নতুন Honda Civic 2016 পরীক্ষা করুন: কনফিগারেশন এবং দাম
2016 সালে, হোন্ডা সিভিক সম্পূর্ণরূপে পুনরায় ডিজাইন করা হয়েছে, ইঞ্জিনগুলির বিন্যাস থেকে মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম পর্যন্ত প্রচুর আপডেট রয়েছে। আমরা সমস্ত উদ্ভাবনগুলি বিবেচনা করার এবং হাইলাইট করার চেষ্টা করব এবং ব্যবহারিকতার দৃষ্টিকোণ থেকে এবং অর্থনৈতিকভাবে তাদের মূল্যায়ন করব, অর্থাৎ, এই শ্রেণীর গাড়িগুলিকে অবশ্যই পূরণ করতে হবে। বছরের শুরুতে, মডেলটি আনুষ্ঠানিকভাবে শুধুমাত্র সেডান বডিতে উপস্থাপিত হয়েছিল এবং কুপ এবং 4-দরজা হ্যাচব্যাকটি একটু পরে উপস্থিত হবে। 2016 সালে, প্রস্তুতকারক হাইব্রিড মডেল এবং প্রাকৃতিক গ্যাস মডেল উত্পাদন বন্ধ করে দেয়। সম্ভবত এটি এই মডেলগুলির কম চাহিদার কারণে। 2016 Honda Civic-এ নতুন কী আছে আপডেট করা মাল্টিমিডিয়া সিস্টেমগুলি ছাড়াও যা Honda-এর অগ্রগামী আত্মার পুনরুজ্জীবনের ইঙ্গিত দেয় বলে মনে হচ্ছে, হুডের নীচে আপডেট রয়েছে৷ যথা, 1,5...
একটি নতুন শরীরে টেস্ট ড্রাইভ হোন্ডা অ্যাকর্ড 2016
Honda Accord 2016 মডেল বছরে বাহ্যিক নকশা এবং অভ্যন্তরীণ ট্রিম উভয় ক্ষেত্রেই অনেক পরিবর্তন এসেছে। অ্যাপল কারপ্লে এবং অ্যান্ড্রয়েড অটো ফাংশন সহ গাড়িটি একটি 7-ইঞ্চি টাচ স্ক্রিন পেয়েছে। সমস্ত কনফিগারেশনের জন্য, একটি অতিরিক্ত Honda সেন্সিং বিকল্প প্রদান করা হয়েছে, আমরা ইতিমধ্যে আপডেট হওয়া Honda Pilot 2016-এর পর্যালোচনায় এর কার্যাবলী এবং ক্রিয়াগুলি বিশদভাবে বিবেচনা করেছি। নতুন 2016 হোন্ডা অ্যাকর্ড ফোর-সিলিন্ডার ইঞ্জিনগুলিতে কী পরিবর্তন হয়েছে তা তিনটি সহজ ট্রিম স্তরে ইনস্টল করা হয়েছে: LX-S, EX, EX-L, যখন শক্তিশালী V-twin sixটি EX-L-এ ইনস্টল করা হয়েছে, পাশাপাশি ট্যুরিং প্যাকেজ। একটি চার-সিলিন্ডার ইঞ্জিন সহ বেস এলএক্স সজ্জিত: 16-ইঞ্চি অ্যালয় হুইল; স্বয়ংক্রিয় অপটিক্স; LED টেললাইট; দ্বৈত-জোন স্বয়ংক্রিয় জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ; 7,7-ইঞ্চি মাল্টিমিডিয়া ডিসপ্লে; রিয়ার ভিউ ক্যামেরা; সম্পূর্ণ শক্তি প্যাকেজ; ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ। শেষ করতে…
টেস্ট ড্রাইভ হোন্ডা সিভিক: ক্যাপ্টেন ফিউচার
