টেস্ট ড্রাইভ সুবারু WRX STI: প্রধান শক্তি
যদিও WRX STI তার নতুন জামাকাপড়ের প্রতি সত্য রয়ে গেছে, কিছু চেসিস এবং দামের পরিবর্তন রয়েছে। প্রথম ইমপ্রেশন. প্রথম নজরে, মনে হচ্ছে হালকা শরীরের স্পর্শই একমাত্র জিনিস যা WRX STI-এর নতুন সংস্করণটিকে তার পূর্বসূরি থেকে আলাদা করে। গাড়ির প্রযুক্তিগত ডেটার অধ্যয়নও মৌলিক উদ্ভাবন প্রকাশ করে না। মডেলের ইউরোপীয় সংস্করণের হুডের অধীনে, 2,5 এইচপি সহ একটি 300-লিটার বক্সার টার্বো ইঞ্জিন কাজ চালিয়ে যাচ্ছে। এবং সর্বোচ্চ 407 Nm টর্ক। একটি ছয়-স্পিড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের মাধ্যমে চারটি চাকায় ড্রাইভ করুন, স্থগিত থেকে 100 কিমি/ঘন্টায় ত্বরণ 5,2 সেকেন্ড সময় নেয়। অটো? ডুয়াল ক্লাচ গিয়ারবক্স? যদিও সুবারু এই ধরনের প্রযুক্তিগত সমাধান থেকে অনেক দূরে। স্পষ্টতই, জাপানিরা ডাবল সিস্টেমে পরিবর্তনের প্রয়োজন দেখেনি ...
টেস্ট ড্রাইভ ভিডাব্লু পাসাট, নিসান মুরানো, সুবারু এক্সভি এবং ইনফিনিটি কিউ এক্স 70
ভুলে যাওয়া যাত্রীদের সাথে একটি সুবারু XV, একটি খুব আরামদায়ক এবং নিরাপদ Infiniti QX70, একটি VW Passat-এ একটি বাড়ির সোফা খোঁজা এবং একটি নিসান মুরানোতে অর্থনৈতিক রেকর্ড প্রতি মাসে, AvtoTachki সম্পাদকরা রাশিয়ার বাজারে বিক্রি করা বেশ কয়েকটি গাড়ি নির্বাচন করে এখনই এবং তাদের জন্য বিভিন্ন কাজ নিয়ে আসা। মার্চের শেষের দিকে এবং এপ্রিলের শুরুতে, আমরা Infiniti QX70 এর নিরাপত্তার কথা ভেবেছিলাম, একটি Volkswagen Passat-এ একটি বাড়ির সোফা অনুসন্ধান করেছি, একটি Nissan Murano চালানোর সময় জ্বালানি অর্থনীতির রেকর্ড স্থাপন করেছি এবং কিছু কারণে একটি Subaru XV-এর যাত্রীদের কথা ভুলে গেছি৷ ইয়েভজেনি বাগদাসারভ সুবারু XV-এর যাত্রীদের কথা ভুলে গিয়েছিলেন প্রকৃতপক্ষে, XV একটি উত্থিত ইমপ্রেজা হ্যাচব্যাক, তবে এটি ভাঙা আঞ্চলিক রাস্তাগুলিকে মোটেও ভয় পায় না। দীর্ঘ নাকের জন্য না হলে, তিনি যথেষ্ট অফ-রোড যেতে পারেন। কিসের জন্য? চাকার নীচ থেকে তুষার ও কাদার ফোয়ারা আসতে দেওয়া অন্তত মজার। সুবারু XV-এর গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স 20 সেন্টিমিটারেরও বেশি, এবং মালিকানাধীন অল-হুইল ড্রাইভ সিস্টেম দীর্ঘ সময়ের জন্য ভয় পায় না...
