দ্বৈত গণ ফ্লাইওহিল সমস্যার লক্ষণ

এক নজরে ড্যাম্পার ফ্লাইওহিল

ফ্লাইওয়াইলের ভূমিকা অসম ঘূর্ণন কমাতে হয়। এটি অপারেশন চলাকালীন প্রয়োজনীয় গতিশক্তি ধরে রাখে। ডুয়াল-মাস ফ্লাইহুইলে দুটি ডিস্ক থাকে যা টেকসই স্প্রিংস দ্বারা সংযুক্ত থাকে। তারা কম্পন শোষণ পরিবেশন.

স্ট্যান্ডার্ড দ্বৈত ভর ফ্লাইওয়েল একটি প্রাথমিক এবং গৌণ ফ্লাইওহিল নিয়ে গঠিত। ফ্লাইওহিল ড্যাম্পারের আরেকটি কাজ হ'ল গাড়ির ক্র্যাঙ্কশ্যাফটের টর্কের সময় কম্পন হ্রাস করা।

দুটি ধরণের ফ্লাইওয়েল রয়েছে:

• damper (দ্বৈত-ভর);
• solid (একক-ভর)

দুটি স্বতন্ত্র উড়ালচালিত ডিস্কগুলি একটি বসন্ত (স্যাঁতসেঁতে সিস্টেম) দ্বারা সংযুক্ত থাকে এবং তাদের ঘোরাতে সহায়তা করার জন্য একটি সরল বিয়ারিং বা গভীর খাঁজ বল ভারবহন ব্যবহার করে একে অপরের সাথে সংযুক্ত থাকে।

মূল ফ্লাইওহিলটিতে একটি গিয়ার রয়েছে যা ইঞ্জিনের সাথে সংযোগ স্থাপন করে এবং ক্র্যাঙ্কশ্যাফটে বোল্ট হয়। এটি এবং প্রধান কভারটি একটি গহ্বর তৈরি করে যা একটি বসন্ত চ্যানেল।

ড্যাম্পার সিস্টেমটি বসন্ত চ্যানেলে গাইড হাতাতে খিলান স্প্রিং দিয়ে তৈরি। ইঞ্জিন টর্ক একটি ফ্ল্যাঞ্জের মাধ্যমে প্রেরণ করা হয় যা সহায়ক ফ্লিওহিলের সাথে সংযুক্ত থাকে। ডুয়েল-ভর ফ্লাইওহিলের ওভারহিটিং প্রতিরোধের জন্য এয়ার ইনলেট রয়েছে।

এই ধরণের ফ্লাইওহিলটির গাড়ির কাজকর্মের জন্য বিভিন্ন সুবিধা রয়েছে। এটি আরও বেশি ড্রাইভিং আরাম প্রদান করে। এই কারণে, সময়মতো সমস্যা সমাধানের জন্য পর্যায়ক্রমে এটি পরীক্ষা করা উপযুক্ত।

ফ্লাইওহিল ড্যাম্পারের ক্ষতির বিষয়টি উপেক্ষা করা অনাকাঙ্ক্ষিত, কারণ সময়ের সাথে সাথে এটি গাড়ির অন্যান্য অংশগুলির সাথে গুরুতর সমস্যা দেখা দিতে পারে যা গাড়ির পৃষ্ঠের সংস্পর্শে আসে।

উড়ান ফ্লাইহিল সুবিধা এবং অসুবিধা

একটি একক-ভর ফ্লাইওহিলের বিপরীতে, দ্বৈত-ভর প্রতিরক্ষাটি কেবল স্পন্দন দূর করে না, সংক্রমণ প্রক্রিয়া এবং সময় উপাদানগুলিকে পরিধান করে কারণ এটি বোঝা শোষণ করে।

এটি একটি একক-ভর ফ্লাইওহিলের তুলনায় স্থানান্তরকে আরও সহজ করে তোলে এবং শব্দের মাত্রা হ্রাস করে। এর গাইড বুশিংস সমাবেশকে স্থিতিশীল করে এবং বসন্ত চ্যানেলে অবস্থিত লুব্রিক্যান্টটি আর্ক বসন্ত এবং গাইড গুল্মের মধ্যে ঘর্ষণ প্রতিরোধ করে।

