গাড়ী সাউন্ডপ্রুফিং
প্রবন্ধ,  টুনিং গাড়ি

নিজেই গাড়ি সাউন্ডপ্রুফিং করুন

যেহেতু গাড়ির সাউন্ডপ্রুফিংয়ের কাজটি একটি দীর্ঘ এবং শ্রমসাধ্য প্রক্রিয়া, তারপরে প্রক্রিয়াটি সম্পূর্ণ করার জন্য আপনাকে একটি উষ্ণ গ্যারেজ খুঁজে বের করতে হবে (যদি আপনার নিজস্ব না থাকে)। এটিতে অবশ্যই দেখার একটি ছিদ্র থাকতে হবে - নীচের অংশটি প্রক্রিয়া করা আরও সুবিধাজনক হবে। কাজ শুরু করার আগে, অভ্যন্তরটি পরিষ্কার করা হয়, গাড়িটি ধুয়ে নেওয়া হয়।

কাজ করতে আপনার নিম্নলিখিত সরঞ্জামগুলির প্রয়োজন:

  • বিল্ডিং হেয়ার ড্রায়ার
  • বেলন. এটি একটি সাশ্রয়ী মূল্যের সরঞ্জাম যা আপনাকে শুমকাকে শক্ত করে দেহে "রোল" করতে সহায়তা করবে।
  • কাঁচি।
  • ডিগ্রিজার। আপনার এটিকে অবহেলা করা উচিত নয়, কারণ প্রাথমিক পৃষ্ঠের চিকিত্সা একটি ভাল ফলাফলের চাবিকাঠি।

গাড়ীতে শোরগোলের উত্স

1শুম (1)

কাজটি চালিয়ে যাওয়ার আগে, কেবিনে বহিরাগত শব্দটি কোথা থেকে এসেছে তা সন্ধান করা প্রয়োজন। এই জাতীয় উত্সগুলি প্রচলিতভাবে দুটি বিভাগে বিভক্ত:

  1. অভ্যন্তরীণ। যাত্রীবাহী বগিটির প্লাস্টিক এবং অপরিশোধিত ধাতব উপাদানগুলি এমন একটি বৈশিষ্ট্যযুক্ত নক বা সিকাক নির্গত করে যা শরীরের সাউন্ডপ্রুফিংয়ের মাধ্যমে নির্মূল করা যায় না। অন্যান্য শব্দ উত্স অ্যাশট্রে কভার এবং গ্লোভ বগি কভার অন্তর্ভুক্ত। কিছু গাড়ির মডেলের জন্য, এই জাতীয় "শব্দ" প্রাকৃতিক (প্রায়শই এটি অনেকগুলি বাজেটের গাড়ি)।
  2. বাহ্যিক এই বিভাগে যাত্রীবাহী বগির বাইরে উত্পন্ন অন্যান্য শব্দের অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। এটি একটি মোটর শব্দ হতে পারে, চিত্কার কার্ডান সংক্রমণ, পোড়া মাফলারের গর্জন, টায়ারের শব্দ, উইন্ডো অংশ ইত্যাদি,

মোটর চালক বাহ্যিক শব্দের প্রকৃতি নির্ধারণ করার পরে, তাদের ঘটনার কারণটি (যদি সম্ভব হয়) অপসারণ করা প্রয়োজন, কেবল তখনই শব্দ নিরোধকটি শুরু করা উচিত।

সাউন্ডপ্রুফিং হুড

সাউন্ডপ্রুফিং হুড ভাবার দরকার নেই যে হুড অন্তরণ সমস্ত সমস্যার জন্য একটি নিরামাহীন রোগ। এমনকি নিখুঁত সম্পাদন করার পরেও আপনি কেবল কেবিনে প্রবেশের শব্দকে হ্রাস করতে পারবেন তবে কোনওভাবেই এগুলি থেকে পুরোপুরি মুক্তি পাবেন না।

নোট করুন যে এই ক্ষেত্রে আমরা তাপ নিরোধক সম্পর্কে আরও কথা বলছি যা ফ্রস্টগুলির সময় অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। উপকরণ নির্বাচন করার সময়, তাদের ওজনের দিকে মনোযোগ দিন, কেননা এটি হুডকে ভারীভাবে ওজন করার পরামর্শ দেওয়া হয় না - এটি শক শোষণকারীদের ফাঁস হতে পারে। প্রায়শই, ভাইব্রোপ্লাস্ট রৌপ্য এবং 10 মিমি একটি অ্যাকসেন্ট হুড শব্দ এবং তাপ নিরোধক জন্য ব্যবহৃত হয়।