আইসল্যান্ডে টেস্ট ড্রাইভ সুবারু এক্সভি
অদৃশ্য হয়ে যাওয়া অ্যাসফল্ট, একজন খুব রাগান্বিত পুলিশ, একজন ব্লগার যিনি একটি গিজার চাষ করেছিলেন, এবং সেইসঙ্গে ভয়ানক জরিমানা, পাগল জলপ্রপাত, সমুদ্র, উষ্ণ প্রস্রবণ - মনে হচ্ছে আইসল্যান্ড অন্য গ্রহে আছে “যখন আমি সেন্ট পিটার্সবার্গে বন্ধুদের সাথে দেখা করি, তখন আমার মনে হয় একটি অলিগার্চ আমি পুরো কোম্পানির জন্য একটি রেস্তোরাঁয় একটি অ্যাকাউন্ট বন্ধ করতে পারি, আমি জুতার দোকানে দাম দেখি না এবং আমি ট্যাক্সিতে পরিবর্তনের দাবিও করি না। আপনি যদি মনে করেন যে আমি সবচেয়ে ধনী আইসল্যান্ডার, তবে আমি নই। আমি একজন সাধারণ পেনশনভোগী, ”উলফগ্যাঙ্গার লারোসন আমাকে বলেছিলেন, মনে হচ্ছে, ফ্লাইটের পাঁচ ঘন্টার মধ্যে আইসল্যান্ড সম্পর্কে সবকিছু। তবে আমরা সবচেয়ে বেশি কথা বলেছি টাকা নিয়ে। তিনি সতর্ক করে দিয়েছিলেন যে এটি আইসল্যান্ডে খুব ব্যয়বহুল, তবে সম্প্রতি পর্যন্ত আমি বিশ্বাস করিনি যে এটি এমন ছিল। ব্যাপক গাড়ি ধোয়া - $ 130 ...
টেস্ট ড্রাইভ সুবারু XV এবং উত্তরাধিকার: একটি নতুন পাসওয়ার্ডের অধীনে আপডেট করুন
সুবারুর মতে, XV 2012 সালে আরবান অ্যাডভেঞ্চার স্লোগানের অধীনে চালু করা হয়েছিল, যার সাথে তারা এর শহুরে ক্রসওভার চরিত্রটি দেখাতে চেয়েছিল। এই আপডেটের সাথে, তারা এর উদ্দেশ্যটিও কিছুটা পরিবর্তন করেছে এবং এখন এটিকে আরবান এক্সপ্লোরার স্লোগানের অধীনে অফার করেছে, যা তারা ইঙ্গিত করতে চায় যে এটি দু: সাহসিক কাজ করার আকাঙ্ক্ষার মধ্যে রয়েছে। ট্রিট বাইরে এবং ভিতরে উভয় পরিচিত. চেহারার পরিবর্তনগুলি প্রধানত সামনের বাম্পারে কিছুটা সংশোধিত লিডিং এজ, সেইসাথে এল-আকৃতির ক্রোম ফ্রেম সহ বিভিন্ন ফগ ল্যাম্প এবং আরও স্পষ্ট অনুভূমিক স্ল্যাট এবং জাল কাঠামো সহ একটি গ্রিল প্রতিফলিত হয়েছিল। পরিষ্কার কভার এবং এলইডি প্রযুক্তি সহ পিছনের আলোগুলিও আলাদা। কিছু পরিবর্তনও করা হয়েছে...
