আপনার গাড়ির জন্য রিট্রেডেড টায়ার কেনা উচিত? আমরা উত্তর দেই!

সন্তুষ্ট

Вы знаете, что такое восстановленные шины? В остальном это популярные «настойки» (не путать с ликером). Восстановленные шины создаются в результате регенерации изношенных моделей. Тем не менее, у них есть новый протектор внутри них. И именно этот элемент оказывает непосредственное влияние на тягу и комфорт вождения. Стоит ли покупать шины, которым дали вторую жизнь? Проверьте это и узнайте о плюсах и минусах этой конкретной утилизации шин!

Что значит восстановленные шины?

Восстановленные шины — это шины, получившие новый слой резины с протектором на стальном каркасе (кузове). Поэтому такую ​​шину можно назвать регенерированной, а другое название — «настойка». Состояние использованных шин имеет ключевое значение в контексте возможности регенерации использованных шин. Шины должны пройти ряд проверок для подтверждения их качества. Кроме того, сама шина не должна быть старше 5 лет.

Восстановленные шины – что это означает на практике?

В основном есть два способа получить восстановленные шины:

  •  ঠান্ডা
  • на горячем.

В чем разница между этими методами и как они влияют на цену моделей? Подробное описание можно найти ниже!

Шины «настойка» — что такое «холодный» метод?

Метод сводится к механической очистке старой шины и проверке ее состояния. Если степень износа приемлема и шина проходит техосмотр, можно приступать к восстановлению протектора. При «холодном» способе используется готовый резиновый ремень с рельефным протектором. Восстановленные таким образом шины приклеиваются к стальному корпусу шины.

Горячее восстановление шины или как?

Сходство с вышеописанным способом видно только на уровне проверки состояния бывшей в употреблении шины. На следующем этапе под воздействием высокой температуры и вулканизации на каркас можно нанести новую резину. На следующем этапе шина помещается в гидравлическую машину. Это под воздействием тепла и давления моделирует рисунок протектора на шине. Шины с горячим восстановлением — это метод, предназначенный скорее для шин премиум-класса или среднего класса, поскольку этот процесс является более дорогим.

Различия в методах восстановления шин – на что они влияют?

Наиболее важным фактором для многих клиентов является окончательная стоимость восстановления шин. Приклеивание нового и готового протектора к каркасу обходится дешевле. Поэтому шины с холодным восстановлением более доступны по цене. Метод вулканизации является более дорогим и, следовательно, будет наиболее рентабельным при восстановлении высококачественных шин. Некоторые считают, что это также придает шинам большую долговечность.

Характеристики восстановленных шин

Понятно, что есть сторонники и противники таких продуктов. Каковы преимущества и недостатки восстановленных шин? Стоит посмотреть на положительные и отрицательные характеристики.

Каковы преимущества восстановленной шины?

В первую очередь — протектор шины новый. Благодаря этому вы улучшите:

  • тяга во время движения;
  • тормозной путь;
  • удержание автомобиля в поворотах. 

Автомобиль также более устойчив на скользком покрытии. Процесс восстановления протектора также может выполняться до 3 раз. Еще одним преимуществом является большая глубина протектора, благодаря которой аквапланирование минимально. Так вы получите лучший дренаж при езде по лужам. Восстановленные шины также дешевле новых примерно на 30%.

Минусы восстановленных шин

Правда, на шины ставится новый протектор, но это существенно не влияет на их срок службы. Обычно он изнашивается быстрее, чем свежеприготовленные изделия. В этом случае больше риск повредить корпус, ведь он уже используется несколько лет. Шум во время движения также может быть недостатком. Несмотря на то, что новый протектор цепкий, вы можете ощущать более высокий уровень шума при ускорении, чем при движении с новыми шинами.

Восстановленные шины и теории заговора и мифы

К сожалению, за прошедшие годы вокруг шин с восстановленным протектором выросло множество мифов. На это повлиял негативный пользовательский опыт, плохое искусство, выпущенное на рынок, или просто выдуманные истории. Вот несколько таких теорий, которые, что немаловажно, не имеют отношения к истине:

  • шины с восстановленным протектором не подходят для привода 4х4 (якобы проблемы с силовой передачей);
  • они не могут быть сбалансированы;
  •  «настойки» подходят только для грузовиков;
  • восстановленная шина может лопнуть во время движения.

Восстановленные шины – стоит ли их покупать?

Если посмотреть на это с чисто экономической точки зрения, то в этом есть смысл. Восстановленные шины популярных типоразмеров можно приобрести по цене не выше 50 евро за комплект. Однако то, для чего используется автомобиль, очень важно. Эта процедура наиболее выгодна для грузовых шин, где новый протектор можно наносить до 3 раз на один и тот же каркас. Однако спортивные автомобили лучше комплектовать новыми шинами. Если наша статья подтолкнула вас к покупке шин с восстановленным протектором, не забывайте следить за мнением о производителе. Если вы дадите гарантию на свои шины и не будете скрывать свой бренд, у вас больше шансов на успех. Скорее не покупайте шины анонимных и непроверенных производителей, ведь экономия может оказаться только кажущейся.

প্রধান » প্রবন্ধ » মেশিন অপারেশন » আপনার গাড়ির জন্য রিট্রেডেড টায়ার কেনা উচিত? আমরা উত্তর দেই!

একটি মন্তব্য জুড়ুন