দয়া করে মনে রাখবেন যে যদি হুডে কারখানাটি সাউন্ডপ্রুফিং হয় তবে আপনার এটি ছিঁড়ে দেওয়ার দরকার নেই। আপনি এর উপরে যা ওভারলে করছেন তার একটি প্রধান কার্য নয়, একটি গৌণ ফাংশন রয়েছে।

সাউন্ডপ্রুফিং দরজা

সাউন্ডপ্রুফিং দরজা শরীরের এই অংশটির "শম্পকয়" দিয়ে পেস্ট করা আপনাকে বহির্মুখী শব্দগুলি থেকে রক্ষা করবে। "সর্বনিম্ন পরিকল্পনা" পূরণ করতে, "ভাইব্রোপ্লাস্ট-সিলভার" বা "সোনার" সাহায্যে একটি কম্পন বিচ্ছিন্নতা যথেষ্ট। কলামের বিপরীতে দরজার অভ্যন্তরে উপাদানটি প্রয়োগ করুন। মনে রাখবেন যে সেরা প্রভাবের জন্য আপনার সর্বাধিক ক্ষেত্রটি প্রক্রিয়া করা উচিত।

শব্দটিকে "নতুন উপায়ে" শব্দ করার জন্য, আপনাকে কমপক্ষে 4 স্তর প্রয়োগ করতে হবে। একটি ভিত্তি হিসাবে, আপনি একই "ভাইব্রোপ্লাস্ট-সিলভার" বা "সোনার" নিতে পারেন, আমরা এটি দরজার অভ্যন্তরে আঠালো করব। এর উপরে আমরা একটি "স্প্লিন" 4-8 মিমি রাখি। আরও, কেসিংয়ের নীচে আমরা "শুক্কা" আঠালো করি, সমস্ত গর্ত সিল করে তা নিশ্চিত করে। এই পর্যায়ে, আপনার যে দরজাটিতে স্পিকার অবস্থিত রয়েছে তার সিলিং করা উচিত। আমরা বাইরের অংশটিকে "ভাইব্রোপলাস্ট-সিলভার" দিয়ে আঠালো করি এবং তারপরে আবার "স্প্লিন" করি।

দরজার নীচের অংশে একটি ড্রেন রয়েছে, তাই শুমকাকে খুব নীচে আটকানো যায় না।

এর পরে, আপনি দরজা কার্ডগুলি পৃথক করে এগিয়ে যেতে পারেন। এখানে উপাদান "বিটোপ্লাস্ট" কাজে আসবে, যা স্কেয়াকস এবং অন্যান্য শব্দ থেকে মুক্তি পাবে।

অপারেশন চলাকালীন ওজনের দিকে গভীর মনোযোগ দিন যাতে দরজা খুব বেশি ভারী না হয়। অন্যথায়, আপনাকে আরও প্রায়শই কব্জাগুলি পরিবর্তন করতে হবে, যেহেতু সেগুলি অনুযায়ী লোড বাড়বে।

মেশিনের সিলিং এবং মেঝে সাউন্ডপ্রুফিং

সিলিং সাউন্ডপ্রুফিং বৃষ্টির জোরে "ড্রাম রোল" থেকে কেবিনে থাকা লোকদের বাঁচাতে গাড়ির ছাদটি উত্তাপিত হয়। মাফলযুক্ত bangs এক অর্থে, এমনকি কেবিনের ভিতরে আরাম বাড়িয়ে তুলতে পারে।

অবশ্যই, এই ধরণের শব্দ বিচ্ছিন্নতা অন্যান্য শব্দ উত্সগুলির বিরুদ্ধেও সুরক্ষা দেয়, তবে এটি আর তেমন তাত্পর্যপূর্ণ নয়।

এই ক্ষেত্রে, ভিত্তিটি আবার "ভাইব্রোপলাস্ট সিলভার" বা "সোনার" হবে এবং এর উপরে আপনি একটি স্পিল 4-8 মিমি আটকে রাখতে পারেন।

