গুডইয়ার টায়ারে টেস্ট ড্রাইভ রেঞ্জ রোভার স্পোর্ট 2014 শড
ঈগল এফ১ অ্যাসিমেট্রিক এসইউভি ড্রাইভিং গতিশীলতা এবং তত্পরতা যোগ করে গুডইয়ার ঘোষণা করেছে যে 1 রেঞ্জ রোভার স্পোর্ট গুডইয়ার ঈগল এফ2014 অ্যাসিমেট্রিক এসইউভি টায়ার দিয়ে সজ্জিত, যা ল্যান্ড রোভার জাগুয়ারের সাথে বছরের পর বছর কাজের ফলাফল। অসমমিত ঈগল F1 SUV গাড়ির গতিশীলতা এবং তত্পরতা যোগ করে। টায়ার চাপ সমানভাবে বিতরণ করে, এটি কর্নারিং নিয়ন্ত্রণ এবং কর্নারিং করার সময় সর্বাধিক রাস্তার যোগাযোগ প্রদান করে। এটি তার পূর্বসূরির তুলনায় আরও ভাল ভেজা হ্যান্ডলিং প্রদান করে একটি অ্যাসিমেট্রিক ট্রেড প্যাটার্নের জন্য ধন্যবাদ যা হাইড্রোপ্ল্যানিং প্রতিরোধ করতে ভিজা যোগাযোগ এবং নিষ্কাশন চ্যানেলগুলির উন্নতি করে। অবশেষে, ট্রেড বাইরের শব্দ কমায় এবং গাড়ির বিলাসবহুল অভ্যন্তরের সাথে মেলে আরও আরামদায়ক রাইড প্রদান করে। "অসমমিতিক ঈগল F1 SUV স্বাভাবিকভাবেই রেঞ্জের উচ্চতর কর্মক্ষমতাকে পরিপূরক করে...
রেঞ্জ রোভার পরীক্ষা ড্রাইভ
চাকা ঐতিহাসিক লন বিচ্ছিন্ন করে, কিন্তু হাঁটা পেনশনভোগীরা আতঙ্কিত হয় না - ইংল্যান্ডের রেঞ্জ রোভার ব্র্যান্ডের উপর আস্থার ডিগ্রি দুর্দান্ত। উপরন্তু, আপডেট করা ফ্ল্যাগশিপ প্রায় বাতাসকে দূষিত করে না। সোফার পিছনের মাঝখানের অংশটি ধীরে ধীরে নিচের দিকে নেমে যায়, যা যাত্রীদের মধ্যে একটি বিশাল পার্টিশন তৈরি করে। এর অংশটি সামনের দিকে চলে যায়, বাক্স এবং কোস্টারে প্রবেশ করে। আসনগুলি একটি অর্ধ-অস্তমিত অবস্থান নেয়, আপনার পায়ের নীচে একটি মোটা অটোমান পাতা। ড্রাইভার নিঃশব্দে শুরু করে - লন্ডন হিথ্রো বিমানবন্দরের পথে রেঞ্জ রোভার বৈদ্যুতিক মোটরে চড়ে। হাইব্রিড সংস্করণটি ফ্ল্যাগশিপ রেঞ্জ রোভারের আপডেট হওয়া পরিসরের প্রধান অভিনবত্ব, এবং একটি অনুভূতি রয়েছে যে তারা এটি অর্থনীতির স্বার্থে নয়, কেবিনের এই অত্যন্ত আনন্দময় নীরবতার জন্য করেছে। ট্র্যাকে, একটি পেট্রল ইঞ্জিন খেলায় আসে, ...