অসামান্য ডিজাইন, নতুন টার্বো ইঞ্জিন এবং অভূতপূর্ব ব্রেক সহ সিভিক আক্রমণ বাজারগুলি তার 45 বছরের ইতিহাসে এবং নয়টি প্রজন্মের মধ্যে, হোন্ডা সিভিক বিভিন্ন রূপান্তরের মধ্য দিয়ে গেছে: একটি ছোট গাড়ি থেকে এটি একটি কমপ্যাক্ট গাড়িতে পরিণত হয়েছে, এটি প্রবর্তনের জন্য একটি লঞ্চ গাড়িতে পরিণত হয়েছে নতুন প্রযুক্তির, কিন্তু প্রথম প্রজন্মের সাথে এটি একটি শক্তিশালী, অর্থনৈতিক এবং নির্ভরযোগ্য গাড়ি হিসাবে খ্যাতি অর্জন করেছে। তবে দশম প্রজন্ম অনেক বেশি। নতুন সিভিক অন্যান্য সমস্ত মডেল থেকে আলাদা যেগুলি এই নামটি এখনও পর্যন্ত বহন করেছে এবং এই শ্রেণীর সমস্ত কিছু থেকে। এটা আশ্চর্যজনক যে কীভাবে হোন্ডার লোকেরা তাদের মডেলগুলির জন্য সেই স্বাতন্ত্র্যসূচক চেহারাটি বজায় রাখতে পরিচালনা করে, তবে দশম প্রজন্মের সিভিক জোড়া চরিত্রের বৈশিষ্ট্যগুলি বরং "অভিব্যক্তিপূর্ণ নকশা ভাষা" সহ। এর অনেক পূর্বসূরীদের থেকে ভিন্ন, নতুন সিভিক...
Honda টেস্ট ড্রাইভ CES 3 এ 2018E রোবোটিক্স প্রজেক্ট উন্মোচন করেছে
লাস ভেগাসে একটি শোতে আনুষ্ঠানিক প্রিমিয়ার জানুয়ারির শুরুতে নির্ধারিত হয়েছে। হোন্ডা 3E (এমপাওয়ার, অভিজ্ঞতা, সহানুভূতি) নামে তার নতুন রোবোটিক্স ধারণা উন্মোচন করবে। CES 2018 কনজিউমার ইলেকট্রনিক্স শো-এর সময় লাস ভেগাসে জানুয়ারির প্রথম দিকে অফিসিয়াল প্রিমিয়ার হওয়ার কথা। Honda বুথে প্রেস কনফারেন্সটি 9 জানুয়ারি স্থানীয় সময় রাত 11 টায় অনুষ্ঠিত হবে। এই প্রোটোটাইপের মাধ্যমে, জাপানি ব্র্যান্ড একটি সহানুভূতিশীল এবং পারস্পরিক সাহায্যকারী সমাজের তার দৃষ্টিভঙ্গি প্রকাশ করবে, যেখানে রোবোটিক্স এবং কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা মানুষকে বিভিন্ন জীবনের পরিস্থিতিতে সাহায্য করবে, তা দুর্ঘটনা বা দুর্যোগের পরে পুনরুদ্ধার হোক বা বিনোদন এবং বিনোদন হোক। . 3E রোবোটিক্স কনসেপ্ট প্রজেক্টের অংশ হল 3E-D18 (ওয়ার্কহরস), একটি স্বায়ত্তশাসিত অফ-রোড এআই কনসেপ্ট ভেহিকল। গাড়িটি তৈরি করা হয়েছে মানুষকে বিভিন্ন বিষয়ে সাহায্য করার জন্য। যে…
টেস্ট ড্রাইভ Honda NSX: এর ছায়ার চেয়ে দ্রুত
একটি দুর্দান্ত কিন্তু আন্ডাররেটেড স্পোর্টস কারের একটি পরীক্ষা, সম্ভবত একটি ভবিষ্যতের চাহিদার ক্লাসিক৷ হোন্ডা এনএসএক্স-এর চেয়ে বেশি আন্ডাররেটেড গাড়ি আছে কি? আমাদের খুঁজে পাওয়া কঠিন হতে পারে। আমাদের ভেটেরান ট্রায়াল সিরিজে, জাপানি মডেল অতীতের ছায়া ফেলে যায়। হকেনহাইম, অ্যালকোহল, ড্রাগস এবং তার ভাগ্য এই নাটকে উপস্থিত থাকবে। সকাল যখন ধীরে ধীরে রাতের শক্তি গ্রহণ করে, এনএসএক্স অন্ধকারকে পিছনে ফেলে এবং পশ্চিমে তার দীর্ঘ ছায়ার সাথে ধরা দেয়। এত সূর্যোদয়, এত নতুন দিন, যার প্রথম রশ্মিতে তারা কত স্মৃতি রেখে যাবে কেউ জানে না। স্মৃতি আমাদের চিন্তার জঙ্গলের মধ্য দিয়ে একটি পথের মতো। আমি মনে করি যদি আমরা এটি পেতে এটি পরিষ্কার না করি তবে এটি সময়ের সাথে সাথে বৃদ্ধি পাবে। তারপর গতি সীমা...