গাড়ির ছাদে কাজ করার সময় এটি অতিরিক্ত ওজন নিয়ে ওভারলোড না করার বিষয়টি নিশ্চিত করুন। এটি মেশিনের পরিচালনা পরিচালনাকে ক্ষতিগ্রস্থ করতে পারে।

নিজেকে রাস্তার আওয়াজ থেকে আলাদা করতে এবং বিশেষত, গাড়ির নীচে আঘাতকারী ছোট ছোট পাথরের নক থেকে আপনি নিজের গাড়ির মেঝে সাউন্ডপ্রুফ তৈরি করতে পারেন। অন্তরক দুটি স্তর এর জন্য যথেষ্ট হবে। প্রথমটি হবে "বিমাস্ট বোমা", এবং এর উপরে একটি 4-8 মিমি স্প্লেন হবে।

আপনি ওয়্যারিং সম্পর্কে সতর্কতা অবলম্বন করা উচিত: গোলমাল নিরোধকের অধীনে থাকা এটি পক্ষে অসম্ভব।

চাকা খিলানগুলির স্থানগুলির সাথে বিশেষত সাবধানতার সাথে কাজ করুন। আমরা কেবিনের পাশ থেকে তাদের অংশের বিষয়ে কথা বলছি। এগুলিকে একটি স্তর দিয়ে আটকানো দরকার, যেহেতু একটি ঘন স্লটেড চামচ প্লাস্টিকটি ঠিক জায়গায় স্থির করতে দেয় না।

একটি ট্রাঙ্ক, চাকা খিলান, খিলান এর সাউন্ডপ্রুফিং

ট্রাঙ্ক এর শব্দ বিচ্ছিন্নতা আপনার গাড়িটি কম গোলমাল করার জন্য, ট্রাঙ্কের প্লাস্টিকের আস্তরণটি বিটোপ্লাস্টের সাথে আবরণ করুন, যা স্কিককে বিস্মিত করবে। "অতিরিক্ত চাকা" কুলুঙ্গিতে বিশেষ মনোযোগ দেওয়া উচিত - সম্পূর্ণরূপে এটি কম্পন বিচ্ছিন্নতার সাথে চিকিত্সা করুন।

অবশ্যই, গাড়িতে কুখ্যাত "রাস্তার শব্দ" শুনতে না দেওয়ার জন্য, আপনাকে চক্রের খিলানগুলিতে শব্দ করা উচিত। এটি করার জন্য, হুইল আর্চ লাইনারগুলি সরান এবং খিলানটির অভ্যন্তরের অভ্যন্তরে "ভাইব্রোপলাস্ট সোনার" প্রয়োগ করুন এবং "সিলভার" প্রয়োগ করুন।

উপায় দ্বারা, চাকা খিলানগুলিও কঙ্করযুক্ত করা যায়। প্রথমত, এটি গাড়িতে শব্দ নিরোধক উন্নত করবে এবং দ্বিতীয়ত, এটি শরীরকে ক্ষয় থেকে রক্ষা করবে।

সেরা শব্দ নিরোধক উপকরণ

আপনি যদি সত্যিই শব্দ নিরোধক উন্নতি করতে চান, তবে আমরা সামগ্রীগুলিতে সঞ্চয় করার পরামর্শ দিই না। একটি ছোট বাজেটের সাথে, সময়টি প্রক্রিয়াটি "প্রসারিত" করা এবং শরীরের অংশগুলি একের পর এক আটকানো ভাল: প্রথমে হুড, দু'মাস পরে দরজা এবং পরে ছাদ এবং মেঝে। ভাল, বা অন্য ক্রমে।