টেস্ট ড্রাইভ সুবারু XV - রোড টেস্ট
পেজেলা সি “এলপিজি দিয়ে জাপানি কোম্পানির স্পোর্ট ইউটিলিটি ভেহিকেল ভরাট করা বুদ্ধিমত্তা না দিয়ে অপারেটিং খরচ কমিয়ে দেয়। সেটিং কঠিন, কিন্তু একটি রোড হোল্ডিং আছে যা অল-হুইল ড্রাইভের উপর নির্ভর করতে সক্ষম হয়ে অর্থ উপার্জন করে৷ এমন ব্র্যান্ড রয়েছে যেগুলি এক নজরে স্বীকৃত হতে পারে, এমনকি যারা এই সেক্টর সম্পর্কে উত্সাহী নন তাদের জন্যও৷ তাদের মধ্যে, অদ্ভুতভাবে যথেষ্ট, একটি সুবারু আছে। জাপানি নির্মাতাদের মধ্যে, Casa delle Pleiadi (নক্ষত্রমণ্ডলের ব্র্যান্ড) এর দুটি প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যের জন্য এর কুলুঙ্গি তৈরি করেছে: স্থায়ী অল-হুইল ড্রাইভ এবং একটি 4-সিলিন্ডার বক্সার ইঞ্জিন। কিন্তু তৃতীয় স্বতন্ত্র উপাদানটি উপেক্ষা করা উচিত নয়: GPL মডেলের অফার। প্রাকৃতিক গ্যাস নিয়ে সুবারুর অনেক অভিজ্ঞতা আছে, যখন ডিজেল ইঞ্জিন ছিল না এবং ইউরোপীয় প্রতিযোগিতার মুখোমুখি হতে হয়েছিল…
টেস্ট ড্রাইভ সুবারু ফরস্টার
ফরেস্টার আবারও গভীর গর্তের মধ্যে পড়ে গেল, কিন্তু আটকে গেল না, তবে গাড়ি চালিয়ে যেতে থাকল, দ্রুত কাদামাটি থেকে মসৃণ চাকা ঘুরিয়ে দিল। সুন্দর ফিরোজা রঙের পাশের দেয়ালগুলি অনেক আগেই বাদামী হয়ে গেছে। ফরেস্টার আবারও গভীর গর্তে পড়ে গেলেন, কিন্তু আটকে যাননি, কিন্তু দ্রুত চাকাগুলিকে কাদামাটি থেকে মসৃণ করে গাড়ি চালিয়ে যান। একটি সুন্দর বুরিজের ছায়ার পাশের দেয়ালগুলি অনেক আগেই বাদামী হয়ে গেছে। ঘাসের দাড়ি যা একটি জলাময় মাঠের মধ্য দিয়ে গাড়ি চালানোর পরে পিছনের বাম্পারের নীচে তৈরি হয়েছিল, বেশিরভাগ অংশে, একটি বাম্পের উপর রয়ে গেছে। যাইহোক, আপডেটের পরে ফরেস্টার মধ্য-আকারের ক্রসওভারের মূল উদ্ভাবনগুলি মস্কোর কাছে বনের গর্ত এবং পিটেড অ্যাসফল্ট থেকে দূরে রয়েছে। প্রযুক্তিগত স্বতন্ত্রতা হল সুবারু কিংবদন্তির অংশ: অল-হুইল ড্রাইভ ট্রান্সমিশন এবং বক্সার মোটরগুলির জন্য বেশ কয়েকটি বিকল্প। হয় গীক্স এটির প্রশংসা করতে পারে, ...
টেস্ট ড্রাইভ সুবারু XV 2.0i: একটি বিশেষ সমন্বয়
SUV-নির্দিষ্ট বাহ্যিক, বক্সার ইঞ্জিন, অল-হুইল ড্রাইভ এবং ক্রমাগত পরিবর্তনশীল CVT XV একটি সত্যিকারের SUV কিনা সেই প্রশ্নটি আকর্ষণীয়, কিন্তু শুধুমাত্র একটি তাত্ত্বিক দৃষ্টিকোণ থেকে। অনুশীলনে, ইমপ্রেজার সাথে প্রযুক্তির টাই-ইনটি একটি পিছনের আসন নেয়, যার মধ্যে নয়-সেন্টিমিটার উচ্চতর গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স, বিশাল বডি প্যানেল এবং ছাদের র্যাকের মতো বৈশিষ্ট্য রয়েছে, যা নতুন প্রজন্মের XV-কে শুধুমাত্র বীট ট্র্যাকে একটি উল্লেখযোগ্য প্রান্ত দেয় না, বরং সম্প্রতি একটি দুঃসাহসিক এসইউভি গ্রাহকদের মধ্যে এত জনপ্রিয় দেখায়। এটি যে দর্শকদের জন্য কেবল একটি দর্শন নয় তা জাপানি ব্র্যান্ডের আইকনিক ডুয়াল ট্রান্সমিশন দ্বারা নিশ্চিত করা হয়েছে, যা পেট্রোল বক্সার ডিসপ্লেসমেন্ট ইঞ্জিন দ্বারা নিশ্চিত করা কম মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রের সাথে মিলিত হয়েছে যা সুবারুর জন্য কম সাধারণ নয় ...