টেস্ট ড্রাইভের বিকল্প: পার্ট 2 - গাড়ি
আপনি যদি রাতে পশ্চিম সাইবেরিয়ার উপর দিয়ে উড়ে যাওয়ার সুযোগ পান, তবে জানালা দিয়ে আপনি প্রথম ইরাক যুদ্ধের সময় সাদ্দামের সৈন্য প্রত্যাহারের পর কুয়েতের মরুভূমির কথা মনে করিয়ে দেয় এমন একটি অদ্ভুত ছবি দেখতে পাবেন। ল্যান্ডস্কেপটি বিশাল জ্বলন্ত "টর্চ" দ্বারা আচ্ছন্ন, যা স্পষ্ট প্রমাণ যে অনেক রাশিয়ান তেল উত্পাদনকারী এখনও প্রাকৃতিক গ্যাসকে একটি উপজাত এবং তেল ক্ষেত্র খুঁজে বের করার প্রক্রিয়াতে একটি অপ্রয়োজনীয় পণ্য হিসাবে বিবেচনা করে ... বিশেষজ্ঞরা বিশ্বাস করেন যে এই বর্জ্য বন্ধ করা হবে অদূর ভবিষ্যতে মধ্যে. বহু বছর ধরে, প্রাকৃতিক গ্যাস একটি উদ্বৃত্ত পণ্য হিসাবে বিবেচিত হয়েছিল এবং বায়ুমণ্ডলে পুড়িয়ে দেওয়া হত বা সহজভাবে প্রবাহিত হত। এটি অনুমান করা হয় যে এখন পর্যন্ত, সৌদি আরব একাই তেল উৎপাদনে 450 মিলিয়ন ঘনমিটারেরও বেশি প্রাকৃতিক গ্যাস ডাম্প বা পুড়িয়ে দিয়েছে ... একই সময়ে, প্রক্রিয়াটি বিপরীত হয় ...
টেস্ট ড্রাইভ হোন্ডা সিভিক নতুন প্রজন্ম
একটি মনোরম চেহারা এবং মাঝারি জ্বালানী খরচ সহ একটি ছোট স্পোর্টস সেডান। এটি জাপানি বংশোদ্ভূত একটি নতুন গাড়ি। 2019 Honda Civic লাইনআপ বিভিন্ন ধরনের ট্রিম লেভেল সহ অর্থনৈতিক গাড়ির প্রেমীদের খুশি করেছে। করোলা এবং মাজদা3-এর মতো প্রতিযোগীদের তুলনায়, এই গাড়িটি একটি সাশ্রয়ী মূল্যের সেগমেন্টে রয়েছে। প্রদত্ত এটি সর্বাধুনিক প্রযুক্তিতে তৈরি। সম্ভাব্য সংঘর্ষের সংকেত, লেন রাখা, ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ, কোনো বাধা উপস্থিত হলে জরুরি ব্রেকিং এর মতো বিকল্পগুলি উল্লেখ করাই যথেষ্ট। এবং যারা গ্যাজেট ছাড়া জীবন কল্পনা করতে পারে না তাদের জন্য প্রস্তুতকারক গাড়িটিকে অ্যান্ড্রয়েড অটো এবং অ্যাপল প্লে দিয়ে সজ্জিত করেছে। এবং এখন মডেল প্রতিটি বিভাগ সম্পর্কে আরো. স্বয়ংক্রিয় নকশা দশম প্রজন্মের হোন্ডা সিভিকের বাহ্যিক পরিবর্তনগুলি 2015 সালে সর্বজনীনভাবে প্রকাশ করা হয়েছিল...