নীচে সর্বাধিক জনপ্রিয় নিরোধক উপকরণ রয়েছে।

ভাইব্রোপলাস্ট সিলভার

ভাইব্রোপলাস্ট সিলভার এটি একটি স্থিতিস্থাপক উপাদান যা শব্দ এবং কম্পন বিচ্ছিন্নতার জন্য ব্যবহৃত হয়। এটি স্ব-আঠালো ব্যাক সহ অ্যালুমিনিয়াম ফয়েলগুলির মতো দেখাচ্ছে। সুবিধাগুলির মধ্যে, এটি ইনস্টলেশন, বিরোধী জারা বৈশিষ্ট্য এবং জলের প্রতিরোধের স্বাচ্ছন্দ্যের বিষয়টি বিবেচনা করার মতো। কিছু ক্ষেত্রে "সিলভার" সিলান্ট হিসাবে কাজ করতে পারে। ইনস্টলেশনের সময় উষ্ণায়নের প্রয়োজন হয় না। উপাদানটির ওজন প্রতি বর্গমিটারে 3 কিলোগ্রাম, এবং বেধটি 2 মিলিমিটার।

ভাইব্রোপ্লাস্ট সোনার

ভাইব্রোপ্লাস্ট সোনার

এটি একই "রৌপ্য", কেবল আরও ঘন - ২.৩ মিমি, ভারী - প্রতি বর্গমিটারে 2,3 কিলোগ্রাম এবং তদনুসারে উচ্চতর অন্তরক কর্মক্ষমতা রয়েছে।

বিমাস্ট বোমা

বিমাস্ট বোমা এটি কম্পন বিচ্ছিন্নকরণের সর্বোচ্চ দক্ষতাযুক্ত উপাদান। এটি একটি বহু-স্তর, জলরোধী নির্মাণ construction স্পিকারের অডিও প্রস্তুতির জন্য দুর্দান্ত।

ইনস্টলেশন চলাকালীন, এটি 40-50 ডিগ্রি সেলসিয়াস পর্যন্ত উষ্ণ করা দরকার, তাই আপনার চুলের ড্রায়ার প্রয়োজন।

উপাদানটি বেশ ভারী: 6 মিমি বেধে 2 কেজি / এম 4,2, তবে অন্তরক বৈশিষ্ট্যগুলি সর্বোচ্চ স্তরে রয়েছে।

প্লীহা 3004

প্লীহা 3004

 এই উপাদান উচ্চ শব্দ এবং তাপ নিরোধক বৈশিষ্ট্য আছে। এটি জলরোধী এবং চরম তাপমাত্রা সহ্য করতে পারে - -40 থেকে +70 সেলসিয়াস পর্যন্ত। এটি যখন শোষণের কথা আসে। তবে +10 ডিগ্রি নীচে তাপমাত্রায় "স্প্লিন" মাউন্ট করা নিষিদ্ধ, প্রাথমিক প্রাথমিক আঠালোতার কারণে।

বেধ 4 মিমি, এবং ওজন 0,42 কেজি / এম 2। এই উপাদানটি অন্যান্য বেধে বাজারে উপস্থাপিত হয় - 2 এবং 8 মিমি, সম্পর্কিত নামগুলি "স্প্লান 3002" এবং "স্প্লেন 3008" সহ।

বিটোপ্লাস্ট 5 (এন্টিস্ক্রিপ্ট)

বিটোপ্লাস্ট 5 (এন্টিস্ক্রিপ্ট) এই পলিমার উপাদানটিতে আশ্চর্যজনক শব্দ-শোষণকারী এবং তাপ নিরোধক বৈশিষ্ট্য রয়েছে। এটি সিলেন্ট হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে। এটি নিখুঁতভাবে বাউন্সটি সরিয়ে দেয় এবং গাড়ির অভ্যন্তরে চেপে ধরে, টেকসই হয়, পচন এবং জলের প্রতিরোধের জন্য প্রতিরোধী হয়। এটিতে একটি আঠালো বেস রয়েছে, এটি ইনস্টল করা সহজ করে তোলে।

"অ্যান্টিস্ক্রিপ" হ'ল লাইটওয়েট - অর্ধ সেন্টিমিটার বেধের সাথে প্রতি বর্গমিটারে 0,4 কেজি।

অ্যাকসেন্ট 10

অ্যাকসেন্ট 10 এটি একটি নমনীয় উপাদান যা শব্দ এবং তাপ নিরোধক জন্য ব্যবহৃত হয়। এটি 90% শব্দ অবধি শোষণ করতে সক্ষম, যা এটি খুব ব্যবহারিক করে তোলে। সহজ ইনস্টলেশন জন্য একটি আঠালো স্তর রয়েছে। প্রচণ্ড তাপমাত্রা ওঠানামা সহ্য করে - -40 থেকে +100 ডিগ্রি পর্যন্ত, যার কারণে এটি গাড়ির ইঞ্জিনের বগি বিভাজনে ব্যবহার করা যেতে পারে।