রেঞ্জ রোভার টেস্ট ড্রাইভ
ক্লিভেডেন, লন্ডনের প্রায় ত্রিশ মাইল পশ্চিমে একটি প্রাসাদ, রাজকুমার এবং রাজকন্যাদের গল্পের একটি আকর্ষক স্মৃতিচিহ্ন, তবে এটি সত্য ইংরেজি ইতিহাসের তিনশ বছরেরও বেশি। দৈত্যাকার গলির শেষের নুড়িটি গাড়ির টায়ারের চেয়ে ঘোড়ার খুরের জন্য এখনও ভাল ছিল, এবং তার নিজের নামকরণের সময় উপস্থিত বেশ কয়েকটি রেন্ডার ক্লিভেডেনের স্মৃতির চিত্রটিকে সম্পূর্ণরূপে নষ্ট না করলে অন্তত নষ্ট করে দিয়েছে। কিন্তু এমনকি রেঞ্জ রোভার ইতিমধ্যেই ইংরেজী ইতিহাসের অংশ হয়ে উঠেছে, এবং এখন যেহেতু এটি চব্বিশ বছরে যত্ন সহকারে নতুনভাবে ডিজাইন করা হয়েছে, এটি এই বীরত্বপূর্ণ পরিবেশে আনার মূল্য ছিল। মহিমান্বিত দেয়াল, ডোরাকাটা জ্যাকেটের ব্যবসা এবং টেইলকোটে চাকর ছিল এই গুরুত্বপূর্ণ ইভেন্টের জন্য নিখুঁত পটভূমি, এমনকি পালিশ করা ...
টেস্ট ড্রাইভ BMW X7 বনাম রেঞ্জ রোভার
তাদের মধ্যে - ছয় উত্পাদন বছর, যে, আধুনিক স্বয়ংচালিত শিল্পের মান দ্বারা একটি সম্পূর্ণ যুগ। কিন্তু এটি রেঞ্জ রোভারকে নতুন BMW X7 এর সাথে প্রায় সমান শর্তে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করতে বাধা দেয় না, স্বীকার করুন, আপনিও, যখন আপনি প্রথম BMW X7 দেখেছিলেন, মার্সিডিজ GLS-এর সাথে অসাধারণ সাদৃশ্য দেখে অবাক হয়েছিলেন? আমাদের মার্কিন সংবাদদাতা আলেক্সি দিমিত্রিভ বিএমডাব্লুর ইতিহাসে সর্ববৃহৎ ক্রসওভার পরীক্ষা করেছিলেন এবং ডিজাইনারদের কাছ থেকে জানতে পেরেছিলেন যে কীভাবে এটি ঘটেছিল যে বাভারিয়ানরা তাদের চিরন্তন প্রতিযোগীদের অনুকরণ করতে শুরু করেছিল। সকলের উদ্বিগ্ন প্রশ্নের উত্তর এখানে পাওয়া যাবে। আমি মস্কোর বাস্তবতায় ইতিমধ্যেই BMW X7 এর সাথে পরিচিত হয়েছি, অবিলম্বে এটিকে লেনিনগ্রাদকাতে একটি বারগান্ডি ট্র্যাফিক জ্যামে নিমজ্জিত করেছিলাম এবং তারপরে ডোমোডেডোভো এলাকার কাদাতে এটি পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে ডুবিয়েছিলাম। বলার অপেক্ষা রাখে না যে "এক্স-সপ্তম" ছিল ...