চিত্তাকর্ষক নিরাপত্তা সহ একটি Honda Civic ড্রাইভ করুন
হোন্ডা সিস্টেম গেজগুলি এখন মডেলের মানক সরঞ্জামের অংশ। নতুন সিভিক নিরাপত্তার ক্ষেত্রে একজন নেতা হতে তৈরি করা হয়েছে। Honda এর ডিজাইন টিম তৈরি করেছে যা যুক্তিযুক্তভাবে কমপ্যাক্ট ক্লাসের সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য কুপ, Honda Sensing সক্রিয় নিরাপত্তা ব্যবস্থার বিস্তৃত পরিসরের সাথে যুক্ত। ইউরো NCAP মডেলটি ক্র্যাশ পরীক্ষার পর নিরাপত্তা রেটিংয়ে শীর্ষে থাকবে বলে আশা করা হচ্ছে। অত্যন্ত টেকসই প্ল্যাটফর্মটি অ্যাডভান্সড কম্প্যাটিবিলিটি ইঞ্জিনিয়ারিং (ACE) কাঠামোর পরবর্তী প্রজন্মের অন্তর্গত, যার মধ্যে কাঠামোগত উপাদান রয়েছে যা প্রভাবের উপর আরও সমানভাবে শক্তি বিতরণ করে। এইভাবে, কেবিনের যাত্রীরা যতটা সম্ভব সুরক্ষিত থাকবে, কারণ এতে সামনের দিকে, পাশে এবং পিছনের প্রভাব প্রতিরোধের বৈশিষ্ট্য রয়েছে। নতুন প্রজন্মের মধ্যে, এই ডিজাইনে ক্র্যাশ স্ট্রাইক প্রযুক্তিও রয়েছে, যার সামনের গ্রিল…
টেস্ট ড্রাইভ হোন্ডা সবচেয়ে গতিশীল CR-V এর গোপনীয়তা প্রকাশ করে
নতুন প্রজন্মের উচ্চ-শক্তির ইস্পাত চ্যাসিটিকে সবচেয়ে হালকা এবং শক্তিশালী করে তোলে। চিন্তাশীল ডিজাইন এবং ইঞ্জিনিয়ারিং প্রোগ্রামগুলির জন্য ধন্যবাদ, Honda CR-V-এর নতুন প্রজন্মের মডেলের ইতিহাসে সবচেয়ে টেকসই এবং আধুনিক চ্যাসিস রয়েছে। নতুন ডিজাইনের ফলে আধুনিক, লাইটওয়েট, উচ্চ-মানের উপকরণ থেকে তৈরি একটি কম-জড়তা এবং অত্যন্ত স্থিতিশীল প্ল্যাটফর্ম তৈরি হয়। CR-V শুধুমাত্র ইউরোপীয় মানের সাথে মানানসই নয়, এটি চালকদের চিত্তাকর্ষক পারফরম্যান্সের সাথে মোহিত করে যা এমনকি খুব উচ্চ গতিতেও অনুভব করা যায়। রিয়েল টাইম এডব্লিউডি সিস্টেম আরও ভালো কোণারিং স্থিতিশীলতা প্রদান করে এবং ঢালে আরোহণ করার সময় গাড়িটিকে সহায়তা করে, যখন একটি নতুন সাসপেনশন এবং স্টিয়ারিং সিস্টেম সেরা-ইন-ক্লাস গতিশীল স্টিয়ারিং সরবরাহ করে এবং সক্রিয় এবং প্যাসিভ পরিপ্রেক্ষিতে হোন্ডাকে নেতৃত্ব দেয়…