"অ্যাকসেন্ট" এর বেধ 1 সেন্টিমিটার, ওজন 0,5 কেজি / এম 2 হয়।

মাদলাইন

মাদলাইন এই উপাদান একটি সিলিং এবং আলংকারিক ফাংশন রয়েছে। একটি রিলিজ লাইনার এবং একটি আঠালো স্তর রয়েছে।

বেধ 1 থেকে 1,5 মিমি পর্যন্ত হতে পারে।

কীভাবে বিচ্ছিন্ন করতে হবে এবং কোন উপাদানটি ব্যবহার করতে হবে?

অভ্যন্তরীণ উপাদানগুলি ধ্বংস করার আগে আপনাকে অবশ্যই কোন অংশটি ইনস্টল করা আছে তা মনে রাখতে হবে। অন্যথায়, আপনি ভুলভাবে ত্বককে আবার একত্রিত করতে পারেন বা এতে প্রচুর সময় ব্যয় করতে পারেন। সরলতার জন্য, বিশদ ছবি তোলা যায়।

শব্দ নিরোধক জন্য প্রস্তুতি উপর কাজ করে:

  • ঘোমটা. অনেক আধুনিক গাড়ি হুডের পিছনে একটি প্রতিরক্ষামূলক কভার থাকে। এটি ক্লিপ সহ সুরক্ষিত। এটি অপসারণ করতে, বিশেষজ্ঞরা এই কাজের জন্য ডিজাইন করা একটি টানা ব্যবহার করার পরামর্শ দিয়েছেন। যদি পদ্ধতিটি প্রথমবার সম্পাদিত হয়, তবে এই জাতীয় দুটি যন্ত্রের প্রয়োজন হবে (উভয় পক্ষের কাঁটাচামচ দিয়ে sertedোকানো)। ক্লিপটি একটি তীক্ষ্ণ এবং দৃ up় wardর্ধ্বমুখী গতিতে সরানো হয়েছে। প্লাস্টিকের ক্লিপগুলি ভেঙে যাওয়ার ভয় পাবেন না - আপনি এগুলি গাড়ি ডিলারশিপে কিনতে পারেন। উইন্ডস্ক্রিন ওয়াশার হোসগুলি কভারের আওতায় চলে। সুবিধার জন্য, তাদের সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা উচিত।
2 কাপট (1)
  • দরজা। ভিতরে যেতে, আপনাকে দরজার কার্ডগুলি সরিয়ে ফেলতে হবে। এগুলি ক্লিপ দ্বারা ধরে থাকে এবং হ্যান্ডলগুলি (কখনও কখনও পকেটগুলি) বোল্টগুলির সাথে স্থির হয়। প্রথমে, বোল্টগুলি আনসারভ করা হয় এবং তারপরে কার্ডের ঘেরের সাথে ক্লিপগুলি স্ন্যাপ করে। প্রতিটি ব্র্যান্ডের গাড়ীর নিজস্ব ক্লিপ রয়েছে, তাই প্রথমে আপনাকে কীভাবে সংযুক্ত করা এবং অপসারণ করা হবে তা পরিষ্কার করা উচিত। সাধারণত, কার্ডটি উভয় হাত (ক্লিপের নিকটে) দিয়ে একপাশে আঁকড়ে এবং আপনার দিকে টেনে নিয়ে যায়। এটির সম্ভাবনা কম রাখে যে ধারকরা ব্রেক করবে। শাব্দ এবং পাওয়ার উইন্ডো তারের সংযোগ বিচ্ছিন্ন হওয়ার পরে।
3Dveri (1)
  • মেঝে প্রথমত, সমস্ত আসন সরানো হয়েছে (মেঝে থেকে বল্টু করা হয়েছে)। এই পদ্ধতিটি অবশ্যই যত্ন সহকারে সম্পাদন করা উচিত যাতে প্যানেলটি আঁচড়ান না, অন্যথায় অতিরিক্ত কাজ করতে হবে (কীভাবে প্লাস্টিক থেকে স্ক্র্যাচগুলি সরিয়ে ফেলতে হবে, আপনি পড়তে পারেন) এখানে)। তারপরে, সমস্ত কেবিন জুড়ে সমস্ত প্লাস্টিকের প্লাগগুলি সরিয়ে ফেলা হয়, সিট বেল্টের বন্ধনকারীগুলি অনস্ক্রিয় করা হয় এবং প্লাস্টিকের দরজার শিলগুলি সরানো হয়। সিলগুলি কেবল সেখানে সরানো উচিত যেখানে তারা প্লাস্টিকের সিল কভারগুলির সংলগ্ন থাকে। এর পরে, অভ্যন্তর কার্পেট ঘূর্ণিত হয়।
4পোল (1)
  • আমার স্নাতকের. প্রথমে, সিট বেল্টগুলির ড্রামগুলি স্ক্রুযুক্ত করা হয়, তারপরে পিছনের খিলানগুলিতে প্লাস্টিকের ক্লিপগুলি স্ন্যাপ করে। কেবিনে আর কোনও আসন না থাকার কারণে, কার্পেটটি ট্রাঙ্কের মাধ্যমে সরানো যেতে পারে।
5বাগজনিক (1)
  • সিলিং যদি এটি একটি হ্যাচ থাকে, তবে এটি স্পর্শ না করা ভাল। হেডলাইনারটি পেরিমেটারের চারপাশে ক্লিপ এবং পাশের হ্যান্ডলগুলিতে বোল্ট সহ সুরক্ষিত। ছায়া গো সংযুক্ত করা হয় এমন জায়গায় কেন্দ্রে, সিলিংটি বিভিন্ন উপায়ে স্থির করা হয়, সুতরাং আপনাকে কোনও নির্দিষ্ট মডেলের ম্যানুয়াল কী বলেছে তা দেখতে হবে। ট্রিমটি যাত্রী বগি থেকে পিছনের দরজা দিয়ে (বা পিছনের দরজা দিয়ে, গাড়ি থাকলে) সরানো যেতে পারে স্টেশন ওয়াগন বা হ্যাচব্যাক)।
6টি পোটল (1)