টেস্ট ড্রাইভ নিসান কাশকাই সুজুকি এসএক্স 4 এবং সুবারু এক্সভিয়ের বিপক্ষে
নিসান কাশকাই প্রথম উচ্চ-ক্লিয়ারেন্স সি-ক্লাস হ্যাচব্যাক ছিল না, এবং এর পরিষ্কার, কৃপণ লাইনগুলি একটি চমকপ্রদ সাফল্যের জন্য তৈরি করেনি। তা সত্ত্বেও, দশ বছরে বিশ্বব্যাপী তিন মিলিয়নেরও বেশি গাড়ি বিক্রি হয়েছে। প্রতিযোগীরা - সুজুকি এসএক্স 4 এবং সুবারু এক্সভি - এত বিখ্যাত নয়, তবে এর অর্থ এই নয় যে তাদের বেস্টসেলারের বিরোধিতা করার কিছু নেই। প্রজন্মের পরিবর্তনের সাথে, কাশকাই আরও বিশাল হয়ে উঠেছে এবং এখন যাত্রীবাহী হ্যাচব্যাকের চেয়ে ক্রসওভারের মতো দেখায়। সেন্ট পিটার্সবার্গে উত্পাদন শুরু করার সাথে সাথে, তিনি তৃতীয় জীবন শুরু করেছিলেন - ইতিমধ্যে সেগমেন্টের অন্যতম জনপ্রিয় গাড়ি হিসাবে। নতুন শক শোষক এবং একটি বর্ধিত ট্র্যাক সহ স্থানীয়কৃত ক্রসওভারটি আমাদের অবস্থার সাথে অভিযোজিত একটি সাসপেনশন পেয়েছে। অল-হুইল ড্রাইভ…
টেস্ট ড্রাইভ সুবারু আউটব্যাক
সুবারু আউটব্যাক এখনও জানে কীভাবে পাশ দিয়ে গাড়ি চালাতে হয়, যদিও এখন এটির জন্য আরও কিছু গুরুত্বপূর্ণ - একটি নতুন স্তরের আরাম এবং সরঞ্জাম এটি একই গাড়ি বলে মনে হচ্ছে, তবে লাইনটি সামনের প্যানেল থেকে অদৃশ্য হয়ে গেছে। কিন্তু তুষারময় রাস্তা একটি অপ্রীতিকর চুলকানি চিরুনি পরিণত. একটি পরীক্ষায় একটি নতুন পণ্য এবং একটি প্রাক-স্টাইলিং গাড়ি তুলনা করার সুযোগ খুব কমই আছে। সুবারু আউটব্যাকের ক্ষেত্রে, কেবল এটিই ঘটেনি: জাপানি ব্র্যান্ডটি তার সম্পূর্ণ মডেল পরিসীমা মেল দ্বারা ল্যাপল্যান্ডে নিয়ে আসে। এটি অনুমান করা সহজ ছিল যে কিছু নতুন সুবারু মডেল, যা কোম্পানি কঠোর গোপনীয়তার পরিবেশে উপস্থাপন করার পরিকল্পনা করেছিল, এটি আপডেট করা আউটব্যাক। প্রতিটি রিস্টাইলিং একটি আধুনিক গাড়িতে LED, ইলেকট্রনিক্স এবং আরাম যোগ করে। আর সুবারুও এর ব্যতিক্রম নয়। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, একটি বড় মডেল রয়েছে - অ্যাসেন্ট, ...