এর অন্যান্য সুবিধা হ'ল এটি কম ইঞ্জিনের গতিতে জ্বালানী সাশ্রয় করে এবং ড্রাইভকে অতিরিক্ত গরম থেকে রক্ষা করে। এই ধরণের ফ্লাইওয়েলটি স্বয়ংক্রিয় এবং ম্যানুয়াল উভয় সংক্রমণে লাগানো যেতে পারে। অত্যধিক ঘন ঘন গিয়ার পরিবর্তনগুলি উড়ালটির পাতায় লোড বাড়ানোর সাথে সাথে ফ্লাইওয়েলের জীবনকে সংক্ষিপ্ত করে তুলবে, তাই মাঝে মাঝে স্ট্যান্ডার্ড অংশ ব্যর্থ হয়।

অফ-রোডে দীর্ঘ দূরত্বে ভ্রমণকারী গাড়িগুলির ফ্লাইওহিলগুলির তুলনামূলকভাবে দীর্ঘতর জীবনকাল থাকে এবং মূলত শহর চালানোর জন্য ব্যবহৃত গাড়িগুলির তুলনায় কম মেরামতের প্রয়োজন হয়।

একটি স্যাঁতসেঁতে ফ্লাইওহিলের একমাত্র ত্রুটিগুলি হ'ল তারা দ্রুত পরিশ্রম করে এবং এর আগে মেরামতের প্রয়োজন। অনমনীয় উড়ানের চেয়ে এটি আরও ব্যয়বহুল। তবে এই বিনিয়োগটি অবশ্যই মূল্যবান এবং সময়ের সাথে সাথে মূল্য পরিশোধ করে।

সর্বাধিক সাধারণ ড্যাম্পার ফ্লাইওহিল সমস্যা এবং সহায়ক মেরামতের টিপস

ড্যাম্পার ফ্লাইহুইল একটি পরিবর্তন যা প্রায়শই ব্যর্থ হয় এবং মেরামত করা প্রয়োজন। যখন গাড়ির উচ্চ মাইলেজ থাকে, তখন স্যাঁতসেঁতে ফ্লাইহুইল, যা ঘর্ষণ ডিস্কের সংস্পর্শে কাজ করে, চলমান পৃষ্ঠে পরিধানের লক্ষণ দেখাতে পারে।

যদি সেখানে ডেন্টস, স্ক্র্যাচ বা দাগ থাকে তবে এর অর্থ ফ্লাইওয়েল বেশি উত্তপ্ত। যখন আমরা এই ধরনের ক্ষতি পেয়েছি, আমাদের এটি মেরামত করার জন্য জরুরি পদক্ষেপ নিতে হবে। এই ক্ষেত্রে, এটি মনে রাখা গুরুত্বপূর্ণ যে তাদের অবশ্যই গাড়ির প্রস্তুতকারকের দ্বারা নির্ধারিত অনুমোদিত সীমাগুলিকে মেনে চলা ছাড়া বেলে বানাতে হবে না। স্যাঁতসেঁতে ফ্লাইওহিলের ঘর্ষণ পৃষ্ঠের যন্ত্রগুলি এড়িয়ে চলুন।

ভবিষ্যতে আরও গুরুতর ক্ষতি রোধ করতে আমরা আরেকটি জিনিস যাচাই করতে পারি তা হ'ল স্পিড সেন্সর এবং ফ্লাইওহিল সিগন্যাল পিনের মধ্যে ছাড়পত্র সঠিকভাবে সেট করা আছে কিনা তা পরীক্ষা করা।

দ্বৈত-ভর ফ্লাইওহিল ইনস্টল করার সময়, সর্বদা তাদের মাটির ত্রুটির কারণে নতুন মাউন্ট বোল্ট ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয়। জীর্ণ অংশগুলি পুনরায় ব্যবহার করা উচিত নয়। একটি নতুন ফ্লাইওহিল ইনস্টল করার আগে, ক্লাচ প্রেসার এবং ঘর্ষণ ডিস্কের যোগাযোগের পৃষ্ঠটিকে একটি হ্রাসকারী এজেন্ট দিয়ে পরিষ্কার করতে হবে।

ফ্লাইওয়েল ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছে কিনা তা কীভাবে বলবেন?