টেস্ট ড্রাইভ লেক্সাস এনএক্স বনাম আরআর ইওভাক
এই তুলনামূলক পরীক্ষাটি নাও হতে পারে - সবকিছু একটি বিভক্ত সেকেন্ডে সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। মেঝেতে ব্রেক, ABS আশাহীনভাবে চিৎকার করে, টায়ারগুলি তাদের শেষ শক্তি দিয়ে শুকনো অ্যাসফল্টে আঁকড়ে ধরার চেষ্টা করছে, কিন্তু আমি পুরোপুরি বুঝতে পারি: আরও অর্ধেক সেকেন্ড, এবং হাইব্রিড ক্রসওভারটি একটি ব্যয়বহুল স্যান্ডউইচে পরিণত হবে ... এই তুলনামূলক পরীক্ষা ঘটতে পারে না - সবাই একটি বিভক্ত দ্বিতীয় সিদ্ধান্ত নিয়েছে. ব্রেকগুলি মেঝেতে আঘাত করে, ABS হতাশ হয়ে চিৎকার করে, টায়ারগুলি তাদের শেষ শক্তি দিয়ে শুকনো অ্যাসফল্ট দখল করার চেষ্টা করছে, তবে আমি পুরোপুরি বুঝতে পারি: আরও অর্ধেক সেকেন্ড, এবং হাইব্রিড ক্রসওভারটি একটি ব্যয়বহুল স্যান্ডউইচে পরিণত হবে। ডানদিকে একটি ট্রাক, এবং সোজা সামনে একটি তুষার-সাদা ই-ক্লাস। যে মুহুর্তে আমি এয়ারব্যাগগুলি গণনা শুরু করলাম, মেয়েটি, যে আয়না সম্পর্কে ভুলে গিয়েছিল, তার সারিতে ফিরে এল। অ্যাড্রেনালিনের ভিড় থেকে...
ল্যান্ড রোভার রেঞ্জ রোভার ভেলার টেস্ট ড্রাইভ: মডেল, দাম, স্পেসিফিকেশন এবং ফটো - বায়িং গাইড
ল্যান্ড রোভার রেঞ্জ রোভার ভেলার: মডেল, দাম, স্পেসিফিকেশন এবং ছবি – কেনার গাইড টুটো সুল্লা ল্যান্ড রোভার রেঞ্জ রোভার ভেলার: prezzi, motori, pregi e difetti della Sexy SUV media britannica La Land Rover Range Rover Velar – জন্ম 2017 – এর উপর নির্মিত Jaguar F-Pace-এর মতো একই ফ্লোরটি ইমেজ-সচেতন ড্রাইভারদের জন্য যারা চাহিদা অনুযায়ী ডিজাইন পছন্দ করেন (প্রত্যাহারযোগ্য দরজার হাতল নজরে পড়ে)। ল্যান্ড রোভার রেঞ্জ রোভার ভেলার থেকে এই কেনার গাইডে, আমরা মূল্য তালিকায় একটি "ট্রেন্ডি" ইংলিশ 4x4 এর জন্য সমস্ত বিকল্প সম্পর্কে বিস্তারিত জানাব: দাম, মোটরি, আনুষাঙ্গিক, কর্মক্ষমতা, শক্তি, ত্রুটি এবং আপনি যতটা প্রকাশ করবেন . লে ফটো ডেলা…
রেঞ্জ রোভার ভেলার পরীক্ষা ড্রাইভ: ব্যাপ্তি প্রসারক
চমৎকার রেঞ্জ রোভার পরিবারের সর্বকনিষ্ঠ সদস্যের চাকার পিছনে এই নতুন পণ্যটি কীভাবে অবস্থান করা হবে তা যতটা সম্ভব সহজ করে তোলার জন্য, এটি বলাই যথেষ্ট যে ভেলার ইভোক এবং রেঞ্জ রোভারের মধ্যে শূন্যস্থান পূরণ করার জন্য। যৌক্তিক শোনাচ্ছে, এবং এটা সত্যিই. কিন্তু এই ধরনের মডেলের অস্তিত্বের ব্যাখ্যাকে শুধুমাত্র প্রাথমিক তথ্যের মধ্যে সীমাবদ্ধ করা প্রায় একটি অপরাধ হবে। কারণ ভেলার নিজেই তার বাজারের অংশে একটি প্রপঞ্চ এবং কার্যত কোন সরাসরি প্রতিযোগী নেই - অন্তত আপাতত। এই গাড়িটি মার্সিডিজ জিএলই কুপের চেয়ে বেশি মার্জিত এবং বিএমডব্লিউ এক্স 6-এর চেয়ে আরও অভিজাত। একই সময়ে, উপরে উল্লিখিত দুটি জনপ্রিয় মডেলের তুলনায় এটির উল্লেখযোগ্যভাবে বেশি ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা রয়েছে, যা যৌক্তিকভাবে, পারে...