টেস্ট ড্রাইভ সমস্ত SUV - কেনার নির্দেশিকা৷
AUDI Q5 2.0 TDI 170 HP quattro থেকে মূল্য: 39.601 ইউরো প্রস্তাবিত সংস্করণ: 41.831 ইউরো এটি অডি রেঞ্জের সবচেয়ে ছোট এসইউভি, তবে বাহ্যিক মাত্রার দিক থেকে এটি বেশ ভারী। নকশাটি অভ্যন্তরীণ এবং বাহ্যিকভাবে হাউসের সেডানগুলির স্মরণ করিয়ে দেয়। বোর্ডে স্থান এবং আরামের কোন অভাব নেই এবং ট্রাঙ্কটি খুব বড়। যাইহোক, রাস্তায় আচরণটি আশ্চর্যজনক: একটি সুনির্দিষ্ট এবং ভালভাবে সুর করা সাসপেনশনের পাশাপাশি দুর্দান্ত ইঞ্জিনগুলির জন্য ভাল গ্রিপ এবং ড্রাইভিং আনন্দ। এছাড়াও, অল-হুইল ড্রাইভ এবং ভাল গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্সের জন্য ধন্যবাদ, হালকা নোংরা রাস্তায়ও এটি ভাল বোধ করে। যাইহোক, অ্যাসফল্ট আদর্শ আবাসস্থল থেকে যায়। AUDI Q7 3.0 TDI 239 CV V6 quattro Tiptronic 7 posti থেকে দাম:…
টেস্ট ড্রাইভ সুবারু ফরেস্টার ই-বক্সার: বিউটি ইন সিমেট্রি
নতুন ফরেস্টার একটি নতুন প্ল্যাটফর্ম নিয়ে ইউরোপে আসে এবং ডিজেল ইঞ্জিনের সাথে সংযোগটি ভেঙে দেয়। ড্রাইভটি একটি পেট্রল বাক্সে ন্যস্ত করা হয়, যা একটি হাইব্রিড সিস্টেম দ্বারা সহায়তা করা হয়। ক্লিচেড হওয়ার ঝুঁকি থাকা সত্ত্বেও, "আমরা গতিশীল সময়ে বাস করি" শব্দটি স্বয়ংচালিত শিল্পে কী ঘটছে তার একটি চমত্কার সঠিক বর্ণনা। ডিজেল ইঞ্জিনের অ্যানাথেমেটাইজেশন এবং "নিখুঁত ঝড়" WLTP এবং ইউরো 6d-টেম্প অনুসারে নতুন গাড়িগুলিকে প্রত্যয়িত করার প্রয়োজনীয়তার কারণে প্রস্তুতকারকের পরিসরের সম্পূর্ণ ল্যান্ডস্কেপ ধুয়ে গেছে। সুবারু ফরেস্টার সম্ভবত এই ধরনের রূপান্তরের সবচেয়ে আকর্ষণীয় উদাহরণগুলির মধ্যে একটি। অত্যন্ত উচ্চ স্তরের নিরাপত্তা সহ একটি নতুন হাই-টেক প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে, কমপ্যাক্ট এসইউভিতে জাপানি ব্র্যান্ডের নতুন প্রতিনিধি এখন ইউরোপে শুধুমাত্র এক ধরনের ড্রাইভের সাথে উপলব্ধ - একটি পেট্রল বক্সার (প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষী) ইঞ্জিন, যা একটি দ্বারা পরিপূরক। বৈদ্যুতিক মটর ...