ফ্লাইওহিলের অভ্যন্তরে ঝর্ণা যখন বের হয়ে যায় তখন এটি দুটি ডিস্কের মধ্যে একটি ফাঁক তৈরি করে। ব্যাকল্যাশ হ'ল একটি নিশ্চিত চিহ্ন যে ফ্লাইওহিলটি জীর্ণ হয়েছে এবং এটি প্রতিস্থাপন করা দরকার। একটি ক্ষতিগ্রস্থ ফ্লাইহুইল সাধারণত ঠাণ্ডা আবহাওয়ার মধ্যে হুড়োহুড়ি করে তোলে, যেমন আমরা যখন সকালে ইঞ্জিন শুরু করি। এই র‌্যাটিং শব্দটি প্রায় 5-10 মিনিট স্থায়ী হয় এবং তারপরে থামে।

শীতকালে, ক্ষতিগ্রস্থ উড়ানের শব্দটি সবচেয়ে স্পষ্টভাবে শোনা যায়। আমাদের দৌড়ঝাঁপ বা কম্পনের বৃদ্ধির জন্য অপেক্ষা করা উচিত নয়, কারণ এটি কেবল পরিস্থিতি আরও খারাপ করবে।

ক্ষতিগ্রস্থ ফ্লাইহিল ড্যাম্পারের কিছু লক্ষণ

1 ম সাইন: squeak
গাড়িটি যখন প্রথম গিয়ারে শুরু হয়, তখন একটি চিকিত্সা ঘটে। এই সমস্যাটি মূলত শীতের তাপমাত্রায় এবং যখন ইঞ্জিনটি যথেষ্ট পরিমাণে গরম না করে occurs

এর মূল কারণ হ'ল যখন উড়ানের ঝর্ণা ইতিমধ্যে জীর্ণ হয়, তখন তারা ইঞ্জিনের কম্পনটি সঠিকভাবে শোষণ করতে পারে না। এবং যখন আমরা 1 ম গিয়ারে স্থানান্তর করি তখন এই কম্পনগুলি সবচেয়ে বেশি অনুভূত হয়।

সাইন 2: পিচ্ছিল
আমরা যখন হঠাৎ গাড়িটি ত্বরান্বিত করতে শুরু করি তখন পিচ্ছিল অনুভূত হয়। এটির অর্থ এইও হতে পারে যে ক্লাচ ডিস্ক ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছে। এর পরিধানটি জোরের ঘাটতির দিকে পরিচালিত করে, যা কেবল উড়ালটির পৃষ্ঠের পৃষ্ঠে পিছলে যাওয়ার দিকে পরিচালিত করে। যাইহোক, পিচ্ছিলতা একটি ক্লাচ ত্রুটিজনিত কারণেও হতে পারে, যা একটি নির্দিষ্ট নকও সৃষ্টি করে।

আমরা কোনও নতুন ফ্লাইওহিল বা অন্য কোনও অটো পার্ট কেনার সিদ্ধান্ত নেওয়ার আগে, অনুমোদিত পরিষেবা কেন্দ্রের সাথে পরামর্শ করা ভাল, যেখানে অভিজ্ঞ পরামর্শদাতারা সমস্যাটি ঠিক কী তা নির্ধারণ করতে পারেন এবং কোন ব্র্যান্ডের খুচরা যন্ত্রাংশটি আরও উপযুক্ত, সে সম্পর্কে আমাদের পেশাদার পরামর্শ দিতে পারেন।

প্রশ্ন এবং উত্তর:

দ্বৈত ভরের ফ্লাইহুইল ভেঙে গেলে কী হবে? মূলত, এর ত্রুটি অবিলম্বে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট থেকে গিয়ারবক্স শ্যাফ্টে আগত টরসিয়াল কম্পনের স্যাঁতসেঁতে অভাব হিসাবে নিজেকে প্রকাশ করবে।

যথাসময়ে ফ্লাইওয়েল প্রতিস্থাপন না করলে কী হবে? একটি দ্বৈত ভরের ফ্লাইহুইল একটি অবিচ্ছেদ্য অঙ্গ, তাই, এর ভাঙ্গন গাড়ির জন্য মারাত্মক পরিণতির দিকে নিয়ে যাবে, বিশেষত যদি গাড়ি চালানোর সময় ফ্লাইহুইলটি বিচ্ছিন্ন হয়ে যায়।

কিভাবে একটি দ্বৈত ভর flywheel ব্যর্থ হয়? প্রথমত, এই জাতীয় ফ্লাইহুইলে, স্যাঁতসেঁতে উপাদানগুলি ব্যর্থ হয়। একই সময়ে, একটি নাকাল এবং squeaking শব্দ আছে, বিশেষ করে মোটর শুরু এবং বন্ধ করার সময়।