রেঞ্জ রোভার ইভোকের বিরুদ্ধে টেস্ট ড্রাইভ অডি Q3
এক মাস আগে তিন মিলিয়ন রুবেল প্রায় সমস্ত শ্রেণীর দরজা খুলে দিয়েছে: এসইউভি, অল-হুইল ড্রাইভ সেডান বা এমনকি কুপ। কিন্তু এখন সবকিছু বদলে গেছে। নতুন প্রজন্মের অডি Q3 রাশিয়ায় পৌঁছাতে অনেক সময় নিয়েছে, যেখানে এই সেগমেন্টের মডেলগুলির সম্পূর্ণ বিক্ষিপ্ত বিস্তৃতি, যেমন জাগুয়ার ই-পেসের সাথে BMW X2 এবং ভলভো XC40 সহ ফ্যাশনেবল Lexus UX, ইতিমধ্যে বসতি স্থাপন. কিন্তু Q3 মনে হচ্ছে বড় হয়ে উঠেছে এবং এমন সরঞ্জাম অর্জন করেছে যে এটি কেবল তাদের সবাইকেই নয়, সেই ধারার আলোকিত ব্যক্তিকেও চ্যালেঞ্জ করতে পারে - রেঞ্জ রোভার ইভোক। কমপ্যাক্ট অডি Q3 ইতিমধ্যে "ছোট Q8" ডাব করা হয়েছে। এটি বিশ্বাস করা হয় যে এটি ঠিক ততটাই আরামদায়ক এবং উন্নত, ফ্ল্যাগশিপ ক্রসওভারের এক ধরণের হ্রাসকৃত অনুলিপি। কিন্তু সত্যিই কি তাই? এর এটা বের করার চেষ্টা করা যাক. মাত্র ঘন্টা দুয়েক ড্রাইভিং...
টেস্ট ড্রাইভ GL 420 CDI বনাম রেঞ্জ রোভার TDV8: দৈত্যদের দ্বৈত
এখন পর্যন্ত, রেঞ্জ রোভার এবং মার্সিডিজ এখনকার মতো একে অপরের কাছাকাছি ছিল না। আজ, উভয় কোম্পানিই তাদের পরিসরে একটি আট-সিলিন্ডার ডিজেল ইঞ্জিন সহ একটি পূর্ণ আকারের বিলাসবহুল SUV রয়েছে৷ তুলনামূলক পরীক্ষা রেঞ্জ রোভার TDV8 এবং মার্সিডিজ GL 420 CDI। GL এর অন্যতম লক্ষ্য হল রেঞ্জ রোভারকে উৎখাত করা। এটি করার জন্য, মডেলটির একটি সাবধানে চিন্তা করা বিশাল দেহ রয়েছে, একটি ভাল রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়েছে এবং একই সাথে অবিশ্বাস্যভাবে শক্তিশালী আট-সিলিন্ডার ডিজেল ইঞ্জিন রয়েছে। সম্প্রতি অবধি, অন্তত পরেরটির পরিপ্রেক্ষিতে, পরিসরটি অপ্রস্তুত ছিল, তবে আজ পরিস্থিতি ভিন্ন: ব্রিটিশরা প্রথমবারের মতো মডেলটির একটি আট-সিলিন্ডার ডিজেল সংস্করণ তৈরি করেছে, যা একই সময়ে একটি বিকাশ করে। চিত্তাকর্ষক 272 এইচপি। সঙ্গে. ব্রিটেনের ডিজেল প্রকৃতি শুধুমাত্র স্বীকৃত হতে পারে...