টেস্ট ড্রাইভ আউটল্যান্ডার এবং স্পোর্টেজের বিরুদ্ধে ফরেস্টার
মিতসুবিশি আউটল্যান্ডার এবং সুবারু ফরেস্টার নতুন কিয়া স্পোর্টেজের চেয়ে লক্ষণীয়ভাবে খারাপ বিক্রি হয়, তবে এটি তাদের কোরিয়ান কোরিয়ান ব্র্যান্ডগুলিকে সমস্ত ফ্রন্টে জাপানিদের বিরুদ্ধে লড়াই চাপিয়ে দেওয়া থেকে বিরত রাখে না। তারা উচ্চ প্রযুক্তির, কিন্তু একই সময়ে আরো গণতান্ত্রিক এবং চপস্টিক দিয়ে খেতে বাধ্য করবেন না। সম্রাটের প্রজাদের শপথ নেওয়া প্রতিবেশীদের অর্ধেক টিভি বাজার নিতে এবং স্মার্টফোন বিক্রির সংখ্যায় নেতৃত্ব দেওয়ার জন্য একটি সাংস্কৃতিক কোডে বাধ্য করার দরকার নেই - এমনকি স্যামসাং বিস্ফোরিত কেলেঙ্কারি সত্ত্বেও। রাশিয়ার রাস্তাগুলি বাজেট হুন্ডাই এবং কিয়াতে পূর্ণ, এবং আজ আরও ব্যয়বহুল এবং সবচেয়ে ফ্যাশনেবল বিভাগে, স্পোর্টেজ ক্রসওভারের প্রচুর চাহিদা রয়েছে, এমনকি এর পরিসংখ্যান টয়োটা আরএভি 4 বিক্রয়ের চেয়ে নিকৃষ্ট হলেও। যাইহোক, কোরিয়ানদের সাফল্য অন্য দুই জাপানি - মিতসুবিশি আউটল্যান্ডারের সাথে হস্তক্ষেপ করে না ...
টেস্ট ড্রাইভ সুবারু এক্সভি
আপনাকে গিরি দিয়ে বিশ্বাসঘাতক পথ ধরে পাহাড়ে উঠতে হবে। এক্স-মোড অফ-রোড সহকারী প্রায়ই ইঞ্জিনকে এতটাই চেক করে যে এটি বন্ধ করা সহজ। শীর্ষে আমরা একটি ঘন মেঘের মধ্যে নিজেদের খুঁজে পাই। এবং তারপরে গাড়িটি অন্ধ হয়ে যায় তৃতীয় প্রজন্মের সুবারু XV-এর উপস্থাপনা একটি নতুন স্লোগান "প্রকৌশলীদের দ্বারা তৈরি" সহ একটি স্লাইড শো দিয়ে শুরু হয়েছিল। বার্তাটি সুস্পষ্ট: কর্পোরেট বিশ্ব প্রযুক্তিগত সমাধানগুলির প্রাথমিকতার সাপেক্ষে, যার ভিত্তিতে সমগ্র দর্শন আক্ষরিক অর্থে নির্মিত। এবং প্রতীকটি নক্ষত্রমণ্ডল সুবারিয়াদ হিসাবে ব্যাখ্যা করা ঠিক। এটিতে প্রথম তারকাটি একটি বক্সার মোটর, দ্বিতীয়টি অল-হুইল ড্রাইভ, তৃতীয়টি নতুন SGP প্ল্যাটফর্ম৷ খেলাধুলার অভিজ্ঞতা, ভক্ত আনুগত্য এবং স্বাধীনতায় গর্বিত বেঁচে থাকার জন্য আরেক তারকা। তাজা ক্রসওভার XV ছিল ব্র্যান্ডের অগ্রগতির একটি ইশতেহার - এটি বর্তমান পরিসরে সবচেয়ে উন্নত। এবং স্বচ্ছতার জন্য...
টেস্ট ড্রাইভ সুবারু এক্সভি
বহু রঙের সুবারু XV একে একে অদৃশ্য হয়ে যায় বনের ঝোপে - ল্যান্ড রোভার ডিফেন্ডারের পরে একটি পথ। হঠাৎ, সে হঠাৎ করে ট্র্যাকটি বন্ধ করে দেয় এবং, তুষার স্তম্ভগুলি ছুঁড়ে জঙ্গলের আরও গভীরে ছুটে যায়। বহু রঙের সুবারু XV একে একে বনের ঝোপের মধ্যে অদৃশ্য হয়ে যায় - ল্যান্ড রোভার ডিফেন্ডারের পরে ট্রেইল। হঠাৎ করে সে ট্র্যাকটি বন্ধ করে দেয় এবং, তুষার স্তম্ভগুলি ছুঁড়ে ফেলে, বনের আরও গভীরে ছুটে যায়। আমরা ডিফে থেকে অনেক দূরে, কিন্তু তাকে অনুসরণ করা ছাড়া আর কিছুই অবশিষ্ট নেই। অল-হুইল ড্রাইভ XV বাধ্যতামূলকভাবে তুষার পোরিজ পিষে এবং পেটানো ট্র্যাকে চলে যায়। সরাসরি কোর্সে তরল কাদা সহ একটি বিভাগ রয়েছে, যা আমরা চলার সময় স্লিপ করি এবং খাড়া পাহাড়ে উঠি - ডিফেন্ডার থেকে নয় ...