টেস্ট ড্রাইভ Honda Civic Tourer 1.6 i-DTEC: জাপানি কমপ্যাক্ট ওয়াগন টেস্ট - রোড টেস্ট
Honda Civic Tourer 1.6 i-DTEC: জাপানি কমপ্যাক্ট ওয়াগন টেস্ট - পেজেল্লা রোড টেস্ট সিটি 6/ 10 শহরের বাইরে 7/ 10 হাইওয়ে 7/ 10 লাইফ অন বোর্ড 7/10 মূল্য এবং খরচ 6/10 নিরাপত্তা 7/10 Honda Civic Tourer - যারা টো করে অনেক স্যুটকেস নিয়ে ভ্রমণে অভ্যস্ত এবং তাদের মর্যাদা ছেড়ে দিতে চান না তাদের জন্য নিখুঁত ওয়াগন। যাইহোক, Lifestyle Navi ADAS (28.600 ইউরো) এর বিলাসবহুল সংস্করণের উচ্চ মূল্য অনেক সম্ভাব্য ক্রেতাদের বন্ধ করে দিতে পারে। La Honda Civic Tourer হল সবচেয়ে বহুমুখী কমপ্যাক্ট স্টেশন ওয়াগনগুলির মধ্যে একটি: এটির একটি বিশাল বুট রয়েছে, খুব আরামদায়ক এবং বিশেষ করে লাইভ পারফরম্যান্স দেয়৷ আমাদের রোড টেস্টে আমাদের শক্তি এবং ত্রুটিগুলি বিশ্লেষণ করতে হবে...
টেস্ট ড্রাইভ হোন্ডা সিভিক টাইপ আর: কার অ্যানাটমি
বুলগেরিয়ায় হোন্ডা সিভিক টাইপ R-এর উপস্থাপনা এবং ড্রাইভিং এই মডেলটির সারাংশের দিকে ফিরে যাওয়ার আরেকটি কারণ। ফর্মুলা 1-এ পাথুরে প্রত্যাবর্তনের পরে এবং প্রাকৃতিকভাবে আকাঙ্ক্ষিত টার্বো-পেট্রোল ইউনিট থেকে আরেকটি পরিবর্তনের পর, হোন্ডা ইঞ্জিনিয়ারদের অধ্যবসায় প্রতিফলিত হতে চলেছে৷ এই অনন্য খেলায় বছরের পর বছর সাফল্যের পর, হোন্ডার ডিজাইনার এবং এক্সিকিউটিভরা অনুভব করেছিলেন যে দৃশ্যে বিজয়ী প্রত্যাবর্তনের জন্য তাদের যথেষ্ট দক্ষতা রয়েছে। কিন্তু জিনিসগুলি আরও জটিল হয়ে উঠেছে, এবং আধুনিক ডাইরেক্ট-ইনজেকশন টারবাইনগুলি, একটি হাইব্রিড সিস্টেমের সাথে মিলিত যা শক্তি উৎপন্ন করতে এবং সরবরাহ করার জন্য দুটি পথ ব্যবহার করে, বেশ চ্যালেঞ্জ হয়ে দাঁড়িয়েছে। জিনিসগুলি প্রথমে খুব আশাব্যঞ্জক মনে হয়নি, অ-মানক টার্বোচার্জার এবং লেআউটের সাথে সমস্যা ছিল, যার ফলে শক্তি কমে গেছে। কিন্তু…
টেস্ট ড্রাইভ Honda Civic i-DTEC: একটি ডিজেল হার্ট সহ একটি সামুরাই৷