টেস্ট ড্রাইভ আত্মজীবনী রেঞ্জ রোভার SDV8: প্রকৃতির দ্বারা noble
অটোবায়োগ্রাফি ভেরিয়েন্টে রেঞ্জ রোভার আপডেটের প্রথম ইমপ্রেশন রেঞ্জ রোভার কখনোই শুধু একটি SUV ছিল না। যদিও এই মডেলটি প্রজন্মের পর প্রজন্ম ধরে বিকশিত হয়েছে, এটি আজ অবধি যুক্তরাজ্যের স্বয়ংচালিত শিল্পের বর্ণাঢ্য ইতিহাসে সবচেয়ে বড় এবং সবচেয়ে স্বীকৃত ঘটনাগুলির মধ্যে একটি। এটির প্রথম প্রজন্মে, এটি একটি অপ্রতিরোধ্য বাহন ছিল যা সমানভাবে আফ্রিকাতে শিয়াল শিকার বা হাইকিং করতে পারে, কিন্তু আজ রেঞ্জ রোভার বিশ্বব্যাপী ভ্রমণে নিখুঁত সঙ্গীর মতো। মূল রেঞ্জ রোভারকে শিল্পের একটি কাজ হিসাবে সমাদৃত করা হয়েছিল, এবং আজকের উত্তরসূরিটি সেই সংজ্ঞারও যথেষ্ট কাছাকাছি, যদিও, আমরা যে যুগে…
টেস্ট ড্রাইভ এবং লেক্সাস এলএক্স এবং রেঞ্জ রোভারের তুলনা
ডিজেল গাড়ির ঘন ঘন রক্ষণাবেক্ষণ এবং নিম্নমানের জ্বালানির কারণে সম্ভাব্য সমস্যার কারণে রাশিয়ান ক্রেতা কম এবং কম বিব্রত। এই ধরনের ইঞ্জিনগুলির বিশ্বাসযোগ্য সুবিধা রয়েছে একটি আট-সিলিন্ডার ডিজেলের ক্ষুধার্ত চিৎকার একজন গ্রিনপিস কর্মীকে ধূসর করে তুলবে, কিন্তু লেক্সাস LX450d এমন দেশগুলির দিকে নজর রেখে তৈরি করা হয়েছিল যেখানে এখনও বিশাল SUV পাওয়া যায়৷ রাশিয়ায়, এটি ইতিমধ্যে পেট্রোল সংস্করণের চেয়ে অনেক ভাল বিক্রি করছে এবং এটি আশ্চর্যজনক নয়। রাশিয়ান রেঞ্জ রোভারের অর্ধেকেরও বেশি ডিটি লেবেলযুক্ত একটি ডিসপেনসারে জ্বালানি সরবরাহ করে। মূলত, এগুলি লাভজনক V6, তবে স্ট্যাটাস V8 এর ভাগও বেশি - 25%। ডিজেল গাড়ির ঘন ঘন রক্ষণাবেক্ষণ এবং নিম্নমানের জ্বালানির কারণে সম্ভাব্য সমস্যার কারণে রাশিয়ান ক্রেতা কম এবং কম বিব্রত। এই জাতীয় মোটরগুলির বিশ্বাসযোগ্য সুবিধা রয়েছে। উদাহরণস্বরূপ, একটি টান যা খুব নিচ থেকে অ্যাক্সেসযোগ্য এবং চাপ দেয় ...
