টেস্ট ড্রাইভ স্কোদা র্যাপিড
একটি আপডেট করা চেক লিফটব্যাকের উদাহরণ ব্যবহার করে, আমরা খুঁজে পাই একজন "রাষ্ট্রীয় কর্মচারী" কেনার সময় কী দেখতে হবে, কোন বিকল্পগুলি অর্ডার করা উচিত এবং একটি সুসজ্জিত বি-শ্রেণির গাড়ির দাম এখন কত
গ্রীসের হাইওয়ে 91 পুরো বলকান উপদ্বীপের সবচেয়ে সুন্দর রাস্তা। এথেন্স থেকে দক্ষিণে যাওয়ার অংশটি বিশেষত ভাল: ক্লিফ, সমুদ্র এবং অন্তহীন বাঁক। এখানেই আপডেট করা স্কোডা র্যাপিডের চরিত্রটি নিজেকে প্রকাশ করে - 1,4-লিটার টিএসআই প্রফুল্লভাবে সোজা ঘুরছে, ডিএসজি "রোবট" দৃঢ়ভাবে গিয়ারগুলিকে জাগল করে, এবং দীর্ঘ আর্কের পিছনের চাকাগুলি প্রায় অদৃশ্য, তবে এখনও শিস দেয়।
2004 সালের অলিম্পিকের পর থেকে গ্রিসের রাস্তাগুলি মেরামত করা হয়নি, তাই ভলগোগ্রাডের আশেপাশের তুলনায় এখানে প্রায়ই গভীর গর্তের সম্মুখীন হয়। র্যাপিড এই অবস্থার সাথে অভ্যস্ত: সাসপেনশনটি ওয়েবের সমস্ত ত্রুটিগুলি অধ্যবসায়ের সাথে কাজ করে, তবে কখনও কখনও এটি খুব মোটামুটিভাবে করে।
সহকর্মী ইভজেনি বাগদাসারভ ইতিমধ্যে প্রায় একটি ম্যাগনিফাইং গ্লাসের নীচে আপডেট হওয়া র্যাপিড পরীক্ষা করেছেন এবং ডেভিড হাকোবিয়ান এমনকি এটিকে নতুন প্রজন্মের কিয়া রিওর সাথে তুলনা করতে সক্ষম হয়েছেন। সবাই একমত যে স্কোডা র্যাপিড রাশিয়ার বি-শ্রেণির আদর্শ প্রতিনিধি, যদিও কিছু ট্রিম স্তরে এটি খুব ব্যয়বহুল।
এটি খুব প্রশস্ত, এটিতে বিকল্পগুলির দীর্ঘতম তালিকা রয়েছে, যেখানে এমনকি জেনন অপটিক্স এবং একটি চাবিহীন এন্ট্রি সিস্টেম রয়েছে। এই সব শেষ পর্যন্ত দামের উপর একটি শক্তিশালী প্রভাব ফেলেছিল: যদি বেসিক র্যাপিড (যা প্রধানত ট্যাক্সি ড্রাইভার দ্বারা চালিত হয়) ডিলারদের অনুমান $7 -913 হয়, তাহলে সব বিকল্প প্যাকেজ সহ সবচেয়ে সজ্জিত সংস্করণগুলির দাম $9 এর বেশি। আপডেট করা র্যাপিডের উদাহরণে আমরা 232 সালে সঠিক বাজেটের গাড়ি কীভাবে বেছে নেব সে বিষয়ে নির্দেশনা তৈরি করার সিদ্ধান্ত নিয়েছি।
Skoda বেছে নেওয়ার জন্য তিনটি ইঞ্জিন সহ Rapid অফার করে: বায়ুমণ্ডলীয় 1,6 লিটার (90 এবং 110 hp), পাশাপাশি একটি টার্বোচার্জড 1,4 TSI (125 hp)৷ যদি প্রথম দুটি 5-পাঁচ-স্পীড মেকানিক্স এবং একটি 6-রেঞ্জ "স্বয়ংক্রিয়" নিয়ে কাজ করে, তবে শীর্ষ-এন্ড সুপারচার্জড ইঞ্জিন শুধুমাত্র একটি 7-গতির "রোবট" DSG দিয়ে সজ্জিত।
প্রায়শই, র্যাপিড একটি 1,6 লিটার ইঞ্জিনের সাথে কেনা হয়, যা আরও নির্ভরযোগ্য এবং নজিরবিহীন বলে বিবেচিত হয়। যাইহোক, একটি টার্বোচার্জড এবং প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষী লিফটব্যাক দুটি সম্পূর্ণ ভিন্ন যানবাহন। কিছু বিকল্প ত্যাগ করা ভাল, তবে 1,4 এর পরিবর্তে 1,6 টিএসআই বেছে নিন - এই র্যাপিডটি লক্ষণীয়ভাবে আরও গতিশীল এবং উত্তেজনাপূর্ণ। স্থবির থেকে আকস্মিক সূচনা হলে, এটি এমনকি সামান্য স্লিপেজকেও অনুমতি দেয় এবং ট্র্যাকে ওভারটেক করা যেমন দ্রুততার জন্য সহজ। এছাড়াও, দৈনন্দিন ব্যবহারে, এটি 1,6 সংস্করণের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে বেশি লাভজনক - ট্র্যাফিক জ্যাম বিবেচনায় নিয়ে, গ্রীসে পরীক্ষার সময় গড় খরচ প্রতি 7 কিলোমিটারে 8-100 লিটার ছিল।