একটি চিত্তাকর্ষক 1,6-লিটার ডিজেল ইঞ্জিন সহ বেস্টসেলারের নতুন সংস্করণ পরীক্ষা করা হচ্ছে সিভিকের দশম প্রজন্ম তার পূর্বসূরীদের থেকে উল্লেখযোগ্যভাবে আলাদা। মডেলটি মধ্যবিত্তের আকারের কাছাকাছি এসে অনেক বড় হয়ে উঠেছে। কম উচ্চতার সাথে মিলিত বৃহত্তর প্রস্থ এবং দৈর্ঘ্যের কারণেই শরীরটি আরও গতিশীল দেখায় না, তবে ডিজাইনের উজ্জ্বল অভিব্যক্তিপূর্ণ উপায়ের জন্যও ধন্যবাদ। এমনকি এর সবচেয়ে মানসম্পন্ন সংস্করণেও, সিভিক একটি সুসজ্জিত রেসিং কারের অনুরূপ যখন অনেক বেশি শক্তি, টর্শন এবং ভাঁজ প্রতিরোধের সাথে একটি নতুন প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে। নতুন স্থাপত্য এবং উচ্চ-শক্তির ইস্পাতের মতো হালকা উপকরণের বর্ধিত ব্যবহারের জন্য ধন্যবাদ, হ্যাচব্যাক সংস্করণটি 16 মিমি দীর্ঘ হওয়া সত্ত্বেও মডেলটি 136 কেজি হালকা।…
টেস্ট ড্রাইভ হোন্ডা সিআর-ভি
রাশিয়ান গাড়ির বাজার ধীরে ধীরে পুনরুদ্ধার করতে শুরু করে এবং হন্ডা, যা সঙ্কটের সময় সম্পূর্ণরূপে প্রশমিত হয়েছিল, আবার কার্যকলাপ দেখাতে শুরু করে। নতুন পঞ্চম-প্রজন্মের CR-V ক্রসওভারের সাথে দেখা করুন আমি ডান দিকে টার্ন নির্দেশক চালু করি, এবং পাশের ক্যামেরা থেকে একটি ছবি নতুন Honda CR-V-এর কেন্দ্রীয় স্ক্রিনে প্রদর্শিত হয়৷ আয়নার বিতর্কিত বিকল্প: বিলম্ব, গাঢ় চিত্র, অস্বাভাবিক পূর্ব সংক্ষিপ্তকরণ এবং দেখার কোণ। যখন আমি ঘনিষ্ঠভাবে তাকাই, আবার আমি পুনর্নির্মাণের মুহূর্তটি মিস করি। স্টিয়ারিং কলাম স্টকের বোতাম টিপে লেন ওয়াচ পরিষেবাগুলি বাতিল করার সময় এসেছে৷ যাইহোক, তাইওয়ানের ক্রসওভার লাক্সজেন 7 এসইউভি একটি অনুরূপ সিস্টেম অফার করেছে। তার গল্প মনে আছে? কোম্পানির একটি ছদ্মবেশী আত্মপ্রকাশ, স্ফীত দামে একটি অস্পষ্ট পণ্য, বিক্রয়ের একটি সম্পূর্ণ ব্যর্থতা এবং রাশিয়া থেকে একটি অসম্মানজনক প্রস্থান, যা বাজারটিও লক্ষ্য করেনি। এখন ইতিহাসের সাথে পার্থক্য অনুভব করুন...