কাজের প্রযুক্তি

কাজ সম্পাদনের সময়, নিম্নলিখিত সূক্ষ্মতার দিকে মনোযোগ দেওয়া গুরুত্বপূর্ণ:

  • কেবিনের পৃথক উপাদানগুলির বোল্ট এবং বাদামগুলি অবশ্যই বিভিন্ন পাত্রে ভাঁজ করতে হবে যাতে সমাবেশের সময় সঠিকটি নির্বাচন করতে সময় নষ্ট না হয়;
  • যদি মরিচা পাওয়া যায়, তবে এটি অবশ্যই সরানো উচিত এবং স্থানটি একটি রূপান্তরকারী দিয়ে চিকিত্সা করা উচিত;
  • সমস্ত ধাতব অংশগুলি অবনমিত হতে হবে, তবে তার আগে, ধূলিকণা এবং ময়লা অপসারণ (সম্ভবত গাড়িটি ভিতর থেকে ধুয়ে ফেলুন), কারণ শুমকা ধাতব সাথে আটকে থাকবে না;
  • কারখানার কম্পন বিচ্ছিন্নতা সরানো বা অবনমিত হয় না (এটি বিটুমেন সমন্বিত, যা অ্যালকোহলযুক্ত পদার্থের প্রভাবের অধীনে ছড়িয়ে পড়বে);
  • কারখানার শব্দ নিরোধকটি সরিয়ে ফেলা হয় যদি এটি কম্পন বিচ্ছিন্নতা পেস্ট করার ক্ষেত্রে হস্তক্ষেপ করে বা অভ্যন্তরীণ উপাদানগুলিকে জায়গায় স্থাপন করতে দেয় না;
7 উপাদান (1)
  • ধাতব সংযুক্তির জন্য, কম্পনের অন্তরণ উত্তাপিত হয় (সর্বাধিক তাপমাত্রা +160 ডিগ্রি হয়, যদি উচ্চতর হয় তবে এটি ফুটায় এবং এর কার্যকারিতা হারাতে পারে)। 4 মিমিরও বেশি বেধের ক্যানভাসের জন্য, এই পদ্ধতিটি বাধ্যতামূলক;
  • কম্পন বিচ্ছিন্নতা অবশ্যই একটি বেলন দিয়ে যথাযথভাবে চাপতে হবে (যতটা শক্তি রয়েছে ততই ছিঁড়ে ফেলা কঠিন) - এইভাবে দীর্ঘায়িত কম্পনের সময় এটি বন্ধ হবে না;
  • মেঝে এবং সিলিং প্রক্রিয়া করার সময়, শক্ত ক্যানভাসগুলি ব্যবহার করার চেষ্টা করুন (স্টিফেনার ব্যতীত - এগুলি নিরোধক ছাড়াই আবশ্যক);
  • ক্যানভ্যাসগুলি যাত্রীর বগির বাইরে কাটা উচিত যাতে শরীরের আঁচড় না পড়ে (এর কারণে, মরিচা প্রদর্শিত হবে);
  • অভ্যন্তরটি দাগ না দেওয়ার জন্য, পরিষ্কার হাত দিয়ে কাজটি করাতে হবে - ধুয়ে এবং অবনমিত;