তবে অন্য কিছু গুরুত্বপূর্ণ: টার্বোচার্জড ইঞ্জিন সহ স্কোডা র্যাপিড হল ক্লাসের দ্রুততম গাড়ি (যেমন সোপ্ল্যাটফর্ম VW পোলো)। তিনি 9 সেকেন্ডে প্রথম "শত" অর্জন করেন এবং এমনকি সর্বোচ্চ 208 কিমি প্রতি ঘন্টায় পৌঁছাতে সক্ষম হন।
বাজেট সেগমেন্টে, একটি গাড়ি কেনার সময়, ডিলারদের কাছে যা আছে তা থেকে আপনাকে বেছে নিতে হবে। তবুও, আপনাকে সাবধানে একটি সম্পূর্ণ সেট নির্বাচন করতে হবে যাতে অতিরিক্ত অর্থ প্রদান না হয়। উদাহরণস্বরূপ, স্কোডা, সমস্ত ভক্সওয়াগেন ব্র্যান্ডের মতো, পৃথকভাবে এবং প্যাকেজে উভয় বিকল্প অফার করে। তদুপরি, দ্বিতীয় বিকল্পটি আরও লাভজনক।
উদাহরণস্বরূপ, স্কোডা কনফিগারেটে দ্বি-জেনন হেডলাইটের জন্য অতিরিক্ত $ 441 খরচ হয়। একই সময়ে, প্যাকেজ নম্বর 8, যার মধ্যে দ্বি-জেনন অপটিক্স, রেইন এবং লাইট সেন্সর, রিয়ার পার্কিং সেন্সর এবং রিয়ার ওয়াইপার রয়েছে, এর দাম $586। যদি দ্বি-জেনন অপটিক্স আপনার জন্য পূর্বশর্ত না হয়, তাহলে আমরা আপনাকে প্যাকেজ নম্বর 7 ($ 283) এ ঘনিষ্ঠভাবে দেখার পরামর্শ দিই। এতে সামনে এবং পিছনের পার্কিং সেন্সর পাশাপাশি একটি পিছনের ওয়াইপার রয়েছে।
Skoda Rapid তিন ধরনের অডিও সিস্টেমের সাথে অফার করা হয়: ব্লুজ, সুইং এবং আমুডসেন। প্রথম ক্ষেত্রে, আমরা একটি ছোট একরঙা ডিসপ্লে ($152) সহ একটি ওয়ান-ডিন রেডিও টেপ রেকর্ডার সম্পর্কে কথা বলছি। সুইং ইতিমধ্যেই একটি 6,5-ইঞ্চি টাচস্ক্রিন ডিসপ্লে সহ একটি টু-ডিন রেডিও টেপ রেকর্ডার। এটি মধ্যম উচ্চাকাঙ্ক্ষা কনফিগারেশন থেকে শুরু করে সমস্ত Rapids-এর জন্য উপযুক্ত। যাইহোক, সুইং একটি মৌলিক লিফটব্যাকের জন্যও অর্ডার করা যেতে পারে - এই ক্ষেত্রে, আপনাকে অতিরিক্ত $ 171 দিতে হবে।
সবচেয়ে ব্যয়বহুল ট্রিম স্তরগুলি একটি আমুডসেন অডিও সিস্টেম সরবরাহ করে - ছয়টি স্পিকার সহ, সমস্ত ডিজিটাল ফর্ম্যাটের জন্য সমর্থন, নেভিগেশন এবং ভয়েস নিয়ন্ত্রণ। যাইহোক, অন্তর্নির্মিত মানচিত্রগুলি রুটের চমৎকার বিবরণ এবং বিশদ অঙ্কন দ্বারা আলাদা করা হয়। কমপ্লেক্সটি ধীর হয় না, দ্রুত চাপে সাড়া দেয়, তবে এটি এখনও একটু ব্যয়বহুল - $ 453 খরচ করে। আপনি যদি চান যে সিস্টেমটি সিস্টেমের সাথে সংযুক্ত একটি স্মার্টফোনের চিত্রের নকল করতে পারে (বিকল্পটিকে স্মার্ট লিঙ্ক বলা হয়), আপনাকে অতিরিক্ত $ 105 দিতে হবে।
একদিকে, পুরোনো সি- এবং ডি-সেগমেন্টগুলির মান অনুসারে, মোটেও এটি খুব ব্যয়বহুল হয়ে উঠেছে। অন্যদিকে, বড় ডিসপ্লে এবং উন্নত কার্যকারিতা উল্লেখযোগ্যভাবে লিফটব্যাকের অভ্যন্তরকে রূপান্তরিত করে, যেখানে এখনও প্রচুর শক্ত প্লাস্টিক রয়েছে এবং সামনের প্যানেলটি ডিজাইনের আনন্দে আলাদা নয়।
