একটি স্পোর্টস গাড়ীর ওজন কত?
সন্তুষ্ট
স্পোর্ট অটো ম্যাগাজিন দ্বারা পরীক্ষা করা পনেরটি হালকা এবং সবচেয়ে ভারী স্পোর্টস গাড়ি
ওজন স্পোর্টস কারের শত্রু। টার্নের কারণে টেবিলটি সর্বদা এটিকে বাইরের দিকে ঠেলে দেয়, এটিকে কম কৌশলে পরিণত করে। আমরা একটি স্পোর্টস কার ম্যাগাজিন থেকে ডেটার একটি ডাটাবেস অনুসন্ধান করেছি এবং এটি থেকে সবচেয়ে হালকা এবং সবচেয়ে ভারী স্পোর্টস মডেলগুলি বের করেছি৷
উন্নয়নের এই দিকটি মোটেও আমাদের পছন্দ নয়। স্পোর্টস গাড়িগুলি আরও বিস্তৃত হচ্ছে। এবং, দুর্ভাগ্যক্রমে, সবকিছু আরও গুরুতর। কমপ্যাক্ট স্পোর্টস কারের মানদণ্ডে ভিডাব্লু গল্ফ জিটিআই নিন। 1976 সালে প্রথম জিটিআইতে, 116-অশ্বশক্তি 1,6-লিটারের চার সিলিন্ডারে মাত্র 800 কেজি বহন করতে হয়েছিল। 44 বছর পরে এবং সাত প্রজন্মের পরে, জিটিআই আধা টন ভারী। কিছু তর্ক করবে যে সর্বশেষতম জিটিআইয়ের বিনিময়ে 245bhp রয়েছে।
এবং তবুও, আসল বিষয়টি হ'ল ওজন একটি স্পোর্টস কারের প্রাকৃতিক শত্রু। যেন শরীরের নিচে লুকিয়ে আছে কী শক্তি। ওজন যত বেশি, গাড়ি তত ছোট। এটি সহজ পদার্থবিদ্যা। সর্বোপরি, একটি স্পোর্টস মডেল কেবল সঠিক দিক দিয়ে গাড়ি চালাতে সক্ষম হবে না, তবে নিজের পালাও। এবং কেন্দ্রাতিগ শক্তির প্রভাবে শুঁয়োপোকা থেকে দূরে যাওয়ার প্রথম প্রচেষ্টায় নয়।
পানামেরার টার্বো এস-হাইব্রিড: 2368 кг!
ওজন বৃদ্ধিকে প্রভাবিত করে এমন অনেক কারণ রয়েছে। গাড়িগুলোকে আরও নিরাপদ করতে হবে। নির্মাতারা ক্রমবর্ধমান তাদের সজ্জিত করা হয়. নিরাপত্তা হোক বা আরাম - মোটা গৃহসজ্জার আসন, ইলেকট্রনিক সামঞ্জস্য এবং বাহ্যিক শব্দের বিরুদ্ধে আরও নিরোধক উপাদান সহ। ইলেকট্রনিক সিস্টেমে কেবল এবং সেন্সরগুলি আগাছার মতো বৃদ্ধি পায়।
গাড়িগুলিকে আরও বেশি কিছু করতে সক্ষম হওয়া দরকার: ট্র্যাফিক জ্যামে নিজেরাই থামান এবং ত্বরান্বিত করুন, মহাসড়কের লেনটি অনুসরণ করুন এবং এমনকি একদিন স্বায়ত্তশাসিতভাবে গাড়ি চালাবেন। এর অর্থ এই নয় যে আমরা সুরক্ষার বিরুদ্ধে। তবে সুরক্ষা এবং সান্ত্বনা আরও ওজন নিয়ে যায়।