  • সিলিং গাম সম্পূর্ণরূপে অপসারণ করা উচিত নয়, তবে কেবল যেখানে তারা শুক্কা আঠালোতে হস্তক্ষেপ করবে;
  • কম্পন বিচ্ছিন্নতা অবশ্যই আঠালো করা আবশ্যক যেখানে আপনি এটি ধাতুতে বেলন দিয়ে শক্তভাবে চাপতে পারেন, এবং শব্দ বিচ্ছিন্নতা - যেখানে আঠালো বেস টিপে আপনার হাতটি পৌঁছতে পারে;
  • ক্যানভাস দিয়ে বন্ধ হওয়ার সাথে সাথে সমস্ত গর্তগুলি তত্ক্ষণাত্ তৈরি করতে হবে (অন্যথায় এটি কেবিন একত্রিত করার প্রক্রিয়াটিকে জটিল করে তুলবে);
  • ক্লিপগুলি কেবল সরাসরি চলন (উল্লম্ব বা অনুভূমিকভাবে) মুছে ফেলতে হবে, অন্যথায় তারা ভেঙে যাবে;
  • স্তরটি আরও ঘন হবে, অভ্যন্তরের উপাদানটি সজ্জিত হবে, সুতরাং আপনার খুব উত্সাহী হওয়ার দরকার নেই, অন্যথায় আপনাকে অতিরিক্তটি কেটে ফেলতে হবে।

একটি গাড়ী অন্তরক প্রক্রিয়া শ্রমসাধ্য হওয়া সত্ত্বেও, এর ফলাফল এমনকি বাজেটের গাড়িতেও স্বাচ্ছন্দ্য বৃদ্ধি পায়।

সাধারণ প্রশ্নাবলী:

গাড়ির জন্য কী ধরণের শব্দ নিরোধক বেছে নিতে হবে? শব্দ এবং কম্পন বিচ্ছিন্নকরণ উপকরণগুলি আরও ব্যবহারিক। এটি একটি বহুমুখী বিকল্প যা একসাথে বাহ্যিক শব্দকে শোষণ করে এবং পৃথক করে।

কম্পন বিচ্ছিন্নতা আঠালো কিভাবে? বড় ওজনের কারণে, স্ট্রিপগুলিতে কম্পনের বিচ্ছিন্নতা আটকানো ভাল, এবং একটি অবিচ্ছিন্ন শীটে নয়। অবশ্যই, এটি উপাদানের কার্যকারিতা হ্রাস করে, তবে এটি গাড়ির ওজনে ইতিবাচক প্রভাব ফেলে।

গাড়িতে শব্দ নিরোধক কীভাবে উন্নত করবেন? মানের উপাদান নির্বাচন করা। কম্পন বিচ্ছিন্নতা থেকে পৃথক, আমরা পুরো শরীরের অঞ্চল জুড়ে (প্রস্তুতকারকের প্রস্তাব অনুসারে) স্লটেড চামচ আটকে থাকি। শব্দ নিরোধক ছাড়াও, আপনাকে পর্যায়ক্রমে দরজা এবং উইন্ডো সিলের গুণমান পরীক্ষা করতে হবে।

একটি মন্তব্য

একটি মন্তব্য জুড়ুন