Skoda Rapid কনফিগারেটে এত চেকবক্সের সাথে বিক্রি হয় যে দেখে মনে হয় একটি একেবারে অনন্য গাড়ি একত্রিত করা যেতে পারে। মৌলিক কনফিগারেশনে ($ 7), লিফটব্যাকে এমনকি একটি এয়ার কন্ডিশনারও থাকবে না, যখন সম্পূর্ণ সজ্জিত সংস্করণে উচ্চ শ্রেণী, চাবিহীন প্রবেশ, উত্তপ্ত পিছনের আসন এবং নেভিগেশনের বিকল্প থাকবে।
আমরা কনফিগারেটে সবচেয়ে ব্যয়বহুল র্যাপিড একসাথে রেখেছি - এবং আমরা $16 পেয়েছি। এটি B-শ্রেণীর সমস্ত প্রতিযোগীদের চেয়ে বেশি ব্যয়বহুল। এই ধরনের অর্থের জন্য, আপনি কিনতে পারেন, উদাহরণস্বরূপ, 566-হর্সপাওয়ার ইঞ্জিন সহ সর্বাধিক কনফিগারেশন টাইটানিয়ামের একটি ফোর্ড ফোকাস, একটি কিয়া সিই'ড টপ-এন্ড প্রিমিয়াম সংস্করণ (150 এইচপি) বা, উদাহরণস্বরূপ, একটি "স্বয়ংক্রিয়" এবং অল-হুইল ড্রাইভ সহ সর্বাধিক সজ্জিত হুন্ডাই ক্রেটা। ... অতএব, একজন অনুমোদিত ডিলারের কাছে যাওয়ার আগে, আপনার কোন র্যাপিড প্রয়োজন তা আগে থেকেই সিদ্ধান্ত নেওয়া ভাল।
সবচেয়ে অনুকূল অফার হল 1,4 টিএসআই ইঞ্জিন সহ একটি লিফটব্যাক, অ্যাবিশন কনফিগারেশনের একটি রোবোটিক বক্স ($ 11 থেকে)। আপনি 922-এর জন্য বিকল্পগুলিও অর্ডার করতে পারেন: জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ, পিছনের পার্কিং সেন্সর, থ্রি-স্পোক স্টিয়ারিং হুইল, সামনের আর্মরেস্ট এবং ক্র্যাঙ্ককেস সুরক্ষা। ফলস্বরূপ, গাড়িটির দাম হবে $505 - টপ-এন্ড কিয়া রিও ($12), ফোর্ড ফিয়েস্তা ($428) এবং হুন্ডাই সোলারিস ($13) এর স্তরে।
আদর্শ | |||
উপরে টেনে তোলো | উপরে টেনে তোলো | উপরে টেনে তোলো | উপরে টেনে তোলো |
মাত্রা (দৈর্ঘ্য / প্রস্থ / উচ্চতা), মিমি | |||
4483/1706/1474 | 4483/1706/1474 | 4483/1706/1474 | 4483/1706/1474 |
হুইলবেস, মিমি | |||
2602 | 2602 | 2602 | 2602 |
গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স, মিমি | |||
170 | 170 | 170 | 170 |
ট্রাঙ্কের পরিমাণ, l | |||
530 - 1470 | 530 - 1470 | 530 - 1470 | 530 - 1470 |
কার্ব ওজন, কেজি | |||
1150 | 1165 | 1205 | 1217 |
মোট ওজন, কেজি | |||
1655 | 1670 | 1710 | 1722 |
ইঞ্জিনের ধরণ | |||
4-সিলিন্ডার, বায়ুমণ্ডলীয় | 4-সিলিন্ডার, বায়ুমণ্ডলীয় | 4-সিলিন্ডার, বায়ুমণ্ডলীয় | 4-সিলিন্ডার, টার্বোচার্জড |
কাজের পরিমাণ, ঘনমিটার সেমি | |||
1598 | 1598 | 1598 | 1390 |
সর্বাধিক শক্তি, এইচ.পি. (আরপিএম এ) | |||
90 / 4250 | 110 / 5800 | 110 / 5800 | 125 / 5000 |
সর্বাধিক শীতল মুহূর্ত, এনএম (আরপিএম এ) | |||
155 / 3800 | 155 / 3800 | 155 / 3800 | 200 / 1400-4000 |
ড্রাইভের ধরন, সংক্রমণ | |||
সামনে, 5MKP | সামনে, 5MKP | সামনে, 6 কেপি | সামনে, 7RKP |
সর্বাধিক গতি, কিমি / ঘন্টা | |||
185 | 195 | 191 | 208 |
0 থেকে 100 কিলোমিটার / ঘন্টা, গতিবেগ | |||
11,4 | 10,3 | 11,6 | 9 |
জ্বালানী খরচ, l / 100 কিমি | |||
5,8 | 5,8 | 6,1 | 5,3 |
থেকে দাম, $। | |||
7 966 | 9 469 | 10 063 | 11 922 |