উপরন্তু, বিশেষ করে সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, নির্মাতারা চান এবং সবচেয়ে পরিবেশবান্ধব সমাধান খুঁজতে বাধ্য হয়। একই সময়ে, ভারী ক্রীড়া মুক্তো একের পর এক জন্ম হয়। যেমন Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid। একটি ভি 8 টুইন-টার্বো ইঞ্জিন এবং একটি বৈদ্যুতিক মোটর সহ লিমোজিনটি 2368 কেজি ওজনের। এটি পানামেরা টার্বোর চেয়ে প্রায় 300 কেজি বেশি। এই ধরনের ভারী মেশিন দ্রুত পাল্টানোর জন্য, একটি অত্যাধুনিক সাসপেনশন কৌশল প্রয়োজন। উদাহরণস্বরূপ, একটি iltাল ক্ষতিপূরণ ব্যবস্থা। সাহায্য করে, কিন্তু ওজন বাড়ায়। একটা দুষ্ট চক্র তৈরি হয়।
পার্থক্যটি প্রায় দুই টন
স্পোর্ট অটো ম্যাগাজিন পরীক্ষা করা প্রতিটি গাড়ির ওজন করে। প্রাপ্ত ফলাফল এই নিবন্ধের ভিত্তি গঠন. গত আট বছরে আমরা যে স্পোর্টস কারগুলি চালু করেছি তার ওজন খুঁজে বের করতে আমরা আমাদের সম্পূর্ণ ডাটাবেস অনুসন্ধান করেছি। আমরা জানুয়ারী 1, 2012 কে একটি সূচনা বিন্দু হিসাবে নিয়েছি৷ এইভাবে, আমরা দুটি রেটিং করেছি - 15টি হালকা এবং 15টি সবচেয়ে কঠিন৷ গাড়ির র্যাঙ্কিংয়ে বেশিরভাগই আমূল পরিষ্কার গাড়ি যেমন Caterham 620 R, Radical SR3 এবং KTM X-Bow, সেইসাথে কিছু ছোট শ্রেণীর মডেল অন্তর্ভুক্ত ছিল।
সবচেয়ে বেশি ওজনের স্পোর্টস কারগুলিতে (একটি ব্যতিক্রম ছাড়া) কমপক্ষে আটটি সিলিন্ডার থাকে। এগুলি হল বিলাসবহুল সেডান, বড় কুপ বা এসইউভি মডেল। তাদের মধ্যে সবচেয়ে হালকাটির ওজন 2154 কিলোগ্রাম, সবচেয়ে ভারী - 2,5 টনেরও বেশি। আলোর মধ্যে সবচেয়ে হালকা এবং ভারীদের মধ্যে সবচেয়ে ভারী ওজনের পার্থক্য হল 1906 কিলোগ্রাম। এটি একটি V11 biturbo ইঞ্জিন সহ একটি Aston Martin DB12 এর ওজনের সাথে মিলে যায়৷
আমাদের ফটো গ্যালারীটিতে, আমরা আপনাকে স্পর্শ অটো ম্যাগাজিন 2012 থেকে এখন অবধি পরীক্ষা করে দেখেছি যে সবচেয়ে হালকা এবং সবচেয়ে ভারী স্পোর্টস গাড়ি। এটি লক্ষণীয় যে সমস্ত অংশগ্রহণকারীদের সত্যই ওজন ছিল। একটি পূর্ণ ট্যাঙ্ক এবং সমস্ত কাজের তরল সহ। এটি, পুরোপুরি চার্জ করা এবং যেতে প্রস্তুত। আমরা প্রস্তুতকারকের ডেটা ব্যবহার করি নি।
15 হালকা এবং সবচেয়ে ভারী: স্পোর্টস গাড়ির ওজন।(1.1.2012 থেকে 31.3.2020 পর্যন্ত স্পোর্ট অটো ম্যাগাজিন দ্বারা মানগুলি মাপা হয়)
| খেলাধুলা গাড়ী | ওজন |
| সহজতম টি | |
| 1. ক্যাটারহাম 620 আর 2.0 | 602 কেজি |
| 2. র্যাডিকাল এসআর 3 এসএল | 765 কেজি |
| 3. কেটিএম এক্স-বো জিটি | 883 কেজি |