রেঞ্জ রোভার ভেলার পরীক্ষা ড্রাইভ
AvtoTachki এর একটি মহান বন্ধু অনেক দিন ধরে Velar পরীক্ষা করতে চেয়েছিল। যখন তারা অবশেষে দেখা হয়েছিল, ম্যাট স্বীকার করেছিলেন যে তিনি সর্বদা এই গাড়িটি চালাতে চান। তিনি রেঞ্জ রোভার ভেলারের ক্রেতার একটি মনস্তাত্ত্বিক প্রতিকৃতিও এঁকেছেন - একটি আশ্চর্যজনক জটিল এবং আনন্দদায়কভাবে স্টেশন ওয়াগন চালানোর জন্য সহজ। এটি একটি বিলাসবহুল স্পোর্টস সেডান এবং একটি খুব সক্ষম SUV। যার সবকটির অর্থ হল ভেলার একটি বেশ ভাল চুক্তি কারণ আপনি কমপক্ষে তিনটি দুর্দান্ত মেশিন পাবেন। এই "একাধিক ব্যক্তিত্ব" ল্যান্ড রোভারের বিপণন কৌশলটির একমাত্র নেতিবাচক দিকটি আমার কাছে মনে হয় যে বেশিরভাগ লোকেরা একবারে তিনটি গাড়ি কেনেন না এবং একটির প্রতি আচ্ছন্ন হয়ে পড়েন। ঠিক আছে, আপনি যদি কোনও নতুন রেঞ্জ রোভার কেনার পরিকল্পনা করেন তবে দামটি শেষ জিনিস…
টেস্ট ড্রাইভ রেঞ্জ রোভার TDV8: সবার জন্য এক
এই রেঞ্জ রোভারটি বন্যকে ডাকতে পারে, তবে এর মহৎ পরিবেশ এবং শক্তিশালী 8 এইচপি V340 ডিজেল সাধারণ রাস্তায় ঠিক ততটাই ভালো। এটা বেশ সম্ভব হবে. আমরা ডুয়াল ট্রান্সমিশন সিস্টেমের টেরেইন রেসপন্স কন্ট্রোল কাদাতে সেট করি, গিয়ারবক্সের লো গিয়ার মোড (2,93:1) ঠিক ক্ষেত্রে নিযুক্ত করি এবং রুক্ষ ভূখণ্ড এবং কর্দমাক্ত রাস্তা দিয়ে ট্রাফিক জ্যাম ছেড়ে চলে যাই। এই ধরনের আকাঙ্ক্ষা কল্পনার রাজ্য থেকে অনেক দূরে, কিন্তু এই গাড়ির সাথে তারা বরং পছন্দের বিষয়। যাইহোক, 21-ইঞ্চি চাকার নীচে সূক্ষ্ম নুড়ি এবং ভেজা ঘাস একটি বিশাল রেঞ্জ রোভারের মহৎ পরিবেশে ফিট করে তবেই যদি তারা ইংরেজ অভিজাতদের আঙ্গিনায় থাকে। তাই আমরা ধৈর্য ধরে অপেক্ষা করছি...
টেস্ট ড্রাইভ অডি Q3, BMW X1 এবং রেঞ্জ রোভার ইভোক: প্রকৃতির ভদ্রলোক
যদিও তারা পাথুরে গিরিখাতের চেয়ে বড় শহরের গিরিখাত দিয়ে বেশি চলাচল করে, কমপ্যাক্ট SUV মডেলগুলি দৈনন্দিন জীবন থেকে নৈমিত্তিক পালানোর জন্য প্রস্তুতি দেখায়। এই সফলভাবে বিক্রি হওয়া BMW X1 এর নতুন প্রতিযোগীদের থেকে সাবধান থাকা উচিত অডি Q3 এবং রেঞ্জ রোভার ইভোক দ্বৈত ট্রান্সমিশন সহ তিনটি গাড়ি এবং ভাল ট্র্যাকশন সহ চার-সিলিন্ডার ডিজেল ইঞ্জিনের তুলনামূলক পরীক্ষা স্পষ্ট করবে। তুমি কি লজ্জা পাচ্ছ? সাইটে যাওয়ার আগে আপনি কি শুনেন, কেউ আছে কি? আপনি চান না যে আপনার গাড়ি চার্জ করার সময় অপরিচিতরা তার দিকে তাকিয়ে তাদের জিহ্বাতে ক্লিক করুক, তাই না? তাহলে, ঈশ্বরের জন্য, একটি রেঞ্জ রোভার ইভোক কিনবেন না! একটি সামাজিক ভীতির জন্য, একটি ছোট পরিসরের সাথে দৈনন্দিন জীবন সত্যিকারের নরকে পরিণত হয়। এবং অন্য সবার কাছে, পরামর্শ হল আরও ভাল পোশাক পরার জন্য ...
