলি চালিয়েছি এবং বোঝার চেষ্টা করেছি যে এই মেশিনগুলি অফ-রোডের জন্য সত্যিই ভাল প্রস্তুত কিনা এবং অতিরিক্ত বৈশিষ্ট্যগুলির জন্য আপনাকে কত টাকা দিতে হবে। এগুলি আরও আকর্ষণীয় বাহ্যিক প্রিফিক্স ক্রস সহ সমস্ত মডেলগুলি বর্ধিত গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স এবং ঘেরের চারপাশে একটি প্রতিরক্ষামূলক প্লাস্টিকের বডি কিট, দরজা সুরক্ষা, আসল বাম্পার এবং ছাদের রেলগুলির সাথে আরও অফ-রোড উপস্থিতির উপর নির্ভর করে। ব্র্যান্ডেড দিয়ে আঁকা বিশেষ করে উজ্জ্বল চেহারার গাড়ি...