টেস্ট ড্রাইভ সুবারু আউটব্যাক
কাদাতে, প্রধান জিনিসটি গ্যাস নিক্ষেপ করা নয়, সর্বদা ট্র্যাকশন বজায় রাখা, এবং গতির সাথে লোভী না হওয়া, কারণ জড়তা সান্দ্র অংশগুলি কাটিয়ে উঠতে সহায়তা করবে। এবং আমরা ছুটে গেলাম। গভীর ট্র্যাক বাম্পে সাসপেনশন শক গাড়িটিকে ডাকার সমাবেশে SUV-এর চেয়ে খারাপ করেনি৷ জানালা অবিলম্বে বাদামী কাদা সঙ্গে আচ্ছাদিত করা হয়. টায়ার ট্র্যাড আপ আটকে, এবং আন্দোলন একটি উচ্চ গতিতে গর্জন একটি মোটর অনুষঙ্গী সঞ্চালিত ... ক্রসওভার ক্রমবর্ধমান কেনা হচ্ছে, তাদের বৃহত্তর বহুমুখিতা, আরাম এবং অতিরিক্ত বৈশিষ্ট্য উল্লেখ করে. এবং না তাদের শালীন অফ-রোড সম্ভাবনা, না বেশি দাম, না খারাপ রাস্তায় অনেক ক্রসওভারের আরামের অভাব এটিকে প্রতিরোধ করতে পারে না। কিন্তু কোন বিকল্প না থাকলে কী করবেন, যেমনটি সাধারণত বিশ্বাস করা হয়? আপনি কি উঁচুতে বসতে চান, আছে…
টেস্ট ড্রাইভ শীর্ষ - 10টি সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য গাড়ি
একটি গাড়ি কেনার পরিকল্পনা করার সময়, একজন ব্যক্তি প্রথমে গাড়ির নির্ভরযোগ্যতার দিকে মনোনিবেশ করেন। আমাদের সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য গাড়িগুলির রেটিংয়ে আধুনিক নির্মাতাদের শুধুমাত্র সেরা মডেলগুলি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে যা মনোযোগের যোগ্য। 10 - শীর্ষস্থানীয় গাড়ি নির্মাতাদের মধ্যে BMW দশম স্থানটি জার্মান গাড়ি ব্র্যান্ড BMW দ্বারা দখল করা হয়েছে। সর্বোপরি, এই সংস্থার নতুন গাড়িগুলি প্রায়শই ভেঙে যায়। কিছু সমস্যা সমাধানের জন্য, আপনাকে একটি জটিল অভ্যন্তরীণ ডিভাইসের সাথে মোকাবিলা করতে হবে। একটি নিয়ম হিসাবে, এই ব্র্যান্ডের একটি গাড়ি গাড়ি পরিষেবাগুলিতে ঘন ঘন দর্শক। 80% এর বেশি ত্রুটি ব্যবহারকারীদের নিজেদেরই ঠিক করতে হবে। অতএব, এটি প্রথম বছর নয় যে বিশেষজ্ঞরা এই জাতীয় জার্মান গাড়িগুলিকে সংশ্লিষ্ট রেটিংগুলির শেষ লাইনে ভূষিত করেছেন। 9 - সাশ্রয়ী মূল্যের ঘোড়ার নিসান প্রস্তুতকারক, নবম স্থানে রয়েছে। নিসান যানবাহনে একটি চমৎকার অ্যান্টি-জারা আবরণ রয়েছে। তারা অত্যধিক তেল ব্যবহারের সমস্যা দূর করেছে, ...