টেস্ট ড্রাইভ বিএমডাব্লু এক্স 5, রেঞ্জ রোভার এবং অডি এ 7
বিদেশীদের জন্য মস্কো কার পার্ক অবর্ণনীয় কিছু। জার্মানরা বোঝে না কীভাবে শিক্ষার্থীরা পোর্শে কেয়েন কিনতে পারে এবং ডাচরা প্রথমে রেড স্কোয়ারে যায় না, তবে Tverskaya-তে BMW 7-সিরিজ বিবেচনা করুন "আপনার কি BMW কেনার জন্য ভর্তুকি আছে?" - আমস্টারডামের এক বন্ধু, X5-এ ঢুকে, একরকম বরখাস্ত করে। সেন্ট্রাল অ্যাডমিনিস্ট্রেটিভ ডিস্ট্রিক্টে কয়েক ঘন্টা ধরে, তিনি 18টি ব্যাভারিয়ান ক্রসওভার গণনা করেছেন, প্রায় 20টি "ফাইভ" এবং 18টি "সেভেন"। রেঞ্জ রোভার, যা আমরা আগামীকাল চলে এসেছি, ইউরোপীয়দের কাছে আরও জনপ্রিয় গাড়ি বলে মনে হয়েছিল: 30 তম অনুলিপিতে, সে গণনা হারিয়েছে। বিদেশীদের জন্য মস্কো গাড়ি পার্ক সাধারণত অবর্ণনীয় কিছু। একবার, অস্ট্রিয়ায় ডিনারে, ভক্সওয়াগেন উদ্বেগের শীর্ষস্থানীয় পরিচালকদের একজন আমাকে ডিউটিতে প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করেছিলেন: - মস্কো কেমন আছে? “ভালো, কিন্তু বাজার খুব একটা ভালো লাগছে না,” জবাবে হাত মেলে দিলেন। — দাঁড়াও, তাই রাশিয়ান ছাত্ররা আর পোর্শে কেয়েন কিনবে না? জার্মান অবাক হয়ে গেল। গুস্তাভ অটো, BMW এর অন্যতম প্রতিষ্ঠাতা,…
টেস্ট ড্রাইভ রেঞ্জ রোভার ইভোক বনাম ইনফিনিটি কিউ এক্স 30
ইভোক, লাজুক নয়, ময়লা ছড়িয়ে দেয়। QX30 খুব বেশি পিছিয়ে নেই - আড়ম্বরপূর্ণ শহুরে ক্রসওভারগুলি নিষ্ঠুরতার সাথে প্রভাবিত করার চেষ্টা করে না, তবে একই সময়ে তারা শহরের বাইরে ভ্রমণের জন্য সুসজ্জিত। এই দুটি একে অপরের থেকে সম্পূর্ণ আলাদা, তবে এমন কিছু রয়েছে যা তাদের এক করে: রেঞ্জ রোভার ইভোক এবং ইনফিনিটি QX30 - বাজারে সবেমাত্র বা সবচেয়ে স্টাইলিশ প্রিমিয়াম ক্রসওভার। যদি "জাপানি" একজন শিক্ষানবিস হয়, তবে "ইওক" এর নকশাটি শীঘ্রই 10 বছর বয়সী হয়ে যাবে। তারা নিষ্ঠুরতার সাথে প্রভাবিত করার চেষ্টা করে না, তবে একই সাথে তারা শহরের বাইরে ভ্রমণের জন্য সুসজ্জিত: অল-হুইল ড্রাইভ এবং শক্ত গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স। LRX ধারণাটি 2008 সালে প্রথম দেখানো হয়েছিল - এবং এটি এখনও ধরা পড়েনি। তাছাড়া ধীরে ধীরে...