টেস্ট ড্রাইভ Honda Civic Type R এবং VW Golf R: তুলনা পরীক্ষা
সুপ্রিম গল্ফ বা একজন শক্তিশালী জাপানি - যারা আরও কমনীয় আজ আমরা কাজ ছেড়ে শুধু হোন্ডা সিভিক টাইপ R এবং VW গল্ফ R চালাচ্ছি - একসাথে রাস্তায় এবং প্রতিযোগিতায়। এবং প্রতিটি আলাদাভাবে এবং ... 300 এইচপি এর বেশি ক্ষমতা সহ দুটি ছোট গাড়ির সাথে কতটা ভাল জীবন হতে পারে। প্রতিটি "আর্থ ড্রিমস টেকনোলজি" হল 320 এইচপি টার্বোচার্জারের কম্প্রেসড এয়ার হোসে শিলালিপি। Honda Civic Type R. এই প্রতিশ্রুতিটি আক্ষরিক অর্থে অনুবাদ করা কঠিন, তবে এটি একধরনের প্রযুক্তি-রোমান্টিক দিবাস্বপ্নের মতো শোনাচ্ছে৷ এবং এটি করতে গিয়ে, ই-হাইব্রিড স্যানিটির একটি নিশ্চিত কাউন্টার হিসাবে (যেটিতে হোন্ডার বিশেষজ্ঞরাও উপাদানের দিক থেকে অনেক এগিয়ে)। পরিবর্তে, VW লোকেরা ইঞ্জিনের উপরে ছাদের প্যানেলে শুধুমাত্র "TSI" লিখেছিল।…
একটি নতুন সংস্থায় টেস্ট ড্রাইভ হোন্ডা অ্যাকর্ড 2015
আজ আমরা Honda Accord 2015 এর একটি নতুন বডি, ফটো এবং বিভিন্ন কনফিগারেশনের দামের একটি টেস্ট ড্রাইভ বিবেচনা করব। আপডেট হওয়া অ্যাকর্ডে নতুন কী যোগ করা হয়েছে, এই গাড়িটি এখন কেমন দেখায় এবং রাস্তায় আচরণও করে। নতুন Honda Accord 2015 একটি রিস্টাইল করা মডেল, এবং একটি নিয়ম হিসাবে, রিস্টাইল করার সময়, গাড়িটির শরীর, অভ্যন্তরীণ এবং ইঞ্জিন, চেসিস এবং ট্রান্সমিশনে ছোটখাটো পরিবর্তন হয়। অন্য কথায়, প্রকৌশলী এবং ডিজাইনাররা তাদের ত্রুটিগুলি দূর করে যা পূর্ববর্তী মডেলগুলিতে চিহ্নিত করা হয়েছিল। এবং 2015 Honda Accord এর ব্যতিক্রম নয়, ছোটখাটো পরিবর্তনগুলি শরীরকে প্রভাবিত করেছে এবং আমরা সেগুলি দিয়ে শুরু করব৷ ফটো হোন্ডা অ্যাকর্ড 2015 একটি নতুন বডিতে Honda Accord 2015 একটি নতুন বডি ছবির দামে Honda Accord এর বডি একটি নতুন ফ্রন্ট পেয়েছে…
টেস্ট ড্রাইভ চাবিহীন এন্ট্রি: প্রায় সব গাড়িই চুরি করা সহজ
অপ্রত্যাশিতভাবে উদ্বেগজনক ফলাফলের সাথে ADAC কার ক্লাব পরীক্ষা জার্মান কার ক্লাব ADAC এবং তার অস্ট্রিয়ান অংশীদার ÖAMTC চাবিহীন এন্ট্রি সিস্টেম সহ 270টি গাড়ি পরিদর্শন করেছে এবং দেখেছে যে পরীক্ষা করা প্রায় সমস্ত মডেল সহজেই খোলা এবং চুরি করা যেতে পারে। “সম্প্রতি, 273টি কী-লেস-গো যানবাহন পরীক্ষা করা হয়েছে এবং মাত্র চারটি খুলতে ব্যর্থ হয়েছে। বেশিরভাগ নির্মাতারা এই নিরাপত্তা লঙ্ঘনটি ঠিক করতে অনিচ্ছুক বা অক্ষম,” ÖAMTC বিশেষজ্ঞ স্টেফান কারবেলের সমালোচনা করেছেন। “বর্তমানে, চাবিহীন-গো যানবাহনগুলি অন্যান্য যানবাহনের তুলনায় চুরি করা অনেক সহজ। মোট চারটি জাগুয়ার মডেল, resp. আমাদের পরীক্ষায়, ল্যান্ড রোভার আনলক করতে ব্যর্থ হয়েছে। তাই সবকিছু আলাদা হতে পারে - এখানে অন্যান্য নির্মাতাদের দ্রুত ধরা দরকার ...