| 4. ক্লাব রেসার লোটাস এলিস এস | 932 কেজি |
| 5. সুজুকি সুইফট স্পোর্ট 1.4 বুস্টারজেট | 976 কেজি |
| 6. পদ্ম 3-এগারো | 979 কেজি |
| 7.VW আপ 1.0 জিটিআই | 1010 কেজি |
| 8. আলফা রোমিও 4C | 1015 কেজি |
| 9. Renault Twingo Energy TCe 110 | 1028 কেজি |
| 10. মাজদা এমএক্স -5 জি 132 | 1042 কেজি |
| ১১. সুজুকি সুইফ্ট স্পোর্ট ১.11 | 1060 কেজি |
| 12. রেনাল্ট টিংগো 1.6 16 ভি 130 | 1108 কেজি |
| 13. আলপাইন A110 | 1114 কেজি |
| 14. Abarth 595 ট্র্যাক | 1115 কেজি |
| 15. লোটাস এক্সিজ 380 কাপ | 1121 কেজি |
| সবচেয়ে শক্ত | |
| 1. বেন্টলে বেন্টেগা স্পিড W12 | 2508 কেজি |
| 2. বেন্টলে কন্টিনেন্টাল জিটি স্পিড ক্যাবরিও 6.0 ডাব্লু 12 4 ডাব্লুডি | 2504 কেজি |
| 3. Audi SQ7 4.0 TDI Quattro | 2479 কেজি |
| 4. বিএমডাব্লু এক্স 6 এম | 2373 কেজি |
| ৫.পর্শে পানামেরা টার্বো এস ই হাইব্রিড | 2370 কেজি |
| 6. বিএমডাব্লু এক্স 5 এম | 2340 কেজি |
| 7. বেন্টলে কন্টিনেন্টাল জিটি কুপ 4.0 ভি 8 এস 4 ডাব্লুডি | 2324 কেজি |
| 8. পোরচে কেয়েন টার্বো এস | 2291 কেজি |
| 9. BMW M760Li xDrive। | 2278 কেজি |
| 10)। টেসলা মডেল S P100D × 4 4 | 2275 কেজি |
| ১১. পোরচে কেয়েন টার্বো | 2257 কেজি |
| 12)। ল্যাম্বোরগিনি উরুস | 2256 কেজি |
| 13. অডি আরএস 6 অ্যাভেন্ট 4.0 টিএফএসআই কোয়াট্রো | 2185 কেজি |
| 14)। মার্সেডিজ-এএমজি এস 63 এল 4 ম্যাটিক + | 2184 কেজি |
| 15. অডি আরএস 7 স্পোর্টব্যাক 4.0 টিএফএসআই কোয়াট্রো | 2154 কেজি |
প্রশ্ন এবং উত্তর:
কোন স্পোর্টস কার কেনা ভালো? এটি সবার জন্য নয় এবং রাস্তার মানের উপর নির্ভর করে। সবচেয়ে শক্তিশালী গাড়ি হল Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport (0 সেকেন্ডে 100-2.7 km/h)। একটি শালীন বিকল্প হল Aston Martin DB 9।
স্পোর্টস কার কি গাড়ি? তারা উচ্চ শক্তি এবং সিলিন্ডার ক্ষমতা সহ একটি রিভিং ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত। স্পোর্টস কারটিতে চমৎকার অ্যারোডাইনামিকস এবং উচ্চ গতিশীলতা রয়েছে।
সবচেয়ে দুর্দান্ত স্পোর্টস কার কি? সবচেয়ে সুন্দর (প্রতিটি অনুরাগীর জন্য) স্পোর্টস কার হল Lotus Elise Series 2। এরপরে আসে: Pagani Zonda C12 S, Nissan Skyline GT-R, Dodge Viper GTS এবং অন্যান্য।
